Η Γεωργία κατάφερε να εκσυγχρονίσει ανεξάρτητα τα επιθετικά αεροσκάφη Su-25

12

Οι δοκιμαστικές πτήσεις τεσσάρων αναβαθμισμένων Su-25 της Πολεμικής Αεροπορίας της Γεωργίας ολοκληρώθηκαν με επιτυχία. Με τη βοήθεια της δικής της αμυντικής βιομηχανίας, η Τιφλίδα κατάφερε να εξοπλίσει επιθετικά αεροσκάφη με σύγχρονα ραδιοηλεκτρονικά συστήματα και συστήματα πλοήγησης. Αυτό ανέφερε η υπηρεσία Τύπου της γεωργιανής κυβέρνησης.

Όπως σημείωσε ο πρωθυπουργός Irakli Garibashvili, η Πολεμική Αεροπορία θα λάβει σύντομα έξι μονάδες Su-25.



Μέχρι το τέλος του έτους θα έχουμε έξι αποκατεστημένα Su-25. Μπορείτε επίσης να δείτε την ενεργή διαδικασία επαναφοράς του Mi-24. Θα παράγουμε εντατικά αυτά τα ελικόπτερα

υποσχέθηκε ο πολιτικός.








Εκσυγχρονισμός αεροπλάνων και ελικοπτέρων πραγματοποιείται από το εργοστάσιο αεροπορίας της Τιφλίδας «Tbilaviamsheni». Η επιχείρηση ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 1941 με βάση το εργοστάσιο κατασκευής αεροσκαφών Νο. 31, που εκκενώθηκε από το Ταγκανρόγκ. Στη σοβιετική εποχή, το εργοστάσιο ασχολούνταν με την παραγωγή μαχητικών MiG-15 και MiG-17, MiG-21, καθώς και επιθετικών αεροσκαφών Su-25. Η τελευταία επιχείρηση κατασκεύασε περίπου 900 τεμάχια.
  • Marcus Fülber/wikipedia.org
Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

12 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. +4
    17 Σεπτεμβρίου 2021 14:38
    Μέχρι το τέλος του έτους θα έχουμε έξι αποκατεστημένα Su-25. Μπορείτε επίσης να δείτε την ενεργή διαδικασία επαναφοράς του Mi-24. Θα παράγουμε εντατικά αυτά τα ελικόπτερα.

    Και θα παράγουν επίσης ένα αυτοκίνητο Colchis στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Kutaisi, το οποίο διαλύθηκε εν κινήσει, και θα καλλιεργήσουν μια επιλογή τσαγιού "έξτρα" Νο. 36, το οποίο παρασκευάστηκε πολύ άσχημα και δεν είχε γεύση τσαγιού.
  2. +2
    17 Σεπτεμβρίου 2021 18:11
    Το 2008, με εντολή του Σαακασβίλι, σκοτώθηκαν Ρώσοι στρατιωτικοί και πολίτες.
    Πού είναι η έναρξη ποινικής υπόθεσης, η έρευνα, η ετυμηγορία;
  3. +2
    17 Σεπτεμβρίου 2021 19:29
    Το Ισραήλ ενημερώνει τα ηλεκτρονικά του, οπότε είναι πολύ πιθανό τα αεροπλάνα να είναι κανονικά!
    1. 0
      18 Σεπτεμβρίου 2021 01:29
      Για αυτό, είναι απαραίτητο το Ισραήλ όχι μόνο να πουλήσει αυτά τα ηλεκτρονικά στους Γεωργιανούς, αλλά και να τα εγκαταστήσει στο αεροπλάνο και να τα συνδέσει σωστά και να εξηγήσει στους πιλότους πώς να πατήσουν τα κουμπιά. Τότε είναι που μπορεί να είναι...
      Ακόμη και επί ΕΣΣΔ, εγώ και οι γνωστοί μου έπρεπε να ασχολούμαστε με Γεωργιανούς στην εκτέλεση της εργασίας για την οποία έπαιρναν μισθό. Ήταν κάτι!
      1. -1
        18 Σεπτεμβρίου 2021 09:53
        Παράθεση από boriz
        Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο το Ισραήλ όχι μόνο να πουλήσει αυτά τα ηλεκτρονικά σε Γεωργιανούς, αλλά και να τα εγκαταστήσει σε ένα αεροπλάνο

        Μιλάμε λοιπόν για εκσυγχρονισμό των αεροηλεκτρονικών ειδών από ισραηλινές εταιρείες. Ο εκσυγχρονισμός δεν είναι η πώληση μπλοκ και συστημάτων (κατά κανόνα, κανείς δεν το κάνει αυτό, δεν είναι ενδιαφέρον), αλλά η ενσωμάτωσή τους στο αεροσκάφος και στα συστήματά του.

        Κάποτε, οι εκπαιδευτικές εκδόσεις του μαχητικού MiG-21U / UM, καθώς και του θρυλικού επιθετικού αεροσκάφους Su-25, παρήχθησαν στο εργοστάσιο αεροπορίας της Τιφλίδας (ο μαχητικός εκπαιδευτικός "σπινθήρας" του Su-25UB κατασκευάστηκε μόνο στη Γεωργία)
        1. +3
          19 Σεπτεμβρίου 2021 15:48
          Μιλάμε λοιπόν για εκσυγχρονισμό των αεροηλεκτρονικών ειδών από ισραηλινές εταιρείες. Ο εκσυγχρονισμός δεν είναι η πώληση μπλοκ και συστημάτων (κατά κανόνα, κανείς δεν το κάνει αυτό, δεν είναι ενδιαφέρον), αλλά η ενσωμάτωσή τους στο αεροσκάφος και στα συστήματά του.

          Με το οποίο τους συγχαίρω.
          Κάπου στις αρχές της δεκαετίας του '80, ένας γνωστός μου (που σπούδασε στο ίδιο επίπεδο και μετά εργάστηκε στο ίδιο τμήμα) πήγε σε αυτό το εργοστάσιο για να μεταφέρει ένα προϊόν της ανάπτυξής μας. Και η Σάσα συνόδευσε τη συναρμολόγηση και την προσαρμογή.
          Τον πλησίασαν και τον ρώτησαν γιατί δεν λειτουργούσε η σανίδα. Η Σάσα κοίταξε για μεγάλο χρονικό διάστημα (η πλακέτα είναι 110 * 170, επενδεδυμένη με θήκες της 164ης σειράς), δεν υπάρχουν σφιγκτήρες (είναι καλά συγκολλημένοι), οι θήκες μικροκυκλώματος τοποθετούνται με κλειδί (ο προσανατολισμός δεν είναι μπερδεμένος) και ο πίνακας δεν λειτουργεί καθόλου από τη λέξη. Δηλαδή, δεν υπάρχει κάπου αστοχία, αλλά (κατά τον έλεγχο στο σταντ) δεν υπάρχει κανονικό σήμα σε κανένα σημείο ελέγχου. Και μετά (για κάθε περίπτωση) έλεγξε το όνομα του m / s). Ήταν ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ. Δηλαδή (δεν θυμάμαι ακριβώς λόγω συνταγογράφησης ετών), αντί ας πούμε το 164ID1 κοστίζει 164LE2 ή αντί για 164IR1 κοστίζει 164TM2, κάπως έτσι. Και σύμφωνα με τον πίνακα, οι μισές περιπτώσεις κοστίζουν ένα όνομα, το οποίο δεν είναι απολύτως το θέμα εδώ.
          Η Σάσα πλησιάζει τον συναρμολογητή, δείχνει και ρωτάει τι συμβαίνει. Και εκείνη, ήρεμα, με γαλάζιο μάτι, απαντά: «Άκου, αυτά που χρειάζεσαι τελείωσαν, αλλά ποια είναι η διαφορά…». Η Σάσα, σοκαρισμένη, πηγαίνει στον επιστάτη, εξηγεί την κατάσταση και ρωτάει τι συμβαίνει εδώ.
          Το αφεντικό τον κοίταξε με λαχτάρα και του πρότεινε: Η Σάσα επιβλέπει τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση 10 σετ του προϊόντος μέχρι τη νικηφόρα παράδοση, και τον πηγαίνουν σε ένα εστιατόριο κάθε βράδυ και μετά του δίνουν περισσότερα χρήματα.
          Ο Σάσα έφτασε από εκεί με πρόσωπο αφύσικο χρώματος, 2 φορές πιο φαρδύ από αυτό που του είχε απομείνει, και πρησμένα μάτια. Αλλά συνολικά, ικανοποιημένος.
          Προφανώς αυτό έκαναν.
          Δεν έχω λόγο να μην τον πιστέψω. Και οι προσωπικές μου παρατηρήσεις (έχω πάει μια-δυο φορές στην Ατζάρα) μόνο επιβεβαιώνουν όσα ειπώθηκαν.
          Δεν είναι τυχαίο ότι στο γνωστό πιάτο ποιος τάιζε ποιον στην ΕΣΣΔ, η Γεωργία παίρνει την τιμητική πρώτη θέση όσον αφορά τα δωρεάν: έφαγε 4 φορές περισσότερο από ό,τι παρήγαγε.
      2. 0
        19 Σεπτεμβρίου 2021 13:17
        Είχα να αντιμετωπίσω διαφορετικούς ανθρώπους, ένα είναι σίγουρο. Η ζωή θα διδάξει και θα ζορίσει.
        1. 0
          19 Σεπτεμβρίου 2021 16:19
          Στην ΕΣΣΔ υπήρχε μια κανονική εκπαίδευση. Η ζωή δεν δίδαξε και δεν ζόρισε. Και τώρα δεν υπάρχει κανονική εκπαίδευση στη Γεωργία, και όσοι έλαβαν εκπαίδευση στο εξωτερικό δεν θα επιστρέψουν στη Γεωργία. Η χώρα θα συνεχίσει να βλάστηση μέχρι να διαλυθεί. Και η Τουρκία θα ξεκινήσει από την Ατζαρία.
          1. -1
            20 Σεπτεμβρίου 2021 00:43
            Δεν είμαι σίγουρος αν θα ξεκινήσει. Και ακόμα κι αν ναι, οι Τούρκοι είναι πολύ λογικοί και σεβαστοί εταίροι του Κρεμλίνου, ποιο είναι το πρόβλημα; Ίσως (γράφεται με μια διχάλα στο νερό) η Γεωργία να γίνει κάπως πιο συμπαγής. Η Ρωσία δεν είναι ούτε κρύα ούτε ζέστη από αυτό. Θα είναι δυνατό να γίνει εμπόριο, και θα είναι έτσι, ίσως στην Ατζαρία να παραβιαστεί άλλος πυρηνικός σταθμός ή κάτι άλλο. Η επιλογή έγινε στη δεκαετία του '90, και οι ελίτ προσπάθησαν πολύ σκληρά να διαλύσουν τα πάντα, έτσι ώστε συχνά να μην φαίνεται τίποτα εκτός από τη χολή. Χάρη στον Γέλτσιν, τον Σεβαρνάντς και τα τσακάλια τους.
  4. -2
    19 Σεπτεμβρίου 2021 18:03
    Δεν έχουν τους Manturov και άλλες μεγάλες μορφές ....
  5. -2
    19 Σεπτεμβρίου 2021 19:22
    Αυτό που έχει τώρα η Τζόρτζια δεν είναι πλέον ένα επιθετικό αεροσκάφος, αλλά ένα ελαφρύ υποηχητικό βομβαρδιστικό, χωρίς θωρακισμένη κάψουλα του πιλοτηρίου.
  6. -2
    20 Σεπτεμβρίου 2021 23:37
    Ένας εδώ εκσυγχρόνισε επίσης τη μεταφορά του: σκοτείνιασε τα παράθυρα, κρέμασε μια κουρτίνα στα αριστερά και στο παρμπρίζ - ένα περιθώριο και CD (βοηθά από ραντάρ) ...