Στις 15 Σεπτεμβρίου, ολοκληρώθηκε η συναρμολόγηση της επίδειξης γεννήτριας αερίου του κινητήρα PD-35 στη ρωσική JSC UEC-Aviadvigatel (μέρος της JSC UEC, που ανήκει στην κρατική εταιρεία Rostec). Αυτό αναφέρεται σε ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της United Engine Corporation στις 11 Οκτωβρίου.
Η επίσημη δήλωση αναφέρει ότι το έργο PD-35 Engine υλοποιείται από την UEC JSC από το 2017. Προηγουμένως, οι κινητήρες αεριοστροβίλου στην κατηγορία ώθησης 35 τόνων δεν κατασκευάζονταν στη Ρωσία, επομένως, για να ολοκληρωθεί το έργο, οι εξελίξεις που προέκυψαν κατά την ανάπτυξη της μονάδας ισχύος PD-14 (κινητήρας turbofan με ώση απογείωσης από 9 έως 18 τόνους) είναι μεταχειρισμένα.
Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη δραστηριότητες για την ανάπτυξη 18 νέων κρίσιμων τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας νέων υλικών, επιστρώσεων και λύσεων σχεδιασμού. Αυτό δείχνει ότι η Ρωσία έχει φτάσει σε ένα σημείο καμπής στην ανάπτυξη ενός κινητήρα αεροσκαφών υψηλής ώσης.
Η αναπτυγμένη γεννήτρια αερίου στο μέλλον θα αποτελέσει τη βάση για τη δημιουργία κινητήρων στην περιοχή ώσης από 24 έως 38 tf για προηγμένα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου επιβατών και μεταφορών
- αναφέρει το δημοσίευμα.
Διευκρινίζεται ότι κατά τη διάρκεια των εργασιών για το αναφερόμενο έργο, δημιουργήθηκε μια ματιά, αναπτύχθηκαν εξαρτήματα, συστήματα και τεκμηρίωση σχεδιασμού και οργανώθηκε η παραγωγή μιας επίδειξης γεννήτριας αερίου. Για 18 μήνες, οι επιχειρήσεις της UEC JSC, με τη συμμετοχή πολλών άλλων εταιρειών υψηλής τεχνολογίας στη Ρωσία, κατασκεύαζαν εξαρτήματα και εξαρτήματα μιας γεννήτριας αερίου επίδειξης (ρότορας και στάτορας συμπιεστή υψηλής πίεσης, θάλαμος καύσης, υψηλή -τουρμπίνα πίεσης, κεντρική μονάδα μετάδοσης κίνησης και αυτόματου συστήματος ελέγχου) και προετοίμασε μια βάση πάγκου για τις δοκιμές του.
Η γεννήτρια αερίου εγκαταστάθηκε στη βάση δοκιμών και ξεκίνησε η δοκιμή υπό τυπικές συνθήκες ατμόσφαιρας. Σύμφωνα με τον Alexander Inozemtsev, επικεφαλής της UEC-Aviadvigatel JSC, θα πρέπει να επιδείξουν τη θεμελιώδη απόδοση του σχεδιασμού και να καταστήσουν δυνατή την αξιολόγηση των παραμέτρων όλων των κόμβων.
Την 1η Οκτωβρίου επιτεύχθηκε το καθεστώς ρελαντί αερίου, εξασφαλίστηκε σταθερή λειτουργία των μονάδων και των συστημάτων της γεννήτριας αερίου. Οι δοκιμές συνεχίζονται, αλλά το επόμενο στάδιο τους θα πραγματοποιηθεί ήδη στο περίπτερο της FAA CIAM - με την παροχή θερμού αέρα υπό πίεση στην είσοδο για τη δημιουργία συνθηκών εργασίας ως μέρος ενός κινητήρα αεροσκάφους, συνοψίζει το ανακοινωθέν.