Πηγές: Η Γεωργία θα κατασκευάσει 50 επιθετικά αεροσκάφη Su-25 για τους Τούρκους


Μια διαμάχη ξέσπασε στα κοινωνικά δίκτυα και τα μέσα ενημέρωσης ότι ο τουρκικός στρατός θα μπορούσε να βάλει σε υπηρεσία 50 εκσυγχρονισμένα επιθετικά αεροσκάφη Su-25, επιπλέον, η Τιφλίδα θα τα κατασκευάσει για την Άγκυρα. Ταυτόχρονα, οι πηγές εντόπισαν τόσο θετικές όσο και αρνητικές πτυχές της αναφερόμενης ιδέας.


Οι υποστηρικτές της ιδέας επισημαίνουν ευθέως ότι οι βελτιωμένες εκδόσεις του σοβιετικού Su-25 είναι τα καλύτερα παραδείγματα επανδρωμένων αεροσκαφών επίθεσης στον κόσμο σήμερα. Επιπλέον, οι Ηνωμένες Πολιτείες αρνήθηκαν να πουλήσουν επιθετικά αεροσκάφη A-10 Thunderbolt II στον σύμμαχό τους στο ΝΑΤΟ, γεγονός που εξόργισε την Τουρκία, η ηγεσία της οποίας έχει επανειλημμένα πει ότι δεν έχει σημασία από ποιον θα αγοράσει όπλα για να ενισχύσει την αμυντική ικανότητα της χώρας.

Θυμήθηκαν ότι η Γεωργία ήταν σε θέση να πραγματοποιήσει εκσυγχρονισμός των Su-25 που έχει στη διάθεσή του στο εργοστάσιο αεροπορίας της Τιφλίδας (TAM), το οποίο κάποτε παρήγαγε περίπου 900 μονάδες τέτοιων αεροσκαφών διαφόρων εκδόσεων, αν και πολλοί σκεπτικιστές το θεωρούσαν αδύνατο. Επιπλέον, οι Τούρκοι έχουν ήδη μια θετική εμπειρία στρατιωτικής-τεχνικής συνεργασίας με τους Γεωργιανούς - στα τέλη του 2020, η Άγκυρα χορήγησε στην Τιφλίδα επιχορήγηση ύψους 100 εκατομμυρίων λιρών (17,5 εκατομμύρια δολάρια) για την αγορά στρατιωτικών αγαθών και υπηρεσιών, καθώς και την επισκευή του αεροδρομίου στο Μαρνεούλι (στη συμβολή των συνόρων Γεωργίας, Αρμενίας και Αζερμπαϊτζάν).

Τα επιχειρήματα των αντιπάλων της ιδέας δεν είναι λιγότερο πολλά. Επέστησαν την προσοχή στο γεγονός ότι το στρατιωτικό δόγμα της Τουρκίας περιλαμβάνει τη χρήση μιας μεγάλης γκάμα μη επανδρωμένων αεροσκαφών, που παράγονται από το τουρκικό στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα, καθώς και πυρομαχικών για αυτά, ως επιθετικά αεροσκάφη. Οι ειδικοί δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι τα εκσυγχρονισμένα Su-25 είναι εξαιρετικά αεροσκάφη, αλλά είναι ξεπερασμένα, το κόστος και η συντήρησή τους είναι πιο ακριβά, οι ανθρώπινες απώλειες είναι πιθανές και τα επιθετικά αεροσκάφη θα παραχθούν σε άλλη χώρα, κάτι που είναι κακό για την τουρκική αμυντική βιομηχανία.

Επιπλέον, μπορεί κανείς να μιλήσει μόνο για αγορά νέων αεροσκαφών και όχι να επισκευαστεί με τη μέθοδο του «κανιβαλισμού» ή να εκσυγχρονιστεί με τη συμμετοχή εταιρειών από το Ισραήλ. Η Μόσχα δεν θα παράσχει εξαρτήματα στην Τιφλίδα και η Άγκυρα σίγουρα δεν χρειάζεται τέτοια «προϊόντα», ακόμη κι αν το ζήτημα επιλυθεί με τουρκικά πυρομαχικά. Ταυτόχρονα, τα σύγχρονα τουρκικά drones έχουν αποδειχθεί καλά, συμμετέχοντας σε συγκρούσεις στη Συρία, τη Λιβύη και ειδικά στο Ναγκόρνο Καραμπάχ, και τώρα άναψε επίσης στο Donbass. Επομένως, δεν είναι σκόπιμο να ανακατασκευαστεί το στοιχείο της στρατιωτικής αεροπορίας.

Δεν υπάρχουν επίσημα σχόλια για αυτή τη συζήτηση από τη ρωσική, την τουρκική και τη γεωργιανή πλευρά.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: Marcus Fülber/wikimedia.org
14 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. OrangeBigg Εκτός σύνδεσης OrangeBigg
    OrangeBigg (Αλέξανδρος) 31 Οκτωβρίου 2021 15:15
    +3
    Μια διαμάχη ξέσπασε στα κοινωνικά δίκτυα και τα μέσα ενημέρωσης ότι ο τουρκικός στρατός θα μπορούσε να βάλει σε υπηρεσία 50 εκσυγχρονισμένα επιθετικά αεροσκάφη Su-25, επιπλέον, η Τιφλίδα θα τα κατασκευάσει για την Άγκυρα.

    Δύο σε ένα. Θα εκσυγχρονιστεί και θα κατασκευάσει ταυτόχρονα.Πώς είναι;Πιθανότατα θα εκσυγχρονιστεί από τα διαθέσιμα και μετά σίγουρα με τη βοήθεια του Ισραήλ.Project Scorpion.Το εργοστάσιο των αεροσκαφών προσφέρει και συμβατικά Su-25 προς πώληση. Το εργοστάσιο διαθέτει πλέον 25 μηχανήματα έτοιμα προς πώληση και 25 σε διάφορα στάδια παραγωγής. Όλα συγκλίνουν.

    Το Su-25KM "Scorpio" είναι μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του σοβιετικού επιθετικού αεροσκάφους Su-25. Το αεροσκάφος παράγεται από τη γεωργιανή εταιρεία TAM (Tbilaviamsheni - Tblissky Aircraft Plant) μαζί με την ισραηλινή εταιρεία Elbit Systems Ltd. (NASDAQ: ESLT).

    Οι εργασίες για το έργο εκσυγχρονισμού του Su-25 Scorpion ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2000. Στις 14 Απριλίου 2001, ο επικεφαλής πιλότος της Elbit Systems, Ehuda Shafir, απογείωσε το πρώτο εκσυγχρονισμένο Su-25 Scorpion. Η πρώτη επίσημη πτήση πραγματοποιήθηκε από το αεροδρόμιο του εργοστασίου αεροπορίας της Τιφλίδας στις 18 Απριλίου 2001. Στην τελετή παρευρέθηκαν ο Πρόεδρος της Γεωργίας Eduard Shevardnadze, μέλη της κυβέρνησης, εκπρόσωποι του Γεωργιανού Υπουργείου Άμυνας, του Tbilisi Aviation Plant και του Elbit.

    Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού Scorpion προβλέπει τον εξοπλισμό των επιθετικών αεροσκαφών Su-25 με ένα νέο σύστημα αεροηλεκτρονικών συστημάτων σύμφωνα με την τεχνολογία του γυάλινου πιλοτηρίου και τις απαιτήσεις του ICAO, που αναπτύχθηκε από την ισραηλινή εταιρεία Elbit. Τα νέα αεροηλεκτρονικά επεκτείνουν σημαντικά τις δυνατότητες του αεροσκάφους, εξασφαλίζουν χρήση παντός καιρού, βελτιώνουν την ασφάλεια πτήσης και παρέχουν ακριβή πλοήγηση και προσδιορισμό στόχων για όπλα. Το συγκρότημα έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί τόσο δυτικά όσο και ρωσικά όπλα. Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού Scorpion ανεβάζει τη μαχητική αποτελεσματικότητα του Su-25 στο σημερινό επίπεδο και του επιτρέπει να καλύψει πλήρως τις ανάγκες των πιθανών πελατών. Το Su-25 "Scorpion" παρουσιάστηκε στη διεθνή αεροπορική έκθεση στο Le Bourget το 2001.

    Το συγκρότημα ηλεκτρονικών συστημάτων βασίζεται σε αρθρωτούς υπολογιστές πολλαπλών χρήσεων Elbit που συνδέονται με δύο λεωφορεία ανταλλαγής δεδομένων τύπου 1553B. Το πιλοτήριο του συμβατικού Su-25 έχει υποστεί ριζική ανακατασκευή. Οι περισσότεροι από τους αναλογικούς μετρητές έχουν αντικατασταθεί από δύο έγχρωμες οθόνες LCD πολλαπλών λειτουργιών 6" x 8". Έχει εγκατασταθεί το σύστημα HOTAS (Hands-On-Throttle-And-Stick), το οποίο επιτρέπει στον πιλότο να εκτελεί πολλές λειτουργίες χωρίς να αφαιρεί τα χέρια του από τα μπαστούνια ελέγχου του αεροσκάφους και του κινητήρα. Το παλιό σύστημα απεικόνισης παρμπρίζ έχει αντικατασταθεί με νέο με μπροστινό πίνακα ελέγχου. Το συγκρότημα περιλαμβάνει ένα νέο σύστημα πλοήγησης που λειτουργεί τόσο σε λειτουργία GPS όσο και σε αδρανειακή λειτουργία. Οι πληροφορίες πλοήγησης εμφανίζονται σε μια έγχρωμη οθόνη σε λειτουργία κινούμενου χάρτη. Αυτή είναι η πρώτη εφαρμογή του συστήματος πλοήγησης Elbit σε αεροσκάφη. Δύο νέοι ραδιοφωνικοί σταθμοί έχουν εγκατασταθεί στο Su-25: UHF και VHF, παρέχοντας επικοινωνίες προστατευμένες από υποκλοπές. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα προσδιορισμού στόχου τοποθετημένο σε κράνος, το οποίο αναπτύχθηκε επίσης από την Elbit. Από τον προηγούμενο εξοπλισμό που έμεινε: υψόμετρο ραντάρ, αισθητήρες καυσίμου και αποστασιόμετρο λέιζερ-προσδιοριστής στόχου "Klen".

    Αν και πρόκειται για πρόγραμμα επίδειξης και η σύνθεση του συγκροτήματος μπορεί να αλλάξει, προορίζεται για τον εκσυγχρονισμό αεροσκαφών της Γεωργιανής Πολεμικής Αεροπορίας. Σύμφωνα με την Jane's, στις αρχές του 2007, η γεωργιανή Πολεμική Αεροπορία ήταν οπλισμένη με έξι Su-25 και ένα Su-25UB. Ο διοικητής της γεωργιανής Πολεμικής Αεροπορίας, Αντιστράτηγος Valery Nakopia, δήλωσε ότι η Πολεμική Αεροπορία ενδιαφέρεται πολύ για τον εκσυγχρονισμό του Su-25 στο πλαίσιο του προγράμματος Scorpion και θα συνεχίσει τη στενή συνεργασία με την ισραηλινή εταιρεία Elbit.

    Το εργοστάσιο αεροσκαφών της Τιφλίδας προσφέρει επίσης συμβατικά Su-25 προς πώληση. Το εργοστάσιο διαθέτει πλέον 30 μηχανήματα έτοιμα προς πώληση και 20 σε διάφορα στάδια παραγωγής. Ο διευθυντής του εργοστασίου αεροσκαφών Pantico Tordia είπε ότι πέρυσι το εργοστάσιο πούλησε 4 Su-25, φέτος είναι κοντά στην υπογραφή σύμβασης για την πώληση 12 αεροσκαφών σε νέο πελάτη και ελπίζει πολύ να πουλήσει 13 Su-25T. προς τη Ρωσία.

    http://www.airwar.ru/enc/attack/su25km.html
    1. Μπιντούζνικ Εκτός σύνδεσης Μπιντούζνικ
      Μπιντούζνικ (Μύρων) 31 Οκτωβρίου 2021 20:15
      -4
      Τι μπορεί να ειπωθεί εδώ; Μπράβο Γεωργιανοί, στα πλαίσια των μέτριων δυνατοτήτων τους, αξιοποίησαν ό,τι μπορούσαν και πήραν ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα. καλός Δεν είμαι ειδικός στην αεροπορία και δεν μπορώ να κρίνω πόσο καλά είναι τα εκσυγχρονισμένα Su-25 και αν τα χρειάζονται οι Τούρκοι, αλλά σε κάθε περίπτωση, αυτά τα αεροσκάφη θα βρουν αγοραστές στην Ασία, την Αφρική ή τη Νότια Αμερική.
  2. Ομπάμα Μπαράκοφ Εκτός σύνδεσης Ομπάμα Μπαράκοφ
    Ομπάμα Μπαράκοφ (Ομπάμα Μπαράκοφ) 31 Οκτωβρίου 2021 16:27
    +3
    Τα τρωκτικά έχουν χάσει την τεχνολογία τους, μπορούν να προμηθεύουν μόνο κρασί, με την επωνυμία Minastsali)
    1. Robot BoBot - Free Thinking Machine Εκτός σύνδεσης Robot BoBot - Free Thinking Machine
      Robot BoBot - Free Thinking Machine 31 Οκτωβρίου 2021 19:57
      0
      Τι γίνεται και με το Minastsrali shish kebab;
      1. Ομπάμα Μπαράκοφ Εκτός σύνδεσης Ομπάμα Μπαράκοφ
        Ομπάμα Μπαράκοφ (Ομπάμα Μπαράκοφ) 31 Οκτωβρίου 2021 20:06
        0
        Δεν υπάρχουν δεσμοί. Μην ρωτάς.)
  3. AICO Εκτός σύνδεσης AICO
    AICO (Βιάτσεσλαβ) 31 Οκτωβρίου 2021 19:51
    +1
    Τιμόνι και κινητήρας από την "Κολχίδα" και κατηφόρα με μανταρίνια!!! Συγγνώμη, ψεύδομαι - έχει κινητήρα Zilovsky, οπότε θα ταλαντεύεται με ένα τιμόνι!
  4. akarfoxhound Εκτός σύνδεσης akarfoxhound
    akarfoxhound 1 Νοεμβρίου 2021 00:01 π.μ
    +5
    Δεν υπάρχει κανείς ανάμεσα στους Γεωργιανούς να κάνει επιθετικά αεροσκάφη και τίποτα και τίποτα. Το Ισραηλινό IAI γέμισε σκορπιούς από το σοβιετικό ανεκτέλεστο, που στέκονταν στο εργοστάσιο. Και τα πάντα, απολύτως τα πάντα. Τι nafig υπάρχουν έτοιμα και σε στάδια κατασκευής; Κύριοι, μπορείτε να φανταστείτε ένα εργοστάσιο αεροσκαφών που δεν έχει παράγει ούτε ένα αεροσκάφος από την αρχή εδώ και 30 χρόνια; Και από τι; Πιστεύετε ότι είναι δυνατό να παραχθούν όλα τα εξαρτήματα ενός αεροσκάφους σε ένα εργοστάσιο, σοβαρά; Από εργάτες και μηχανικούς επί 30 χρόνια που έφυγαν «για το ψωμί» για να ξαναστρατολογήσουν και να εκπαιδευτούν; Ναϊβνιάκ που χτυπούν τα χέρια τους στους Γεωργιανούς;
    1. DV tam 25 Εκτός σύνδεσης DV tam 25
      DV tam 25 (DV μέχρι 25) 1 Νοεμβρίου 2021 03:51 π.μ
      +1
      Λογική εξήγηση. Προφανώς, τα πρόβατα βόσκουν στο έδαφος αυτού του φυτού. Και είναι σωστό. Κανείς δεν θα βομβαρδίσει βοσκοτόπια με πρόβατα. Γεωργιανοί μην επαναλάβετε τα λάθη των προβάτων σας.
  5. boriz Εκτός σύνδεσης boriz
    boriz (boriz) 1 Νοεμβρίου 2021 00:27 π.μ
    +4
    Θέλω πολύ να δω πώς οι Γεωργιανοί θα χτίσει Su 25, και οι Τούρκοι θα πετάξουν πάνω του.
    Στη ζωή υπάρχει πάντα ένα μέρος για ένα κατόρθωμα!
  6. TermiNakhTer Εκτός σύνδεσης TermiNakhTer
    TermiNakhTer (Νικολάι) 1 Νοεμβρίου 2021 12:42 π.μ
    +2
    Πού θα πάρουν οι Γεωργιανοί 100 κινητήρες;))) Η Μόσχα σίγουρα δεν θα τα πουλήσει. Δεν μπορείς να πάρεις επιπλέον κινητήρες στο Μπάντερλαντ, δεν υπάρχουν αρκετοί για τα "λιτάκια" τους)))
  7. Μολυβδαίνιο βολφραμίου Εκτός σύνδεσης Μολυβδαίνιο βολφραμίου
    Μολυβδαίνιο βολφραμίου (Μολυβδαίνιο βολφραμίου) 1 Νοεμβρίου 2021 17:14 π.μ
    +1
    Το τιτάνιο θα αγοράζει κινητήρες από τη Ρωσία;
    1. AICO Εκτός σύνδεσης AICO
      AICO (Βιάτσεσλαβ) 1 Νοεμβρίου 2021 19:05 π.μ
      +2
      Αν μόνο μαχαίρια και μηχανήματα για συντήρηση - θα κυλήσουν τα χείλη τους πάνω από τις τράπεζες !!!
  8. Μουχαμπέκ Εκτός σύνδεσης Μουχαμπέκ
    Μουχαμπέκ (Muhambek) 4 Δεκεμβρίου 2021 08:32
    0
    Άλλο είναι ο εκσυγχρονισμός, άλλο η απελευθέρωση ... Ειδικά η μάρκα Sukhoi. Θα κάνουν μήνυση)))
  9. viktortarianik Εκτός σύνδεσης viktortarianik
    viktortarianik (Νικητής) 10 Δεκεμβρίου 2021 08:22
    0
    Κατασκευάστε νέα Su-25 - αρ. Εκσυγχρονισμός - ναι. Πόσο βαθύς και ποιοτικός εκσυγχρονισμός είναι ένα ερώτημα.