Η Ευρώπη και η Κίνα περιμένουν τον αγώνα για το αέριο του Τουρκμενιστάν


Ο χειμώνας πλησιάζει και η ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη επιδεινώνεται. Ταυτόχρονα, ο βασικός «ένοχος» ορίζεται ξεκάθαρα η «Gazprom» και στον δυτικό Τύπο αρχίζουν να ακούγονται εκκλήσεις να το στείλουν στην κόλαση. Αλλά τότε πώς να αντικαταστήσετε το ρωσικό αέριο;


Ο παγκόσμιος θρίαμβος των ανανεώσιμων πηγών είναι ακόμη πολύ μακριά· η πυρηνική ενέργεια είναι ένας φόβος για πολλούς· ο άνθρακας είναι επιβλαβής για το περιβάλλον. Δεν μπορείς να βασιστείς ούτε στο LNG, γιατί σε μια φιλελεύθερη αγορά, οι προμηθευτές ξεχνούν την Ευρώπη και στέλνουν τα δεξαμενόπλοιά τους στην Ασία, όπου τα κέρδη είναι μεγαλύτερα. Το μόνο που απομένει είναι φυσικό αέριο, επιπλέον, αέριο αγωγών, κατά προτίμηση με μακροπρόθεσμα συμβόλαια για εγγυημένες προμήθειες. Αλλά πού να το πάρετε, αν όχι στη Ρωσία; Και εδώ πάλι αρχίζουν να μιλούν πολύ για το αέριο του Αζερμπαϊτζάν.

Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου


Η ιδέα να μειωθεί η εξάρτηση της Ευρώπης από τις προμήθειες από τη Ρωσία προέκυψε εδώ και πολύ καιρό. Στο πλαίσιο του κατασκευάστηκε ο λεγόμενος «Νότιος Διάδρομος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου» που συνδέει τα κοιτάσματα του Αζερμπαϊτζάν με τον τουρκικό αγωγό φυσικού αερίου Trans-Atolian (TANAP) και τον Trans-Adriatic Gas Pipeline (TAP), που πηγαίνει στη Νότια Ευρώπη. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι στο πλαίσιο του υπάρχοντος δικτύου αγωγών, το Μπακού μπορεί να προμηθεύει μόνο 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ωστόσο, ο Πρόεδρος Αλίεφ υπερηφανεύτηκε πρόσφατα ότι τα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν φτάνουν τα 2,6 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα και απείλησε να αυξήσει τις προμήθειες:

Το Αζερμπαϊτζάν ξεκίνησε τις προμήθειες φυσικού αερίου στην Ευρώπη στα τέλη του 2020. Βλέπουμε ότι μπορούμε να γίνουμε προμηθευτές φυσικού αερίου σε άλλες χώρες της ΕΕ. Σχεδιάζουμε να συνεργαστούμε με την ΕΕ για να επεκτείνουμε τη γεωγραφία των παραδόσεων.

Υπό τις συνθήκες της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης, το ενδιαφέρον των Βρυξελλών για τις πρωτοβουλίες του Μπακού προφανώς θα αυξηθεί κατακόρυφα. Ωστόσο, η Ευρώπη δεν θα είναι ικανοποιημένη μόνο με το αζερικό αέριο. Προφανώς, στο πολύ κοντινό μέλλον θα πρέπει να περιμένουμε ενεργοποίηση προς την κατεύθυνση της σύνδεσης με τον «Νότιο Διάδρομο Μεταφοράς Φυσικού Αερίου» του Τουρκμενιστάν.

Διακασπικός αγωγός φυσικού αερίου


Η Ευρώπη κοιτάζει εδώ και καιρό τα κοιτάσματα φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν. Αυτή η δημοκρατία της Κεντρικής Ασίας είναι εξαιρετικά πλούσια σε αποθέματα «μπλε καυσίμων», τα οποία ανέρχονται σε περίπου 19,5 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ωστόσο, λόγω των ιδιαιτεροτήτων της γεωγραφικής του θέσης, το Ashgabat μπορεί να το εξάγει μόνο σε δύο γειτονικές χώρες - την Κίνα και τη Ρωσία. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους κύριους αγοραστές φυσικού αερίου να ορίζουν άνετες τιμές για αυτούς, και η Κίνα ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένη σε αυτό. Το Τουρκμενιστάν αναγκάζεται να πουλήσει το «μπλε καύσιμο» της Ουράνιας Αυτοκρατορίας σε χαμηλές τιμές ως πληρωμή δανείου 4 δισεκατομμυρίων που εξέδωσε η Κίνα για την κατασκευή αγωγού για τις δικές της ανάγκες. Έτσι πρέπει να μπορείς να κάνεις πράγματα.

Ως εναλλακτική λύση στη Ρωσία και την Κίνα, το Τουρκμενιστάν θεωρούσε την αγορά ενέργειας της μακρινής Ευρώπης. Υποτίθεται ότι θα κατασκευάσει έναν υπεράκτιο αγωγό κατά μήκος του πυθμένα της Κασπίας Θάλασσας, ο οποίος υποτίθεται ότι θα συνδεόταν με τον «Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου». Σε βάρος του Τουρκμενιστάν, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούσε ήδη να λαμβάνει 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως, που ήδη αντιπροσωπεύει πολύ σημαντικούς όγκους. Δυστυχώς για την Ασγκαμπάτ, το πρόβλημα του μη διευθετημένου νομικού καθεστώτος της Κασπίας Θάλασσας στάθηκε εμπόδιο στην κατασκευή του αγωγού Transcapian, και όλα αυτά τα σχέδια παρέμειναν έργα. Δεν ήταν επίσης σαφές ποιος θα πλήρωνε για τη διαδικασία κατασκευής του αγωγού.

Ευτυχώς για την Ασγκαμπάτ και τους Ευρωπαίους εταίρους της, το 2018 υπογράφηκε η «Σύμβαση για το νομικό καθεστώς της Κασπίας Θάλασσας». Και οι πέντε χώρες της Κασπίας, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, έχουν θεσπίσει νέους κανόνες για την τοποθέτηση υποθαλάσσιων αγωγών. Τώρα, μόνο η συγκατάθεση των πλησιέστερων γειτόνων, και όχι και των πέντε κρατών, αρκεί για αυτό. Με άλλα λόγια, δεν απαιτείται πλέον η άδεια της Μόσχας να υπογράψει συμφωνία μεταξύ Μπακού και Ασγκαμπάτ. Είναι αλήθεια ότι διατυπώθηκε η επιφύλαξη ότι άλλα μέρη της Σύμβασης ενδέχεται να απαιτήσουν την εφαρμογή όλων των περιβαλλοντικών προτύπων, καθυστερώντας τη διαδικασία. Η πρακτική δείχνει ότι στην περίπτωση του Nord Stream 2, η Δανία μπόρεσε να τεντώσει τη γραφειοκρατία για αρκετά χρόνια, αλλά τελικά αναγκάστηκε να εκδώσει άδεια. Γιατί η ρωσική ηγεσία έδωσε το «πράσινο φως» στο ενεργειακό έργο που ανταγωνίζεται την Gazprom, ο συγγραφέας των γραμμών δεν έχει καταφέρει ακόμη να καταλάβει μόνος του. Αλλά στο Μπακού και στο Ασγκαμπάτ ξεσήκωσαν αμέσως. Στις αρχές του 2021, το Αζερμπαϊτζάν και το Τουρκμενιστάν υπέγραψαν μνημόνιο κατανόησης για την κοινή εξερεύνηση και ανάπτυξη πόρων υδρογονανθράκων στο πεδίο Dostlug (Druzhba) στην Κασπία Θάλασσα. Ένα πολύ συμβολικό γεγονός και το όνομα του έργου. Απέναντι σε ποιους θα είναι φίλοι οι πρώην σοβιετικές δημοκρατίες, πιθανώς, και έτσι είναι ξεκάθαρο χωρίς περαιτέρω εξήγηση.

Τι έχουμε λοιπόν. Μια μεγάλης κλίμακας ενεργειακή κρίση αυξάνεται στον Παλαιό Κόσμο. Η Gazprom ορίστηκε ένοχη γι' αυτό. Επί του παρόντος, υπάρχει μια εγκατάσταση για την αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου με οποιοδήποτε άλλο, για παράδειγμα, Αζερμπαϊτζάν, ή καλύτερα, επίσης Τουρκμενιστάν. Δεδομένου του αυξημένου ενδιαφέροντος της Ευρώπης και της ακραίας πολιτικοποίησης του θέματος, μπορεί να υποτεθεί με μεγάλη πιθανότητα ότι οι ίδιες οι Βρυξέλλες θα βρουν τις απαραίτητες επενδύσεις για την κατασκευή του αγωγού Trans-Caspian. Την ίδια στιγμή, για κάποιο λόγο, η Μόσχα έδεσε τα χέρια της υπογράφοντας τη Σύμβαση της Κασπίας. Τι έπεται?

Τώρα μένει μόνο να υπολογίζουμε στη θέση της Κίνας. Το Πεκίνο ενδιαφέρεται εξαιρετικά να διατηρήσει το αποκλειστικό του καθεστώς και δεν χρειάζεται αέριο Τουρκμενιστάν για να αρχίσει να πηγαίνει στην εναλλακτική ευρωπαϊκή αγορά. Γιατί να το κάνει; Η ΛΔΚ θεωρεί ξεκάθαρα ότι όλα αυτά τα αποθέματα «μπλε καυσίμου» είναι δικά της, και είναι επωφελές για τους Κινέζους να διατηρήσουν το καθεστώς ημι-σκλάβου του Ασγκαμπάτ. Αυτό σημαίνει ότι μετά την οικειοθελή αποχώρηση της Ρωσίας από το παιχνίδι, η Ουράνια Αυτοκρατορία θα μπει στον αγώνα για το Τουρκμενικό αέριο με την Ευρώπη, η οποία θα αναγκαστεί να χρησιμοποιήσει άλλες μεθόδους πίεσης.
6 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 1 Νοεμβρίου 2021 13:49 π.μ
    0
    Περιμένοντας / δεν περιμένω ....
    Με την ίδια επιτυχία, μπορείτε να γράψετε για τη Ρωσία, τη Λευκορωσία, τους Σαουδάραβες και τον Πόλεμο των Άστρων
    Η τιμή και η απόδοση είναι βασικά.

    Εάν δεν υπάρχουν σωλήνες προς την Ευρώπη, αλλά υπάρχουν σωλήνες προς την Ασία, τα short logistics, και η τιμή είναι υψηλότερη εκεί (όπως τονίζουν τα ΜΜΕ), τότε τι είδους μάχη;
    Και τότε τα πράσινα θα ωριμάσουν ...
  2. Μπουλάνοφ Εκτός σύνδεσης Μπουλάνοφ
    Μπουλάνοφ (Βλαδιμίρ) 1 Νοεμβρίου 2021 13:56 π.μ
    0
    Ο Πρόεδρος Αλίεφ υπερηφανεύτηκε πρόσφατα ότι τα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου του Αζερμπαϊτζάν φτάνουν τα 2,6 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα και απείλησε να επεκτείνει τις προμήθειες:

    Και τι, η Ρωσία στα σύνορα με το Αζερμπαϊτζάν μπορεί επίσης να παράγει φυσικό αέριο;
    Και γιατί ο Γέλτσιν το 1991 έπρεπε να εγκαταλείψει μια τόσο πλούσια σε φυσικό αέριο χώρα όπως το Τουρκμενιστάν; Αυτός είναι περίπου ο τρόπος με τον οποίο η Βουλγαρία εγκατέλειψε τον αγωγό φυσικού αερίου μέσω της χώρας της. Πολύ κοντόφθαλμος!
  3. Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 1 Νοεμβρίου 2021 14:05 π.μ
    0
    Απόσπασμα: Sergey Latyshev
    Εάν δεν υπάρχουν σωλήνες προς την Ευρώπη, αλλά υπάρχουν σωλήνες προς την Ασία, τα short logistics, και η τιμή είναι υψηλότερη εκεί (όπως τονίζουν τα ΜΜΕ), τότε τι είδους μάχη;

    Οι τιμές του φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν στην Κίνα είναι πολύ χαμηλές. Αυτό γράφεται απευθείας στο άρθρο και εξηγείται γιατί. Στην Ασία, οι τιμές LNG είναι υψηλότερες. Αυτά είναι διαφορετικά πράγματα.
    Στην κατεύθυνση της Ευρώπης υπάρχει ήδη σωλήνας από το Αζερμπαϊτζάν. Αρκεί να πετάξετε μέσα από την Κασπία Θάλασσα από το Τουρκμενιστάν, και τώρα δεν υπάρχουν εμπόδια σε αυτό.
  4. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
    Bakht (Μπαχτγιάρ) 1 Νοεμβρίου 2021 14:15 π.μ
    +3
    Για πληροφορίες. Στην κατάθεση "Dostlug". Πρόκειται για κοίτασμα συμπυκνωμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου, όπου δεν έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής γεωφυσικές έρευνες. Άρα τα όρια και τα αποθέματά του είναι μόνο εικαστικά. Σήμερα υπολογίζονται σε 100 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου. Πόσα από αυτά μπορούν να ανακτηθούν είναι ακόμα άγνωστο.

    Κανείς δεν θα οδηγήσει τον αγωγό φυσικού αερίου κατά μήκος του πυθμένα της Κασπίας Θάλασσας. Υπάρχει ένα ανεπτυγμένο πεδίο ACG (Azeri-Chirag-Guneshli) κοντά. Στην περίπτωση της ανάπτυξης του Dostlug, χρειάζεται απλώς να το συνδέσετε στο ACG και μετά υπάρχει ήδη μια υποδομή. Πρόκειται για λίγα μόλις χιλιόμετρα υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα στοιχεία, το 70% των δαπανών καλύπτεται από το Τουρκμενιστάν και το 30% από το Αζερμπαϊτζάν. Αντίστοιχα, η κατανομή των κερδών στις ίδιες αναλογίες.

    Και τέλος, το πιο σημαντικό. Καθορίστηκε ο ανάδοχος και ο εκτελεστής των εργασιών στο χωράφι. Αυτή είναι η ρωσική εταιρεία LUKOIL. Τι έκπληξη… Άρα, σε γενικές γραμμές, θα είναι ρωσικό αέριο.

    Οι γεωφυσικές έρευνες είναι πιθανό να πραγματοποιηθούν το 2022. Η επεξεργασία δεδομένων θα διαρκέσει αρκετούς μήνες. Μέχρι το τέλος του 2022 μπορεί να ξεκινήσει η ανάπτυξη του πεδίου. Θα φτάσει την ικανότητα σχεδιασμού του σε τρία χρόνια.


    Και αυτό είναι ένα σκάφος στα σύνορα του Τουρκμενιστάν ακριβώς στα όρια του χωραφιού. Φωτογραφία από πέρυσι.
    Το Αζερμπαϊτζάν δεν επιτρέπεται εκεί. Ίσως μια ρωσική εταιρεία θα πραγματοποιήσει επίσης αναγνώριση.
  5. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  6. gorenina91 Εκτός σύνδεσης gorenina91
    gorenina91 (Ιρίνα) 1 Νοεμβρίου 2021 15:18 π.μ
    -5
    Η Ευρώπη και η Κίνα περιμένουν τον αγώνα για το αέριο του Τουρκμενιστάν

    - Ναι, τι "αγώνα";;; - Ο αγώνας τελείωσε...
    - Η Κίνα δεν θα αφήσει ποτέ το Τουρκμενιστάν να βγει από τις ... αγκαλιά της ... - Αυτό είναι - το τρένο έχει ήδη φύγει ...
    - Εδώ, η Ρωσία, επίσης, είναι απίθανο να μπορέσει να απελευθερωθεί από όλες τις ίδιες «αγκαλιές» (είναι επειγόντως απαραίτητο να «κυριαρχήσει» ολόκληρη η «παράκαμψη» της Βόρειας Οδού) ... - Και το Τουρκμενιστάν, ακόμη περισσότερο. ..
    - Όσο για την Κασπία ... - μετά ... μετά ... τότε η Ρωσία πολύ, πάρα πολύ "ξεκόπηκε" σε αυτήν την Κασπία ... - Γιατί η Ρωσία έγινε ο εμπνευστής και μετά υπέγραψε τη "Σύμβαση για το Νομικό Κατάσταση της Κασπίας Θάλασσας; και ούτω καθεξής... -= Λοιπόν, γιατί έπρεπε να το κάνει αυτό η Ρωσία;;;
    - Λοιπόν, τώρα... - Φυσικά, η Κίνα δεν θα αφήσει το Τουρκμενιστάν να πάει πουθενά και δεν θα αφήσει κανέναν στο Τουρκμενιστάν (ούτε στην Τουρκία, ούτε σε άλλους) ... - αλλά αυτό δεν διευκολύνει τη Ρωσία ... - Ναι , και το Καζακστάν - επίσης σήμερα έπεσε πολύ υπό την επιρροή της Κίνας ... - το ίδιο συνέβη με το Ιράν ... - Έτσι με την επίσημη διαίρεση της Κασπίας Θάλασσας και των παράκτιων ζωνών της ... - Η Ρωσία έχει χάσει πάρα πολλά οι θέσεις της στην Κασπία ... - Και ποιος άλλος είχε μια τέτοια "ειδική επιρροή" εκεί, τόσο ισχυρές θέσεις όπως η Ρωσία - κανείς άλλος ... - Έτσι η Ευρώπη σήμερα δεν έχει καμία σχέση στην Κασπία Θάλασσα ... - Κίνα ήδη "κυβερνά" εκεί ......
  7. Γιούρι Γκαγκάριν Εκτός σύνδεσης Γιούρι Γκαγκάριν
    Γιούρι Γκαγκάριν (Γιούρι Γκαγκάριν) 1 Νοεμβρίου 2021 19:19 π.μ
    0
    Αναρωτιέμαι αν ο Ρεπόρτερ ελέγχει «αναλυτικά» άρθρα για ανικανότητα;
    Θα ήθελα να ρωτήσω τον συγγραφέα, γιατί να ισχυριστεί κάτι για το οποίο δεν έχει πληρότητα δεδομένων;