Εάν υπάρχει πόλεμος αύριο: πώς μπορεί η Ρωσία να ξεπεράσει τη συστημική κρίση στη Ναυτική Αεροπορία του Ρωσικού Ναυτικού


Προφανώς, η ρωσική ηγεσία κατάλαβε επιτέλους ότι τα αστεία με τους «δυτικούς εταίρους» μας έχουν τελειώσει. Σε μια πρόσφατη συνάντηση στο Σότσι της επιτροπής για το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα και τη στρατιωτική κατασκευή, ο Πρόεδρος Πούτιν έθεσε προσωπικά το ζήτημα της κατάστασης της Ναυτικής Αεροπορίας του Ρωσικού Ναυτικού, που σήμερα είναι ειλικρινά λυπηρό. Γιατί το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας χρειάζεται κάποιου είδους ξεχωριστή Ναυτική Αεροπορία, εάν έχει ήδη τις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις;


Παραδόξως, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν τα αεροπλάνα που μπόρεσαν να βυθίσουν περισσότερα εχθρικά πλοία και υποβρύχια από τα ίδια τα πολεμικά πλοία. Η επιτυχημένη εμπειρία στη χρήση της αεροπορίας που βασίζεται σε αερομεταφορείς καθόρισε ολόκληρη τη μελλοντική πορεία κατασκευής του αμερικανικού ναυτικού, καθώς και των συμμάχων τους. Για να αντιμετωπίσει επιτυχώς τους ξένους στόλους κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, η ΕΣΣΔ χρειαζόταν τη δική της ισχυρή ναυτική αεροπορία, ενισχυμένη για ενέργειες κατά πλοίων και υποβρυχίων τόσο από την ακτή όσο και από το κατάστρωμα του TAVRK.

Η σοβιετική ναυτική αεροπορία που μεταφέρει πυραύλους ανάγκασε τον εαυτό της να γίνει σεβαστή από οποιονδήποτε. Πολλά αεροπλανοφόρα πυραύλων Tu-16 κατάφεραν να εκτοξεύσουν εκατοντάδες πυραύλους ταυτόχρονα. Τα ανθυποβρυχιακά Il-38, Tu-142 και Tu-142M εντόπισαν και μπορούσαν να καταστρέψουν υποβρύχια χωρών του ΝΑΤΟ. Οι προσδιοριστές αναγνώρισης-στόχων Tu-95RT και τα ελικόπτερα προσδιορισμού στόχου Ka-25T παρείχαν δεδομένα για ακριβή χτυπήματα πυραύλων. Τα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-27, SKVVP Yak-38 και Yak-141, MiG-29K και Su-33 βασίστηκαν στα πρώτα σοβιετικά καταδρομικά βαρέα αεροσκάφη και μπορούσαν να επιχειρήσουν εναντίον του αμερικανικού ναυτικού AUG ακόμη και στην απομακρυσμένη θαλάσσια ζώνη . Η ναυτική αεροπορία ήταν μια πραγματικά τρομερή δύναμη.

Η κατάρρευσή του οφειλόταν στην κατάρρευση της ΕΣΣΔ. Η χρηματοδότηση και οι παραδόσεις νέων αεροσκαφών και ελικοπτέρων σταμάτησαν, τα αεροσκάφη άρχισαν να πωλούνται γρήγορα στο εξωτερικό, οι πιλότοι του ναυτικού είχαν λιγότερες ώρες πτήσης, γεγονός που οδήγησε σε πτώση της ικανότητας μάχης. Τα θλιβερά αποτελέσματα μιας τέτοιας υποβάθμισης μπορούσαν να παρατηρηθούν με τα μάτια του καθενός κατά τη συμμετοχή του ναύαρχου Kuznetsov TAVRK στη συριακή εκστρατεία. Στο ρωσικό ναυτικό, μέχρι σήμερα, έχουν απομείνει περίπου 40 παλαιωμένα ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη: συμπεριλαμβανομένων των 26-28 Il-38 και 15 Tu-142, που διανέμονται στους στόλους του Ειρηνικού και του Βόρειου Ωκεανού και αυτό είναι εναντίον 130 ανθυποβρυχιακών αεροσκαφών μόνο στο οι Ηνωμένες Πολιτείες! Στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας έχουν διατηρηθεί 4 απαρχαιωμένα Be-12, ενώ στη Βαλτική δεν παρατηρούνται καθόλου. Η ναυτική αεροπορία που μεταφέρει πυραύλους εξαλείφθηκε ως κατηγορία το 2011 και τα αεροσκάφη της μεταφέρθηκαν στην Αεροπορία Μεγάλης Εμβέλειας.

Κι αν γίνει πόλεμος αύριο; Γιατί να πολεμήσετε τότε; Έτσι ο Ανώτατος Γενικός Διοικητής Βλαντιμίρ Πούτιν έκανε την ίδια ερώτηση πριν από λίγες ημέρες:

Λαμβάνοντας υπόψη την αύξηση της σύνθεσης των ξένων ναυτικών δυνάμεων μέσω της προμήθειας σύγχρονων πυρηνικών υποβρυχίων, αεροπλανοφόρων και επιθετικών πλοίων, μη επανδρωμένων πλοίων, πρέπει να αναπτύξουμε τη ναυτική αεροπορία με ταχύτερους ρυθμούς, κυρίως εξοπλίζοντας το Πολεμικό Ναυτικό με προηγμένα αεροσκάφη και όπλα αεροπορίας.

Τώρα δεν θα μιλήσουμε καν για την μακρινή θαλάσσια ζώνη, όπου τα δικά μας αεροπλανοφόρα με αεροσκάφη που βασίζονται σε αεροπλανοφόρο είναι πολύ επιθυμητά έναντι των AUG του εχθρού, πρέπει τουλάχιστον να προστατεύσουμε με κάποιο τρόπο αξιόπιστα τις ακτές μας. Θεωρητικά, χρειάζεται άλλος στόλος ενάντια στον στόλο, αλλά τα πλοία μας κατασκευάζονται εδώ και σχεδόν δεκαετίες. Το μόνο που μπορεί να λύσει γρήγορα το πρόβλημα είναι η πολλαπλή αύξηση της ναυτικής αεροπορίας. Σε αντίθεση με τη ναυπηγική, η βιομηχανία στρατιωτικών αεροσκαφών καθιστά δυνατή μια τέτοια σημαντική ανακάλυψη. Ας σκεφτούμε τι ακριβώς μπορεί να γίνει για να καλύψει τις ακτές της Ρωσίας από απρόσκλητες επισκέψεις, και ακόμη περισσότερο από επιθέσεις ξένων ναυτικών.

Πρώτα, το θέμα της ενημέρωσης του στόλου των ανθυποβρυχιακών αεροσκαφών είναι πολύ οξύ. Οι σοβιετικοί βετεράνοι έχουν ήδη αναβαθμιστεί, αλλά είναι αδύνατο να παραταθεί η διάρκεια ζωής τους επ' αόριστον. Λίγα χρόνια ακόμη, και το ρωσικό ναυτικό γενικά διατρέχει τον κίνδυνο να μείνει χωρίς πολεμικά ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη. Εδώ είναι απαραίτητο να εστιάσουμε για άλλη μια φορά στο γεγονός ότι είναι τα πυρηνικά υποβρύχια του Αμερικανικού και του Βρετανικού Ναυτικού, εξοπλισμένα με ICBM Trident-2, που αποτελούν τον υψηλότερο κίνδυνο για τη χώρα μας. Πρέπει να είναι σε θέση να ανιχνεύουν, να παρακολουθούν και, εάν είναι απαραίτητο, να καταστρέφουν αμέσως. Ως αντικατάσταση των παλιών αεροσκαφών, συνιστάται η χρήση της εκσυγχρονισμένης πολιτικής Tu-204 (Tu-214) έκδοση "P".

κατά δεύτερο λόγο, είναι απαραίτητο να αυξηθεί ο αριθμός των ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων, διδάσκοντάς τους να πολεμούν ταυτόχρονα με υποβρύχια, πλοία επιφανείας, ακόμη και να λειτουργούν ως αναγνωριστικοί στόχοι για συστήματα αεράμυνας. Αυτό μπορεί να είναι ένα πολλά υποσχόμενο "Lamprey" και ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του Ka-27.

Τρίτον, Το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό χρειάζεται το δικό του αεροσκάφος AWACS, καθώς οι αποτελεσματικές επιχειρήσεις μάχης στον αέρα και στη θάλασσα είναι απλώς αδύνατες χωρίς επιχειρησιακές πληροφορίες και δεδομένα προσδιορισμού στόχων. Είναι απαραίτητο να θυμηθούμε τη σχεδίαση του σοβιετικού Yak-44, το οποίο στο μέλλον μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως αεροσκάφος με βάση το αεροπλάνο όσο και ως αεροσκάφος AWACS «πρώτης γραμμής» στην ξηρά.

Τέταρτον, είναι απαραίτητο να αναζωογονηθεί η Ναυτική Αεροπορία Μεταφοράς Πυραύλων, επιστρέφοντάς της τα επιλεγμένα βομβαρδιστικά υπερηχητικών πυραύλων Tu-22M3, αντικαθιστώντας τα με Tu-160M2 στην Αεροπορία μεγάλης εμβέλειας. Επιπλέον, τα υπερηχητικά μαχητικά-βομβαρδιστικά Su-34 εξοπλισμένα με τους πιο πρόσφατους αντιπλοϊκούς πυραύλους Kh-35U είναι ικανά να τα ενισχύσουν.

Πέμπτος, πρέπει να εκσυγχρονιστεί και να αντικατασταθεί με βασικά αεροσκάφη κρούσης και αεροπλάνων. Πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με σύγχρονα ραντάρ και να διδαχθούν να σηκώνουν βαρείς αντιπλοϊκούς πυραύλους X-61 Onyx ή ακόμα και έναν υποθετικό αεροεκτοξευόμενο Zircon.

Η εφαρμογή ενός συνόλου τέτοιων μέτρων μπορεί να βελτιώσει σημαντικά και γρήγορα την ευθυγράμμιση των δυνάμεων υπέρ της Ρωσίας. Τώρα δεν είμαστε πραγματικά έτοιμοι για έναν πραγματικό πόλεμο, πράγμα που, μάλιστα, παραδέχτηκε και ο ίδιος ο Ανώτατος Διοικητής.
4 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Νικόλαος Εκτός σύνδεσης Νικόλαος
    Νικόλαος (Νικολάι) 4 Νοεμβρίου 2021 17:21 π.μ
    0
    Ξύπνησα. Δεν έχει μείνει τίποτα από το MA Navy. Ούτε φρουρές, ούτε αεροπλάνα και ελικόπτερα, ούτε οι ίδιοι οι στρατιωτικοί. Οι διαβόητοι υπουργοί Άμυνας και οι Ανώτατοι Διοικητές του Πολεμικού Ναυτικού έκαναν ό,τι μπορούσαν. Και για το τελευταίο, ο λόγος ήταν ακριβώς ότι η ΜΑ είναι η κύρια δύναμη κρούσης του Πολεμικού Ναυτικού.
    1. Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 5 Νοεμβρίου 2021 10:31 π.μ
      -1
      Ναι, και το τσάκισαν με τα χέρια τους
  2. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 4 Νοεμβρίου 2021 17:58 π.μ
    -1
    Όλοι λοιπόν γράφουν εδώ και καιρό για την άθλια κατάσταση του ΜΑ του Ρωσικού Ναυτικού.
    Προφανώς, δεν είναι πλέον δυνατό να το αγνοήσουμε απλά και ήρθε η ώρα να "εκφραστείτε ανησυχία" και να "δώσετε σε κάποιον οδηγίες" ...
  3. Cat Εκτός σύνδεσης Cat
    Cat (Σεργκέι) 6 Δεκεμβρίου 2021 15:52
    0
    Λοιπόν ... ορίστε ο τηγανητός κόκορας! Κάλλιο αργά παρά ποτέ. Υπάρχει όμως δυνατότητα. Παράγεται το Il-114, το οποίο μπορεί να είναι ένα ελαφρύ βασικό αεροσκάφος αεράμυνας ή ίσως AWACS του στόλου. Άλλωστε κάποια από αυτά είναι χάλια. Πάρτε τα και κάντε το ως αντικατάσταση του IL-38. Τα Mi-38 και Mi-17 παράγονται από τα οποία μπορείτε επίσης να φτιάξετε αμφίβια PLO με χαμηλωμένο GAS. Το Tu-142 μπορεί να αντικατασταθεί με MS-21, εκ των οποίων τα 200 έχουν ήδη καρφωθεί; PCS. Και κάποια από αυτά αποδεικνύονται αδρανείς στα πολιτικά αεροδρόμια χωρίς ανταλλακτικά, αν και όλα τα ανταλλακτικά είναι δικά μας! Παράγεται επίσης το Be-200. Επιπλέον, κατασκευάζουμε επίσης βαριά UAV που μπορούν να κρέμονται όπου χρειάζονται για σχεδόν μια μέρα. ΤΙ ΑΛΛΟ ΚΑΝΕΙ; Πιθανότατα έχουμε την ίδια διαμάχη τμημάτων όπως στο 3ο Ράιχ. Όπου ο Γκέρινγκ δήλωσε: «ό,τι πετάει είναι δικό μου» και δεν επέτρεψε στο γερμανικό ναυτικό να δημιουργήσει το δικό του MA ... Η έκβαση του πολέμου είναι γνωστή. Και αν το γερμανικό ναυτικό είχε το δικό του MA, τότε ίσως η Αγγλία να μην είχε επιβιώσει από τον αποκλεισμό. Ως εκ τούτου, η MA μας θα πρέπει επίσης να είναι μέρος του ρωσικού ναυτικού, και όχι των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Λοιπόν ... Καλή επιτυχία MA !!!!