Η Ρωσία και η Κίνα υπέγραψαν σύμβαση για τη δημιουργία ενός βαρέως ελικοπτέρου AC332 AHL


Στην τελευταία διεθνή έκθεση Airshow China 2021 στο Zhuhai (ΛΔΚ), παρουσιάστηκε ένα νέο σχέδιο διάταξης και κύρια χαρακτηριστικά απόδοσης του μελλοντικού κοινού ρωσο-κινεζικού βαρέος ελικοπτέρου AC332 (project AHL - Advanced Heavy Lifter). Η επικοινωνία μεταξύ των στελεχών της Ρωσίας και της Κίνας συνεχίζεται από το 2008, δηλ. 13 χρόνια, αλλά τώρα η δημιουργία ενός στροφείου κινείται σε ένα πρακτικό επίπεδο.


Στις 8 Νοεμβρίου, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν πραγματοποίησε συνάντηση εργασίας με τον Γενικό Διευθυντή της Russian Helicopters JSC (μέρος της Rostec) Andrey Boginsky. Ο επικεφαλής της εκμετάλλευσης ελικοπτέρων ενημέρωσε τον αρχηγό του κράτους για τρέχοντα θέματα και σχέδια για το μέλλον.

Το 2016, κατά την επίσκεψή σας στο Πεκίνο, υπογράφηκε μια διακυβερνητική συμφωνία. Από το 2008, συνεχίζονται εντατικές διαπραγματεύσεις και στις 25 Ιουνίου φέτος υπογράψαμε συμβόλαιο (για το AC332 - εκδ.)

είπε ο Μπογκίνσκι.

Διευκρίνισε ότι η ρωσική πλευρά θα ασχοληθεί με την ανάπτυξη μέρους των προηγμένων μονάδων ελικοπτέρων: μετάδοση, ουραίο ρότορα, σύστημα αντιπαγοποίησης. Η διάρκεια του έργου θα είναι περίπου 13 χρόνια.

Ένα σοβαρό έργο στο οποίο μπορούμε να εργαστούμε για μεγάλο χρονικό διάστημα, συμπεριλαμβανομένης της απόκτησης πρόσθετων δεξιοτήτων και ικανοτήτων

τόνισε ο Μπογκίνσκι.

Υπενθυμίζουμε ότι η σύμβαση για τη δημιουργία του AC332 AHL «Russian Helicopters» και του κινεζικού Avicopter («κόρη» της AVIC) είχαν συμφωνήσει το 2019, αλλά η διαδικασία τελικής έγκρισης στο Πεκίνο καθυστέρησε. Παράλληλα, στην προαναφερθείσα αεροπορική έκθεση, που πραγματοποιήθηκε από τις 28 Σεπτεμβρίου έως τις 3 Οκτωβρίου, η κινεζική πλευρά αποκάλυψε ορισμένα χαρακτηριστικά του ελικοπτέρου.

Το μέγιστο βάρος απογείωσης θα είναι 38,2 τόνοι και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 300 km/h. Η εμβέλεια πτήσης του στροφείου θα είναι 630 km και η οροφή υπηρεσίας θα είναι 5700 μέτρα. Θα είναι δυνατή η τοποθέτηση φορτίου βάρους 10 τόνων μέσα στην άτρακτο και 15 τόνων στην εξωτερική σφεντόνα. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας θα αντιπροσωπεύεται από δύο κινητήρες D-136 από την Motor Sich JSC (Ουκρανία).

18 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. bobba94 Εκτός σύνδεσης bobba94
    bobba94 (Βλαδίμηρος) 9 Νοεμβρίου 2021 21:29 π.μ
    +1
    Δύο μεγάλες δυνάμεις υπέγραψαν συμβόλαιο για την κατασκευή ενός ελικοπτέρου. Όλα θα ήταν καλά, αλλά οι κινητήρες για αυτό το ελικόπτερο κατασκευάζονται σε μια εντελώς διαφορετική χώρα και αν αυτή η τρίτη χώρα αρνηθεί να το πουλήσει, τότε αυτές οι δύο μεγάλες δυνάμεις θα βρεθούν σε μια μάλλον ηλίθια θέση
  2. Oleg Gorshkov Εκτός σύνδεσης Oleg Gorshkov
    Oleg Gorshkov (Oleg Gorshkov) 9 Νοεμβρίου 2021 22:40 π.μ
    +1
    Τι δεν πρέπει να αγαπήσετε στο πιο αξιόπιστο στροφείο Mi-8 και στη συνέχεια του Mi-26; Τα Mi-8 πετούσαν στο χωριό μας σαν ταξί, έφεραν οποιοδήποτε φθαρτό μεταφορικό. Και μόλις τέθηκε ένας νέος υποσταθμός σε μια εξωτερική σφεντόνα, έτσι το Mi-26 δεν μπορούσε να το βάλει στη θέση του, γιατί. δίπλα στα σπίτια άρχισαν να φουσκώνουν οι στέγες, την πήγαν σε τοποθεσία έξω από το χωριό και από εκεί την έσερναν με ρυμουλκούμενα για μια μέρα.
  3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  4. Αμπακάν Εκτός σύνδεσης Αμπακάν
    Αμπακάν 10 Νοεμβρίου 2021 03:49 π.μ
    -3
    Παράθεση από bobba94
    Δύο μεγάλες δυνάμεις υπέγραψαν συμβόλαιο για την κατασκευή ενός ελικοπτέρου. Όλα θα ήταν καλά, αλλά οι κινητήρες για αυτό το ελικόπτερο κατασκευάζονται σε μια εντελώς διαφορετική χώρα και αν αυτή η τρίτη χώρα αρνηθεί να το πουλήσει, τότε αυτές οι δύο μεγάλες δυνάμεις θα βρεθούν σε μια μάλλον ηλίθια θέση

    ίσως ο Ρώσος μας Igor Sikorsky να μας στείλει μερικές μηχανές από το Sikorsky CH-53K King Stallion

    1. silver169 Εκτός σύνδεσης silver169
      silver169 (Aristarkh Feliksovich) 10 Νοεμβρίου 2021 04:33 π.μ
      -4
      Αμφιβάλλω ότι ο Ιγκόρ Ιβάνοβιτς θα μπορέσει να το κάνει αυτό από τον επόμενο κόσμο. Ακόμα, οι κινητήρες είναι αρκετά βαρείς.)))))))))))))))))))) Επιπλέον, ο "Ρώσος μας" ήταν Ουκρανός από την εθνικότητα.
      1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
        Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 10 Νοεμβρίου 2021 05:09 π.μ
        +5
        Επιπλέον, ο «Ρώσος μας» ήταν Ουκρανός στην εθνικότητα.

        Αλλά όχι Πολωνός; Γεννημένος στη Ρωσική Αυτοκρατορία στην πόλη του Κιέβου, γιατί έγινε ξαφνικά Ουκρανός από εθνικότητα;
        Ο Sikorsky είναι ένα τόσο ευθύ "ουκρανικό" επώνυμο. γέλιο
        1. AICO Εκτός σύνδεσης AICO
          AICO (Βιάτσεσλαβ) 10 Νοεμβρίου 2021 08:09 π.μ
          +4
          Και είναι όλα κορυφές - αυτός ο Μάχνο, αυτός ο Τσάπαεφ !!! Και η φόρμουλα για την εφεύρεση του τροχού προστατεύεται από το γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας της Zhmerinka!
        2. silver169 Εκτός σύνδεσης silver169
          silver169 (Aristarkh Feliksovich) 10 Νοεμβρίου 2021 11:00 π.μ
          -2
          Φαίνεται ότι στη βιογραφία του, ο ίδιος ο Sikorsky ανέφερε ότι ήταν Ουκρανός από την εθνικότητα. Το επώνυμό του, ναι, είναι μάλλον Πολωνικό, αλλά ένα άτομο με πολωνικό επώνυμο δεν είναι πάντα Πολωνός. Οι μεγάλοι συμπατριώτες μας Ντοστογιέφσκι, Τσαϊκόφσκι, Μουσόργκσκι και πολλοί άλλοι ήταν Ρώσοι στο πνεύμα, ανεξάρτητα από τις ρίζες τους. Παρεμπιπτόντως, στην Ουκρανία, τα επώνυμα που τελειώνουν σε -sky είναι πολύ συνηθισμένα, ειδικά στη Δυτική Ουκρανία. Ναι, και στη Λευκορωσία επίσης. Η γυναίκα μου, για παράδειγμα, έχει ένα πατρικό όνομα Shchurovskaya, είναι Λευκορωσίδα από την εθνικότητα.
          1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
            Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 10 Νοεμβρίου 2021 11:10 π.μ
            +1
            Δεν έχει να κάνει με το πνεύμα, αλλά το να ανήκεις σε μια εθνική ομάδα. Λοιπόν, είναι απλώς γελοίο να γράφουμε τον εθνικό Πολωνό, έναν πολίτη της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, τον Σικόρσκι ως Ουκρανούς.

            Στην Ουκρανία, τα επώνυμα που τελειώνουν σε -sky είναι πολύ συνηθισμένα, ειδικά στη Δυτική Ουκρανία. Ναι, και στη Λευκορωσία επίσης.

            Είναι τόσο περίεργο, δεδομένου πόσους αιώνες αυτά τα εδάφη ήταν μέρος της Κοινοπολιτείας;
            1. silver169 Εκτός σύνδεσης silver169
              silver169 (Aristarkh Feliksovich) 10 Νοεμβρίου 2021 11:33 π.μ
              -2
              Κανείς δεν σε υποχρεώνει να ηχογραφήσεις κάπου τον Sikorsky. Χαρίστε το σε όποιον θέλετε. Μου φαίνεται ότι ο ίδιος ο Sikorsky, ζώντας στη Ρωσική Αυτοκρατορία, θεωρούσε τον εαυτό του βαθιά Ρώσο άτομο. Ωστόσο, στην εξορία οι άνθρωποι μερικές φορές αλλάζουν. Ειδικά αυτοί που δεν δέχτηκαν το μπολσεβίκικο πραξικόπημα και την καταστροφή της Μεγάλης Αυτοκρατορίας.
              1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
                Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 10 Νοεμβρίου 2021 11:53 π.μ
                +1
                Αλλά δεν καταστράφηκε η Αυτοκρατορία από τους λευκούς στρατηγούς και την αστική ελίτ, που ανέτρεψαν οι ίδιοι τον τσάρο; Πολύ πριν το «μπολσεβίκικο πραξικόπημα»;
                Και ναι, στη μετανάστευση οι άνθρωποι αλλάζουν ή, αντίθετα, αποκαλύπτουν την ουσία τους. Όπως και πολλοί λευκοί μετανάστες που υποστήριξαν άμεσα τον Χίτλερ και πολέμησαν ενάντια στην ΕΣΣΔ.
  5. χαλυβουργός Εκτός σύνδεσης χαλυβουργός
    χαλυβουργός 10 Νοεμβρίου 2021 09:32 π.μ
    -2
    Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας θα αντιπροσωπεύεται από δύο κινητήρες D-136 από την Motor Sich JSC (Ουκρανία).

    Ή μήπως έτσι προοριζόταν; Αφήστε την Κίνα να αντιγράψει τους ουκρανικούς κινητήρες
    1. Oleg Bratkov Εκτός σύνδεσης Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 14 Νοεμβρίου 2021 11:18 π.μ
      +1
      Και τα ρωσικά ελικόπτερα θα είναι εξοπλισμένα με ρωσικούς κινητήρες. Εξάλλου, δεν είναι μυστικό ότι ολόκληρη η επιστημονική σχολή που δημιούργησε τους ουκρανικούς κινητήρες, όπως ήταν, έχει παραμείνει στη Μόσχα. Το ερώτημα είναι πότε η Ρωσία θα κατασκευάσει όλους τους τύπους κινητήρων ελικοπτέρων για να αντικαταστήσει το Motor Sich, θέμα χρόνου.
  6. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 10 Νοεμβρίου 2021 09:46 π.μ
    +1
    Σύμφωνα με την περιγραφή, πρόκειται για ένα κινεζικό ελικόπτερο με ορισμένα ρωσικά και ουκρανικά συστήματα.

    Μετά θα τα αντιγράψει και γεια...
  7. Αμπακάν Εκτός σύνδεσης Αμπακάν
    Αμπακάν 10 Νοεμβρίου 2021 09:48 π.μ
    -2
    Παράθεση από silver169
    Αμφιβάλλω ότι ο Ιγκόρ Ιβάνοβιτς θα μπορέσει να το κάνει αυτό από τον επόμενο κόσμο. Ακόμα, οι κινητήρες είναι αρκετά βαρείς.)))))))))))))))))))) Επιπλέον, ο "Ρώσος μας" ήταν Ουκρανός από την εθνικότητα.

    Συγγνώμη, νόμιζα ότι ήταν Ρώσος, δεν ήξερα ότι ήταν Ουκρανός, ήξερα ότι ο Κορολιόφ ήταν Ουκρανός
    1. silver169 Εκτός σύνδεσης silver169
      silver169 (Aristarkh Feliksovich) 10 Νοεμβρίου 2021 11:05 π.μ
      -2
      Ο Κορολιόφ ήταν Ρώσος από πατέρα, Ουκρανός από μητέρα.
  8. gorenina91 Εκτός σύνδεσης gorenina91
    gorenina91 (Ιρίνα) 10 Νοεμβρίου 2021 09:51 π.μ
    0
    Η Ρωσία και η Κίνα υπέγραψαν σύμβαση για τη δημιουργία ενός βαρέως ελικοπτέρου AC332 AHL

    - Ω, γιατί να αποσπάται η προσοχή της Ρωσίας από τέτοιες επιχειρήσεις;;;
    - Η Ρωσία πρέπει να καθιερώσει την παραγωγή των ελικοπτέρων της "πραγματικά" ... - για ποιον λόγο χρειαζόμαστε την Κίνα εδώ ...
    - Εδώ ... - για χρήματα (όχι για γιουάν καραμέλας) και είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν και να πουληθούν ελικόπτερα στην Κίνα ... - και γιατί ξαφνικά μοιράζεται με την Κίνα ... - κάποιου είδους "συμβόλαια" .. .
    - Η Κίνα αποδείχτηκε μπαμ με το ουκρανικό "Motor Sich" ... - έτσι προσπαθεί να φτάσει σε αυτό το "Motor Sich" μέσω της Ρωσίας ... - λένε, η Ρωσία θα κάνει τούρτα, αλλά θα το κάνει τα πάντα για την Κίνα ... - δηλ. Η Ρωσία, παρ' όλα αυτά, θα συνάψει επιχειρηματικές σχέσεις με αυτό το Motor Sich ... - Και μόλις το κάνει αυτό η Ρωσία ... - τότε η Κίνα μπορεί απλά να "ρίξει" τη Ρωσία ... - τότε "συμπίεση" από τη Ρωσία έχει όλες οι προτιμήσεις για την κατασκευή ελικοπτέρων... - Η Κίνα είναι "κύριος" για τέτοια θέματα ... - Πόσο η Κίνα έχει ήδη "ρίξει" δυτικές εταιρείες έτσι ... - έχοντας αποκτήσει πρόσβαση σε ότι δεν είχε ... - Η Κίνα τότε απλώς τερμάτισε τις συμφωνίες και τις συμφωνίες για κοινή συνεργασία ... - αυτό είναι όλο ...
    - Η Κίνα τόσο "έριξε" δυτικές εταιρείες και ήθελε να τους φτερνιστεί ... - και μάλιστα υπάκουη Ρωσία - θα τη στείλει αργότερα ... και ούτω καθεξής ...
    1. Oleg Bratkov Εκτός σύνδεσης Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 14 Νοεμβρίου 2021 11:20 π.μ
      0
      Αλλά η Κίνα δεν έλαβε ποτέ την τεχνολογία για την παραγωγή αεροσκαφών, ελικοπτέρων, κινητήρων πυραύλων από τη Ρωσία.
      1. gorenina91 Εκτός σύνδεσης gorenina91
        gorenina91 (Ιρίνα) 14 Νοεμβρίου 2021 12:04 π.μ
        -1
        Αλλά η Κίνα δεν έλαβε ποτέ την τεχνολογία για την παραγωγή αεροσκαφών, ελικοπτέρων, κινητήρων πυραύλων από τη Ρωσία.

        - Τσ τσ τσ...
        - Και τι πετούν σήμερα όλα τα κινεζικά ελικόπτερα ... - αντίγραφα με άδεια σοβιετικών κινητήρων - Ivchenko, Shvetsov, κ.λπ., κ.λπ.) - και όλα τα αεροπλάνα, μαχητικά, "J", κλπ. ... - τι πετούν ... - αυτά είναι αντίγραφα άδειας των κινητήρων των Klimov, Mikulin, Tumansky κ.λπ. ... - Και από πού πήραν τις "άδειες" ... - τις έκλεψαν ... - Λοιπόν, αυτό είναι άλλο θέμα . ..
        - Και η Ουκρανία - αυτή γενικά - μετέφερε στην Κίνα όλες τις τεχνολογίες για τα σοβιετικά διαστημόπλοια Soyuz, τις τροχιακές διαστημικές στολές, τους διαστημικούς σταθμούς, ακόμη και τους αερομεταφορείς.
        - Και σήμερα οι Κινέζοι πετούν τέλεια στα "αντίγραφά" τους (δεν είναι τόσο ανθεκτικά, αλλά μπορείς να πετάξεις) ... - Και οι "Κινέζοι" υφίστανται ατυχήματα σχεδόν πιο συχνά από τα ρωσικά μαχητικά - αντίθετα - τα ρωσικά ακόμα πιο συχνά "συντριβή" "...
        Ναι, και οι σημερινοί μας "νέοι" κινητήρες ελικοπτέρων δεν είναι επίσης σιντριβάνι (αν και προσπαθούν να γράψουν "επαινετικά" γι 'αυτούς) ...
        - Ναι, φαίνεται ότι οι Κινέζοι δεν προσπαθούν να "φτιάξουν τον δικό τους κινητήρα" - φαίνεται να περιμένουν ότι η ίδια η Ρωσία σύντομα θα "συγχωνεύσει" τόσο την τεχνολογία όσο και την ίδια την παραγωγή αυτών των κινητήρων ... - μαζί με ρωσικές επιχειρήσεις όπου όλα αυτά παράγονται ... - οπότε ... - γιατί να σπαταλούν χρήματα μάταια - ενώ είναι πιο εύκολο και φθηνότερο για αυτούς να αγοράσουν μια παρτίδα κινητήρων και να τελειώσουν με αυτό ...