Οι δοκιμές ενός ελικοπτέρου με μοναδικό εγχώριο κινητήρα ξεκίνησαν στη Ρωσία


Την προηγούμενη μέρα, ένα εκσυγχρονισμένο πυροσβεστικό ελικόπτερο Ka-32A11M απογειώθηκε. Το ρωσικό αυτοκίνητο, το οποίο έχει αρχίσει να περνάει πτητικές δοκιμές, είναι πρώτα απ 'όλα μοναδικό στο ότι ήταν εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο εγχώριο κινητήρα VK-2500PS-02.


Επιπλέον, το ελικόπτερο έλαβε ένα νέο σύστημα πυρόσβεσης SP-32, το οποίο σας επιτρέπει να συλλέξετε αυτόματα έως και 4 τόνους νερού σε μόλις ένα λεπτό, καθώς και να προσθέσετε 400 λίτρα ψεύτικο σε αυτό. Ταυτόχρονα, χάρη στην ηλεκτρική θέρμανση, το σύστημα αυτό μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες έως -20 βαθμούς Κελσίου.

Αλλά πίσω στο κύριο θέμα. Ο κινητήρας VK-2500P, ο οποίος έλαβε ψηφιακό έλεγχο με βάση το σύστημα BARK-78, έκανε τη ζωή πιο εύκολη για τους πιλότους. Μέχρι σήμερα, θεωρούνταν ένας από τους καλύτερους κινητήρες ελικοπτέρων στον κόσμο.

Ωστόσο, οι Ρώσοι μηχανικοί αποφάσισαν να προχωρήσουν ακόμη περισσότερο και δημιούργησαν το VK-2500PS-02, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρως αυτόματο ψηφιακό σύστημα ελέγχου. Τώρα, αντί για τον πιλότο, όλη η πιο δύσκολη δουλειά γίνεται με αυτοματισμό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το πλεονέκτημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά την κατάσβεση πυρκαγιών, όπου παράγοντες όπως οι αλλαγές θερμοκρασίας, ο καπνός κ.λπ. απαιτούν από τον πιλότο να υπολογίσει άμεσα πολλές παραμέτρους για τη διατήρηση της σταθερής λειτουργίας του κινητήρα.

Το ψηφιακό σύστημα που εφαρμόζεται στο νέο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι ικανό όχι μόνο να αναδιαμορφώνει ανεξάρτητα τους τρόπους λειτουργίας, αλλά και να διατηρεί την απαραίτητη λειτουργικότητα σε περίπτωση πλήρους βλάβης των ηλεκτρονικών του οχήματος. Ούτε ένας κινητήρας αεροσκάφους στον κόσμο δεν έχει τέτοια λειτουργικότητα, γεγονός που κάνει το VK-2500PS-02 μοναδικό με τον δικό του τρόπο και το ήδη εξαιρετικό ελικόπτερο Ka-32 είναι ακόμα πιο ευέλικτο.

4 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Demonlivi Εκτός σύνδεσης Demonlivi
    Demonlivi (Ντίμα) 30 Νοεμβρίου 2021 13:26 π.μ
    +1
    Το κυριότερο είναι ότι ο αυτοματισμός δεν ήταν όπως στο νέο Maz! Ελαφρώς υγρά μυαλά πετούν! Σύρετε τον πίσω στη βάση!
  2. Robot BoBot - Free Thinking Machine Εκτός σύνδεσης Robot BoBot - Free Thinking Machine
    Robot BoBot - Free Thinking Machine 30 Νοεμβρίου 2021 23:39 π.μ
    +1
    μια καλή μηχανή πρέπει να πουληθεί στην Αμερική
  3. Πιτ Μίτσελ Εκτός σύνδεσης Πιτ Μίτσελ
    Πιτ Μίτσελ (Πιτ Μίτσελ) 1 Δεκεμβρίου 2021 01:42
    0
    Συγγραφέας, να έχεις συνείδηση ​​- το FADEC χρησιμοποιείται για περισσότερο από ένα τέταρτο του αιώνα.
    Τι είναι το FADEC; - Full Authority Digital Engine Control, κάτι σαν αυτό
  4. Valery Pavlovich Evstafiev Εκτός σύνδεσης Valery Pavlovich Evstafiev
    Valery Pavlovich Evstafiev 2 Δεκεμβρίου 2021 07:20
    0
    Νομίζω ότι εκτός από την εξασφάλιση σταθερού αυτόματου ελέγχου του κινητήρα σε ατμόσφαιρα φωτιάς, πρέπει να δοθεί προσοχή στις φέρουσες ιδιότητες των λεπίδων στον υπέρθερμο αέρα. Υγεία και καλή τύχη σε όλους στο έδαφος και στον αέρα!