Γιατί ο εθνικός σταθμός ROSS μπορεί να μετατραπεί σε δεύτερο ISS


Πριν από μια εβδομάδα, έλαβε χώρα ένα πολυαναμενόμενο γεγονός: η Roscosmos εκτοξεύτηκε τελικά σε τροχιά και προσάρτησε με επιτυχία μια νέα μονάδα που ονομάζεται Prichal στον ISS. Το γεγονός είναι όντως θετικό, αλλά αμέσως προκύπτουν μπερδεμένα ερωτήματα, γιατί ήταν απαραίτητο να γίνει αυτό, αν σε λίγα μόλις χρόνια η χώρα μας πρόκειται να αποσυρθεί από αυτό το διεθνές εγχείρημα;


Την περασμένη άνοιξη, το Κρεμλίνο πήρε μια απόφαση ορόσημο να τερματίσει τη συμμετοχή στο έργο του ISS έως το 2025 και να εκτοξεύσει τον δικό του σταθμό, που ονομάζεται ROSS, σε τροχιά. Ο κύριος λόγος είναι η ανάπτυξη του πόρου του διαστημικού σταθμού, ο οποίος δεν μπορεί να επεκταθεί επ' αόριστον. Κυριολεκτικά σε λίγα χρόνια, ο αριθμός των δυσλειτουργιών και των αστοχιών μπορεί να αυξηθεί σαν χιονοστιβάδα και τότε η ανάγκη για συνεχή εξάλειψή τους θα κάνει την περαιτέρω λειτουργία του τροχιακού σταθμού ακατάλληλη.

Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν και άλλοι λόγοι. Από τη μία πλευρά, οι Ηνωμένες Πολιτείες συμμετέχουν ενεργά στον δικό τους επισκέψιμο περιφερειακό σταθμό, από όπου, μαζί με τους συμμάχους τους, σκοπεύουν να εξερευνήσουν τον δορυφόρο της γης, τον Άρη, και τη ζώνη των αστεροειδών. Η συμμετοχή της Κίνας και της Ρωσίας σε αυτό το αμερικανικό εγχείρημα δεν είναι δυνατή. Από την άλλη, η Μόσχα βλέπει ξεκάθαρα την απόσυρσή της από τον ISS ως μέσο πολιτικής πίεσης στην Ουάσιγκτον, όπως προκύπτει από τη δήλωση του επικεφαλής της Roscosmos, Ντμίτρι Ρογκόζιν:

Εάν οι κυρώσεις κατά της Progress και του TsNIIMash συνεχιστούν και δεν απορριφθούν στο εγγύς μέλλον, το ζήτημα της αποχώρησης της Ρωσίας από τον ISS θα αποτελέσει πρόβλημα για τους Αμερικανούς εταίρους μας. Αυτό θα είναι το πεδίο ευθύνης τους, το πλήρες λάθος τους.

Προφανώς, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν θα υποχωρήσουν, γιατί η απόσυρση της Ρωσίας από το έργο του ISS είναι δεδομένο. Γιατί λοιπόν, αναρωτιέται κανείς, να λανσάρουμε νέες μονάδες σε αυτό, εάν σχεδιάζουμε έναν εθνικό τροχιακό σταθμό; Υπενθυμίζουμε ότι η δημιουργία κάθε τέτοιας ενότητας στη χώρα μας έχει μετατραπεί σε πραγματικό χώρο μακροπρόθεσμη κατασκευή. Τώρα είναι τέλος του 2021, η κυκλοφορία έχει προγραμματιστεί για το 2025. Για ποιο λόγο? Ίσως άξιζε να κρατήσετε έτοιμες μονάδες για τον δικό σας τροχιακό σταθμό;

Σύμφωνα με τα σχέδια που ανακοίνωσε η Roscosmos, ο εθνικός τροχιακός σταθμός της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα αποτελείται από τις ακόλουθες ενότητες: μια μονάδα ολίσθησης, μια επιστημονική και ενεργειακή ενότητα, μια μονάδα βάσης, μια μονάδα καθολικού κόμβου, μια εργαστηριακή μονάδα, μια μονάδα αερόφραξης, και μια μετασχηματιζόμενη μονάδα ελεύθερης πτήσης, καθώς και μια φυγόκεντρη μικρής ακτίνας. Μια ολόκληρη διαστημική βιομηχανία που θα κοστίσει διαστημικά χρήματα για την παραγωγή, την εκτόξευση σε τροχιά και την επακόλουθη συντήρηση. Παρεμπιπτόντως, για πτήσεις προς ROSS, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα ειδικό πλοίο, ο μικρότερος αδελφός του Orel που ονομάζεται Orlyonok, σχεδιασμένο για μόνο 2 επιβάτες. Ο Ντμίτρι Ρογκόζιν περιέγραψε τις προοπτικές για το μελλοντικό ελαφρύ διαστημόπλοιο:

Η συχνότητα των πτήσεων θα είναι υψηλότερη από τώρα, επομένως (το πλοίο) θα πρέπει να είναι ακόμη πιο φθηνό.

Το φθηνό είναι, φυσικά, καλό, αλλά δεν θα είναι πολύ φθηνό ούτως ή άλλως. Μήπως όμως υπάρχουν καλύτερες επιλογές;

Για παράδειγμα, γιατί να μην χρησιμοποιήσετε τις μονάδες που βρίσκονται ήδη σε τροχιά; Μιλάμε για το ρωσικό τμήμα του ISS, το οποίο περιλαμβάνει τις μονάδες Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet, Nauka και την πρόσφατα ελλιμενισμένη Prichal. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το Zarya ανήκει στη NASA, αλλά όλες οι άλλες μονάδες είναι δικές μας. Οι φήμες για την πιθανότητα αποδέσμευσης του ρωσικού τμήματος από τον ISS κυκλοφορούν εδώ και πολύ καιρό, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν επιβεβαιωθεί. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει ένα ορισμένο λογικό κόκκο σε αυτό.

Ας υποθέσουμε ότι τα μέρη δεν συμφωνούν ποτέ για την παράταση της διάρκειας ζωής του ISS πέραν του 2024. Αυτό θα σημαίνει ότι η μοίρα του σταθμού είναι δεδομένη και θα πρέπει να απορριφθεί όπως είχε προγραμματιστεί, πλημμυρίζοντας τον στον Ειρηνικό Ωκεανό. Θα ήταν κρίμα αν οι ολοκαίνουργιες ρωσικές μονάδες "Nauka" και "Prichal" καούν στην ατμόσφαιρα, για να μην αναφέρουμε τα υπόλοιπα εξαρτήματα του τμήματός μας. Αντίθετα, είναι δυνατή η αποσύνδεσή τους σε "ελεύθερη αιώρηση". Τα "Prichal", "Science" και το Scientific and Energy Module (NEM) θα μπορούσαν απλώς να γίνουν ο πυρήνας του σταθμού ROSS, στον οποίο θα ενταχθούν νέες ενότητες. Εναλλακτικά, το ρωσικό τμήμα μπορεί να αποσυνδεθεί από τον ISS και να ενταχθεί στις βασικές μονάδες του σταθμού ROSS, επεκτείνοντας ταυτόχρονα το μέγεθος και τις δυνατότητές του. Οτιδήποτε είναι καλύτερο από το να καίει κανείς στην ατμόσφαιρα αυτό που τέθηκε σε τροχιά με τόση δυσκολία.

Στα παραπάνω, προσθέτουμε μερικές ακόμη προαιρετικά προκύπτουσες δυνατότητες. Η Ρωσία μπορεί να μην περιορίζεται από το εθνικό καθεστώς του σταθμού, αλλά, αντίθετα, να προσκαλέσει νέους εταίρους σε αυτόν, κάνοντας το δικό της ανάλογο του ISS. Για παράδειγμα, θα μπορούσε να είναι η Κίνα. Όπως γνωρίζετε, οι Ηνωμένες Πολιτείες μπλόκαραν κατηγορηματικά τη συμμετοχή της Κίνας σε αυτό το διεθνές πρόγραμμα, οπότε το Πεκίνο αναγκάζεται να ακολουθήσει τον δικό του δρόμο. Το 2014, η κινεζική Εθνική Διαστημική Διοίκηση προσέγγισε τη Roscosmos με μια πρόταση συνεργασίας:

Οι Κινέζοι εταίροι μας έχουν στείλει για εξέταση περισσότερα από δώδεκα έργα που προβλέπουν ερευνητικά προγράμματα στο ISS. Μεταξύ αυτών είναι μια πρόταση να οργανωθεί μια μεγάλη πτήση προς τον ISS για έναν Κινέζο ταϊκοναύτη.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες, φυσικά, εμπόδισαν αυτήν την πρωτοβουλία. Με τον δικό της τροχιακό σταθμό, η Ρωσία θα μπορεί να συνεργαστεί με εκείνες τις χώρες που έχουν τις δικές τους διαστημικές φιλοδοξίες, αλλά δεν ανήκουν στον στενό κύκλο των Αμερικανών συμμάχων. Εκτός από τη ΛΔΚ, αυτό θα μπορούσε να είναι, για παράδειγμα, η Ινδία, η οποία θα είχε την ευκαιρία, αντί να κατασκευάσει τον δικό της τροχιακό σταθμό, να επικεντρωθεί στη δημιουργία των μονάδων που χρειάζεται και να τα προσαρτήσει στο ROSS. Με αυτή την προσέγγιση, ο ρωσικός τροχιακός σταθμός μπορεί να μετατραπεί σε λειτουργικό ανάλογο του διεθνούς, αποτελώντας, στην πραγματικότητα, «ISS-2».
7 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. χαλυβουργός Εκτός σύνδεσης χαλυβουργός
    χαλυβουργός 30 Νοεμβρίου 2021 21:12 π.μ
    0
    Ξέρεις πώς να δίνεις στους ανθρώπους ελπίδα. Ή μήπως είναι όντως γραφτό; "Feint with your ears" μπροστά στους αμέρες, και μην τους πειράζεις, όχι πλημμύρες!
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 1 Δεκεμβρίου 2021 08:15
      0
      Ολα μπορούν να είναι. Απλώς προσπαθώ να βρω μια λογική εξήγηση.
  2. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 1 Δεκεμβρίου 2021 11:18
    0
    Η ιδέα της επανασύνδεσης των τμημάτων είναι καλή, αλλά είναι ενσωματωμένη σε αυτά; Δεν βρήκα την απάντηση στο άρθρο.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 1 Δεκεμβρίου 2021 16:05
      0
      Οι μονάδες μπορούν να προσαρτηθούν ή να αποσπαστούν. ίσως όχι ολόκληρο το τμήμα, αλλά τουλάχιστον 3 από τα πιο πρόσφατα - μπορείτε.
  3. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
    καρχαρίας 20 Δεκεμβρίου 2021 12:02
    0
    Δεν μπορώ να καταλάβω ένα πράγμα - αλλά γιατί να το αποσυνδέσω; Η πρόσβαση σε ρωσικές ενότητες μπορεί απλώς να αποκλειστεί. Οι μονάδες είναι εντελώς απομονωμένες. Ναι, θα παραμείνει κοινή δουλειά για τη διατήρηση της τροχιάς, ίσως και ενεργειακά ζητήματα, αλλά γενικά, μπορεί να είναι πιο σοφό να αφήσουμε τον σταθμό ενιαίο, απλώς να τον χωρίσουμε, να χαράξουμε σαφή όρια και να αλλάξουμε το νομικό του καθεστώς.

    Και πάλι, η διαφωνία δεν είναι πόλεμος. Από το τμήμα θα είναι χειρότερα για όλους. Και δύο μεμονωμένα τμήματα, από την άλλη, θα δώσουν ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια, γιατί σε περίπτωση ανωτέρας βίας θα είναι ακόμα δυνατό να «περάσουμε» τα σύνορα...
    1. Άβαρον Εκτός σύνδεσης Άβαρον
      Άβαρον (Σεργκέι) 30 Δεκεμβρίου 2021 20:34
      0
      Σε κάποια ταινία, θυμάμαι ότι είδα έναν εξωφρενικά κατάφυτο ISS. Αργότερα, εξωγήινοι πέταξαν κοντά της και ένα αγγλικό μοντέλο, μια λεσβία με πυκνά φρύδια, έκανε Chota.
  4. ont65 Εκτός σύνδεσης ont65
    ont65 (Όλεγκ) 4 Ιανουαρίου 2022 00:34
    0
    Ο σταθμός δεν είναι ένα σύνολο ενοτήτων, αλλά ένα ενιαίο συγκρότημα. Υπάρχουν αρκετές επιλογές για την εξέλιξη των γεγονότων. Είναι επίσης δυνατό να εκχωρηθούν τα δικαιώματα στο ρωσικό τμήμα και να κατευθυνθούν τα έσοδα στη δημιουργία ενός νέου σταθμού, εάν οι απόψεις σχετικά με τους όρους λειτουργίας διαφέρουν υπερβολικά. Αν οι συμμετέχοντες έκαναν χωρίς σκάνδαλο προς το συμφέρον ενός κοινού μέλλοντος.