Ένας μοναδικός τροχός βαγονιού θα κάνει τη ρωσική διέλευση απρόσιτη στους ανταγωνιστές


Οι περιορισμοί καραντίνας που σχετίζονται με την πανδημία είχαν εξαιρετικά αρνητικό αντίκτυπο στο παγκόσμιο σύστημα μεταφορών και logistics. Ειδικότερα, λόγω της συμφόρησης στα λιμάνια, το κόστος αποστολής εμπορευματοκιβωτίων με φορτίο έχει αυξηθεί σημαντικά, κάτι που φυσικά «τράβηξε» και τις τιμές διαφόρων εμπορευμάτων μαζί του.


Ωστόσο, όπως λένε, δεν υπάρχει κακό χωρίς καλό. Τουλάχιστον σε αυτή την περίπτωση, αναφέρεται στη Ρωσία. Τα προβλήματα με τις θαλάσσιες μεταφορές έχουν κάνει τον σιδηρόδρομό μας εξαιρετικά περιζήτητο. Η διαμετακόμιση ευρωπαϊκών και ασιατικών εμπορευμάτων μέσω της Ρωσίας αυξήθηκε κατά 31% σε σύγκριση με το 2019 πριν από την κρίση. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, αυτή η τάση θα συνεχιστεί.

Ως προς αυτό, μόλις την περασμένη εβδομάδα, η κυβέρνηση υιοθέτησε μια νέα Στρατηγική Μεταφορών της Ρωσίας, η οποία προβλέπει αύξηση της διαμετακόμισης εμπορευμάτων μέσω του εδάφους της χώρας μας κατά 2024 φορές έως το 3,2 σε σύγκριση με το ίδιο 2019. Για την υλοποίηση του σχεδίου, σχεδιάζεται ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς και η δημιουργία κέντρων πολυτροπικών μεταφορών και logistics σε διάφορες περιοχές της χώρας.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Χάρη στις προσπάθειες των εγχώριων μηχανικών, η Ρωσία έχει μια μοναδική ευκαιρία να αυξήσει σημαντικά την ταχύτητα μεταφοράς φορτίου χωρίς να παρεμβαίνει στη σιδηροδρομική υποδομή.

Ειδικοί από την OMK, μαζί με συναδέλφους από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Σιδηροδρομικών Μεταφορών και το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών του Chermet με το όνομα I. P. Bardin, έχουν αναπτύξει καινοτόμους τροχούς συμπαγούς έλασης για αυτοκίνητα με πλατφόρμα υψηλής ταχύτητας. Η μοναδικότητα των νέων τροχών έγκειται στο γεγονός ότι έχουν αυξημένη μεταφορική ικανότητα με ελάχιστη κατανάλωση μετάλλου και επιτρέπουν σε ένα τρένο με κοντέινερ μεγάλης χωρητικότητας να φτάσει ταχύτητες έως και 160 km/h στην υπάρχουσα υποδομή. Σήμερα, αυτό το ποσοστό δεν υπερβαίνει τα 90 km / h.

Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς, η εισαγωγή μιας νέας εξέλιξης θα καταστήσει δυνατή την παράδοση αγαθών από τη Δύση στην Ανατολή σε περίπου 7 ημέρες. Οικονομικός Η επίδραση αυτής της καινοτομίας για τη χώρα μας είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Άλλωστε, στην πραγματικότητα, δεν αφήνει καμία ευκαιρία για ανταγωνιστικά έργα διαδρόμων μεταφορών που παρακάμπτουν τη Ρωσία.

Όσο για τους μοναδικούς τροχούς, πέρασαν με επιτυχία προκαταρκτικές δοκιμές στα τέλη του περασμένου έτους. Επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη δοκιμές πάγκου και δυναμικής. Η πιστοποίηση έχει προγραμματιστεί για το επόμενο έτος.

15 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Κουραμόρι Ρέικα Εκτός σύνδεσης Κουραμόρι Ρέικα
    Κουραμόρι Ρέικα (Κουραμόρι Ρέικα) 6 Δεκεμβρίου 2021 15:18
    +3
    Θα καταρρεύσει το καρότσι; Και για να είμαι ειλικρινής, ένα εμπορευματικό τρένο που τρέχει με ταχύτητα 160 χλμ. την ώρα είναι τρομερό θέαμα.
    1. Mantrid Machina Εκτός σύνδεσης Mantrid Machina
      Mantrid Machina (Mantrid Machina) 7 Δεκεμβρίου 2021 16:08
      0
      Μπορεί να χρειαστεί να συντομεύσετε τα τρένα, για παράδειγμα, στο Hairop δεν έχω δει ποτέ τόσο μακριά εμπορευματικά τρένα όπως στη Ρωσική Ομοσπονδία
      1. Βλάντισλαβ Ν. Εκτός σύνδεσης Βλάντισλαβ Ν.
        Βλάντισλαβ Ν. (Βλαντ) 8 Δεκεμβρίου 2021 08:55
        +1
        Παράθεση από Mantrid Machina
        στο Hairop δεν έχω ξαναδεί τόσο μακριά εμπορευματικά τρένα όπως στη Ρωσική Ομοσπονδία

        Στην Ευρώπη, οι σύνδεσμοι βαγονιών είναι καλοί για οτιδήποτε. Υπάρχουν και βιδωτές --- σπανιότητα του προηγουμένου αιώνα, πηγαίνετε και στρίβετε για να ζευγαρώσετε και μετά απαγκιστρώστε. Στη Ρωσία, το κοτσαδόρο SA-3 είναι ένα klotz, και είναι συζευγμένο, στριμμένο και ήδη αποσυνδεδεμένο. Όπως έλεγε ένας φιλελεύθερος ρωσόφοβος - γαλότς.
        1. Mantrid Machina Εκτός σύνδεσης Mantrid Machina
          Mantrid Machina (Mantrid Machina) 8 Δεκεμβρίου 2021 20:22
          +1
          Ναι όντως στα αγκίστρια
          είδα
          1. Βλάντισλαβ Ν. Εκτός σύνδεσης Βλάντισλαβ Ν.
            Βλάντισλαβ Ν. (Βλαντ) 8 Δεκεμβρίου 2021 21:00
            +1
            Αυτά τα σκουλαρίκια τοποθετούνται ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ σε γάντζους και στη συνέχεια σφίγγονται χειροκίνητα με μια βίδα!
            απελευθέρωση με αντίστροφη σειρά
            obshchelovetsy twist και να χαίρεσαι πάει!
            1. Mantrid Machina Εκτός σύνδεσης Mantrid Machina
              Mantrid Machina (Mantrid Machina) 10 Δεκεμβρίου 2021 11:59
              0
              Και πού αλλού υπάρχουν τέτοιες ή παρόμοιες συζεύξεις όπως στη Ρωσική Ομοσπονδία; Φαίνεται ότι και στον Καναδά τα τρένα είναι μακρά
              1. Βλάντισλαβ Ν. Εκτός σύνδεσης Βλάντισλαβ Ν.
                Βλάντισλαβ Ν. (Βλαντ) 10 Δεκεμβρίου 2021 12:01
                0
                SA-3
                Αναποδιά
                Wikipedia

                Συσκευή αυτόματης ζεύξης που χρησιμοποιείται στις σιδηροδρομικές μεταφορές της Ρωσίας, στις δημοκρατίες της πρώην ΕΣΣΔ και στη Μογγολία για τη σύζευξη μονάδων τροχαίου υλικού με ελάχιστη συμμετοχή ζεύξης. Το SA-3 χρησιμοποιείται επίσης στον σιδηρόδρομο μεταφοράς μεταλλεύματος Σουηδίας-Νορβηγίας Malmbanan. Στη Φινλανδία, το Ιράν και το Ιράκ, χρησιμοποιείται το SA-3, σε συνδυασμό με πόρπη και προσκρουστήρες. Το CA-3 ή ένας συμβατός κοτσαδόρος χρησιμοποιείται επίσης σε αφρικανικές χώρες όπως το Καμερούν, η Γκαμπόν και η Μαυριτανία.
                1. Mantrid Machina Εκτός σύνδεσης Mantrid Machina
                  Mantrid Machina (Mantrid Machina) 10 Δεκεμβρίου 2021 12:04
                  0
                  Ευχαριστώ, ήμουν σχεδόν 100% σίγουρος για τη Μογγολία, αλλά για κάποιο λόγο σκέφτηκα ότι και στην Κίνα, αλλά αποδεικνύεται ότι υπάρχει και ευρωπαϊκός μετρητής
      2. Semyon Sukhov Εκτός σύνδεσης Semyon Sukhov
        Semyon Sukhov (Semyon Sukhov) 9 Δεκεμβρίου 2021 19:49
        +1
        Εάν το ρωσικό τρένο εκτοξευτεί στην Ευρώπη, τότε όταν η ατμομηχανή φτάσει στον επόμενο σταθμό, το τελευταίο αυτοκίνητο θα φύγει μόνο από το προηγούμενο ...
        1. Mantrid Machina Εκτός σύνδεσης Mantrid Machina
          Mantrid Machina (Mantrid Machina) 10 Δεκεμβρίου 2021 11:57
          0
          Απόσπασμα: Semyon Sukhov
          Εάν το ρωσικό τρένο εκτοξευτεί στην Ευρώπη, τότε όταν η ατμομηχανή φτάσει στον επόμενο σταθμό, το τελευταίο αυτοκίνητο θα φύγει μόνο από το προηγούμενο ...

          Θα έλεγα σε ορισμένα σημεία ακόμη και δύο σταθμούς σε όλο το μήκος του τρένου wassat
  2. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
    πυροβολητής (gunner miner) 6 Δεκεμβρίου 2021 15:58
    -1
    Η διαμετακόμιση ευρωπαϊκών και ασιατικών εμπορευμάτων μέσω της Ρωσίας αυξήθηκε κατά 31% σε σύγκριση με το 2019 πριν από την κρίση. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, αυτή η τάση θα συνεχιστεί.

    Τώρα για να μην χάσετε αυτήν την πηγή εισοδήματος.
  3. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 6 Δεκεμβρίου 2021 16:01
    +1
    Πρέπει να καυχιόμαστε λιγότερο και να κάνουμε περισσότερα.
    Και κάτι παρόμοιο συνέβη ήδη πριν από 2 χρόνια, σχετικά με τους ρωσικούς τροχούς επανάστασης. Και μετά έπρεπε να εξηγήσω γιατί αγοράζουμε στην Κίνα, τις δημοκρατίες της Ασίας και την Ουκρανία….
  4. Διαίρεση καναπέ Εκτός σύνδεσης Διαίρεση καναπέ
    Διαίρεση καναπέ (Μακσίμ) 7 Δεκεμβρίου 2021 14:01
    +1
    Αν όλα είναι όπως γράφονται, τότε όμορφος!
  5. πρώην Εκτός σύνδεσης πρώην
    πρώην (Μπορίς Μπαμπίτσκι) 7 Δεκεμβρίου 2021 14:10
    0
    Μόνο η χρήση των τελευταίων εφευρέσεων θα εξασφαλίσει την ηγεσία της Ρωσίας στον κόσμο.
  6. Βλάντισλαβ Ν. Εκτός σύνδεσης Βλάντισλαβ Ν.
    Βλάντισλαβ Ν. (Βλαντ) 10 Δεκεμβρίου 2021 12:07
    0
    Παράθεση από Mantrid Machina
    και στην Κίνα, αλλά αποδεικνύεται ότι υπάρχει ευρωπαϊκός μετρητής

    Η κληρονομιά λοιπόν της αποικιοκρατίας!