Το Simple Flying έδειξε πώς θα είναι τα επιβατικά αεροπλάνα στο εγγύς μέλλον


Ινστιτούτο Αεροδιαστημικής τεχνολογία (ATI) του Ηνωμένου Βασιλείου, στο πλαίσιο του έργου FlyZero, παρουσίασε την ιδέα ενός υδρογονοκίνητου αεροσκάφους που μπορεί να συνδέει δύο σημεία στον πλανήτη με μία μόνο ενδιάμεση στάση. Σύμφωνα με την πηγή Simple Flying, το «πράσινο» αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει έως και 279 επιβάτες με την ίδια ταχύτητα και άνεση με τα σύγχρονα πλοία.


Το αεροσκάφος, που δεν μοιάζει με ένα συμβατικό αεροσκάφος ευρείας ατράκτου, θα μπορεί να καλύψει απόσταση 5250 ναυτικών μιλίων (περίπου 9723 χλμ). Η επένδυση θα λειτουργεί με υγρό υδρογόνο που είναι αποθηκευμένο σε κρυογονικές δεξαμενές σε θερμοκρασία περίπου μείον 250 βαθμών Κελσίου. Οι δεξαμενές θα βρίσκονται στην πίσω άτρακτο και δύο μεγάλες δεξαμενές «μάγουλα» κατά μήκος της μύτης. Τέτοιες δεξαμενές μπορούν επίσης να βελτιώσουν την ισορροπία του αεροσκάφους κατά τη χρήση καυσίμου κατά τη διάρκεια της πτήσης.



Εν τω μεταξύ, πολλοί ειδικοί επικρίνουν τη χρήση του υγρού υδρογόνου ως καυσίμου των αερομεταφορών. Για παράδειγμα, ο Chris Raymond, διευθυντής βιωσιμότητας στην Boeing Corporation, σημείωσε σε συνέντευξή του στο Simple Flying ότι το υγρό υδρογόνο απαιτεί ένα πολύπλοκο σύστημα ψύξης και αποθήκευσης. Επιπλέον, η διαφορά μεταξύ της ενεργειακής έντασης της κηροζίνης και του υγρού υδρογόνου είναι τέτοια που το τελευταίο θα χρειαστεί 4 φορές περισσότερο για να ξεπεράσει την ίδια απόσταση από την επένδυση. Το αποτέλεσμα θα είναι ένα αεροσκάφος όπου οι δεξαμενές καυσίμων θα καταλαμβάνουν περισσότερο όγκο από το θάλαμο επιβατών, γεγονός που θα θέσει υπό αμφισβήτηση την αποτελεσματικότητα μιας τέτοιας μεταφοράς.

Επιπλέον, η παραγωγή υγρού υδρογόνου απαιτεί μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας και για να γίνει αυτό το υδρογόνο «πράσινο», πρέπει να χρησιμοποιήσετε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Όμως, παρά όλες τις φαινομενικές δυσκολίες, η ιδέα του αεροσκάφους υδρογόνου FlyZero είναι ένα ακόμη βήμα προς την προώθηση της πράσινης ατζέντας. Όπως επισημαίνει η Simple Flying, με γνώμονα τα αποτελέσματα της έρευνας που πρόκειται να δημοσιευθούν στις αρχές του 2022, το Ηνωμένο Βασίλειο ελπίζει να ξεκινήσει την αεροπορία με μηδενικές εκπομπές άνθρακα.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: FlyZero
4 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Βλάντισλαβ Ν. Εκτός σύνδεσης Βλάντισλαβ Ν.
    Βλάντισλαβ Ν. (Βλαντ) 8 Δεκεμβρίου 2021 09:39
    +2
    Επιπλέον, η διαφορά μεταξύ της ενεργειακής έντασης της κηροζίνης και του υγρού υδρογόνου είναι τέτοια που το τελευταίο θα χρειαστεί 4 φορές περισσότερο για να ξεπεράσει την ίδια απόσταση από την επένδυση. Το αποτέλεσμα θα είναι ένα αεροσκάφος όπου οι δεξαμενές καυσίμων θα καταλαμβάνουν περισσότερο όγκο από το θάλαμο επιβατών, γεγονός που θα θέσει υπό αμφισβήτηση την αποτελεσματικότητα μιας τέτοιας μεταφοράς.

    πράσινη παράνοια από τους "British Scientists™"
    1. IbuProFen Εκτός σύνδεσης IbuProFen
      IbuProFen (Μυθιστόρημα) 13 Δεκεμβρίου 2021 00:41
      0
      Γιατί. Ολα είναι σωστά. Μόνο 71 κιλά υγρού υδρογόνου χωρούν σε μια κυβική δεξαμενή. Είναι εύκολο, διάολε. Κηροζίνη - 750 κιλά, δεν χρειάζεται καν να το καταψύξετε.
  2. Βαλέρι Βινοκούροφ Εκτός σύνδεσης Βαλέρι Βινοκούροφ
    Βαλέρι Βινοκούροφ (Valery Vinokurov) 8 Δεκεμβρίου 2021 11:05
    0
    Θα χτίσει - υπέροχο, μόνο ο αέρας θα είναι πιο καθαρός, είμαι υπέρ
    Χάθηκε - τι προβλήματα, θα πετάξουμε με ό,τι πετάμε ..
  3. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 8 Δεκεμβρίου 2021 23:11
    0
    Α, όλα αυτά είναι ανοησίες. Κάθε εταιρεία έχει έναν κουβά με τέτοια κινούμενα σχέδια και έργα. Ή Cistern, για χρηματοδότηση.
    Και οι μονάδες αρχίζουν να λειτουργούν..