Οι Ηνωμένες Πολιτείες έκαναν το πρώτο βήμα προς την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Trans-Caspian

Η ενεργειακή κρίση, στην οποία βρίσκεται απροσδόκητα η Ευρώπη, αναγκάζει τη συλλογική Δύση να αναζητήσει εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου στη Ρωσία. Προφανώς, οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι έχουν ποντάρει στο Τουρκμενιστάν, το οποίο είχε και πάλι την ευκαιρία να γίνει μέρος του Νότιου Διαδρόμου Μεταφοράς Φυσικού Αερίου.

Η ιδέα της κατασκευής ενός αγωγού φυσικού αερίου στην Κασπία ήταν στο μυαλό της Ασγκαμπάτ και των Βρυξελλών εδώ και πολύ καιρό. Το Τουρκμενιστάν κατέχει την τέταρτη θέση στον κόσμο όσον αφορά τα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου, αλλά λόγω της γεωγραφικής του θέσης, είναι εξαιρετικά περιορισμένη στις εξαγωγικές ευκαιρίες του. Οι γείτονες -Κίνα, Ρωσία και Ιράν- εκμεταλλεύονται ξεδιάντροπα την έλλειψη εναλλακτικών λύσεων στο Τουρκμενιστάν, αγοράζοντας «μπλε καύσιμα» με σημαντικές εκπτώσεις, είτε για τις δικές τους ανάγκες είτε για μεταπώληση στη συνέχεια. Η λύση στο πρόβλημα για το Ασγκαμπάτ θα ήταν η κατασκευή ενός υπεράκτιου αγωγού κατά μήκος του πυθμένα της Κασπίας Θάλασσας, ο οποίος θα συνέδεε τα κύρια πεδία του με τους αγωγούς φυσικού αερίου TANAP και TAP, που αποτελούν στοιχεία του «Νότιου Διαδρόμου Μεταφοράς Φυσικού Αερίου» προς του Νότου της Ευρώπης.



Ωστόσο, πολλά σοβαρά προβλήματα στάθηκαν εμπόδιο στον αγωγό φυσικού αερίου Trans-Caspian:

Πρώτα, μέχρι το 2018, η κατασκευή παρεμποδιζόταν από το νομικά εκκρεμές καθεστώς της ίδιας της Κασπίας. Άλλες δυνάμεις της Κασπίας, ιδίως η Ρωσία και το Ιράν, ήταν κατηγορηματικά αντίθετες με την εμφάνιση μιας τέτοιας διαδρομής μεταφοράς φυσικού αερίου.

κατά δεύτερο λόγο, το Μπακού ήταν επίσης πολύ αμφίθυμο σχετικά με το έργο, φοβούμενο ότι το αέριο του Τουρκμενιστάν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί το αέριο του Αζερμπαϊτζάν.

Τρίτον, δεν ήταν ξεκάθαρο ποιος ακριβώς θα πλήρωνε αυτό το «συμπόσιο». Όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη έγνεψαν σκεφτικά ο ένας στον άλλο.

Το 2018 όλα έχουν αλλάξει. Εγκρίθηκε η Σύμβαση της Κασπίας, βάσει της οποίας το Ασγκαμπάτ και το Μπακού έλαβαν το δικαίωμα να κατασκευάσουν έναν υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου, ανεξάρτητα από τη γνώμη άλλων χωρών της Κασπίας, ιδίως της Ρωσίας. (Και γιατί το υπέγραψε η Μόσχα;). Ο μόνος περιοριστικός παράγοντας είναι η ανάγκη λήψης θετικής περιβαλλοντικής γνώμης για το έργο από τις ρωσικές αρχές. Ας το πούμε έτσι, αυτό είναι δικαίωμα «βέτο», αλλά όχι κατάργησης, αλλά μόνο ανασταλτικό. Το παράδειγμα Nord Stream 2 δείχνει ότι είναι δυνατό να καθυστερήσει η διαδικασία πιστοποίησης για χρόνια, όπως η Δανία, αλλά η άδεια θα πρέπει να εκδοθεί αργά ή γρήγορα. Επιπλέον, η Ευρώπη αντιμετωπίζει μια σοβαρή ενεργειακή κρίση, η οποία για κάποιο λόγο κατηγορεί μόνο την Gazprom. Το Τουρκμενικό αέριο δεν θα αντικαταστήσει πλήρως το ρωσικό αέριο, αλλά μπορεί να γίνει σοβαρή βοήθεια στο μέλλον.

Λοιπόν, τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή σε αυτόν τον τομέα;

Στην πραγματικότητα, έχει ξεκινήσει πρόοδος που είναι πολύ ανησυχητική για την Gazprom. Μια νεοφυής εταιρεία με το όνομα Trans Caspian Resources (TCR) εγγράφηκε στην πολιτεία της Φλόριντα των ΗΠΑ πριν από λίγους μήνες. Η σύνθεση των συμμετεχόντων είναι ενδιαφέρουσα, μεταξύ των οποίων, για παράδειγμα, ο πρώην πρεσβευτής των ΗΠΑ στο Τουρκμενιστάν Άλαν Μάσταρντ, διοικείται από τον εξέχοντα λόμπι Bert Watson και το συμβουλευτικό συμβούλιο περιλαμβάνει δύο πρώην υψηλόβαθμους υπαλλήλους της βρετανικής εταιρείας ενέργειας BP, που είναι ο μεγαλύτερος επενδυτής σε η οικονομία Αζερμπαϊτζάν και εργάζεται στην Κασπία εδώ και πολύ καιρό. Ποια είναι η ουσία αυτής της βρετανοαμερικανικής startup;

Περίπου στο κεντρικό τμήμα της Κασπίας Θάλασσας, η BP διαθέτει το κοίτασμα πετρελαίου Azeri-Chirag-Guneshli (ACG), το οποίο ανήκει στο Αζερμπαϊτζάν. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το κοίτασμα συμπυκνωμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν Magtymguly. Το σχετικό αέριο που απελευθερώνεται κατά την παραγωγή πετρελαίου καίγεται σε ειδικές φωτοβολίδες, γεγονός που βλάπτει σοβαρά την οικολογία της περιοχής. Η Trans Caspian Resources προτείνει την κατασκευή μιας μικρής γέφυρας αγωγού στον βυθό της θάλασσας, μήκους μόλις 42 χιλιομέτρων, μεταξύ των δύο κοιτασμάτων για να ανακατευθύνει το αέριο του Τουρκμενιστάν στο σύστημα αγωγών του Αζερμπαϊτζάν που πηγαίνει στο εργοστάσιο επεξεργασίας φυσικού αερίου Sangachal. Ο κατά προσέγγιση όγκος παροχής μπορεί να είναι 10-12 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως.

Ακούγεται ενδιαφέρον. Το Μπακού θα μπορούσε να αγοράσει αυτό το «έξτρα» αέριο και να το χρησιμοποιήσει κατά τη διακριτική του ευχέρεια, το Ασγκαμπάτ θα λάμβανε στη συνέχεια πρόσθετα κέρδη σε ξένο συνάλλαγμα. Ένα επιπλέον μπόνους του έργου θα είναι η συμβολή στην προστασία της μοναδικής οικολογίας της Κασπίας Θάλασσας. Αν κρίνουμε από τη σύνθεση των ιδρυτών της Trans Caspian Resources, οι startups έχουν τα πάντα. Υπάρχει ισχυρή εντύπωση ότι αυτός ο υποθαλάσσιος αγωγός μήκους 42 χιλιομέτρων είναι το πρώτο πραγματικό βήμα προς την κατασκευή ενός πλήρους αγωγού Trans-Caspian φυσικού αερίου.

Τι υπάρχει για αντίρρηση εδώ; Η βρετανοαμερικανική εταιρεία θα μπορέσει να χτυπήσει το στήθος της, επισημαίνοντας το πραγματικό όφελος για την οικολογία της περιοχής. Η εύρεση λόγων για να αρνηθείτε μια startup θα είναι πολύ προβληματική. Έχοντας λάβει μία θετική γνώμη από τη Ρωσία για τους Trans Caspian Resources, οι επόμενες σχετικά με την κατασκευή του κεντρικού αγωγού θα πάνε πολύ πιο εύκολα.