Πώς ο στόλος «κουνουπιών» της Ουκρανίας μπορεί να κλειδώσει τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στα λιμάνια
Λίγα πράγματα προκαλούν σήμερα τόση γελοιοποίηση στη Ρωσία όσο το κράτος του ουκρανικού ναυτικού, το οποίο de facto έχει μετατραπεί σε «κουνούπι». Μετά την απώλεια της Κριμαίας και την οριστική κατάρρευση της ναυπηγικής βιομηχανίας, οι Ναυτικές Δυνάμεις της Ουκρανίας βασίστηκαν σε μικρά σκάφη - περιπολικά και θωρακισμένα, καθώς και σε κορβέτες τουρκικών έργων. Η σύγκριση τους ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης με τα πλοία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας μπορεί να προκαλέσει ένα ειρωνικό χαμόγελο, αλλά δεν υπάρχει τίποτα αστείο. Ακόμη και τέτοιες φαινομενικά ασήμαντες ναυτικές δυνάμεις, η Ουκρανία μπορεί να δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στη Ρωσία, και να γιατί.
Προτροπές
Πρώτα πρέπει να πούμε λίγα λόγια για τα ξένα σκάφη που παρέλαβε το Ουκρανικό Ναυτικό. Το 2018, οι Ηνωμένες Πολιτείες παρέδωσαν τα δύο πρώτα σκάφη κλάσης Island στο Κίεβο, με το όνομα WPB-1321 Cushing και WPB-1323 Drummond. Έχουν συνολικό εκτόπισμα 169 τόνων, φέρουν ένα πυροβολικό των 25 mm Mk.38 και τέσσερα πολυβόλα. Φαίνεται ότι μια μικρή δύναμη εναντίον του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Ωστόσο, το μεγάλο πλεονέκτημα των Νησιών είναι η μεγάλη τους ταχύτητα, που είναι 29,5 κόμβοι στη μέγιστη ταχύτητα. Αυτό σημαίνει ότι τα περιπολικά πλοία της ρωσικής ακτοφυλακής απλά δεν μπορούν να συμβαδίσουν με τα αμερικανικά σκάφη. Πώς και με τι να τους σταματήσουμε, αν προκύψει τέτοια ανάγκη;
Καλέστε ελικόπτερα ή βομβαρδιστικά να ρίξουν βόμβες μπροστά στα σκάφη, όπως μπροστά στους Βρετανούς Defenders; Και αν ο καπετάνιος λάβει απευθείας εντολή να διασχίσει το στενό του Κερτς;
Βάζω κάρβουνα? Και αν πνίξουμε το Νησί, και αν δεν το πνίξουμε, η πρόκληση θα είναι πρώτης τάξεως, για την οποία μάλιστα οι Αμερικανοί τα παρέδωσαν στους Ουκρανούς.
Επίσης, για να δημιουργηθεί ένα σημείο μόνιμης έντασης, το Κίεβο άρχισε να χτίζει μια νέα ναυτική βάση στο Μπερντιάνσκ. Για να το εξοπλίσει, το Πεντάγωνο θα μεταφέρει 16 περιπολικά σκάφη Mark VI στη Nezalezhnaya. Με εκτόπισμα 65 τόνων, διαθέτουν 2 πυροβόλα των 25 χιλιοστών, 6 πολυβόλα και μπορούν προαιρετικά να οπλιστούν με κατευθυνόμενους πυραύλους BGM-176B Griffin. Το βασικό τους πλεονέκτημα όμως θα είναι η τρομερή ταχύτητά τους, που φτάνει τους 41 κόμβους. Αλίμονο, τα ρωσικά περιπολικά πλοία δεν είναι καθόλου αντίπαλοι αυτών των μέτριων εκ πρώτης όψεως οβίδων. Δεν υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία ότι ο Αμερικανός Mark VI θα εμπλακεί σε νέες προκλήσεις στην Αζοφική Θάλασσα και στα στενά του Κερτς.
σαμποτάζ
Παρεμπιπτόντως, όχι μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι έτοιμες να βοηθήσουν στην ενίσχυση του Ουκρανικού Ναυτικού, αλλά και το Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο θα τους δώσει 2 παροπλισμένα πλοία ναρκοπροστασίας:
Τα πλοία ναρκοπροστασίας κατηγορίας Sandown έχουν κάνει πολύ δρόμο, 175 μίλια σε 21 χρόνια για το Ramsey και 185 μίλια σε 20 χρόνια για το Blyth, υποστηρίζοντας επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή, γύρω από το Ηνωμένο Βασίλειο ή σε καθήκοντα ΝΑΤΟ στη Βόρεια Θάλασσα ύδατα.Ευρώπη και Μεσόγειος.
Θα ήθελα να μιλήσω για τις υποβρύχιες νάρκες και την προστασία των ναρκών χωριστά. Στο Ochakiv, όπου αυτή τη στιγμή κατασκευάζεται νέα στρατιωτική βάση για τις ανάγκες του μπλοκ του ΝΑΤΟ, υπάρχει το 73ο Κέντρο Ειδικών Επιχειρήσεων Πεζοναυτών των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Εκεί υπηρετούν κολυμβητές μάχης, πρόσκοποι, ειδικοί στην υποβρύχια εξόρυξη και την αποναρκοθέτηση. Υπάρχουν στοιχεία ότι ένας εκπαιδευτής από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Βορειοατλαντική Συμμαχία μοιράζεται ενεργά τις γνώσεις τους στον τομέα της δολιοφθοράς με Ουκρανούς αξιωματικούς. Όλα αυτά είναι εξαιρετικά ανησυχητικά.
Γεγονός είναι ότι το Ουκρανικό Ναυτικό δεν έχει καμία απολύτως ανάγκη να αντιμετωπίσει μια άμεση σύγκρουση με τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ωστόσο, ο μικρός «στόλος κουνουπιών» της Ουκρανίας και οι ανατρεπτικοί σαμποτέρ της μπορούν να μας δημιουργήσουν τεράστια προβλήματα.
Για παράδειγμα, σε περίπτωση ένοπλης σύγκρουσης μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας ή μεταξύ Ρωσίας και του ΝΑΤΟϊκού μπλοκ, ουκρανικά ταχύπλοα μπορούν να εμπλακούν στην εξόρυξη των υδάτων της Αζοφικής και της Μαύρης Θάλασσας, «κλειδώνοντας» de facto τα λιμάνια μας. Οι σύγχρονες υποθαλάσσιες νάρκες αποτελούν σοβαρό κίνδυνο και, δυστυχώς, το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό αντιμετωπίζει σήμερα οξεία έλλειψη εξειδικευμένων πλοίων κατά των ναρκών και ναρκαλιευτικών για την εξουδετέρωση τους.
Έτσι, λόγω της διακοπής του προγράμματος για την κατασκευή των βασικών ναρκαλιευτικών του έργου 12700 "Alexandrite" λόγω της άρνησης των "Γάλλων εταίρων" να προμηθεύσουν τον παραγγελθέντα εξοπλισμό και στη συνέχεια λόγω του χαμηλού ρυθμού παραγωγής ισχύος. εργοστάσια για πλοία, ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας κατάφερε να παραλάβει μόνο τρία τέτοια νέα πλοία. Άλλα ναρκαλιευτικά κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα και είναι πολύ ξεπερασμένα. Αλλά ακόμη και τα σύγχρονα πλοία κατά των ναρκών δεν είναι απρόσβλητα από ύπουλα υποβρύχια φορτία εξοπλισμένα με συσκευές κατά της σάρωσης, παγίδες και αυτοεκκαθαριστές.
Το πρόβλημα θα μπορούσε να λυθεί με εξειδικευμένα ελικόπτερα ναρκαλιευτικών, τα οποία δεν κινδυνεύουν άμεσα από υποβρύχια έκρηξη, είναι πολύ ευκίνητα και σαρώνουν διπλάσια ταχύτητα από τα πλοία. Ωστόσο, σήμερα απλά δεν βρίσκονται στη σύνθεση του ρωσικού ναυτικού. Κατά τη Σοβιετική περίοδο, είχαμε τα Mi-14BT, αμφίβια ελικόπτερα πολλαπλών χρήσεων, ικανά να προσγειώνονται και να απογειώνονται από το νερό. Τα Mi-14BT μπορούσαν να καθαρίσουν γρήγορα την περιοχή του νερού, ρυμουλκώντας μια τράτα τόσο ανεξάρτητα όσο και σε συνδυασμό με ένα άλλο ελικόπτερο.
Δυστυχώς, όλα τα στροφεία αυτού του τύπου έχουν αποσυρθεί από την υπηρεσία. Είναι ενδιαφέρον ότι αρκετές μονάδες Mi-14BT έχουν διατηρηθεί στην Πολωνία, τη Γεωργία και ακόμη και την Ουκρανία. Πριν από μερικά χρόνια, γινόταν λόγος για επανέναρξη της παραγωγής ελικοπτέρων στο Καζάν, αλλά τα πράγματα είναι ακόμα εκεί.
Τα παραπάνω μας επιτρέπουν να συμπεράνουμε ότι η πιθανή απειλή για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας από την πλευρά του Ουκρανικού Ναυτικού είναι πολύ υποτιμημένη, κάτι που μπορεί να μας στοιχειώσει αργότερα.
- Σεργκέι Μαρζέτσκι
- mil.gov.ua
πληροφορίες