Γιατί το αδρανές Nord Stream 2 είναι πιο κερδοφόρο για τη Ρωσία από το λειτουργικό


Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, η Γερμανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων Bundesnetzagentur (BNetzA) δεν έχει λάβει ακόμη από την Gazprom όλα τα απαραίτητα έγγραφα για την πιστοποίηση του Nord Stream 2. Από αυτό, δυτικοί αναλυτές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο πολύπαθος ρωσικός αγωγός φυσικού αερίου δεν θα λειτουργήσει το πρώτο εξάμηνο του 2022. Είναι όμως πραγματικά τόσο κακό; Ίσως δεν χρειάζεται καθόλου να ξεκινήσει στην αρχική του μορφή και το ίδιο το έργο θα πρέπει να αναθεωρηθεί εννοιολογικά;


Έχοντας αυτό κατά νου, ας πάμε πίσω στην προέλευσή του. Ποιο ήταν το βασικό σημείο κατασκευής του Turkish Stream και του Nord Stream 2 γενικότερα; Για να απαλλαγούμε από την εξάρτηση της Ουκρανίας από τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου προς τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η χωρητικότητα σχεδιασμού του Turkish Stream είναι 31,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως και του Nord Stream 2 είναι 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Κατάφερε η Gazprom να λύσει το πρόβλημα της απαλλαγής από την εξάρτηση από την πλευρά του Κιέβου;

Όχι, δεν έγινε. Η θέση αρχών των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Γερμανίας, ειδικότερα, είναι ότι πρέπει να διατηρηθεί η διαμετακόμιση ρωσικού φυσικού αερίου μέσω του ουκρανικού GTS. Εάν η Μόσχα μπορεί να εγκαταλείψει την Ουάσιγκτον, τότε το Βερολίνο, ο εταίρος μας στο Nord Stream και στο Nord Stream 2, δεν μπορεί να παραμεριστεί. Η Γερμανία πρέπει να διατηρήσει την ουκρανική κατεύθυνση για να συνεχίσει να λειτουργεί τις τεράστιες υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου Nezalezhnaya, οι οποίες χρησιμοποιούνται για τη διατήρηση της ισορροπίας των αποθεμάτων «μπλε καυσίμου». Η σύνδεση της Gazprom με τον ουκρανικό αγωγό ήταν η θέση αρχών τόσο της πρώην καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ όσο και του νέου, Όλαφ Σολτς.

Το συμπέρασμα είναι απογοητευτικό: η Ρωσία δεν θα μπορέσει να φύγει εντελώς από το Κίεβο, δεν θα της το επιτραπεί. Η συμφωνία διαμετακόμισης που υπογράφηκε στα τέλη του 2019 για περίοδο 5 ετών φαινόταν να είναι η τελευταία, αλλά η Gazprom δεν θα μπορούσε να αποφύγει τη σύναψη νέας. Και δεν χρειάζονται αυταπάτες για αυτό! Ταυτόχρονα, υπάρχει σαφής καθυστέρηση στη διαδικασία πιστοποίησης για το Nord Stream 2. Μία πολωνική και δύο ουκρανικές ενεργειακές εταιρείες έγιναν δεκτές σε αυτό, οι οποίες θυμούνται ότι ο αγωγός ολοκληρώθηκε από τη ρωσική φορτηγίδα Fortuna, η οποία δεν ήταν εξοπλισμένη με σύστημα αυτόματου δυναμικού εντοπισμού θέσης, το οποίο ήταν απαραίτητη προϋπόθεση για το έργο, και επομένως πολλά νέα προβλήματα μπορούν να δημιουργηθούν μέσω του αγωγού μέσω του αγωγού. Το να αγνοούμε τέτοιες προοπτικές είναι αφελές και κοντόφθαλμο.

Είναι όμως πραγματικά τόσο κακό όσο φαίνεται; Ας δούμε την κατάσταση από μια διαφορετική οπτική γωνία.

Αφ 'ενός, ναι, το Nord Stream 2 εξακολουθεί να μην λειτουργεί και δεν είναι σαφές πότε θα ξεκινήσει. Καλά εντάξει. Ένας αδρανής αγωγός αερίου σήμερα είναι ακόμη πιο κερδοφόρος από έναν λειτουργικό. Το κόστος του υπολογίζεται σχεδόν στα 10 δισ. ευρώ, το μισό ποσό χορηγήθηκε από ευρωπαίους εταίρους, αλλά με όρους δανείου, το οποίο, θεωρητικά, θα πρέπει να αποπληρωθεί. Επιπλέον, για κάποιο λόγο, ξεχνούν να υποδείξουν επενδύσεις για την κατασκευή ενός διαδρόμου μεταφοράς φυσικού αερίου από το Γιαμάλ στη Βαλτική Θάλασσα, οι οποίες, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, υπολογίζονται σε 31 δισεκατομμύρια δολάρια.

Βγαίνει κολοσσιαία ποσότητα. Θα χρειαστούν πολλές δεκαετίες για να το καταπολεμήσουμε, λαμβανομένου υπόψη του γεγονότος ότι ένας από τους δύο σωλήνες θα αναγκαστεί να παραμείνει κενός λόγω των κανόνων του Τρίτου Ενεργειακού Πακέτου. Ωστόσο, στο πλαίσιο της τρέχουσας ενεργειακής κρίσης στον κόσμο, η Gazprom θα είναι σε θέση να κερδίσει περίπου 8-9 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το επόμενο καλοκαίρι. Θα είναι δυνατό να ανακτηθεί το πλήρες κόστος του έργου τα επόμενα δύο χρόνια, υπό την προϋπόθεση ότι θα συνεχιστούν οι μη φυσιολογικές τιμές του φυσικού αερίου στην ΕΕ. Παραδόξως, είναι πιο κερδοφόρο για έναν εγχώριο εξαγωγέα να μην προμηθεύει αέριο παρά να το προμηθεύει.

Αφ 'ετέρου, όλα στο παγκόσμιο οικονομία διασυνδεδεμένες. Οι υψηλές τιμές των μεταφορέων ενέργειας και της ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ, τις ΗΠΑ και την Κίνα θα οδηγήσουν στον λεγόμενο «πληθωρισμό των εισαγωγών», δηλαδή σε αύξηση του κόστους των βιομηχανικών προϊόντων που αγοράζονται σε αυτές τις χώρες. Ωστόσο, αυτό ανοίγει επίσης ένα παράθυρο ευκαιρίας για τη Ρωσία. Σαν κι εμάς είπα νωρίτερα, προσελκυμένοι από σχετικά χαμηλά τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας, οι λεγόμενοι «εξορύκτες» κρυπτονομισμάτων μετακόμισαν στη χώρα μας. Προφανώς δεν είναι κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε περήφανοι, αλλά υπάρχει μια συγκεκριμένη τάση.

Στο πλαίσιο της αυξανόμενης παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης, η φθηνή ηλεκτρική ενέργεια είναι ένα μεγάλο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τη Ρωσία, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την προσέλκυση βιομηχανιών από χώρες όπου οι τιμές της ενέργειας σημειώνουν νέα ρεκόρ. Για παράδειγμα, από τη Νοτιοανατολική Ασία, φυσικά, υπό την προϋπόθεση της παροχής ορισμένων φορολογικών κινήτρων σε επενδυτές κ.ο.κ. Θα μπορούσαμε να κάνουμε το φθηνό ηλεκτρικό ρεύμα το κύριο «τσιπ» και έχουμε όλα τα απαραίτητα για αυτό: πυρηνικοί σταθμοί, υποσχόμενα έργα μίνι πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής εκπονούνται, που μπορούν να κατασκευαστούν σχετικά γρήγορα, μίνι υδροηλεκτρικοί σταθμοί, αιολική ενέργεια πρέπει να αναπτυχθούν αγροκτήματα, παλιρροϊκοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής. Ας είναι ακριβή η ενέργεια στο εξωτερικό, και στη χώρα μας - φθηνή, ακόμη και "πράσινη".

Θέλουν οι Γερμανοί να διατηρήσουν τη διαμετακόμιση φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας; Ας προμηθεύσουμε, όπως τώρα, 40 δις κυβικά μέτρα το χρόνο και ούτε ένα κυβικό περισσότερο. Ας μείνουν υψηλές οι τιμές για τα «μπλε καύσιμα». Οι Ευρωπαίοι σέρνουν το Nord Stream 2; Λοιπόν, εντάξει, αφήστε το να βρίσκεται στον πάτο της Βαλτικής για μερικά χρόνια, ενώ οι επενδύσεις αντιστέκονται. Στη συνέχεια, μπορείτε να αναθεωρήσετε πλήρως αυτό το έργο.

Αντί να προμηθεύουμε αέριο στην Ευρώπη, θα δημιουργήσουμε μια κοινοπραξία στη Γερμανία για την παραγωγή «μπλε υδρογόνου» και την άντληση αερίου εκεί καθαρά ως πρώτη ύλη για αυτή τη διαδικασία. Ας αγοράσουν τότε επί τόπου ρωσο-γερμανικό υδρογόνο, το οποίο προφανώς δεν θα είναι ούτε φθηνό.

Αν κοιτάξετε το θέμα από αυτή την οπτική γωνία, τότε ίσως δεν χρειάζεται να πραγματοποιηθεί το έργο Nord Stream 2 στην αρχική του μορφή.
43 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
    πυροβολητής (gunner miner) 18 Δεκεμβρίου 2021 15:31
    -15
    Το εμπορικό αέριο δεν περνάει από το μη λειτουργικό SP-2. Δεν φέρνει κέρδος Χαμένο κέρδος, επίσης ζημιά Το SP-2 δεν κατασκευάστηκε για τέτοιο σκοπό ώστε να εξηγεί την απλότητά του με δημαγωγικές αναφορές. Μόσχα, στην οποία η Ο σωλήνας χρησιμεύει ως εργαλείο μέσω του οποίου η ΕΕ δεν επιτρέπει στη χώρα μας να πάρει πολύ μεγάλο μερίδιο στην αγορά φυσικού αερίου», δήλωσε ο Artem Deev, επικεφαλής του αναλυτικού τμήματος της AMarkets. Ως εκ τούτου, η Ευρώπη μπορεί να καθυστερήσει την περίοδο πιστοποίησης επ' αόριστον έως ότου η Gazprom κάνει παραχωρήσεις, για παράδειγμα, με τη μορφή νέας σύμβασης με την Ουκρανία, η οποία προβλέπει αυξημένους όγκους διαμετακόμισης.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 18 Δεκεμβρίου 2021 15:45
      +9
      Το επαγγελματικό αέριο δεν περνάει από το μη λειτουργικό SP-2 Δεν φέρνει κέρδος Χαμένο κέρδος, επίσης ζημιά Το SP-2 δεν κατασκευάστηκε για τέτοιο σκοπό που να εξηγεί την απλότητά του με δημαγωγικές αναφορές.

      Λανθασμένος. Απλώς τα προϊόντα εξάγονται σε υψηλότερη τιμή. Θα υπάρχει περισσότερο φυσικό αέριο, θα υπάρχει λιγότερη τιμή. Αυτό είναι όλο.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        1. τουλπάς Εκτός σύνδεσης τουλπάς
          τουλπάς 18 Δεκεμβρίου 2021 16:52
          +7
          για αρχή, θα πρέπει να κοιτάξετε τα επίσημα στατιστικά της Gazprom - σε μόλις 9 μήνες 21 ετών κέρδισε 20 δισεκατομμύρια περισσότερα))) Τα όνειρά σας ότι η Gazprom δεν έχει τίποτα αφού όλες οι τιμές είναι σταθερές είναι απλά γελοία) Όλα τα συμβόλαια με μακροπρόθεσμα συμβόλαια υποδεικνύουν μια σύνδεση με την αύξηση των τιμών - έτσι η Gazprom κέρδισε πολύ καλά χρήματα αυξάνοντας τις τιμές του φυσικού αερίου χωρίς καν να πουλήσει επί τόπου. Και το SP-2 έχει από καιρό ανακαταληφθεί από άποψη χρημάτων, οπότε δεν υπάρχει βιασύνη.
      2. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
        καρχαρίας 19 Δεκεμβρίου 2021 13:16
        -1
        Φυσικά, θα ήταν δυνατή η αύξηση των τιμών χωρίς τη χρήση του SP-2. Εξάλλου, ακόμη και τώρα η Gazprom εκπληρώνει τη σύμβαση και τώρα δεν χρησιμοποιεί το SP-2! Το μόνο πράγμα στο οποίο «βοήθησε» το SP-2 ήταν μια δικαιολογία για την Gazprom ότι επιπλέον όγκοι θα περνούσαν μόνο μέσω του SP-2! Αλλά τελικά, τίποτα δεν εμποδίζει να μην υποσχεθούμε κανένα επιπλέον ξυλοδαρμό;! Γιατί να το κάνεις καθόλου;! Νομίζω ότι η απάντηση είναι απλή και βρίσκεται στη δουλική εξάρτηση και τη διαφθορά της ανώτατης διοίκησης της Gazprom, για την οποία είναι πιο σημαντικό να βάλουν μια δεκάρα στην τσέπη τους, και όχι ένα δολάριο, στον ρωσικό προϋπολογισμό. Λοιπόν, επίσημα, το έτοιμο προς λειτουργία SP-2 συγκρατεί την επιθυμία να τεθεί σε λειτουργία η κατασκευή τερματικών λήψεων LNG, στόλο δεξαμενόπλοιων κ.λπ. Σε αυτό, ο ρόλος του είναι να λειτουργεί ως πέτρα στους κόλπους του.

        Ναι, η αύξηση των κερδών της Gazprom έχει ήδη δικαιολογήσει την κατασκευή του SP-2. Γεγονός. Και νομίζω ότι είναι γεγονός ότι μετά το 2024 είναι πολύ απίθανο το φυσικό αέριο να συνεχίσει να διέρχεται μέσω του GTS της Durkaina. Απλώς δεν είναι κερδοφόρο! Τώρα η Gazprom δεν πουλά επί τόπου! Και δεν είναι απαραίτητο! Πουλάει την Wingas, Wintershal DEA, στην οποία η Gazprom έχει μερίδια 100% και 49%, αυτό είναι υπεραρκετό ...
      3. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
        ζένιον (zinovy) 25 Δεκεμβρίου 2021 15:57
        0
        Το φυσικό αέριο παρέχεται σε συμφωνημένη τιμή και μετά, ως παραλήπτης, θέλει να το δώσει σε άλλους. Όπως και στη μεταπολεμική περίοδο. Είναι καλό για κάποιον που έχει το ένα πόδι στο μπατζάκι του παντελονιού, δεν τρίβεται, δεν παρεμβαίνει ποτέ.
    2. σβοροπόνοφ Εκτός σύνδεσης σβοροπόνοφ
      σβοροπόνοφ (Βιάτσεσλαβ) 19 Δεκεμβρίου 2021 04:44
      0
      Η Ευρώπη (Γερμανία) δεν θα μπορεί να καθυστερεί ατελείωτα σύμφωνα με τη νομοθεσία της. Το κόστος κατασκευής της Gazprom περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή μονάδας LNG στη Βαλτική. Επιπλέον, η Gazprom κερδίζει και επί τόπου, αφού έχει μερίδια κατά ένα ή το άλλο ποσοστό στις κορυφαίες εταιρείες φυσικού αερίου στην Ευρώπη, οι οποίες στέλνουν μέρος του φυσικού αερίου που λαμβάνεται με μακροπρόθεσμα συμβόλαια εκεί για να κερδίσουν επιπλέον χρήματα.
      Ναι, και η αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού από εξαγωγές τροφίμων και άλλες περιοχές εκτός φυσικού αερίου θα επιτρέψει τη μη εκ νέου σύναψη μέρους των συμβάσεων για όγκους που αντλούνται μέσω Πολωνίας και Ουκρανίας, συν, μέρος αυτών των όγκων θα επιτραπεί επιπλέον από τα δυτικά προς η ανατολή. Επιπλέον, η αγορά φυσικού αερίου στη Ρωσία αυξάνεται επίσης, εδώ είναι η προσφορά του πληθυσμού και η επεξεργασία αερίου με χημεία αερίου. Επιχειρήσεις σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και ορισμένες ήδη λειτουργούν ή έχουν αρχίσει να παράγουν προϊόντα.
      Εν ολίγοις, η νέα εκβιομηχάνιση της Ρωσίας βρίσκεται σε πορεία. Και δεδομένου ότι υπάρχουν περισσότερα απολιθώματα στη Ρωσία από ό,τι στην Ευρώπη (δεν υπάρχει τίποτα πια εκεί), έχει ήδη υπάρξει μια τάση παραγωγής και επιχειρηματικής ροής στη Ρωσία. Αυτό που είναι πολύ Δυτικοί και εξοργίζει.
      1. IC Εκτός σύνδεσης IC
        IC (IMS) 19 Δεκεμβρίου 2021 13:02
        -1
        Εάν η Ρωσική Ομοσπονδία είχε ένα θετικό επενδυτικό κλίμα και μια υγιή εξωτερική πολιτική, οι δυτικές χώρες θα μετέφεραν πράγματι ενεργοβόρες και επικίνδυνες βιομηχανίες. Αυτό που κάνουν τόσο καιρό σε τριτοκοσμικές χώρες.
    3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    4. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
      ζένιον (zinovy) 22 Δεκεμβρίου 2021 16:52
      0
      Αλλά σε ένα χωριό, σε μια καλύβα, τροφοδοτούνταν με φυσικό αέριο. Τα υπόλοιπα είναι στη σειρά.
  2. dub0vitsky Εκτός σύνδεσης dub0vitsky
    dub0vitsky (Νικητής) 18 Δεκεμβρίου 2021 15:39
    +9
    Ανά πάσα στιγμή, ένας νέος Sashko Bely μπορεί να εμφανιστεί στην Ουκρανία, γρήγορα (όπου είναι δυνατόν) να εισβάλει στην προεδρία και να σκίσει τους σωλήνες σε κομμάτια, τιμωρώντας τους μισητούς Μοσχοβίτες. Μήπως, από την πλευρά μας, θα βοηθήσουμε τα αδέρφια μας;
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  3. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. τουλπάς Εκτός σύνδεσης τουλπάς
      τουλπάς 18 Δεκεμβρίου 2021 16:54
      +3
      Επαναλαμβάνω -οι κυρώσεις έπαιξαν στα χέρια της Gazprom- για 9 μήνες 21 ετών, κέρδισε 20 δισεκατομμύρια περισσότερα. Δηλαδή, ανέκτησε τις επενδύσεις του στο SP-2 τέσσερις φορές ήδη)))
      Η Ευρώπη έχει χάσει περισσότερα από 2014 δισεκατομμύρια ευρώ από το 200 λόγω των ρωσικών αντίποινων κυρώσεων))) Και θα χάσει ακόμη περισσότερα και θα παγώσει, και θα πηδήξεις)))
  4. τουλπάς Εκτός σύνδεσης τουλπάς
    τουλπάς 18 Δεκεμβρίου 2021 16:56
    +5
    Απλώς δεν καταλαβαίνω γιατί ο συγγραφέας είναι σίγουρος ότι η Ευρώπη θα αναγκάσει την Gazprom να συνάψει νέο συμβόλαιο με την Ουκρανία;))) Πρώτον, υπάρχουν ακόμη τρία χρόνια πριν από αυτό και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου πολλά μπορούν να αλλάξουν, φυσικά υπάρχουν πολιτικά χοροί της ΕΕ γύρω από το UkroGTS - αλλά δεν τους εξασφαλίζει τίποτα)) )
  5. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
    Bakht (Μπαχτγιάρ) 18 Δεκεμβρίου 2021 17:08
    +6
    1. Από πού προήλθε το ποσό των 31 δισεκατομμυρίων για το τμήμα της γης; Προηγουμένως, ο αριθμός ήταν 10 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα επίσημα στοιχεία της Gazprom είναι 250 δισεκατομμύρια ρούβλια με τη συναλλαγματική ισοτιμία του 2009.
    2. Από πού προέκυψε η πληροφορία ότι το κόστος του μισού θαλάσσιου τμήματος του SP-2 δόθηκε επί πιστώσει; Οι εταιρείες φυσικού αερίου στην Ευρώπη ετοιμάζουν αγωγή στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ύψους σχεδόν 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτά είναι τα έξοδά τους για την κατασκευή του υπεράκτιου τμήματος του SP-2. Και άλλα 10 δισεκατομμύρια για χερσαίους αγωγούς φυσικού αερίου στην Ευρώπη. που έχουν ήδη ξοδέψει.
    3. Ποιες είναι οι συμβατικές υποχρεώσεις της Gazprom για προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρώπη;
    Μέχρι σήμερα, η Gazprom έχει εκπληρώσει όλες τις συμβάσεις για προμήθεια φυσικού αερίου στην Ευρώπη για το 2021. Έτσι, η διέλευση μπορεί να διακοπεί με ασφάλεια τουλάχιστον για έξι μήνες.
    1. boriz Εκτός σύνδεσης boriz
      boriz (boriz) 18 Δεκεμβρίου 2021 19:45
      +1
      10 δισεκατομμύρια - το κόστος του υποθαλάσσιου τμήματος, από το οποίο το ήμισυ χρηματοδοτήθηκε από 5 δυτικές εταιρείες.
      31 δισεκατομμύρια - το κόστος του τμήματος γης στη Ρωσία.
      Οι σωλήνες γης στην Ευρώπη κοστίζουν είτε 15 είτε 16 δισεκατομμύρια ρούβλια.
      Η Gazprom έχει ήδη ανακαταλάβει το θαλάσσιο τμήμα, αλλά εξακολουθεί να ανακαταλαμβάνει το χερσαίο τμήμα της…

      Έτσι, η διέλευση μπορεί να διακοπεί με ασφάλεια τουλάχιστον για έξι μήνες.

      Οι μεγαλύτεροι εταίροι της Gazprom στην Ευρώπη, κατά μια περίεργη σύμπτωση, έχουν το 100% των μετοχών της Gazprom. Δουλεύουν σε μικρές χονδρικές και λιανικές. Κατέχουν επίσης οκτώ εγκαταστάσεις UGS στην Ευρώπη. Επομένως, είναι καλύτερο να μην υποκαταστήσετε αυτούς τους πελάτες, κερδίζουν από το επίπεδο των τιμών spot.
      1. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
        Bakht (Μπαχτγιάρ) 18 Δεκεμβρίου 2021 19:57
        +1
        Μιλάω για το χερσαίο κομμάτι. Σύμφωνα με την Gazprom, το κόστος του τμήματος γης είναι 250 δισεκατομμύρια ρούβλια σε τιμές του 2009. Αν πάρουμε την αναλογία του δολαρίου και του ρουβλίου (φαίνεται 25 ρούβλια προς το δολάριο), τότε παίρνουμε 10 δισ. Αυτό είναι το νούμερο που έχω ακούσει μέχρι τώρα. Τώρα υπάρχει ένα νούμερο 31 δισ. (είτε δολάρια είτε ευρώ). Μπορείτε να βρείτε μια πηγή;
        1. boriz Εκτός σύνδεσης boriz
          boriz (boriz) 18 Δεκεμβρίου 2021 20:23
          0
          Δεν θα πω παράτολμο. Το επεσήμανα εδώ κάπου την άνοιξη. Μετά θυμάμαι πού. Θυμάμαι - θα επαναφέρω. Και 15 - 16 δισεκατομμύρια στη ξηρά στην Ευρώπη άκουσα ξανά τις προάλλες από τον Μαρτσίνκεβιτς.
          1. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
            Bakht (Μπαχτγιάρ) 18 Δεκεμβρίου 2021 20:26
            +1
            Ναι, ο Martsinkevich μίλησε για το κόστος των δυτικών εταιρειών. Και ανακοίνωσαν τις απώλειές τους. 5 δις είναι το 50% του θαλάσσιου μέρους (δεν έγινε λόγος για δάνεια). Αυτά είναι τα κόστη των εταιρειών αερίου. Και επένδυσαν άλλα 10 δισεκατομμύρια, φαίνεται, σε πέντε χερσαίους αγωγούς φυσικού αερίου στη Γερμανία, την Τσεχία, τη Γαλλία και την Ολλανδία. Ή μάλλον, δείτε το βίντεο του. Χρειάζεται αναζήτηση. Θα το βρω και θα σου δώσω link.
            1. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
              καρχαρίας 19 Δεκεμβρίου 2021 11:30
              0
              Ναι, το κόστος των διασυνδέσεων συνήθως δεν περιλαμβάνεται στο συνολικό ποσό, επειδή πρόκειται για ξεχωριστά έργα, αν και σχετίζονται με το SP-2. Ακριβώς όπως οι χερσαίοι αγωγοί προς το SP-2 - η κατασκευή τους στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας είναι απαραίτητη για οποιονδήποτε και έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για το SP-2, αλλά και για το Ust-Luga, αλλά απλώς για παράδοση από το Yamal στο Βορρά- Δυτικό τμήμα της Ρωσίας. Επομένως, η συμπερίληψή τους στο έργο SP-2 είναι ένα αμφισβητούμενο θέμα.
              1. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
                Bakht (Μπαχτγιάρ) 19 Δεκεμβρίου 2021 12:34
                +2
                Νομίζω ότι κατάλαβα τη λογική για τα 31 δισ. Αυτό είναι απλώς μια διαστρέβλωση των γεγονότων.
                Το κόστος του θαλάσσιου τμήματος είναι 10 δισεκατομμύρια (τα μισά από τα οποία είναι 5 δισεκατομμύρια από την Gazprom), το κόστος του Torzhok-Ukhta 2 είναι 10 δισεκατομμύρια (αυτά είναι μόνο τα έξοδα της Gazprom). Είναι ενδιαφέρον ότι η χωρητικότητα αυτού του αγωγού φυσικού αερίου είναι μόλις 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Δηλαδή εμπλέκεται πλήρως στο SP-2. Το SP-1 εξυπηρετεί το Torzhok-Ukhta 1. Λειτουργεί στο SP-1 πέρα ​​από την ικανότητα σχεδιασμού. Αντί για 55 δισ. κυβικά, αντλεί 58 δισ. το καθένα. Είναι η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.
                Το κόστος των ευρωπαϊκών αγωγών φυσικού αερίου είναι από 10 έως 12 δισεκατομμύρια δολάρια. Πρόκειται για καθαρά έξοδα ευρωπαϊκών εταιρειών. Η Gazprom δεν έχει καμία σχέση με αυτό.
                10 + 10 + 12 = 32 δισεκατομμύρια δολάρια. Από αυτά, το κόστος της Gazprom είναι 15 δις.

                Εδώ όμως προκύπτει ένα ενδιαφέρον ερώτημα. Γιατί οι ευρωπαϊκές ανησυχίες για το φυσικό αέριο σιωπούν περήφανα; Έχουν μεταξύ 15 και 17 δισεκατομμύρια δολάρια θαμμένα στο έδαφος. Και δεν υπάρχουν μηνύσεις. Η απάντηση είναι από τον ίδιο Μαρτσίνκεβιτς. Δεν πρόκειται για διασυνδέσεις, αλλά για πραγματικούς κεντρικούς αγωγούς αερίου.

                Αλλά εδώ είναι αυτό που προκαλεί έκπληξη: δεν υπάρχει ούτε μία αγωγή από τις ευρωπαϊκές πέντε εταιρείες που επένδυσαν στην κατασκευή του NS-2. Επιπλέον: Το SP-2 έχει επεκτάσεις γης - ένα ολόκληρο σύστημα τεσσάρων κύριων αγωγών φυσικού αερίου στα εδάφη της Γερμανίας, της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Αυστρίας. Λόγω του γεγονότος ότι, λόγω υπαιτιότητας των Ηνωμένων Πολιτειών και των Ευρωπαίων πιστών τους, τα καπνά SP-2 δεν έχουν ακόμη τεθεί σε λειτουργία, Οι κεντρικοί αγωγοί αερίου EUGAL, Capacity4Gas, Megal και Megal Suid βρίσκονται σε αδράνεια για περισσότερο από ένα χρόνο. Όλα έχουν κατασκευαστεί πλήρως, δηλαδή έχουν ολοκληρωθεί όλες οι προβλεπόμενες επενδύσεις, αλλά δεν υπάρχει ανταπόδοση: το SP-2 δεν λειτουργεί - δεν υπάρχει αέριο - δεν υπάρχει ευκαιρία να δουλέψει. Μοναδική εξαίρεση αποτελεί η λειτουργία EUGAL, αν και όχι με πλήρη δυναμικότητα, η οποία μεταφέρει το αέριο του πρώτου Nord Stream, που προορίζεται για τον αγωγό φυσικού αερίου OPAL σύμφωνα με το έργο. Με την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη μήνυση της Αντιμονοπωλιακής Υπηρεσίας της Δημοκρατίας της Πολωνίας, η χωρητικότητα του OPAL περιορίζεται στο 50 τοις εκατό και αυτό το 50 τοις εκατό περνά από την EUGAL, η οποία είναι τοποθετημένη παράλληλα με την OPAL.

                Σε αυτές τις εταιρείες φυσικού αερίου κάθεται ο βίσωνας του ευρωπαϊκού δικαίου. Οι αξιώσεις είναι έτοιμες από καιρό, αλλά δεν έχουν υποβληθεί. Βασίζονται στην ευρωπαϊκή νομοθεσία για την προστασία των επενδύσεων και όλοι γνωρίζουν ότι με πιθανότητα 99,9% να κερδίσουν αυτές τις αξιώσεις. Έτσι θα τους αφαιρέσουν τα 15-17 δισεκατομμύρια δολάρια. Αλλά οι κυβερνήσεις εκείνων των χωρών που είναι μέλη της ΕΕ θα τους πληρώσουν. Επομένως, είναι ήρεμα σαν βόα που κοιτάζει ένα κουνέλι.
                1. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
                  Bakht (Μπαχτγιάρ) 19 Δεκεμβρίου 2021 12:43
                  +2
                  https://geoenergetics.ru/2021/12/10/pochemu-priostanovili-sertifikaciyu-nord-stream2-ag/

                  Το παράδοξο είναι προφανές: απαιτώντας να συμμορφωθεί με το ίδιο το γράμμα της Τρίτης Ενεργειακής Δέσμης, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τιμωρεί όλους τους ευρωπαίους καταναλωτές, μεταξύ των οποίων ο περιβόητος δείκτης της «ενεργειακής φτώχειας» αυξάνεται ραγδαία. Αλλά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν είναι σε θέση να παραδεχτεί το δικό της λάθος, προτιμώντας να επιδείξει απίστευτο πείσμα και μέχρι στιγμής δεν έχουμε παρατηρήσει διαμαρτυρίες σχετικά με αυτό το θέμα σε καμία χώρα της ΕΕ. Και οι Ευρωπαίοι μακροπρόθεσμοι εταίροι της Gazprom είναι αρκετά ικανοποιημένοι με αυτή την κατάσταση: Τηρώντας προσεκτικά την ευρωπαϊκή νομοθεσία, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θέρμανσης ενδέχεται να λάβουν κέρδος συγκρίσιμο με τον όγκο των επενδύσεων που έχουν κάνει στην κατασκευή του NS-2 και των επεκτάσεων γης του.

                  Δεν είναι μυστικό επίσης: οι ευρωπαϊκές εταιρείες που συνεργάζονται με την Gazprom εδώ και πολύ καιρό και με αμοιβαία επωφελείς όρους έχουν επενδύσει πρώτα από όλα σε αγωγούς SP-2 και φυσικού αερίου μέσω του εδάφους των ευρωπαϊκών χωρών. Δεν ήταν αυτές οι εταιρείες και όχι η Gazprom που έφεραν την ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου στη σημερινή της κατάσταση, δεν ήταν αυτές που επέμειναν σε περιορισμούς και κυρώσεις κατά του NS-2. Οι επενδύσεις τους σε νέους αγωγούς φυσικού αερίου δεν λειτουργούν και δεν θα λειτουργήσουν έως ότου το φυσικό αέριο ρέει μέσω του NS-2, αλλά οι αποφάσεις που εγκρίθηκαν και εφαρμόστηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή καθιστούν δυνατή την αντιστάθμιση αυτών των επενδύσεων τώρα, όταν το NS-2 συνεχίζει να περιμένει την ολοκλήρωση όλων των γραφειοκρατικών διαδικασιών . Και δεν υπάρχει κανένας λόγος για όλους τους επενδυτές να αρνηθούν μια τέτοια ευκαιρία - τίποτα προσωπικό, μόνο επιχειρηματικό.

                  Ακριβώς στην ίδια θέση και η Gazprom. Τηρώντας αυστηρά το γράμμα και το πνεύμα του Τρίτου Ενεργειακού Πακέτου, η Gazprom αποκομίζει κέρδη συγκρίσιμα με το κόστος της για τα υπεράκτια και χερσαία τμήματα του NS-2.
                  Η Gazprom κατασκεύασε έναν αγωγό φυσικού αερίου. Επιπλέον, ένας πονοκέφαλος για την ΕΕ. Αυτό αφορά επίσης το επίπεδο διαχείρισης και σχεδιασμού των ευρωπαίων αξιωματούχων. Σε σύγκριση με αυτούς, υπάρχουν ιδιοφυΐες στην Gazprom.
      2. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
        Bakht (Μπαχτγιάρ) 18 Δεκεμβρίου 2021 20:10
        +3
        Οποιαδήποτε φιγούρα πρέπει να αντλείται και να ζυγίζεται.
        Ετσι. Διάταξη Gasprom

        Το πρώτο στάδιο με οκτώ σταθμούς συμπίεσης λειτουργεί από το 2012. Η Gazprom υπολόγισε το κόστος του το 2011 (σε τιμές 2009) σε 234 δισεκατομμύρια ρούβλια, το κόστος του 1 χιλιομέτρου ήταν 241 εκατομμύρια ρούβλια. Αποδεικνύεται ότι για το έτος, από το 2009 έως το 2010, οι τιμές των κατασκευών αυξήθηκαν κατά λιγότερο από 3%. Σε τιμές τρέχοντος έτους το δεύτερο στάδιο του αγωγού μπορεί να κοστίσει 250 εκατομμύρια ρούβλια. ανά 1 km, ή 242,5 δισεκατομμύρια ρούβλια.

        Έτσι - το πρώτο στάδιο κατασκευάστηκε ήδη το 2012. Το δεύτερο στάδιο εκτιμάται σε 242,5 δισεκατομμύρια ρούβλια. Μήκος - 970 χλμ.
        Για σύγκριση, ο αγωγός φυσικού αερίου Power of Siberia-2 με μήκος άνω των 6 km, η Gazprom υπολογίζει σε 000 τρισεκατομμύρια ρούβλια. Μερικοί ειδικοί μιλούν για 1,6 τρισεκατομμύρια ρούβλια.
        30 δισεκατομμύρια δολάρια κάνουν 2,2 τρισεκατομμύρια ρούβλια. Αποδεικνύεται ότι τα 970 km είναι πιο ακριβά από τα 6000 km.
        Θα ήθελα να έχω κάποιες στέρεες πηγές τέτοιων πληροφοριών.

        Ο πρώτος σύνδεσμος του αγωγού φυσικού αερίου Ukhta - Torzhok - 2, nτο επίγειο τμήμα της διαδρομής Nord Stream 2, συγκολλήθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2015 παρουσία του Διευθύνοντος Συμβούλου της Gazprom Αλεξέι Μίλερ και του Ρώσου Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν (συμμετείχε στην τελετή μέσω τηλεδιάσκεψης). Και την περασμένη Παρασκευή, η Gazprom για πρώτη φορά υπολόγισε το κόστος κατασκευής αυτού του αγωγού φυσικού αερίου: ο αριθμός υποδεικνύεται στα έγγραφα της εταιρείας για τους επενδυτές - 217 δισεκατομμύρια ρούβλια. στις τιμές του 2010, όταν αναπτύχθηκε η τεκμηρίωση του έργου. Το μήκος του Ukhta - Torzhok - 2 - 970 km, αποδεικνύεται ότι η Gazprom υπολόγισε το κόστος 1 km σε 223,7 εκατομμύρια ρούβλια.
        1. boriz Εκτός σύνδεσης boriz
          boriz (boriz) 18 Δεκεμβρίου 2021 20:34
          0
          Η Gazprom θα πρέπει να πληρώσει το κύριο μερίδιο των 31 δισεκατομμυρίων ευρώ από την τσέπη της, αλλά η Korchemkin είναι πεπεισμένη ότι ο ρωσικός γίγαντας φυσικού αερίου θα μετακυλήσει μέρος του κόστους στους εγχώριους καταναλωτές, γεγονός που θα αυξήσει τις τιμές του φυσικού αερίου στη Ρωσία.

          Δεν υπάρχουν μόνο σωλήνες, αλλά στις ακτές του Κόλπου της Φινλανδίας υπάρχει επίσης ένας σταθμός συμπίεσης κάποιων τρομερών διαστάσεων και παραμέτρων.
          Εδώ όμως ο αριθμός 31 δίνεται κάπως ακατανόητα. Τι περιλαμβάνει...
          1. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
            Bakht (Μπαχτγιάρ) 18 Δεκεμβρίου 2021 20:42
            +3
            Αυτή είναι η γνώμη του διευθυντή μιας εταιρείας συμβούλων που εδρεύει στις ΗΠΑ (όπως το καταλαβαίνω). Έχω διαβάσει τη συνέντευξή του στο παρελθόν. Αυτά που λέει σαφώς δεν συμφωνούν με την άποψη του Μαρτσίνκεβιτς. Το δεύτερο το πιστεύω περισσότερο. Και πού πήρε το ποσό των 31 δισεκατομμυρίων είναι επίσης ασαφές.
            1. boriz Εκτός σύνδεσης boriz
              boriz (boriz) 18 Δεκεμβρίου 2021 20:45
              0
              Τώρα θυμάμαι ότι άκουσα και από τον Μαρτσίνκεβιτς, αλλά κάπου την άνοιξη. Τώρα δεν μπορείτε πλέον να βρείτε βίντεο. Και 31 - 15 στην Ευρώπη - μόλις την άλλη μέρα. Αλλά δεν κατονόμασε το 16 εκεί.
  6. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  7. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    1. Υ Σ Εκτός σύνδεσης Υ Σ
      Υ Σ (S C) 18 Δεκεμβρίου 2021 18:42
      +2
      δεν είναι λουλούδι είναι κόκκινο dupa nato gay
    2. Bakht Εκτός σύνδεσης Bakht
      Bakht (Μπαχτγιάρ) 18 Δεκεμβρίου 2021 20:00
      +1
      Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να πούμε ότι η παπαρούνα είναι σύμβολο στη μνήμη των θυμάτων του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Σε πείσμα της κορδέλας του Αγίου Γεωργίου, οι Ουκρανοί νεοναζί αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν αυτόν τον συμβολισμό. Τι σχέση έχει ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος με την Ουκρανία είναι ξεκάθαρο μόνο σε αυτούς.
  8. Υ Σ Εκτός σύνδεσης Υ Σ
    Υ Σ (S C) 18 Δεκεμβρίου 2021 18:40
    +2
    Πότε θα αναθεωρήσει η Gazprom τις τιμές του φυσικού αερίου βάσει συμβάσεων; άλλοι γράφουν όπως μια φορά το 2μηνο, άλλοι μια φορά το 9μηνο.. προφανώς οι πιθανότητες δεν έχουν καταλάβει ακόμα ότι 300 ευρώ μπορούν να γίνουν 1500 χιλιάδες κυβικά.
    1. Grigory_78 Εκτός σύνδεσης Grigory_78
      Grigory_78 (Grigory R.) 22 Δεκεμβρίου 2021 11:22
      0
      300 ευρώ μπορούν να γίνουν 1500 χιλιάδες κυβικά

      - θα γυρίσουν. Μέχρι το καλοκαίρι, όταν το φυσικό αέριο θα πρέπει να διοχετεύεται στα ευρωπαϊκά UGSF. Η τιμή για τα περισσότερα από τα ευρωπαϊκά μακροπρόθεσμα συμβόλαια της Gazprom είναι συνδεδεμένη με την τιμή του φυσικού αερίου spot με έξι μήνες καθυστέρηση, που υπολογίζεται εκ νέου κάθε μήνα. Νομίζω ότι την άνοιξη-καλοκαίρι του 2022, η Gazprom θα πουλάει κυρίως φυσικό αέριο στην Ευρώπη με βραχυπρόθεσμα συμβόλαια, για να μην «βουτήξει» πάρα πολύ όσον αφορά την προσφορά (ανάλογα θα πρέπει να μειώσει την παραγωγή και αυτό είναι επιβλαβές για πηγάδια αερίου). Αλλά το τελευταίο είναι έτσι, προσωπικές σκέψεις.
  9. dub0vitsky Εκτός σύνδεσης dub0vitsky
    dub0vitsky (Νικητής) 18 Δεκεμβρίου 2021 19:25
    0
    Απόσπασμα: Σ
    Πότε θα αναθεωρήσει η Gazprom τις τιμές του φυσικού αερίου βάσει συμβάσεων; άλλοι γράφουν όπως μια φορά το 2μηνο, άλλοι μια φορά το 9μηνο.. προφανώς οι πιθανότητες δεν έχουν καταλάβει ακόμα ότι 300 ευρώ μπορούν να γίνουν 1500 χιλιάδες κυβικά.

    Πρόσθετοι όγκοι 270 ευρώ είναι ένα δέλεαρ για να σας ενθαρρύνουν να αγοράσετε αέριο από τον σωλήνα-1 και τον σωλήνα-2. Και μέσω των υπολοίπων - μόνο επί τόπου διαπραγμάτευσης. Εκεί, οι κερδοσκόποι αυξάνουν αυτές τις τιμές αγοράζοντας εικονικό φυσικό αέριο από χαρτί. Τι να κάνεις, οι ίδιοι ΑΠΑΙΤΗΣΑΝ, έστω και δικαστικά να το κάνουν. Θεωρούσαν ότι τα μακροπρόθεσμα συμβόλαια σε τιμή που συνδέεται με το πετρέλαιο θα ήταν πιο ακριβά από το spot. Κέρδισαν την πρώτη χρονιά. Και χάσαμε αρκετά δισεκατομμύρια. Όταν όμως αρχίσαμε να δίνουμε μόνο ό,τι παραγγέλθηκε, Και αυτό που παραγγέλθηκε δεν ήταν αρκετό, και δεν δώσαμε, προχωρώντας, εκτός από αυτό που είχαν συνηθίσει, καταλάβαμε ότι η αγορά είναι στριμωγμένη. Τώρα πάλι άρχισαν να σκέφτονται να μας φέρουν στο δικαστήριο για να επιστρέψουμε στα παλιά. Έτσι, ο σωλήνας-1 και ο σωλήνας-2 είναι μια σμίλη που κόβει την ενότητα της ΕΕ. Έχουν διαφορετικά συμφέροντα και δεν θα συμφωνήσουν ποτέ. Εξωτερικά, φαίνεται, μαζί, οι Πολωνοί, οι Γερμανοί, αλλά, στην πραγματικότητα, οι λύκοι, θα δαγκώσουν ό,τι κρέμεται ο ένας από τον άλλο.
  10. Ζακ Σεκαβάρ Εκτός σύνδεσης Ζακ Σεκαβάρ
    Ζακ Σεκαβάρ (Ζακ Σεκαβάρ) 18 Δεκεμβρίου 2021 21:01
    -2
    Η φθηνή ηλεκτρική ενέργεια είναι ένα μεγάλο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, αλλά όχι στη Ρωσική Ομοσπονδία - η απουσία γενικών επενδύσεων και η μεταφορά της παραγωγικής ικανότητας στη Ρωσική Ομοσπονδία κατά κάποιο τρόπο δεν είναι ορατή
    Ο πληθωρισμός είναι 7%, προβλέπεται έως και 10%.
    Όπως εξηγεί ο επικεφαλής της κεντρικής τράπεζας, για όλα φταίει η εισαγωγή πληθωρισμού – αποτέλεσμα της ενσωμάτωσης στο παγκόσμιο καπιταλιστικό σύστημα.
    Μέσα στον κρατικό σχηματισμό, το μεγάλο κεφάλαιο υπόκειται σε κρατική ρύθμιση και συμπιέζεται από τη μέγγενη των δασμολογικών περιορισμών - μια κοινωνικά προσανατολισμένη πολιτική δεν επιτρέπει τιμές παγκόσμιας κλάσης στην εγχώρια αγορά και λαμβάνει τη μερίδα του λέοντος στα κέρδη από τις εξωτερικές οικονομικές σχέσεις. στην οποία η Gazprom παίζει τον κύριο ρόλο.
    Για την καταπολέμηση του πληθωρισμού, η κεντρική τράπεζα αυξάνει το βασικό επιτόκιο.
    Αυτό οδηγεί σε αύξηση του κόστους των δανείων και σε έλλειψη κεφαλαίου κίνησης, που οδηγεί σε οικονομική κρίση, αύξηση της ανεργίας, αύξηση του αντισταθμιστικού κόστους του Εθνικού Ταμείου Πρόνοιας και εξωτερικό δανεισμό υπό κυρώσεις, αν είναι δυνατόν, με εκβιαστικό ενδιαφέρον.
    Είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η τοποθέτηση αγωγού μέσω της Μογγολίας και να αυξηθούν οι εξαγωγές προς την Κίνα, αν και σε χαμηλές τιμές, και να κλείσουν τα βόρεια ρεύματα και η διέλευση της Λευκορωσίας, της Ουκρανίας εντός των ορίων των συμβατικών υποχρεώσεων και όχι επιπλέον παραδόσεις στο αίτημα των εισαγωγέων. Σταματήστε να σφυροκοπάτε σε μια κλειδωμένη πόρτα σαν πρόβατα και κάντε τους δυτικούς «εταίρους» να γελούν που διασκεδάζουν ανοιχτά εισάγοντας διάφορα ενεργειακά πακέτα, αποτυπώματα άνθρακα, πιστοποίηση, υπαγορεύοντας απαιτήσεις για πληρωμή για τη διέλευση μέσω Ουκρανίας για τη συντήρησή της σε βάρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας κ.λπ. .
  11. κρίλιον Εκτός σύνδεσης κρίλιον
    κρίλιον (Κρίλιο) 19 Δεκεμβρίου 2021 05:16
    0
    τι σημαίνει να ξεφύγεις από την ουκρανική διέλευση "δεν θα επιτραπεί"; .. όλο το άρθρο είναι πλήρης ανοησία ...
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 19 Δεκεμβρίου 2021 13:56
      0
      Απλώς καταλαβαίνω καλύτερα από σένα
      1. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
        καρχαρίας 20 Δεκεμβρίου 2021 02:43
        0
        Δεν είμαι σίγουρος ότι καταλαβαίνετε καλά;) Η πληρωμή για τη διέλευση μέσω του GTS της Durkaina είναι εγγυημένη μέχρι το τέλος του 2024. Δεν μπορείτε να μεταφέρετε, αλλά να πληρώσετε. Αλλά αυτό είναι ένα μείον στο κάρμα. Και πρέπει να είστε έτοιμοι για αυτό. Και είναι ανόητο να πληρώνεις και να μην χρησιμοποιείς. Αυτό είναι ζημιά για τους Ουκρανούς, αλλά και για τους ίδιους. Αλλά δεν είμαστε κορυφές, για να χαιρόμαστε μια νεκρή αγελάδα θυσιάζοντας τα πρόβατά μας για αυτό; Ως εκ τούτου, είναι συνετό να χρησιμοποιείτε τις ευκαιρίες στο μέγιστο. Φορτώστε το GTS Durcains ενώ κουνάτε το σκάφος ανεφοδιασμού. Παρέχετε έναν αυστηρά φυσικό ελάχιστο όγκο. Μόνο η συγκοινωνία πληρώνεται. Μην μαλώνετε με κανέναν για τίποτα. Μην μπείτε σε νέες επαφές, αλλά υποσχεθείτε ότι θα εξετάσετε τυχόν κερδοφόρες προσφορές. Το μόνο ερώτημα είναι τι θεωρείται κερδοφόρο. Η διέλευση στο SP-2 είναι μικρότερη κατά 2000 km. Και 2 φορές φθηνότερα για 1 χλμ.
        Οι σοβαροί Γερμανοί εργολάβοι Wingas, Wintershal ενδιαφέρονται για τους υπάρχοντες όγκους και τιμές. Έχουν μικρό ενδιαφέρον για αποθήκευση στις εγκαταστάσεις του Durkain UGS. Και οι μικροί εργολάβοι δεν έχουν συμβόλαια με την Gazprom. Η Gazprom δεν ενδιαφέρεται για τις επιθυμίες τους.
        Νομίζω ότι η Durkaina δεν έχει καμία πιθανότητα μετά το 2024. Σημειώστε μόνο εφαρμογές για συγκοινωνία. Όπως οι Πολωνοί. Αυτή είναι απαίτηση της ΕΕ!
        1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
          Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 22 Δεκεμβρίου 2021 11:35
          0
          Δεν είμαι σίγουρος ότι καταλαβαίνετε καλά;) Η πληρωμή για τη διέλευση μέσω του GTS της Durkaina είναι εγγυημένη μέχρι το τέλος του 2024.

          Βλέπω. Σε καταλαβαίνω καλύτερα.
          1. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
            καρχαρίας 23 Δεκεμβρίου 2021 12:29
            0
            Πιστεύω πως όχι ! Δεν καταλαβαίνω καθόλου! Η πιθανότητα ολοκλήρωσης και παράτασης της διέλευσης είναι ελάχιστη!

            Αναρωτιέμαι γιατί κόβεται το 90% της απάντησης!; Λοιπόν, επιτρέψτε μου να επαναλάβω εν συντομία: οι διαπραγματεύσεις τόσο για τη διαμετακόμιση όσο και για την αγορά φυσικού αερίου με την Gazprom πρέπει να διεξαχθούν στη Μόσχα ή στην Αγία Πετρούπολη και κανείς δεν έχει την πολυτέλεια να έρθει εκεί τώρα στο Durkain! Και οι ίδιες οι διαπραγματεύσεις, φυσικά, θα πλαισιωθούν ως παράδοση ενός από τα μέρη. Επομένως, μόνο στη Ρωσία! Και αυτό είναι ήδη μια απαράδεκτη μορφή για κορυφές.
  12. Ilya Aksenov Εκτός σύνδεσης Ilya Aksenov
    Ilya Aksenov (Ilya Aksenov) 19 Δεκεμβρίου 2021 09:09
    0
    Εάν τεθεί σε λειτουργία ο Nord Stream 2, τότε οι τιμές του φυσικού αερίου θα καταρρεύσουν, κάτι που δεν είναι επωφελές για την Gazprom. Αλλά αν κρέμεται σαν δαμόκλειο ξίφος πάνω από την ΕΕ και τις ΗΠΑ, αυτό θα αποφέρει κέρδη στη Ρωσία και το κάνει ήδη.
  13. Robot BoBot - Free Thinking Machine Εκτός σύνδεσης Robot BoBot - Free Thinking Machine
    Robot BoBot - Free Thinking Machine 19 Δεκεμβρίου 2021 11:59
    -1
    Φτύστε την Deutsche και τέλος την Ευρώπη!
    Θα οδηγήσουμε το αέριο μας στην Κίνα,
    Λοιπόν, θα δείξουμε την Ευρώπη καλά ... y!
  14. Ζακ Σεκαβάρ Εκτός σύνδεσης Ζακ Σεκαβάρ
    Ζακ Σεκαβάρ (Ζακ Σεκαβάρ) 19 Δεκεμβρίου 2021 15:05
    -1
    Η Gazprom λειτουργεί με μακροπρόθεσμα συμβόλαια.
    Η ουσία όλων αυτών που συμβαίνουν είναι ότι οι δυτικοί «εταίροι» προσπάθησαν να τους ξεφύγουν και να δυσκολέψουν τη Gazprom.
    Ένας αδρανής αγωγός φέρνει μόνο απώλειες, οι οποίες μπορούν να αντισταθμιστούν μόνο από τον όγκο που πουλάει η Gazprom σε τιμές μετοχών μόνο στις φαντασιώσεις της βιομηχανίας ταραχών και μιας άρρωστης φαντασίας.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  15. Νικόλαος Εκτός σύνδεσης Νικόλαος
    Νικόλαος (Νικολάι) 19 Δεκεμβρίου 2021 19:22
    0
    Εδώ πρέπει να δείτε όλες τις επιλογές. Υπολογίζω. Δεν θα μπορέσουμε να το κάνουμε αυτό. Ας μετρήσουν οι ειδικοί.
    Για παράδειγμα, μην συνάπτετε μακροχρόνιες συμβάσεις. Μην συνάψετε σύμβαση με την Ουκρανία. Πώς θα συμπεριφερθεί η αγορά; Και στην Ουστ Λούγκα να χτίσει μια μονάδα LNG. Υπάρχουν πολλές επιλογές. Τι σημαίνει για εμάς: πιθανή μείωση των κερδών της Gazprom. Και για την Ευρώπη; Έλλειψη αερίου. Και υπέρογκες τιμές, αλλά αυτό είναι και επιχείρημα για την πράσινη ενέργεια. Ή, για παράδειγμα, η άφιξη λογικών αρχών στην Ουκρανία.
  16. Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 19 Δεκεμβρίου 2021 20:28
    0
    Όλα αυτά είναι καθαρά αφηρημένη λογική.
    Τι πιστεύει η Gazprom, δεν γνωρίζουμε. Αν θα μπορούσε να κερδίσει ακόμα περισσότερα με το SP 2 - δεν ξέρουμε.
    Γνωρίζουμε ότι ένα απλό πετάει μια όμορφη δεκάρα.
    Γνωρίζουμε ότι όλοι οι άλλοι κερδίζουν όσα περισσότερα μπορούν, δημιουργώντας επίσης σάλο.
    Οι τιμές και η Gazbrom δεν συνδέονται άμεσα, παρά μόνο έμμεσα. Οι έμποροι παίζουν στο χρηματιστήριο, δεν είναι γνωστό πόσοι από αυτούς εργάζονται για την Gazprom.
    Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου ΗΤΑΝ κατά 70% γεμάτο στην Ευρώπη, τώρα τα μέσα ενημέρωσης δεν γράφουν επιμελώς για κάποιο λόγο.
    Σύμπτωση?
    1. τουλπάς Εκτός σύνδεσης τουλπάς
      τουλπάς 19 Δεκεμβρίου 2021 21:54
      0
      ένα απλό δεν κοστίζει τίποτα στην Gazprom, σταματήστε να επαναλαμβάνετε το Svidomo mrii εδώ. Τα κέρδη της Gazprom για 9 μήνες του 2021 ξεπέρασαν τα περσινά κατά 20 δις! Και τότε είμαι 100% σίγουρος ότι η Gazprom υποτίμησε τα κέρδη της για να μην πληρώσει περισσότερα στον προϋπολογισμό)))
  17. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
    ζένιον (zinovy) 21 Δεκεμβρίου 2021 00:56
    +1
    Μου θυμίζει το γαλλικό παραμύθι για την αλεπού και τα σταφύλια. Ήθελε να φάει, αλλά την έδιωξαν. Τρέχει στο χωράφι και λέει - δεν ήθελε πραγματικά, εξάλλου, τα σταφύλια είναι ακόμα πράσινα, όχι ώριμα. Αν όλα συνεχίσουν έτσι, αποδεικνύεται σαν σε ένα αυτοκίνητο με το οποίο ο ιδιοκτήτης είχε πρόβλημα. Αγόρασα ένα καρμπυρατέρ που εξοικονομούσε 40% καύσιμο, μετά τέσσερα κεριά, καθένα από τα οποία εξοικονόμησε 10% καύσιμο. Μετά έβαλε την αντλία, η οποία εξοικονόμησε το 15 τοις εκατό των καυσίμων. Καθώς και ένα φίλτρο που εξοικονομούσε 10% καύσιμο. Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο ξεχείλισε από το καρμπυρατέρ, μετά το ρεζερβουάρ, άρχισε να ρέει έξω από τη δεξαμενή και το αυτοκίνητο πήρε φωτιά. Έτσι θα γίνει και με το «Βόρειο Ρεύμα». Θα αρχίσει να αντλεί φυσικό αέριο από την Ευρώπη στη Ρωσία, τα πηγάδια θα ξεχειλίσουν με αέριο και θα διαλύσουν όλο το πετρέλαιο. Και από το διαλυμένο λάδι θα είναι δυνατό να γίνουν όμορφες γαλότσες, καλύτερες και καλύτερες από ό,τι στην ΕΣΣΔ. Ας σκοτώσουμε τα κομμουνιστικά επιτεύγματα. Παραδόξως, μόλις το σήμα της ΕΣΣΔ άλλαξε σε ρωσικά, αυτοί οι κομμουνιστές που κυβερνούσαν τη χώρα εξαφανίστηκαν, όλοι κρεμάστηκαν γιατί, γενικά, δεν άξιζε τον κόπο, γιατί τώρα έχουν κάνει λιγότερα από μια όχι και τόσο μεγάλη χώρα και δεν είναι καν καπιταλιστές, αλλά φεουδάρχες. Η οποία είναι μια πολύ ειρηνική χώρα. Το επόμενο βήμα είναι η σκλαβιά. Και αν όχι ο εχθρός Στάλιν, τότε θα ήταν προ πολλού Gauleiters των περιοχών. Ο Στάλιν πολέμησε με τη Δύση και όλη η σαπίλα ήταν στα μετόπισθεν. Μετά το θάνατο του Στάλιν, του τακτικού της χώρας, οι ιοί πολλαπλασιάστηκαν.
  18. Semyon Sukhov Εκτός σύνδεσης Semyon Sukhov
    Semyon Sukhov (Semyon Sukhov) 21 Δεκεμβρίου 2021 21:25
    0
    από το Γιαμάλ μέχρι τη Βαλτική Θάλασσα, τα οποία, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, υπολογίζονται σε 31 δισ. δολάρια.

    - ο συγγραφέας προσθέτει κατά λάθος 31 δις στο κόστος του θαλάσσιου τμήματος. Με τον καιρό, μια μονάδα LNG θα κατασκευαστεί στο τέλος της στη Βαλτική. Είναι πολλές φορές φθηνότερη η μεταφορά LNG από τον Κόλπο της Φινλανδίας παρά από το Yamal. Ένα γκαζάκι κοστίζει περίπου 200 χιλιάδες πρασινάδες την ημέρα! Και η κατηγορία πάγου της Αρκτικής είναι ακόμα πιο ακριβή. Το ταξίδι από τη Βαλτική στη δυτική γερόπυα θα διαρκέσει 2-3 ημέρες και από το Yamal δύο εβδομάδες, και ανάλογα με το ledvoy, μπορεί να είναι μεγαλύτερο. Η Ρωσία θα μεταφέρει το φυσικό της αέριο στα πλοία της και θα ανακτήσει αυτά τα δισεκατομμύρια πολύ γρήγορα…
    1. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
      ζένιον (zinovy) 22 Δεκεμβρίου 2021 16:58
      0
      Ιστορία. Μια όμορφη κυρία περπατά και βλέπει 20 δολάρια να βρίσκονται στο δρόμο. Έσκυψε να τα πάρει και νιώθει ότι δεν βρήκε είκοσι δολάρια, αλλά τα κερδίζει.