Η Λιθουανία παίρνει τη Λευκορωσία και το Καλίνινγκραντ σε έναν αποκλεισμό μεταφορών. Τι να κάνω?


Την παραμονή του «Ρεπόρτερ» βγήκε δημοσίευση, στο οποίο εξετάσαμε διάφορες επιλογές για την επίλυση του προβλήματος της απομόνωσης της περιοχής του Καλίνινγκραντ από την υπόλοιπη επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι σκέψεις που εκφράζονται σε αυτό προκάλεσαν μια σαφή θόλωση του μυαλού σε ορισμένους από τους αναγνώστες μας, επομένως αξίζει να δώσουμε πλήρη σαφήνεια σε αυτό το ζήτημα.


Θυμηθείτε ότι εξετάσαμε τρεις επιλογές για τη δημιουργία μιας αξιόπιστης χερσαίας σύνδεσης με τον ρωσικό θύλακα: μια στρατιωτική και δύο ειρηνικές, που περιελάμβαναν τη δυνατότητα εδαφικής ανταλλαγής με τη Λιθουανία ή την αγορά συνοριακής περιοχής στη Σουβάλκια από το Βίλνιους για την εγκατάσταση αυτοκινητόδρομος υψηλής ταχύτητας από τη Λευκορωσία στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Σημειώνουμε συγκεκριμένα ότι αμέσως απορρίψαμε το στρατιωτικό σενάριο ως αβάσιμο και επικεντρωθήκαμε αποκλειστικά σε ειρηνικά, επομένως κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί στην επιθυμία να «προσαρτήσει» κάτι εκεί.

Δυστυχώς, πολιτικός Η υποκειμενικότητα του Βίλνιους εγείρει σοβαρές αμφιβολίες. Η ηγεσία της Λιθουανίας είναι έτοιμη να κόψει το δικό της πόδι για να ενοχλήσει κάπως τη Ρωσία. Αυτός ο παράγοντας, συν τη θέση των Ηνωμένων Πολιτειών και του μπλοκ του ΝΑΤΟ, γενικά, αποτελούν σημαντικά εμπόδια για την ειρηνική υλοποίηση του έργου του διαδρόμου Suwalki. Ωστόσο, οι δυσκολίες που αντιμετωπίζουμε σε καμία περίπτωση δεν αναιρούν το γεγονός ότι το πρόβλημα της εδαφικής απομόνωσης της περιοχής του Καλίνινγκραντ είναι αρκετά πραγματικό και είναι επιθυμητό να το λύσουμε ούτως ή άλλως. Ας μιλήσουμε για τα αντεπιχειρήματα που εξέφρασαν οι αναγνώστες μας ενάντια στην ιδέα κάποιας ανταλλαγής της Ρωσίας με τη Λιθουανία.

Το Καλίνινγκραντ δεν χρειάζεται τίποτα


Αλίμονο, αυτό δεν ισχύει καθόλου. Η περιοχή του Καλίνινγκραντ βρίσκεται ανάμεσα στην Πολωνία και τη Λιθουανία, επομένως μπορεί να τροφοδοτηθεί είτε μέσω διαμετακόμισης μέσω αυτών των χωρών που είναι μέλη του μπλοκ του ΝΑΤΟ, είτε δια θαλάσσης ή αεροπορικώς. Δεν λαμβάνετε πολλή κοπριά αεροπορικώς και το κόστος των προϊόντων που παραδίδονται με αυτόν τον τρόπο θα αυξηθεί σημαντικά. Η θαλάσσια διαδρομή παραμένει, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η Βαλτική είναι στην πραγματικότητα μια «εσωτερική θάλασσα» για τη Βορειοατλαντική Συμμαχία με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.

Τι προβλήματα μπορούν να δημιουργήσουν οι γείτονες από το μπλοκ του ΝΑΤΟ για το Καλίνινγκραντ, και όχι μόνο για αυτό, γίνεται κατανοητό από τις τελευταίες αναφορές. Έτσι, λόγω της κατάστασης με τους παράνομους μετανάστες στα σύνορα Πολωνίας-Λευκορωσίας, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο εισήγαγαν ένα άλλο πακέτο οικονομικός κυρώσεις κατά του Μινσκ. Από την πλευρά του, το Βίλνιους έχει ετοιμάσει νομοσχέδιο που προβλέπει την απαγόρευση της εισαγωγής λευκορωσικών αγαθών και τη διαμετακόμισή τους μέσω του εδάφους της Λιθουανίας. Και αυτό είναι πολύ σοβαρό.

Αφ 'ενόςΜε τα χέρια των λιθουανικών αρχών, η συλλογική Δύση προκαλεί ισχυρό πλήγμα στις εξαγωγές της Λευκορωσίας, ιδίως στην πώληση λιπασμάτων ποτάσας στο εξωτερικό, τα οποία παραδοσιακά διοχετεύονταν μέσω του λιμανιού της Klaipeda. Κάπως έτσι, με το πάτημα ενός δαχτύλου, δεν θα είναι δυνατή η ανακατεύθυνση αυτών των ροών στη ρωσική Ust-Luga, η υποδομή δεν είναι έτοιμη, πράγμα που σημαίνει ότι το επίσημο Μινσκ κινδυνεύει να μείνει χωρίς τα κρίσιμα συναλλαγματικά του κέρδη.

Αφ 'ετέρου, το αναγκαστικό κλείσιμο της διέλευσης μέσω Λευκορωσίας είναι επίσης ένα πλήγμα για την περιοχή του Καλίνινγκραντ. Ο Κυβερνήτης Anton Alikhanov δεν θα σας αφήσει να λέτε ψέματα, ο οποίος μίλησε για αυτό με μεγάλη ανησυχία:

Ανησυχώ πολύ που ακούγονται κάποιες πρωτοβουλίες για τον περιορισμό της διαμετακόμισης λευκορωσικών εμπορευμάτων μέσω του εδάφους της Λιθουανίας. Και ζητώ από όλους βοήθεια. Στην πραγματικότητα, υπάρχει το Καλίνινγκραντ. Και εκτός από το γεγονός ότι κάτι μπορεί να περάσει από εμάς, στην πραγματικότητα, καταναλώνουμε λευκορωσικά αγαθά - τρόφιμα, οικοδομικά υλικά και άλλα.

Συγκεκριμένα, περίπου το 30% του σκυροδέματος που χρησιμοποιείται για την κατασκευή στον εκσκλάβο κατασκευάζεται στη Λευκορωσία. Λοιπόν, και, φυσικά, η Λευκορωσία προμηθεύει τα προϊόντα διατροφής της στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Το μπλοκάρισμα της προμήθειας οικοδομικών υλικών και τροφίμων θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του κόστους τους.

Σημειώστε ότι πρόκειται απλώς για έναν «απόηχο» των ευρωπαϊκών κυρώσεων κατά του Μινσκ. Θα είναι πολύ χειρότερο αν οι γείτονες από τις χώρες του ΝΑΤΟ αρχίσουν να στραγγαλίζουν σκόπιμα το Καλίνινγκραντ. Μέσω της Λιθουανίας υπάρχει σιδηροδρομική διέλευση προς τον θύλακα, ενώ παρέχεται επίσης ρωσικό αέριο. Η επικάλυψη θα επιδεινώσει τα κοινωνικοοικονομικά προβλήματα της απομονωμένης περιοχής. Ναι, έχει κατασκευαστεί τερματικός σταθμός λήψης LNG, αλλά εξακολουθεί να είναι ανενεργός και η παροχή «μπλε καυσίμου» από τη θάλασσα στη Βαλτική Θάλασσα εγκυμονεί πολλούς κινδύνους.

Συμπέρασμα: το πρόβλημα της απομόνωσης της περιοχής του Καλίνινγκραντ είναι πολύ σοβαρό, είναι η πραγματική «αχίλλειος πτέρνα» της Ρωσίας και πρέπει με κάποιο τρόπο να λυθεί. Κατά προτίμηση ειρηνικά.

Είναι απαραίτητο το BelNPP;


Το δεύτερο παράπονο σχετικά με τη δημοσίευση ήταν ότι προτείναμε "με πονηρά" ότι ήταν επιτρεπτή η εξαγορά και το κλείσιμο του BelNPP σε αντάλλαγμα κάποιου υποθετικού διαδρόμου χερσαίων μεταφορών μέσω της Λιθουανίας προς το Καλίνινγκραντ. Μερικοί απελπισμένοι Λευκορώσοι συγκεντρώθηκαν αμέσως για να ξεκινήσουν κομματικά ενάντια στους Ρώσους, εκτροχιάζοντας τρένα και υπονομεύοντας γέφυρες. Ας το συζητήσουμε χωρίς περιττά συναισθήματα που οδηγούν σε καταστροφική συμπεριφορά. Ας πούμε αμέσως ότι θα παρακολουθούμε από το καμπαναριό των ρωσικών εθνικών συμφερόντων, αλλά θα προσπαθήσουμε να μην ξεχάσουμε και τα Λευκορωσικά.

Χρειάζεται η Ρωσία το BelNPP; Για να πω την αλήθεια, όχι. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά αμφίβολο έργο ως προς την οικονομική του σκοπιμότητα, το οποίο επιλέχθηκε για καθαρά πολιτικούς λόγους εις βάρος της κατασκευής του πυρηνικού σταθμού της Βαλτικής στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Ο πυρηνικός σταθμός που λειτουργεί στη Λευκορωσία μειώνει την κατανάλωση ρωσικού φυσικού αερίου και αυξάνει τον βαθμό της ανεξαρτησίας του από τη Μόσχα. Το Μινσκ χρειάζεται αυτό, αλλά το χρειαζόμαστε εμείς;

Για τη Ρωσία, θα ήταν πολύ πιο κερδοφόρο να κλείσει το BelNPP και αντ' αυτού να ολοκληρωθεί η κατασκευή του NPP της Βαλτικής, καθιστώντας την περιοχή του Καλίνινγκραντ δυνητικό εξαγωγέα ηλεκτρικής ενέργειας. Σε αυτή την περίπτωση, θα ήταν δυνατή η χρήση έτοιμου εξοπλισμού, δηλαδή, τα "χρήματα κάτω από την αποχέτευση" δεν θα πετιούνται μάταια. Δεν μιλάμε για την «κακή» χρεοκοπία του BelNPP, θα μπορούσε απλώς να αγοραστεί από το Μινσκ. Θυμηθείτε ότι κατασκευάζεται από Ρώσους ειδικούς με ρωσικά δάνεια. Θα ήταν πολύ πιθανό να συμφωνήσουμε με τους Λευκορώσους φιλικά.

Εάν αυτό είναι το τίμημα για το άνοιγμα ενός νέου διαδρόμου χερσαίων μεταφορών προς το Καλίνινγκραντ στη Σουβάλκια, τότε γιατί όχι; Παρεμπιπτόντως, υπό τις συνθήκες του αποκλεισμού των μεταφορών από τη Λιθουανία, το ίδιο το Μινσκ ενδιαφέρεται πλέον εξαιρετικά να αποκτήσει μια παράκαμψη. Εάν εμφανιζόταν ένας νέος αυτοκινητόδρομος, οδικός και σιδηρόδρομος, που πηγαίνει στον θύλακα, αυτή η διαδρομή θα ήταν προτιμότερη για τη Λευκορωσία από τη μεγαλύτερη προς Ust-Luga.

Αλλά είναι, σκέφτομαι δυνατά. Είναι πολύ εύκολο να βρεις 1000 λόγους για τους οποίους κάτι δεν μπορεί να γίνει αντί να ψάχνεις τρόπους να το πραγματοποιήσεις, σωστά;
16 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. zloybond Εκτός σύνδεσης zloybond
    zloybond (στεπενολύκος) 24 Δεκεμβρίου 2021 11:37
    +5
    Τι συναγερμός. Πόσα νησιωτικά κράτη στον κόσμο. Η Ταϊβάν αναπτύσσεται όμορφα και δεν προσπαθούν να φωνάξουν φρουρά. Είναι καιρός να στείλουμε τους συναγερμούς στις βόρειες περιοχές, εκεί είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένας νέος σιδηρόδρομος.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Δεκεμβρίου 2021 12:09
      -3
      Πόσα νησιωτικά κράτη στον κόσμο. Η Ταϊβάν αναπτύσσεται όμορφα και δεν προσπαθούν να φωνάξουν φρουρά.

      Και ποιος μπλοκάρει την Ταϊβάν;

      Είναι καιρός να στείλουμε συναγερμούς στις βόρειες περιοχές, εκεί είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένας νέος σιδηρόδρομος.

      ΕΝΤΑΞΕΙ. Ας ξεκινήσουμε όμως από τους ανόητους και τους προδότες
  2. dub0vitsky Εκτός σύνδεσης dub0vitsky
    dub0vitsky (Νικητής) 24 Δεκεμβρίου 2021 11:40
    +6
    ... Παραμένει ένας θαλάσσιος δρόμος, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η Βαλτική είναι στην πραγματικότητα μια «ενδοχώρα» για τη Βορειοατλαντική Συμμαχία με όλες τις επακόλουθες συνέπειες ....

    Ο συγγραφέας δεν μπορεί να καταλάβει ότι ο θαλάσσιος αποκλεισμός (κοινή ανθρώπινη περιουσία) είναι κήρυξη πολέμου. Με όλες τις συνέπειες, πρώτα απ' όλα για αυτά τα λαγωνικά των Βαλτών. Τα οποία, πιθανότατα, θα «προστατεύονται» από νονούς από το ΝΑΤΟ με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως οι Έλληνες, οι Τούρκοι και τα άλλα μέλη αυτής της «ένωσης». Είναι πολύ πιθανό να κλείσετε χερσαίους διαδρόμους στην επικράτειά σας. Ο αέρας είναι ακριβός και η πτήση της επικράτειας θα πραγματοποιηθεί επίσης μετά το κλείσιμο του εναέριου χώρου. Όμως, ο ναυτικός αποκλεισμός είναι ήδη από το πεδίο της σχιζοφρένειας.
  3. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
    Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Δεκεμβρίου 2021 12:07
    -6
    Όμως, ο ναυτικός αποκλεισμός είναι ήδη από το πεδίο της σχιζοφρένειας.

    Από το πεδίο της σχιζοφρένειας - αυτό είναι το σκεπτικό σας για την αλλαγή του ανθρώπινου γονιδιώματος. hi
  4. Σαφράν Εκτός σύνδεσης Σαφράν
    Σαφράν (Ιγκόρ) 24 Δεκεμβρίου 2021 12:30
    +1
    Εάν κάνουν κακό και κλείσουν κάτι, τότε ο εναέριος χώρος και το έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Λευκορωσίας θα είναι επίσης κλειστά για αυτούς. Και εδώ ήδη ουρλιάζουν
  5. Ρωσική Εκτός σύνδεσης Ρωσική
    Ρωσική 24 Δεκεμβρίου 2021 12:36
    +2
    Υπάρχει ένας τρόπος - να ενισχυθεί το Ναυτικό της περιοχής του Καλίνινγκραντ, η ναυτική βάση. Κατασκευάστε νέα πλοία, αεροπλάνα και ναυπηγεία.
    Τα υπόλοιπα είναι από το κακό.
  6. Ρωσόφωνος Καυκάσιος Εκτός σύνδεσης Ρωσόφωνος Καυκάσιος
    Ρωσόφωνος Καυκάσιος 24 Δεκεμβρίου 2021 12:56
    0
    Το πρόβλημα λύνεται. Και ας προσπαθήσουν να παρέμβουν:

    https://www.rbc.ru/spb_sz/31/08/2021/612dcf479a79473e1c2fe8f2
  7. Υ Σ Εκτός σύνδεσης Υ Σ
    Υ Σ (S C) 24 Δεκεμβρίου 2021 14:08
    +2
    τι να κάνω? κλείστε τα σύνορα με τη Λιθουανία (RB) και διαμετακόμιση για τα εμπορεύματά της και γενικά κλείστε τη ρωσική αγορά
  8. Tektor Εκτός σύνδεσης Tektor
    Tektor (Tektor) 24 Δεκεμβρίου 2021 15:11
    +2
    Θα πρότεινα να τοποθετήσετε ένα hyperloop κατά μήκος του βυθού. Εκείνοι. pneumopost.
    1. Σεργκέιλουφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέιλουφ
      Σεργκέιλουφ (Σεργκέι) 25 Δεκεμβρίου 2021 06:52
      0
      Και δεν είναι πιο εύκολο για το Metrostroy να σκάψει μια σήραγγα (100 km) κάτω από το διάδρομο Suwalki. Τι λένε οι νόμοι των απλών ανθρώπων για το μπουντρούμι;
  9. boriz Online boriz
    boriz (boriz) 24 Δεκεμβρίου 2021 15:17
    +6
    Η Λιθουανία δεν θα μπλοκάρει τίποτα. Της είχε ήδη εξηγηθεί αναλυτικά η θέση της κάτω από τον πάγκο. Στέρηση της κινεζικής αγοράς.
    Τώρα κάθονται ήσυχα και χαίρονται κάθε ψίχουλο από το τραπέζι του αφέντη.
    Αυτό το φθινόπωρο, η Ρωσία έπρεπε να στείλει περίπου 1 εκατομμύριο τόνους άνθρακα μέσω της Klaipeda. Λόγω ζήτησης τυφώνα. Και τι, αρνήθηκαν;
    Και πώς θα εμποδίσουν τη διέλευση στο Καλίνινγκραντ; Ο Αλιχάνοφ είναι ένας νεαρός άνδρας, υπερβολικά συναισθηματικός και ασυγκράτητος στη γλώσσα του. Αυτό που έχει ήδη σημειωθεί.

    - Θα επιστρέψετε αυτές τις πληρωμές, αποζημίωση για το νηπιαγωγείο;
    - Οχι.
    - Γιατί;
    - Γιατί επειδή.

    Η γλώσσα λειτουργεί πιο γρήγορα από το κεφάλι.
    Η ίδια η Λιθουανία εξαρτάται πλέον από το BelNPP, το οποίο πριν από έξι μήνες ζήτησε να μποϊκοτάρει τους πάντες, συμπεριλαμβανομένης της Ουκρανίας. Και τώρα ήσυχα χάλια και ξέχασα το μποϊκοτάζ. Και το αέριο είναι ρωσικό. Το LNG δεν κάνει τη διαφορά, ειδικά που είναι και ρωσικό, ανεξάρτητα από το ποιος το έφερε.
    Σε περίπτωση σύγκρουσης, η Λευκορωσία και η Ρωσία θα μπλοκάρουν τον σιδηρόδρομο. πλήρως συνδεδεμένο με την ανατολή. Κλείστε τις αγορές τους. Η ίδια η λιθουανική αγορά δεν σημαίνει τίποτα. Και κανείς δεν θα σώσει τη Λιθουανία. Με δεδομένες τις ενεργειακές διαμάχες στη Βαλτική, τον ηλεκτρικό πόλεμο μεταξύ Νορβηγίας και Σουηδίας. ΕΕ - «Voronya Slobidka» (αν θυμάται κανείς τον Ilf και τον Petrov).

    Χρειάζεται η Ρωσία το BelNPP; Για να πω την αλήθεια, όχι.

    Ευτυχώς που ξέχασες να ρωτήσεις. Αν δεν χρειαζόταν, δεν θα είχε κατασκευαστεί. Οι πυρηνικοί σταθμοί κατασκευάζονται για την προοπτική εδαφικής ανάπτυξης. Δεδομένων των πράσινων τάσεων, σύντομα θα προσφέρει για ολόκληρη την περιοχή της Βαλτικής και τη βόρεια Ουκρανία. Ή ίσως η Πολωνία. Αν κρίνουμε από το γεγονός ότι η Ουκρανία και η Πολωνία διαπραγματεύονται με τη Westinghouse, αυτό δεν θα τελειώσει καλά και θα χαθούν χρόνος και πόροι. Και όλοι γύρω θα πρέπει να γαντζωθούν στο BelNPP. Ακόμη και η Πολωνία θα πρέπει να παρέχει το VPT και να απορροφά επιθετική και παράνομη ηλεκτρική ενέργεια.
    Λοιπόν, ήρθε η ώρα να καταλάβετε ότι μπορείτε να αρχίσετε να ξεχνάτε το ΝΑΤΟ. Αυτός είναι ένας εξωστρεφής χαρακτήρας, ο οποίος φαίνεται ξεκάθαρα σε σχέση με τις απαιτήσεις ασφαλείας της Ρωσίας. Οι πιο ηρωικοί είναι σαν την Εσθονία και την Ισλανδία (αυτός ο στρατός δεν έχει καθόλου έναν, έναν ηρωισμό). Αλλά αυτοί από τους οποίους εξαρτάται κάτι είναι έτοιμοι να συζητήσουν.
    Το να ξεπλένετε δισεκατομμύρια στην τουαλέτα (ακολουθώντας το παράδειγμα της Λιθουανίας) δεν θα το σκεφτόταν ποτέ κανένας.
  10. Αλέξανδρος Κ_2 Εκτός σύνδεσης Αλέξανδρος Κ_2
    Αλέξανδρος Κ_2 (Αλέξανδρος Κ) 24 Δεκεμβρίου 2021 16:52
    -1
    Τι Μπραντ. Όταν ήθελαν να μπλοκάρουν το Koenigsberg; Εδώ, ο «μόνος» σύμμαχος απείλησε να μπλοκάρει τους αγωγούς φυσικού αερίου και πετρελαίου, να αρχίσει να μεταφέρει αλάτι στην Ust-Luga, να εισαγάγει τις δικές του «κυρώσεις», ίσως η Ρωσία απλά να μην μπορεί να προμηθεύει λευκορωσικές γαρίδες, μήλο και άλλα εξωτικά αγαθά που από την αρχαιότητα παρήχθησαν μόνο στη Λευκορωσία; Και η Ρωσία θα πάρει το πυρηνικό εργοστάσιο για χρέη ούτως ή άλλως!
  11. mykola kovac Εκτός σύνδεσης mykola kovac
    mykola kovac (mykola kovac) 24 Δεκεμβρίου 2021 18:19
    +1
    Η επικράτεια του Σουβάλκι είχε ήδη αγοραστεί από τον Στάλιν το 1939 από τη Γερμανία. Τα χρήματα πληρώθηκαν. Απλά πρέπει να ξεκινήσετε μια αγωγή. Ή τα χρήματα πίσω ή το οικόπεδο.
  12. νικολάι.σουπενίν Εκτός σύνδεσης νικολάι.σουπενίν
    νικολάι.σουπενίν 24 Δεκεμβρίου 2021 21:19
    0
    ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε περίπου πέντε πλοία. ust-luga-kaliningrad. περίμενε
  13. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  14. 123 Εκτός σύνδεσης 123
    123 (123) 24 Δεκεμβρίου 2021 23:56
    +2
    Τον Απρίλιο του 2016, ο Αλεξάντερ Νόβακ, ο οποίος εκείνη την εποχή ήταν υπουργός Ενέργειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, είπε στους δημοσιογράφους ότι η Ρωσία διαπραγματευόταν με πιθανούς αγοραστές ηλεκτρικής ενέργειας από τον πυρηνικό σταθμό της Βαλτικής. "Επί του παρόντος ανεστάλη η κατασκευή του πυρηνικού σταθμού της Βαλτικής. Σε αναστολή σελγια τον λόγο που γίνονται διαπραγματεύσεις με αγοραστές ηλεκτρικής ενέργειας»...
    Η κρατική εταιρεία "Rosatom" ανακοίνωσε την ετοιμότητά της για διαπραγματεύσεις με πιθανούς επενδυτές για το έργο του πυρηνικού σταθμού της Βαλτικής.

    https://www.interfax.ru/world/776709

    1) Η κατασκευή πάγωσε πριν 5 χρόνια γιατί δεν υπήρχε συμφωνία με τους αγοραστές. Από τότε, λίγα έχουν αλλάξει. Φυσικά, υπάρχουν τεκτονικές μετατοπίσεις, αλλά οι ήπειροι δεν κινούνται τόσο γρήγορα όσο θα θέλαμε, τα σύνορα με άλλους γείτονες εκτός από τη Λιθουανία και την Πολωνία δεν αναμένονται εκεί στο άμεσο μέλλον. Το ποιος θα πουλήσει ρεύμα δεν είναι ξεκάθαρο. Η κατασκευή ενός πυρηνικού σταθμού χωρίς εγγυημένη πώληση ηλεκτρικής ενέργειας είναι μια σπάνια βλακεία. Ή υπάρχουν πληροφορίες ότι η Πολωνία και η Λιθουανία θα αλλάξουν θέση;
    2) Η σύνδεση της διαμετακόμισης με πυρηνικούς σταθμούς είναι μάλλον περίεργη. Σε τι εδώ ο σταθμός δεν είναι καθόλου ξεκάθαρος. ζητήσει
    3) Το να μιλάμε για το κλείσιμο ενός πυρηνικού σταθμού σε μια άλλη κυρίαρχη χώρα, πολύ περισσότερο που κατασκευάστηκε γενικά, είναι εξωφρενική παραφροσύνη, πιο απότομα από το κλείσιμο του πυρηνικού σταθμού της από τη Λιθουανία. Ναι, και φαίνεται με στοιχεία μεγαλομανίας. Απομένει μόνο να δοκιμάσετε ένα τρίκερο. Το πυρηνικό εργοστάσιο δεν είναι δικό σου, είναι και η χώρα. Και αμφιβάλλω αν οι Λευκορώσοι ενδιαφέρθηκαν για τη γνώμη σας για αυτό το θέμα.
    Υ.Γ.

    μια ξεκάθαρη σύγχυση του μυαλού σε ορισμένους από τους αναγνώστες μας

    Φαίνεται ότι σε αυτό το ίδρυμα, όποιος σηκώθηκε νωρίτερα, πρόλαβε να φορέσει μια ρόμπα, κάνει διαγνώσεις έκλεισε το μάτι
  15. Αγαπητέ ειδικό του καναπέ. 25 Δεκεμβρίου 2021 12:50
    +2
    αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η Βαλτική είναι στην πραγματικότητα μια «ενδοχώρα» για τη Βορειοατλαντική Συμμαχία με όλες τις επακόλουθες συνέπειες

    Οι τρεις χώρες της Βαλτικής και η Πολωνία είναι το μόνο που έρχεται σε αντίθεση με τη Ρωσία στην περιοχή δίπλα στο Καλίνινγκραντ.
    Με τι (άλλο) τρόμο είναι αυτή η «ενδοχώρα» του ΝΑΤΟ;
  16. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.