В продолжение θέματα για ενδεχόμενο ναυτικό αποκλεισμό της περιοχής του Καλίνινγκραντ. Μερικοί από τους αναγνώστες μας παίρνουν τέτοια σενάρια πολύ επιπόλαια, πιστεύοντας ειλικρινά ότι ο στόλος της Βαλτικής της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στην περίπτωση αυτή, θα άρει εύκολα κάθε αποκλεισμό και στη συνέχεια θα «πατήσει τους Βάλτες στην Πέτρινη Εποχή», για το οποίο οι ανώτεροι σύντροφοι στο ΝΑΤΟ το μπλοκ για κάποιο λόγο δεν θα «ταιριάξει». Δυστυχώς, όλα δεν είναι τόσο απλά όσο θα θέλαμε.
Ας ξεκινήσουμε το σκεπτικό μας με το γεγονός ότι η Βαλτική Θάλασσα είναι ένα από τα χειρότερα πιθανά θέατρα πολέμου για τη Ρωσία. Δεν ήταν μάταια που το ονομάσαμε «ενδοχώρα της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας». Ναι, έχουμε τον Στόλο της Βαλτικής, εξοπλισμένο με πυραύλους κρουζ Kalibr, οι οποίοι μπορούν να επιφέρουν ισχυρά πλήγματα εναντίον χωρών του ΝΑΤΟ. Αλλά με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, η περιοχή του Καλίνινγκραντ εκτοξεύεται από το έδαφος της γειτονικής Πολωνίας και των κρατών της Βαλτικής. Στη χειρότερη περίπτωση, τα ρωσικά πολεμικά πλοία μπορούν να βυθιστούν ή να υποστούν σοβαρές ζημιές ακριβώς στο λιμάνι από ένα απροσδόκητο χτύπημα, και όχι καν από αεροσκάφη ή πυραύλους, αλλά από πυροβολικό μεγάλου διαμετρήματος ή από συστήματα MLRS μεγάλης εμβέλειας.
Ελάχιστα όχι;
Το «παράθυρο προς την Ευρώπη» που έκοψε ο Μέγας Πέτρος βρίσκεται στο στόμιο του Φινλανδικού Κόλπου. Προκειμένου να έρθουν στη διάσωση του ρωσικού στόλου που πεθαίνει στη Βαλτική, τα πολεμικά μας πλοία από την Αγία Πετρούπολη θα πρέπει πρώτα να περάσουν από τη μακρόστενη οδό του Φινλανδικού Κόλπου και στη συνέχεια να περάσουν συνολικά σχεδόν 1000 χιλιόμετρα μετά από πολλά εχθρικά Χώρες της Βαλτικής που είναι μέλη του μπλοκ του ΝΑΤΟ. Και όχι το γεγονός ότι θα μπορέσουν να συμβαδίσουν στην ώρα τους. Πρώτον, τα ρωσικά πλοία θα πρέπει να παρακάμψουν την Εσθονία και αυτή η μικρή αλλά περήφανη χώρα από μόνη της μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα.
Εν μέρει, ήδη μιλάμε για το ενδεχόμενο αποκλεισμού του στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας από το Ουκρανικό Ναυτικό μέσω ναρκοθέτησης. ενδιαφερόμενος προηγουμένως. Παρά την ειλικρινά ιδιότροπη διάθεση του μεγαλύτερου μέρους των αναγνωστών μας, αυτό είναι ένα απολύτως πραγματικό και πολύ σοβαρό πρόβλημα. Και μπορεί να γίνει σχετικό στη Βαλτική Θάλασσα.
Έτσι, το περασμένο καλοκαίρι, το Ταλίν αγόρασε ένα μεγάλο ζευγάρι θαλάσσιων ναρκών από τη Φινλανδία για να ενισχύσει την παράκτια άμυνα, «επιτρέποντας να επηρεάσει έναν πιθανό εχθρό σε ολόκληρη την εσθονική ακτογραμμή». Ένας πιθανός αντίπαλος είναι η Ρωσία και ο στόλος της Βαλτικής μας, αν ξαφνικά κάποιος δεν το καταλάβει. Το γεγονός και μόνο της ναρκοθέτησης στον θαλάσσιο δρόμο του Κόλπου της Φινλανδίας και κατά μήκος της εσθονικής ακτής μπορεί να διαταράξει την επιχείρηση μεταφοράς των πλοίων του στόλου της Βαλτικής από την Αγία Πετρούπολη για να βοηθήσουν τους συντρόφους στην περιοχή του Καλίνινγκραντ.
Όλα είναι πολύ σοβαρά και απολύτως ρεαλιστικά.
"Πύρινος διάδρομος"
Ας φανταστούμε όμως ότι τα ναρκαλιευτικά μας αντιμετώπισαν με επιτυχία το έργο της εκκαθάρισης του δρόμου του Φινλανδικού Κόλπου και, αν και με μεγάλη χρονική καθυστέρηση, που μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμη, κατάφεραν να προχωρήσουν. Θα πρέπει ακόμα να περάσουν πολλά κράτη μέλη του ΝΑΤΟ. Και στα θαλάσσια ορυχεία, τα προβλήματα, δυστυχώς, δεν έχουν εξαντληθεί.
Παρόλα αυτά, η Εσθονία, έστω και λάθος, παρήγγειλε αντιπλοϊκά πυραυλικά συστήματα με αντιπλοϊκούς πυραύλους κρουζ (ASC) Blue Spear 5G SSM από τους Ισραηλινούς εταίρους μας. Το βεληνεκές πτήσεων τέτοιων αντιπλοίων είναι 290 χιλιόμετρα, κάτι που θεωρητικά τους επιτρέπει να φτάσουν ακόμη και στην Αγία Πετρούπολη. Σύμφωνα με την ισραηλινή εταιρεία ανάπτυξης, το Blue Spear 5G έχει ανοσία στον ηλεκτρονικό πόλεμο. Και εναντίον ποιών το Ταλίν αγοράζει, αναρωτιέμαι, τέτοιους αντιπλοϊκούς πυραύλους; Μαντέψτε τρεις φορές!
Ταυτόχρονα, πρέπει να γνωρίζει κανείς ότι ο στόλος της Βαλτικής, με όλο τον σεβασμό προς αυτόν, δεν μοιάζει, για παράδειγμα, με τον Βόρειο Στόλο της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Υπήρχαν μόνο ένα ή δύο σοβαρά πλοία με σύστημα αεράμυνας ικανό να αναχαιτίσει τέτοιους αντιπλοϊκούς πυραύλους.
Τα περιπολικά πλοία του έργου 11540 Yaroslav the Wise και Neustrashimy, εξοπλισμένα με το αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων Kinzhal και, πιθανώς, η κορβέτα Project 20380 Sentinel με το σύστημα αντιαεροπορικού πυροβολικού Kortik-M, θα μπορούν να καταρρίψουν ισραηλινούς πυραύλους. Ίσως αυτό να είναι όλο. Δηλαδή, μόνο δύο ή τρία πλοία στον στόλο της Βαλτικής της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι εγγυημένα ότι θα αντιμετωπίσουν μια πυραυλική επίθεση παράκτιων συγκροτημάτων από το έδαφος της Εσθονίας. Αυτό είναι αν δεν τους συμβεί τίποτα στο δρόμο για τις παραγωγές εξόρυξης. Σημειωτέον ότι τα πυρομαχικά των αντιαεροπορικών βλημάτων για ένα τόσο μέτριο εκτόπισμα πλοίων είναι πολύ λίγα και υπάρχουν ακόμη εκατοντάδες χιλιόμετρα μπροστά.
Και αυτά είναι τα προβλήματα που μόνο μια μικρή Εσθονία μπορεί να μας φέρει μόνο με τις δυνάμεις που έχει στη διάθεσή της! Και εκεί, πιο πέρα κατά μήκος της διαδρομής από την Αγία Πετρούπολη προς το Καλίνινγκραντ, υπάρχουν δύο ακόμη χώρες της Βαλτικής που οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορούν επίσης να αντλήσουν με τα όπλα τους. Και οι πραγματικά σοβαροί παίκτες από το μπλοκ του ΝΑΤΟ δεν μπήκαν καν στο παιχνίδι!
Γιατί λέγονται όλα αυτά; Δεν υπάρχει λόγος για επιπόλαιες βωμολοχίες: η ισορροπία δυνάμεων στη Βαλτική δεν είναι καθόλου υπέρ μας. Ο ναυτικός αποκλεισμός του Καλίνινγκραντ και η επιχείρηση απεμπλοκής του μπορεί να φέρει πολλές εξαιρετικά δυσάρεστες εκπλήξεις, μετατρέποντας σε Tsushima-2.