Η σειριακή παραγωγή του εντελώς εγχώριου MS-21 θα ξεκινήσει σε 2 χρόνια


Ο επικεφαλής της ρωσικής κρατικής εταιρείας Rostec, Sergei Chemezov, κατά τη διάρκεια συνομιλίας με τον πρωθυπουργό Mikhail Mishustin, ανακοίνωσε τη μαζική παραγωγή ενός αεροσκάφους μεσαίου βεληνεκούς νέας γενιάς MS-21 από το 2024. Επιπλέον, το αεροσκάφος θα πετάει με φτερά και κινητήρα ρωσικής κατασκευής.


Σύμφωνα με τον Chemezov, φέτος και του χρόνου η εταιρεία θα συνεχίσει τις δοκιμές του αεροσκάφους. Το 2022, το MS-21 θα βγει στον αέρα με ένα ρωσικό φτερό από σύνθετα υλικά, αλλά με κινητήρα κατασκευασμένο στις ΗΠΑ. Σε δύο χρόνια θα ξεκινήσει η παραγωγή του αεροσκάφους από εντελώς ρωσικά εξαρτήματα.

Επιπλέον, κάθε χρόνο η Ρωσική Ομοσπονδία θα αυξάνει τον ρυθμό παραγωγής αεροσκαφών μεσαίου βεληνεκούς. Έτσι, το 2023 θα παραχθούν 6 αντίγραφα του MS-21, το 2024 - 12, σε άλλο έτος - 32 και το 2027 θα παραχθούν 76 αεροσκάφη στις εγκαταστάσεις της Rostec.

Η χωρητικότητα του αναβαθμισμένου MS-21 κυμαίνεται από 163 έως 211 άτομα. Η ανάγκη για μια πτέρυγα εγχώριας παραγωγής προέκυψε μετά την επιβολή των δυτικών κυρώσεων στην AeroComposite, που κατέστησαν αδύνατη τη χρήση ξένων εξαρτημάτων. Η πρώτη πτήση με τη ρωσική πτέρυγα MS-21 έγινε στα τέλη του 2021.
20 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Vladest Εκτός σύνδεσης Vladest
    Vladest (Βλαδιμίρ) 5 Ιανουαρίου 2022 17:17
    -5
    Και καμία αναφορά για ανταγωνισμό.
    Και υπάρχουν πολλοί ανταγωνιστές. Ντουζίνες.
    Δεν θα ήταν κακό να αναλύσουμε πώς πήγε το Sukhoi Superjet 100 στον κόσμο.
    1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
      123 (123) 5 Ιανουαρίου 2022 17:35
      +4
      Και καμία αναφορά για ανταγωνισμό.
      Και υπάρχουν πολλοί ανταγωνιστές. Ντουζίνες.

      Δεκάδες ανταγωνιστές ποιοι είναι; Εσθονοί κατασκευαστές αεροσκαφών;

      Δεν θα ήταν κακό να αναλύσουμε πώς πήγε το Sukhoi Superjet 100 στον κόσμο.

      Σε κάθε περίπτωση, όχι χειρότερο από το Mitsubishi Regional Jet.
      1. Vladest Εκτός σύνδεσης Vladest
        Vladest (Βλαδιμίρ) 8 Ιανουαρίου 2022 11:43
        -2
        Απόσπασμα: 123
        Τουλάχιστον όχι χειρότερο από το Mitsubishi Regional Jet

        Η Εσθονία δεν συζητείται εδώ. Σταματήστε το τρολάρισμα. Συγκρίσιμο πρέπει να συγκρίνεται. Οι Ιάπωνες ήδη πετούν, όπως και τα αεροπλάνα δεκάδων άλλων εταιρειών. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, μερικά εκατομμύρια αεροσκάφη είναι σε ιδιωτική χρήση. Και κάποιος τα φτιάχνει. Δεν έχω τίποτα εναντίον του MS 21, αλλά πρέπει ακόμα να καταλάβει τη θέση του. Και αυτό δεν το αποφασίζετε εσείς, αλλά ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ και η ΠΟΛΙΤΙΚΗ. Λοιπόν, γνωρίζοντας την πολιτική της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορείτε να μαντέψετε ότι θα είναι πολύ δύσκολο.
        Μην μοιράζεστε λοιπόν το δέρμα μιας άκταστης αρκούδας. Θα επιστρέψουμε σε αυτό το θέμα σε πέντε χρόνια;)))
        1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
          123 (123) 8 Ιανουαρίου 2022 13:08
          +1
          Η Εσθονία δεν συζητείται εδώ. Σταματήστε το τρολάρισμα. Συγκρίσιμο πρέπει να συγκρίνεται. Οι Ιάπωνες ήδη πετούν, όπως και τα αεροπλάνα δεκάδων άλλων εταιρειών. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, μερικά εκατομμύρια αεροσκάφη είναι σε ιδιωτική χρήση. Και κάποιος τα φτιάχνει.

          Και είσαι ακόμα προσβεβλημένος; Οι Ιάπωνες πάγωσαν το έργο.
          https://asia.nikkei.com/Business/Aerospace-Defense/Mitsubishi-Heavy-halts-development-of-Japan-s-homegrown-jet

          Δεν υπήρχαν αγοραστές για αυτό.
          https://asia.nikkei.com/Business/Aerospace-Defense/Mitsubishi-jet-hit-with-up-to-20-plane-cancellation-from-US-buyer

          Στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπάρχουν πραγματικά πολλά ιδιόκτητα αεροσκάφη και κάποιος τα κατασκευάζει, μόνο που η συντριπτική πλειοψηφία είναι μικρά ελαφρά αεροσκάφη και δεν έχουν καμία σχέση με τη μεταφορά επιβατών.
          Αεροσκάφη επιπέδου Superjet κατασκευάζονται από τις ΗΠΑ, την ΕΕ, τη Ρωσία και τον Καναδά με τη Βραζιλία., στην περίπτωση του MS-21, υπάρχουν ακόμη λιγότεροι ανταγωνιστές, οι ΗΠΑ, η ΕΕ και, κατά τη γνώμη μου, η Κίνα. Δεν είναι ξεκάθαρο για ποιες άλλες δεκάδες εταιρείες μιλάτε.

          Δεν έχω τίποτα εναντίον του MS 21, αλλά πρέπει ακόμα να καταλάβει τη θέση του. Και αυτό δεν το αποφασίζετε εσείς, αλλά ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ και η ΠΟΛΙΤΙΚΗ. Λοιπόν, γνωρίζοντας την πολιτική της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορείτε να μαντέψετε ότι θα είναι πολύ δύσκολο.
          Μην μοιράζεστε λοιπόν το δέρμα μιας άκταστης αρκούδας. Θα επιστρέψουμε σε αυτό το θέμα σε πέντε χρόνια;)))

          Μια ενδιαφέρουσα δήλωση. Σας ευχαριστώ για την ειλικρίνειά σας hi Με άλλα λόγια, το MS-21 είναι αρκετά ανταγωνιστικό, αλλά θα πιεστεί για πολιτικούς λόγους; Crusher, με συγχωρείς, το έχεις μεγαλώσει; Πιστεύετε ότι οι «μπαμπάδες» σας των Βρυξελλών είναι παντοδύναμοι; Πάνω στο σουβλάκι στριφογύριζαν και οι τσακιστές μαζί με τα γρυλίσματα.
          Και είναι πραγματικά ενδιαφέρον να επιστρέψουμε στη συζήτηση σε πέντε χρόνια. Αναρωτιέμαι πόσοι συλλογικοί αγρότες θα παραμείνουν στο Eurokibbutz σας μέχρι εκείνη τη στιγμή.
          1. Vladest Εκτός σύνδεσης Vladest
            Vladest (Βλαδιμίρ) 8 Ιανουαρίου 2022 13:36
            -2
            Απόσπασμα: 123
            Και είσαι ακόμα προσβεβλημένος;

            Με τιποτα. Το τρολάρισμα σου έχει γίνει συνηθισμένο. Δεν προσβάλλονται από τον θόρυβο και το φως. Ή ένας γνωστός αλήτης μεθυσμένος...

            Απόσπασμα: 123
            Οι Ιάπωνες πάγωσαν το έργο.

            Κατά κάποιο τρόπο δεν παρακολουθώ τι και πού το κάνουν. Θα το καταλάβω αν χρειαστεί. Κάτι πετάει από Βραζιλία και Καναδά. Και οι ίδιοι οι Ιάπωνες αποφασίζουν τι τους ωφελεί και τι όχι. Και σας διαβεβαιώνω ότι δεν βλέπουν την τραγωδία σε αυτό. Είχαν ξεκάθαρα το αεροσκάφος τους όχι μια εθνική ιδέα, έναν θόρυβο σε όλο τον κόσμο, αλλά απλώς το έργο μιας εταιρείας. Στην Ιαπωνία, υπάρχουν πολύ περισσότερες περιπτώσεις και έργα από οποιοδήποτε αεροσκάφος. Ολόκληρη η Άπω Ανατολή στη σκουριασμένη αριστερόχειρη μεταφορά τους για να οδηγήσουν.
            Σας εύχομαι επιτυχία στο MS 21. Λοιπόν, κάτι στη Ρωσική Ομοσπονδία πρέπει να είναι περήφανο !!!
            1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
              123 (123) 8 Ιανουαρίου 2022 14:33
              +1
              Κατά κάποιο τρόπο δεν παρακολουθώ τι και πού το κάνουν. Θα το καταλάβω αν χρειαστεί. Κάτι πετάει από Βραζιλία και Καναδά. Και οι ίδιοι οι Ιάπωνες αποφασίζουν τι τους ωφελεί και τι όχι. Και σας διαβεβαιώνω ότι δεν βλέπουν την τραγωδία σε αυτό. Είχαν ξεκάθαρα το αεροσκάφος τους όχι μια εθνική ιδέα, έναν θόρυβο σε όλο τον κόσμο, αλλά απλώς το έργο μιας εταιρείας. Στην Ιαπωνία, υπάρχουν πολύ περισσότερες περιπτώσεις και έργα από οποιοδήποτε αεροσκάφος. Ολόκληρη η Άπω Ανατολή στη σκουριασμένη αριστερόχειρη μεταφορά τους για να οδηγήσουν.
              Σας εύχομαι επιτυχία στο MS 21. Λοιπόν, κάτι στη Ρωσική Ομοσπονδία πρέπει να είναι περήφανο !!!

              Πόσο ενδιαφέρον, οι ίδιοι οι Ιάπωνες αποφασίζουν τι είναι κερδοφόρο και τι όχι, αλλά έχετε το θράσος να υποδείξετε στη Ρωσία τι και πώς να κάνει, να σας δώσει τη "σωστή" πολιτική.
              Σας διαβεβαιώνω ότι η τραγωδία της κατάστασης με το Superjet αντιπροσωπεύεται από τσιριχτάρια τρολ. Αυτό ήταν το πρώτο πιλοτικό έργο για την αποκατάσταση των αρμοδιοτήτων στην παραγωγή πολιτικών επιβατικών αεροσκαφών. Φυσικά, δεν υπήρχαν προβλήματα. Δεν υπάρχει τραγωδία σε αυτό, ειδικά επειδή οι καιροί δεν είναι εύκολοι για όλους τους κατασκευαστές τώρα. Απλώς θέλετε να τσιμπήσετε τη Ρωσία και τους Ρώσους με κάτι, οπότε ψάχνουν για λόγους.
              Υπάρχουν πολλά περισσότερα έργα στη Ρωσία από ένα αεροσκάφος και υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε περήφανοι.
              Όσο για αριστερόχειρες μεταφορές, είσαι μάταιος. Παρεμπιπτόντως, αν εννοείς ότι σέρνονται τα μεταχειρισμένα γιαπωνέζικα, τότε πρέπει να θυμηθείς ότι στην Ιαπωνία τα αυτοκίνητα είναι "δεξιόχειρα", στη Ρωσία και την Ευρώπη το τιμόνι είναι στα αριστερά.
              Λοιπόν, στην ίδια την Εσθονία, ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων είναι 16,7 έτη, χειρότερος με αυτό στην Ευρώπη μόνο στη Λιθουανία - 16,8.
              https://www.acea.auto/figure/average-age-of-eu-vehicle-fleet-by-country/

              Και κάτι μου λέει ότι δεν έφτασαν όλοι εκεί νέοι. Και δεν υπάρχουν Ιάπωνες ανάμεσά τους μόνο και μόνο επειδή μεταφέρουν μακριά. σύρετε ευρωπαϊκά σκουπίδια αυτοκινήτου.
              Για σύγκριση, στη Ρωσία η μέση ηλικία των αυτοκινήτων είναι 13,9 έτη.
              https://www.autonews.ru/news/6055e30a9a7947497bd52259
          2. Vladest Εκτός σύνδεσης Vladest
            Vladest (Βλαδιμίρ) 8 Ιανουαρίου 2022 13:46
            -2
            Απόσπασμα: 123
            Πιστεύετε ότι οι «μπαμπάδες» σας των Βρυξελλών είναι παντοδύναμοι; Πάνω στο σουβλάκι στριφογύριζαν και οι τσακιστές μαζί με τα γρυλίσματα.

            Λοιπόν, αρκετά γραμματόσημα. Τότε είσαι καλύτερος για τον μπαμπά σου Xi. Αυτός λοιπόν που εξαρτάται από τον κόσμο είναι η Ρωσική Ομοσπονδία. Σου ζήτησα να σταματήσεις το τρολάρισμα.
            Εδώ το θέμα είναι η Φινλανδία και το ΝΑΤΟ, η Φινλανδία δεν είναι στο ΝΑΤΟ. Είναι από τη Ρωσία; Η Αγγλία έφυγε από την ΕΕ. Είναι από τη Ρωσία; Ακόμα κι αν η ΕΕ καταρρεύσει για εσάς, ποιο είναι το όφελος; Φίλοι της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν γίνονται.
            1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
              123 (123) 8 Ιανουαρίου 2022 14:52
              0
              Λοιπόν, αρκετά γραμματόσημα. Τότε είσαι καλύτερος για τον μπαμπά σου Xi. Αυτός λοιπόν που εξαρτάται από τον κόσμο είναι η Ρωσική Ομοσπονδία. Σου ζήτησα να σταματήσεις το τρολάρισμα.

              Τι να κάνω, ό,τι δεν ταιριάζει στα στερεότυπα της αγροτικής σκέψης που τα λες τρολάρισμα. Για κάποιο λόγο, η Ρωσία εξαρτάται από όλους. Παρεμπιπτόντως, είναι μια μάλλον αυτάρκης χώρα, σε αντίθεση με τους μικρούς σχηματισμούς της Βαλτικής. Απλώς δεν μπορείτε να φανταστείτε ότι μπορείτε να ζήσετε χωρίς μπαμπάδες. Βγάλτε τις αδελφές σας γείτονες από το εμπόριο, υπάρχει μόνο ελπίδα για επιδοτήσεις από τις Βρυξέλλες, διαφορετικά θα κάνουν τον γύρο του κόσμου. Και για εμάς είναι εμπορικός εταίρος, όπως και η ΕΕ.

              Εδώ το θέμα είναι η Φινλανδία και το ΝΑΤΟ, η Φινλανδία δεν είναι στο ΝΑΤΟ. Είναι από τη Ρωσία; Η Αγγλία έφυγε από την ΕΕ. Είναι από τη Ρωσία; Ακόμα κι αν η ΕΕ καταρρεύσει για εσάς, ποιο είναι το όφελος; Φίλοι της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν γίνονται.

              Η Φινλανδία δεν είναι στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά δεν έχει καμία σχέση ούτε στο ΝΑΤΟ. Δεν υπάρχει τίποτα που να σύρει αμερικανικούς πυραύλους στα σύνορά μας. Πήραν λοιπόν εκεί κάθε λογής μιγάδες, μικρούς γόνους στη Ρωσία. Δεν υπάρχει τίποτα που να σύρει τους Φινλανδούς σε αυτήν την εταιρεία. Εδώ ο Πούτιν θα συναντηθεί με τον Μπάιντεν, θα συζητήσουν τι να κάνουν. Κανείς δεν πρόκειται να ρωτήσει την ΕΕ για αυτό το θέμα, πόσο μάλλον η Εσθονία. Η δουλειά σας είναι να ροχαλίζετε σε ένα κουρέλι και να κάνετε ό,τι λένε οι ΗΠΑ.
              Δεν χρειαζόμαστε την Αγγλία στη Ρωσική Ομοσπονδία, τέτοιους φίλους για το μπαούλο και για το μουσείο.
              Και τι γίνεται με την κατάρρευση της ΕΕ, οπότε δεν υπάρχει κανένα όφελος. Ενώ εξετάζουμε ποιοι από εσάς πρέπει να ληφθούν ως σκλάβοι και ποιοι πρέπει να μείνουν στα σκουπίδια. Άλλωστε θα σε διώξουν, θα βιαστείς να βρεις νέους ιδιοκτήτες.
  2. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 5 Ιανουαρίου 2022 18:38
    0
    Καλή υπόσχεση. Αρκετά καλά.
  3. Alexey Proshchalykin Εκτός σύνδεσης Alexey Proshchalykin
    Alexey Proshchalykin (Alexey Proshchalykin) 5 Ιανουαρίου 2022 18:57
    +6
    Ο συγγραφέας είναι προφανώς ανίκανος να αξιολογήσει και να αναλύσει πληροφορίες και να τις παρουσιάσει ανάλογα.
    Το αεροσκάφος MC-21-300 βρίσκεται ήδη σε σειριακή παραγωγή, το πρώτο σειριακό απογειώθηκε πριν από το νέο έτος και το άρθρο αφορά το MC-21-310.
    Όπως λένε, νιώστε τη διαφορά.
    1. ισοφάτ Εκτός σύνδεσης ισοφάτ
      ισοφάτ (ισοφάτ) 5 Ιανουαρίου 2022 19:18
      +1
      Αλεξέι, Ευτυχισμένο το νέο έτος! Ευχαριστώ για τα καλά νέα. Ναί
  4. 1_2 Εκτός σύνδεσης 1_2
    1_2 (Οι πάπιες πετούν) 6 Ιανουαρίου 2022 00:20
    0
    γιατί να μην αυξηθεί άμεσα η δυναμικότητα για παραγωγή 24-75 ετησίως σε δύο χρόνια (μέχρι 80g); Η Rostec έχει πολλά λεφτά, γιατί να τραβήξεις το λάστιχο μέχρι τα 27; ή είναι αυτό πάλι ένα φιλοδυτικό λόμπι που ελπίζει να χαλάσει όλες τις προσπάθειες και το έργο MC21, καθώς τα Tu-90 και IL204 είχαν καταστραφεί στις αρχές της δεκαετίας του '96400. συνολικά στη Ρωσική Ομοσπονδία υπάρχουν 600 μεσαίου μεγέθους Boeing και Airbus, συν τουλάχιστον 300 μονάδες που έχουν παραγγελθεί από άλλες χώρες, με τέτοια σχέδια (27 χρόνια) της Rostec, οι χώρες μπορούν να αρνηθούν και να μην περιμένουν το MC21
    1. Vladest Εκτός σύνδεσης Vladest
      Vladest (Βλαδιμίρ) 8 Ιανουαρίου 2022 11:44
      -2
      Παράθεση: 1_2
      κυκλοφορεί 75-80 το χρόνο;

      Έχετε βρει ακόμα αγοραστές;
      1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
        123 (123) 8 Ιανουαρίου 2022 15:01
        +1
        Έχετε βρει ακόμα αγοραστές;

        Θέλετε να αγοράσετε?
        Παιδιά σκυλιών στη σειρά γέλιο
        1. Vladest Εκτός σύνδεσης Vladest
          Vladest (Βλαδιμίρ) 8 Ιανουαρίου 2022 20:14
          -3
          Εδώ είναι τα αποτελέσματα της ανάπτυξης και των εφευρέσεων για το 2021. Αναζήτηση από τη Ρωσική Ομοσπονδία.

          1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
            123 (123) 8 Ιανουαρίου 2022 21:14
            +2
            Εδώ είναι τα αποτελέσματα της ανάπτυξης και των εφευρέσεων για το 2021. Αναζήτηση από τη Ρωσική Ομοσπονδία.

            Ευχαριστώ για το βίντεο. Κοίταξε, ή μάλλον ξεφύλλισε. Παρεμπιπτόντως, δεν άκουσα τίποτα για την Εσθονία εκεί. ζητήσει
            Στην αρχή, υπάρχει ένα χαρμόσυνο μήνυμα για τη δημιουργία ενός βοηθού ρομπότ Samsung, νοσοκόμα, και ούτω καθεξής. Το ρομπότ δεν μπήκε στη σειρά. Δεν βλέπω κάτι επαναστατικό σε αυτό.
            Σε τράπεζες στο Ομάν, σε κλινικές στο Κουβέιτ και τη Σαουδική Αραβία, εργάζονται από καιρό Ρώσοι σύμβουλοι ρομποτικής, βοηθοί που δεν διαφέρουν ουσιαστικά από το κορεατικό πρωτότυπο.
            https://lenta.ru/news/2021/12/03/prmbt/
            Τα ρομπότ υπηρεσίας εξάγονται από το 2018 σε 26 χώρες.
            https://promo-bot.ru/news/promobot-export-of-the-year/
            Και γενικά, θα επιβάλουμε φόρο εισοδήματος στα ρομπότ, οπότε δεν ξαφνιάστηκαν ζητήσει
            https://iz.ru/1038879/mariia-perevoshchikova/iskusnyi-intellekt-v-rossii-khotiat-vvesti-podokhodnyi-nalog-na-robotov
            Ρομπότ χειρουργός; Έτσι, επίσης, υπάρχει.
            https://rdif.ru/Portfolio/khirurgicheskii-robot/
            Φυσικά, υπάρχουν πολλά προβλήματα με αυτό, ενώ δεν υπάρχει άδεια για διεξαγωγή επεμβάσεων, μέχρι στιγμής το έχουν δοκιμάσει μόνο σε ζώα, δεν υπάρχουν αρκετοί εκπαιδευμένοι ειδικοί, αλλά το ίδιο το ρομπότ είναι διαθέσιμο.
            Σε γενικές γραμμές, θα σας πω αυτό, δεν θα αναλύσω ολόκληρο το βίντεο, έχετε 3 ώρες εκεί, κατά κάποιο τρόπο η Ρωσία υστερεί, για παράδειγμα, στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, κατά κάποιο τρόπο σε παγκόσμιο επίπεδο . Αυτό είναι που υστερούμε πραγματικά, άρα είναι στο PR. Υπάρχουν πολύ λίγα βίντεο σαν αυτό.

            1. Vladest Εκτός σύνδεσης Vladest
              Vladest (Βλαδιμίρ) 8 Ιανουαρίου 2022 23:40
              -2
              Απλές στατιστικές για τον κόσμο στη Ρωσική Ομοσπονδία ανά 10 εργαζόμενους 000-2 βιομηχανικά ρομπότ. με μέσο όρο 3-70 στον κόσμο. Τα ρομπότ σας στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσική Ομοσπονδία είναι ίδια με το MS 80.
              σε όλη την Εσθονία. Η Εσθονία F δεν σκίζεται για να φαίνεται εξαιρετική και η πρώτη, αλλά απλώς προηγείται ποιοτικά από τη Ρωσία. Επίπεδο διαβίωσης, παραγωγικότητα εργασίας. Και η Εσθονία δεν είναι περιφραγμένη από τον κόσμο.
              Αν και σας ευχαριστώ για το σφάλμα που προσπαθείτε να συγκρίνετε την Εσθονία με τη Ρωσία ...
              1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
                123 (123) 9 Ιανουαρίου 2022 02:50
                +2
                Απλές στατιστικές για τον κόσμο στη Ρωσική Ομοσπονδία ανά 10 εργαζόμενους 000-2 βιομηχανικά ρομπότ. με μέσο όρο 3-70 στον κόσμο.

                Όπως πάντα στην Εσθονία, ξεπερασμένα στατιστικά. Υπάρχουν πραγματικά λίγα βιομηχανικά ρομπότ στη Ρωσία, για το 2019 υπάρχουν 6 ανά 10 χιλιάδες θέσεις εργασίας, ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι 113. Αυτό που είναι χαρακτηριστικό είναι ο παγκόσμιος μέσος όρος, αλλά εσύ σιωπάς για τους δικούς σου. Ω, η συνήθεια αυτού του λακέ να επιδεικνύει τα επιτεύγματα των άλλων γέλιο
                Λοιπόν, τουλάχιστον κάνουμε υπηρεσία, τουλάχιστον κάτι κινείται.
                https://rg.ru/2020/10/29/rossiia-zaniala-vtoroe-mesto-v-mire-po-proizvodstvu-servisnyh-robotov.html

                Η Εσθονία F δεν σκίζεται για να φαίνεται εξαιρετική και η πρώτη, αλλά απλώς προηγείται ποιοτικά από τη Ρωσία. Επίπεδο διαβίωσης, παραγωγικότητα εργασίας. Και η Εσθονία δεν είναι περιφραγμένη από τον κόσμο.

                Γιατί να κάνει εμετό; Ακόμα δεν θα λειτουργήσει. Το τέλμα είναι πίσω δάση, γιατί να το περικλείσετε; Αλλά η Ρωσία δεν χρειάζεται να φαίνεται, είναι υπέροχη.

                Αν και σας ευχαριστώ για το σφάλμα που προσπαθείτε να συγκρίνετε την Εσθονία με τη Ρωσία ...

                Όπως λένε, το ζωύφιο είναι μικρό και μυρίζει. Άρα πιστεύετε ότι δεν υπάρχει τίποτα για σύγκριση; Λοιπόν, σκάσε με την απόδοσή σου. Και ναι, στη Ρωσία - 19,7 δολάρια την ώρα, στην Εσθονία - 23,5. Δεν πήγαν τόσο μακριά.
                https://worldpopulationreview.com/country-rankings/most-productive-countries

                Και δεν έχει νόημα να συγκρίνουμε το βιοτικό επίπεδο με τους επιδοτούμενους ιδιοκτήτες. Μάθε πρώτα να ζεις μόνος σου
          2. ισοφάτ Εκτός σύνδεσης ισοφάτ
            ισοφάτ (ισοφάτ) 8 Ιανουαρίου 2022 21:40
            0
            Ο συγγραφέας του καναλιού δείχνει ένα βίντεο για τα ρομπότ, το οποίο ξεκινά με τις λέξεις, τι έχει αλλάξει το 2021...

            Θα έχει άλλα επιχειρήματα ο «φίλος» της Ρωσίας που παρουσιάζεται ως κάτοικος Εσθονίας; γέλιο
    2. 123 Εκτός σύνδεσης 123
      123 (123) 8 Ιανουαρίου 2022 14:58
      0
      γιατί να μην αυξηθεί άμεσα η δυναμικότητα για παραγωγή 24-75 ετησίως σε δύο χρόνια (μέχρι 80g);

      Γιατί τόσο σεμνό; Γιατί ζητάς αμέσως 75 - 80 και όχι 300 - 500;

      Η Rostec έχει πολλά λεφτά, γιατί να τραβήξεις το λάστιχο μέχρι τα 27;

      Δεν καταλαβαίνετε ότι η παραγωγή μόλις ξεδιπλώνεται; Δεν πρόκειται για λεκάνες σφράγισης. Επιπλέον, πέρασαν πιστοποίηση με αμερικανικούς κινητήρες και σύνθετα στο φτερό. Δεν έχουμε τελειώσει ακόμα με τους Ρώσους.