Το An-225 που αναδύθηκε από την ομίχλη και αμέσως χάθηκε μέσα της εντυπωσίασε τους Ευρωπαίους

9

Ένα βίντεο της θεαματικής προσγείωσης του σοβιετικού υπερβαρέως μεταφορικού αεροσκάφους An-225 «Mriya» στο πολωνικό αεροδρόμιο Rzeszow-Jasionka στις 9 Ιανουαρίου 2022 κυκλοφορεί στα κοινωνικά δίκτυα. Ο «Γίγαντας» εμφανίστηκε ξαφνικά από την ομίχλη και μόλις λίγα δευτερόλεπτα αργότερα χάθηκε μέσα της. Αν κρίνουμε από τα σχόλια που άφησαν κάτω από το βίντεο, οι Ευρωπαίοι ενθουσιάστηκαν με την πολύχρωμη πτήση του αεροσκάφους σε κακές συνθήκες ορατότητας.


Πρώτον, η προσέγγιση της μεταφοράς υποδεικνύονταν από το αντίστοιχο βουητό. Τότε το An-225 έπλευσε αργά και μεγαλοπρεπώς από το σκοτάδι, κόβοντας με το φτερό του την πυκνή ομίχλη. Πετώντας πάνω από τα κεφάλια των συγκεντρωμένων παρατηρητών, το πλοίο εξαφανίστηκε και άφησε πίσω του ένα μονοπάτι με καταγάλανο ουρανό.





Μερικά σχόλια από Ευρωπαίους χρήστες του YouTube:

Η Μαίρη κάνει θαύματα!

– έγραψε ο Σεργκέι Γκονιάκιν.

Πίσω από το αεροπλάνο έμεινε ένα πολύ όμορφο τούνελ

παρατήρησε ο Tomasz Kruk.

Άσος πιλότος! Στην ομίχλη, φυτέψτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο! Σεβασμός!

- σημείωσε την ικανότητα των πιλότων M.K. Jacek.

Η ομίχλη χώρισε πριν από το An-225, όπως η θάλασσα πριν από τον Μωυσή

- Ο Μιχαήλ Γκουντζένκο έκανε μια αναλογία.


Μυθιστόρημα! Φανταστικό πλάνα!

– έγραψε ένας χρήστης με το ψευδώνυμο Polska na Kołach.

Το An-225 "Mriya" είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος φορτίου στην ιστορία της αεροπορίας. Το πλοίο της γραμμής είναι ικανό να μεταφέρει φορτίο γενικής χρήσης συνολικού βάρους περίπου 250 τόνων. Έτσι, πενήντα αυτοκίνητα, 16 κοντέινερ γενικής χρήσης βάρους 10 τόνων το καθένα ή μονοφορτία βάρους περίπου 200 τόνων μπορούν να χωρέσουν στην άτρακτο του Μρίγια.
    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    9 σχόλια
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. +5
      10 Ιανουαρίου 2022 12:24
      Περιττό να πούμε, όμορφο και μεγαλειώδες. Τι κρίμα που κατέστρεψαν και το γραφείο σχεδιασμού και το εργοστάσιο και τη χώρα.
    2. +3
      10 Ιανουαρίου 2022 13:08
      Το An-225 έκανε την πρώτη του πτήση το 1988.
      Άμεση απόδειξη της οικονομικής ισχύος της πανίσχυρης ΕΣΣΔ.
    3. +1
      10 Ιανουαρίου 2022 19:21
      Όταν κάθισα, έσπασα την μπάρα. Τώρα δεν μπορεί να πετάξει.
      1. 0
        24 Ιανουαρίου 2022 00:49
        Λοιπόν, τι ακολουθεί;
        Το μαγείρεμα δεν θα λειτουργήσει.
        Η κατασκευή νέων ανταλλακτικών είναι μια τρελή στιγμή - οι φίλοι του Pshek θα πάρουν πολλά χρήματα για το πάρκινγκ.
        Αλλά δεν μπορείς να φύγεις...
        Ίσως προσθέσετε ένα αεροδρόμιο;
        1. 0
          24 Ιανουαρίου 2022 00:51
          Ναι, για να είμαι ειλικρινής, δεν με νοιάζει πολύ. Προβλήματα μη αδελφών.
    4. 0
      11 Ιανουαρίου 2022 09:55
      Όμορφα. Τα αεροπλάνα συχνά δίνουν όμορφες λήψεις...
    5. 0
      11 Ιανουαρίου 2022 11:54
      «Ωραία κάθισε» και έσπασε το πόδι (κύριο σύστημα προσγείωσης).
    6. 0
      11 Ιανουαρίου 2022 21:30
      Αυτό το όνειρο σχεδιάστηκε και χτίστηκε σε ένα αντίγραφο. (χωρίς να υπολογίζονται τα μοντέλα, τα πρωτότυπα και ένα δοκιμαστικό μηχάνημα που δοκιμάστηκε μέχρι την καταστροφή στο εργαστήριο). Το δεύτερο σάπισε στο εργοστάσιο, όχι πλήρως συναρμολογημένο. Το μόνο καθήκον για αυτόν τον υπερβαρύ είναι να μεταφέρει το μεγάλου μεγέθους Energia-Buran στο Baikonur. Μια χαρακτηριστική ουρά με δύο καρίνες σε μεγάλες αποστάσεις μιλά για αυτό. Για καμία παράμετρο γεφυρών, σηράγγων, κόμβων και γειτνίασης με μια γειτονική στρωμένη σιδηροδρομική κλίνη και σύρματα τρόλεϊ δεν επέτρεπαν αυτό να γίνει. Η δουλειά έγινε κολοσσιαία, τρελά ακριβή και, κυρίως, μόνο για πολιτικούς σκοπούς. Σήμερα υπάρχουν μόνο 10 αεροδρόμια στον κόσμο. ικανός να δεχτεί αυτό το τέρας.
    7. 123
      +1
      12 Ιανουαρίου 2022 02:18
      Συμβολικώς. Οι προοπτικές για την ουκρανική αεροπορική βιομηχανία είναι επίσης ασαφείς.