IBO: Τα σχέδια της Ρωσίας για επέκταση της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής συναντούν εμπόδια


Το μεγαλειώδες σχέδιο της Ρωσίας για την Αρκτική για την επέκταση της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής (NSR) έχει συναντήσει εμπόδια και θα μπορούσε να κολλήσει στον πάγο, γράφει η νορβηγική έκδοση The Independent Barents Observer (IBO), η οποία έχει αποκλειστεί από τη Ρωσία.


Η Μόσχα θέλει να ξεκινήσει τις μεταφορές όλο το χρόνο κατά μήκος του NSR ήδη από το 2024 και να φτάσει τους 2025 εκατομμύρια τόνους μέχρι το 80. Αλλά η εμπειρία αυτού του χειμώνα δείχνει ότι ο θαλάσσιος πάγος μπορεί να εκτροχιάσει αυτά τα σχέδια.

Την 1η Ιανουαρίου, το ισχυρότερο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό στον κόσμο Arktika και το συμβατικό παγοθραυστικό Kapitan Dranitsyn συνόδευσαν ένα ζευγάρι πλοίων ξηρού φορτίου, τα Inzhener Trubin και Yury Arshenevsky, στο Pevek, παραδίδοντας υλικά κατασκευής για το έργο μεταλλεύματος χαλκού Baimskaya με δύο μήνες καθυστέρηση. Μετά από λίγο καιρό, η Arktika συνόδευσε το ρωσικό παγκόσμιο φορτηγό πλοίο Polar King στο Πέβεκ.

Η αντιμετώπιση της τρέχουσας κατάστασης δεν είναι εύκολη. Τα σκάφη Inzhener Trubin, Yuri Arshenevsky, Polar King και Lev Yashin παγιδεύτηκαν στον πάγο, ενώ τα Arktika και Kapitan Dranitsyn έσπευσαν να τους βοηθήσουν. Τώρα το Arktika οδηγεί τον Yuri Arshenevsky μέσω της Θάλασσας Chukchi. Πίσω τους, σε απόσταση 200 χλμ., ο «Καπετάν Ντράνιτσιν» οδηγεί το φορτηγό πλοίο «Λεβ Γιασίν». Πιθανώς, σε λίγες μέρες το καραβάνι θα εισέλθει στη Βερίγγειο Θάλασσα του Ειρηνικού Ωκεανού.

Σύμφωνα με τους ρωσικούς χάρτες πάγου, σχεδόν όλη η Θάλασσα Laptev και η Θάλασσα της Ανατολικής Σιβηρίας έχουν πάχος πάγου 30 cm και σε ορισμένα σημεία 2 μέτρα. Κοντά στο νησί Wrangel, που βρίσκεται μεταξύ της Ανατολικής Σιβηρίας και της Θάλασσας Chukchi, υπάρχει πάγος πολλών ετών και νότια των Νήσων της Νέας Σιβηρίας υπάρχει μια συνεχής λωρίδα γρήγορου πάγου. Η δυσκολία δεν έγκειται στο πάχος του πάγου, αλλά στη δυνατότητα συμπίεσής του. Οι βόρειοι άνεμοι μπορούν να ωθήσουν τον πάγο προς τις ακτές της Σιβηρίας, προκαλώντας την εμφάνιση επικίνδυνων χυμών - σωρούς θραυσμάτων πάγου.

Μετά την αναχώρηση του Arktika από το λιμάνι του Pevek, τα πλοία ξηρού φορτίου Engineer Trubin και Polar King κόλλησαν στον πάγο εκεί. Οι Ρώσοι έστειλαν εκεί το πυρηνικό παγοθραυστικό Yamal, το οποίο εισήλθε στην Ανατολική Σιβηρία στις 17 Ιανουαρίου.

Η κυκλοφορία στο ανατολικό τμήμα του NSR σταμάτησε τον Νοέμβριο, αφού περισσότερα από 20 πλοία είχαν καθηλωθεί εκεί. Μερικοί από αυτούς είχαν παγιδευτεί στον πάγο για αρκετές εβδομάδες.

– καθορίζει την έκδοση.

Στα τέλη Δεκεμβρίου, ο Γιαμάλ συνόδευσε το φορτηγό πλοίο Pugnax στο Μούρμανσκ. Μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου, το φορτηγό πλοίο Audax και το πετρελαιοφόρο Vladimir Vize (δεξαμενόπλοιο LNG) έπρεπε να συνοδεύουν κατά μήκος του NSR. Αλλά στις 17 Ιανουαρίου, και τα δύο πλοία γύρισαν και, προφανώς, άλλαξαν γνώμη για την είσοδο στον πάγο. Σύντομα μπορεί να τους ενώσει το πυρηνοκίνητο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Sevmorput, το οποίο αναχώρησε από το Βλαδιβοστόκ στις 17 Ιανουαρίου, σχεδιάζοντας να περάσει μέσω του NSR στο Μούρμανσκ.

Η κρίσιμη κατάσταση είναι απίθανο να επιδεινωθεί περαιτέρω. Όμως η τρέχουσα κατάσταση δείχνει ότι οι φιλοδοξίες της Μόσχας για διαμετακομιστική πλοήγηση καθ' όλη τη διάρκεια του έτους κατά μήκος του NSR θα αντιμετωπίσουν δυσκολίες, παρά την κατασκευή τριών ακόμη, και πιθανώς πέντε πυρηνοκίνητων σκαφών του Project 22220 τύπου "Arktika" (LK-60Ya).

συνόψισε τα μέσα ενημέρωσης.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: http://www.rosatomflot.ru/
16 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Μπουλάνοφ Εκτός σύνδεσης Μπουλάνοφ
    Μπουλάνοφ (Βλαδιμίρ) 25 Ιανουαρίου 2022 15:18
    +7
    Αλλά η εμπειρία αυτού του χειμώνα δείχνει ότι ο θαλάσσιος πάγος μπορεί να εκτροχιάσει αυτά τα σχέδια.

    Μήπως πάλι η Δύση λέει ψέματα ότι ο Αρκτικός Ωκεανός λιώνει και έρχεται γενική θέρμανση; Τι γίνεται με το αποτύπωμα άνθρακα και την απανθρακοποίηση; Οδηγούν άδειους ανθρώπους να κόψουν τη ζύμη από τους αφελείς;
  2. Michael L. Εκτός σύνδεσης Michael L.
    Michael L. 25 Ιανουαρίου 2022 15:36
    +4
    Σε κάθε περίπτωση, προκύπτουν δυσκολίες.
    Εάν: "Η κρίσιμη κατάσταση είναι απίθανο να επιδεινωθεί περαιτέρω", και οι δυσκολίες δεν είναι κρίσιμες και ξεπερασμένες - τότε γιατί να λερωθεί το εικονικό χαρτί;
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  3. Expert_Analyst_Forecaster Εκτός σύνδεσης Expert_Analyst_Forecaster
    Expert_Analyst_Forecaster 25 Ιανουαρίου 2022 15:46
    +7
    Λοιπόν, οι κακοί της Ρωσίας πρέπει να δημοσιεύσουν κάτι κακό για τη Ρωσία.
    Όταν δεν υπάρχουν στοιχεία, πληροφορίες, τότε αρχίζει να ξεχωρίζεις τέτοιες «ειδήσεις».
    Συνήθως τέτοιες «ειδήσεις» πηγαίνουν χωρίς συγγραφέα.
    Αυτό είναι βοηθητικό υλικό για όσους γράφουν για το πόσο άσχημα είναι τα πράγματα στη Ρωσία σήμερα και θα γίνουν ακόμη χειρότερα αύριο.
    1. Μπουλάνοφ Εκτός σύνδεσης Μπουλάνοφ
      Μπουλάνοφ (Βλαδιμίρ) 25 Ιανουαρίου 2022 16:14
      +4
      Αυτοί αντιφάσκουν στη Δύση, ποιος θα τους πιστέψει μετά; Πρώτον - ο φύλακας, όλα θα λιώσουν! Τότε όλα παγώνουν!
  4. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 25 Ιανουαρίου 2022 16:57
    -2
    Ναι. Το Ino-media είναι μπλοκαρισμένο, αλλά τα ΜΜΕ μας εξακολουθούν να αναφέρονται σε αυτό, θέλοντας να απογοητεύσουν τους Ρώσους στη Βόρεια θαλάσσια διαδρομή ....
  5. Scharnhorst Εκτός σύνδεσης Scharnhorst
    Scharnhorst (Scharnhorst) 25 Ιανουαρίου 2022 17:00
    +5
    Το ΕΣΥ είναι οι εσωτερικές μας δυσκολίες, πρώτα απ' όλα η Ρωσία το χρειάζεται. Λοιπόν, οι ζηλιάρηδες και οι μοχθηροί κριτικοί στη Δύση δεν εκπλήσσουν πλέον. Αφήστε τους να ζηλεύουν σιωπηλά και να εξοικονομήσουν χρήματα για να πληρώσουν για τις υπηρεσίες των πιλοτικών πλοίων. Όταν φλέγεται στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας ή στον Περσικό Κόλπο, οι τιμές για την καλωδίωση θα αυξηθούν όπως το φυσικό αέριο στην Ευρώπη το 2021! γλώσσα
  6. βάλτο Εκτός σύνδεσης βάλτο
    βάλτο 25 Ιανουαρίου 2022 17:23
    +2
    Αυτά τα πλοία, τα Inzhener Trubin, Yuri Arshenevsky και Polar King, έλαβαν απλώς άδεια από τη Διοίκηση της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής και η Rosatom δεν μπήκε στον κόπο να καθοδηγήσει τα παγοθραυστικά και δεν συμφώνησε. Μόνο όταν κολλήσαμε, εκπλαγήκαμε που όλα τα παγοθραυστικά ήταν πολύ, πολύ μακριά. Εδώ έχουμε κολλήσει...
    Είναι απαραίτητο να δοθούν όλα τα κύρια παγοθραυστικά στην προσωρινή υπαγωγή της διοίκησης του ΕΣΥ - με το ένα χέρι.
    1. Πανδιουρίνη Εκτός σύνδεσης Πανδιουρίνη
      Πανδιουρίνη (Παντιούριν) 25 Ιανουαρίου 2022 19:09
      -2
      Παράθεση από wamp
      ... Είναι απαραίτητο να δοθούν όλα τα βασικά παγοθραυστικά στην προσωρινή υπαγωγή της διοίκησης του ΕΣΥ - με το ένα χέρι.

      Αν το NSR νοικιάσει όλα τα παγοθραυστικά για ένα χρόνο, τότε απλώς θα καταλήξουν στα ίδια χέρια.

      Περίεργη έκφραση"χαρίζω στο ένα χέρι...
      Και τι θα πουν τα χέρια, που κατασκεύασαν και αγόρασαν παγοθραυστικά, έχει νόημα να επενδύουν ακόμα;

      Τώρα δεν υπάρχει μεγάλη ναυτιλία, ένας μικρός αριθμός παγοθραυστικών πρέπει να λειτουργήσει, τα ολισθήματα είναι αναπόφευκτα.
      1. βάλτο Εκτός σύνδεσης βάλτο
        βάλτο 25 Ιανουαρίου 2022 19:15
        0
        Απόσπασμα από το Pandiurin
        Περίεργη έκφραση «δώστε στο ένα χέρι»...
        Και τι θα πουν τα χέρια, που κατασκεύασαν και αγόρασαν παγοθραυστικά, έχει νόημα να επενδύουν ακόμα;

        Έχετε παραποιηθεί τον εαυτό σας και έχετε αγανακτήσει;
        Εσείς, διαβάζοντας, προφανώς καταφέρατε να ξεχάσετε την «προσωρινή υποταγή», που δεν αλλάζει τον ιδιοκτήτη και τις απολαβές του.

        Απόσπασμα από το Pandiurin
        Τώρα δεν υπάρχει μεγάλη ναυτιλία, ένας μικρός αριθμός παγοθραυστικών πρέπει να λειτουργήσει, τα ολισθήματα είναι αναπόφευκτα.

        Είναι απαραίτητο να συλλέξετε τροχόσπιτα σε προγραμματισμένη βάση (κατόπιν αιτήματος) και να τα συνδέσετε σε ένα συγκεκριμένο ταξίδι με παγοθραυστικό.
  7. Alexey alekseev_2 Εκτός σύνδεσης Alexey alekseev_2
    Alexey alekseev_2 (Aleksey alekseev) 26 Ιανουαρίου 2022 06:13
    +2
    Ζηλεύουν.. Στο μέλλον, τέτοια χρήματα περνούν από τη μύτη τους.Το γεγονός ότι δεν περιέγραψαν τίποτα περισσότερο από τις δυσκολίες της ανάπτυξης. σύντροφος
  8. priv Εκτός σύνδεσης priv
    priv (Νικολάι) 26 Ιανουαρίου 2022 11:49
    +1
    Ακόμα δεν καταλαβαίνω - ποιες είναι οι δυσκολίες;
    Το γεγονός ότι τα συνηθισμένα πλοία ήταν καλυμμένα με πάγο; Τι νέα.
  9. Oleg Gorshkov Εκτός σύνδεσης Oleg Gorshkov
    Oleg Gorshkov (Oleg Gorshkov) 26 Ιανουαρίου 2022 14:29
    +1
    Η αποσφαλμάτωση ενός τέτοιου έργου logistics όπως το NSR δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται. Πήραμε λάθη, την επόμενη φορά θα ληφθούν υπόψη. Είναι οι Αμερικάνοι που ξέρουν να εκτοξεύουν 12 αποστολές στο φεγγάρι χωρίς προετοιμασία και όλα είναι 5+, και έχουμε ένα ρητό: «Μπορείς και... σπάσεις με έναν ανόητο»
  10. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  11. lniksom Εκτός σύνδεσης lniksom
    lniksom (lniksom) 28 Ιανουαρίου 2022 14:35
    0
    Για να κατανοήσεις ένα πρόβλημα, πρέπει να το αντιμετωπίσεις και μετά να προσπαθήσεις να το λύσεις. «Η θεωρία του φίλου μου είναι ξερή, αλλά το δέντρο της ζωής είναι πράσινο», φαίνεται να έγραψε ο Γκαίτε.
  12. kig Εκτός σύνδεσης kig
    kig 29 Ιανουαρίου 2022 04:45
    0
    Αποκλείστηκε η νορβηγική έκδοση στη Ρωσία Ο ανεξάρτητος παρατηρητής Barents

    πως μπλοκαρεται? Ανοίγει αθόρυβα χωρίς vpn.
  13. Όλεγκ Σαμσόνοφ Εκτός σύνδεσης Όλεγκ Σαμσόνοφ
    Όλεγκ Σαμσόνοφ (Oleg Samsonov) 29 Ιανουαρίου 2022 06:23
    0
    Η Ρωσία δεν φοβάται τις δυσκολίες! Τα ξεπερνάει!
  14. Zwain Εκτός σύνδεσης Zwain
    Zwain (Zwain) 29 Ιανουαρίου 2022 08:17
    0
    τιμή και χαρά!!! Πόσα θέματα σχετικά με αυτό το θέμα, ο Τσιλινγκάροφ και ο Πούτιν προφανώς δεν έχουν διαβάσει ακόμη.