Γιατί ο «Ναύαρχος Κουζνέτσοφ» να ηγείται της ρωσικής μοίρας στη Μεσόγειο


Αν πιστέψουμε τις δηλώσεις του αναπληρωτή αρχηγού του USC Vladimir Korolev, η επισκευή του πολύπαθου τελευταίου αεροπλανοφόρου Admiral Kuznetsov θα ολοκληρωθεί στα τέλη του επόμενου έτους 2023 και το πλοίο θα παραδοθεί στο Ρωσικό Ναυτικό. Μετά την αναβάθμιση, η διάρκεια ζωής του βαρέως καταδρομικού θα παραταθεί για άλλα 10 χρόνια. Ας ελπίσουμε ότι όλα θα πάνε καλά. Πού και πώς πρέπει να περάσει ο ηλικιωμένος TAVKR τα χρόνια που του αναλογούν;


Όχι μάταια ονομάζαμε τον πολύπαθο «Ναύαρχο Κουζνέτσοφ». Τα προβλήματα στοίχειωναν το πλοίο σε όλη τη διάρκεια ζωής του: προβλήματα με το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας εμφανίζονταν συνεχώς, κατά τη διάρκεια της συριακής εκστρατείας, το TAVKR έχασε δύο αεροσκάφη που βασίζονταν σε μεταφορέα όχι σε μάχη, και στη συνέχεια σχεδόν πνίγηκε μαζί με την πλωτή αποβάθρα PD-50 και στην τελική επισκευή παραλίγο να καεί σε φωτιά . Εάν το κρουαζιερόπλοιο επιβιώσει από τον εκσυγχρονισμό, τότε θα αντικατασταθούν οι κύριοι λέβητες, θα επισκευαστούν οι κύριες μονάδες στροβιλοκινητήρα και η ομάδα έλικα-πηδάλιο, ο αεριοστρόβιλος και οι γεννήτριες ντίζελ, μετά την οποία θα πρέπει να σταματήσει ο "καπνός". Τα αεροηλεκτρονικά συστήματα, το σύστημα ελέγχου απογείωσης και προσγείωσης υπόκεινται σε ενημέρωση. Τα πυραυλικά συστήματα κρούσης θα αποσυναρμολογηθούν και η ναυτική έκδοση του συστήματος αεράμυνας Pantsir-S1 θα είναι υπεύθυνη για την αεράμυνα. Μετά από αυτό, το TAVKR, που ουσιαστικά έχει μετατραπεί σε ελαφρύ αεροπλανοφόρο, θα διαρκέσει τουλάχιστον μια δεκαετία.

Το βασικό ερώτημα είναι πού και πώς θα ωφεληθεί η χώρα από αυτό. Τα εγχώρια «αεροπλανοφόρα» που ορκίζονται σε «υπερήχους» και πρωτοφανή «στρατοσφαιρικά βομβαρδιστικά» πιστεύουν ότι η Ρωσία δεν χρειάζεται καθόλου πλοία αυτής της κατηγορίας, επισημαίνοντας, ειδικότερα, τα όχι πολύ πειστικά αποτελέσματα της συριακής εκστρατείας «Admiral Kuznetsov». Φυσικά, κάνουν βαθιά λάθος, και υπάρχουν πολύ απλές εξηγήσεις για την αποτυχημένη καμπάνια TAVKR.

Πρώτα, τεράστια αεροσκάφη που δεν έχουν πυρηνικά πλοία απαιτούν την κατάλληλη υποδομή για την τακτική συντήρησή τους. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ και τη διαίρεση του στόλου της Μαύρης Θάλασσας με την Ουκρανία, ο ναύαρχος Kuznetsov μετατέθηκε βιαστικά στον Βόρειο Στόλο. Εκεί, για όλες τις προηγούμενες δεκαετίες, δεν είχε κατασκευαστεί παράκτια υποδομή γι' αυτό, γι' αυτό στο σκληρό βόρειο κλίμα το καταδρομικό σπαταλούσε άδικα τον πόρο του, σαν να κρέμεται συνεχώς από ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο σε ένα ταξίδι. Ως αποτέλεσμα, με εντολή του Ανώτατου Ανώτατου Διοικητή, το TAVKR πήγε στη Συρία σε μη επιχειρησιακή κατάσταση.

κατά δεύτερο λόγο, το πλήρωμα του αεροπλανοφόρου απλά δεν είχε την ανάλογη εκπαίδευση. Οι πιλότοι που βασίζονται σε αερομεταφορείς είναι η ελίτ των ελίτ, αλλά αργότερα αποδείχθηκε ότι ακόμη και οι διοικητές είχαν μόνο λίγες ώρες πτήσης πριν από την εκστρατεία. Με άλλα λόγια, η πτέρυγα μαχητικών δεν ήταν έτοιμη να εκτελέσει τις μάχιμες αποστολές που της είχαν ανατεθεί. Είναι απλά εκπληκτικό ότι χάθηκαν μόνο 2 αεροσκάφη: λόγω θραύσης του απαγωγέα, το ένα έπεσε στο νερό από το κατάστρωμα και το δεύτερο έπεσε στη θάλασσα κοντά στο πλοίο, στο οποίο δεν μπορούσε να επιβιβαστεί, γιατί μπροστά του, κατά την προσγείωση άλλου μαχητικού, το καλώδιο του αλεξικέραυνου σκίστηκε και μπλέχτηκε. Ο πιλότος έπρεπε να πετάξει γύρω από το Admiral Kuznetsov μέχρι να εξαντληθούν όλα τα καύσιμα. Ευτυχώς και στις δύο περιπτώσεις δεν υπήρξαν ανθρώπινα θύματα.

Και επανερχόμαστε πάλι στο κύριο ερώτημα, αξίζει τον κόπο για το μοναδικό μας αεροπλανοφόρο να επιστρέψει στον Βόρειο Στόλο, όπου δεν υπάρχει ακόμη η κατάλληλη υποδομή για αυτό;

Μάλλον όχι, αν το ρωσικό ναυτικό θέλει το πλοίο να εξακολουθεί να εξυπηρετεί χρήσιμα. Ίσως ο «Ναύαρχος Κουζνέτσοφ» θα έπρεπε να μετεγκατασταθεί στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας, από όπου προήλθε αρχικά. Θυμηθείτε ότι η μελλοντική ναυαρχίδα αντί για το καταδρομικό πυραύλων "Moskva" εδώ θα πρέπει να είναι το έργο UDC 23900 "Mitrofan Moskalenko" υπό κατασκευή στο Kerch. Αυτή η επιλογή υπέρ ενός καθολικού πλοίου προσγείωσης λέει πολλά για τα εκτεταμένα σχέδια του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις λεκάνες της Μαύρης και της Μεσογείου. Αλλά είναι ακόμη πιο σημαντικό ότι για το UDC στη Σεβαστούπολη έχουν ήδη αρχίσει να κατασκευάζουν τις κατάλληλες παράκτιες υποδομές. Προφανώς, βγήκαν κάποια συμπεράσματα για την τύχη του TAVKR και το UDC δεν πρέπει να επαναλάβει παλιά λάθη. Το συνολικό εκτόπισμα του ρωσικού ελικοπτεροφόρου είναι 40 τόνοι. Υπάρχει λόγος να ελπίζουμε ότι ένα ελαφρύ αεροπλανοφόρο με συνολικό εκτόπισμα 000 τόνων θα μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει την υποδομή.

Τι να κάνει όμως ο «Ναύαρχος Κουζνέτσοφ» στη «λακκούβα της Μαύρης Θάλασσας»;

Τίποτα το συγκεκριμένο. Έχοντας ανατεθεί στη Σεβαστούπολη, το πρώην TAVKR θα μπορούσε να ηγηθεί της Μόνιμης Ομάδας Εργασίας του Ρωσικού Ναυτικού στη Μεσόγειο Θάλασσα. Ναι, το ρωσικό αεροπλανοφόρο θα πρέπει να επιστρέψει στη Συρία, όπου θα πρέπει να εκδικηθεί. Εάν το πλοίο εδρεύει μόνιμα στη ναυτική μας βάση στο Tartus, επισκευαζόμενο όπως χρειάζεται στη Σεβαστούπολη, θα μπορέσει να αποφέρει πραγματικά οφέλη στη χώρα.

Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να υπενθυμίσουμε τη στρατηγική σημασία της Ανατολικής Μεσογείου. Ήταν εδώ που κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, βοσκούσαν μια ντουζίνα αμερικανικά SSBN της διαμορφωμένης 16ης μοίρας πυρηνικών υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Από εκεί, μπορούσαν να εκτοξεύσουν πυρηνικούς πυραύλους μέσω του εδάφους της ΕΣΣΔ μέχρι τα Ουράλια. Η ανάγκη αντιμετώπισής τους οδήγησε στη δημιουργία της περίφημης 5ης OPESK (Επιχειρησιακή Μεσογειακή Μοίρα Ναυτικού της ΕΣΣΔ), διάδοχος της οποίας μπορεί να θεωρηθεί η σημερινή Μόνιμη Ομάδα Δράσης του Ρωσικού Ναυτικού στο Tartus.

Ο «Ναύαρχος Κουζνέτσοφ» θα μπορούσε να παίξει σημαντικό ρόλο στην αποτροπή πιθανής επιθετικότητας των ΗΠΑ στην περιοχή. Αντί να το χρησιμοποιεί για αεροπορικές επιδρομές εναντίον τρομοκρατών, ένα ελαφρύ αεροπλανοφόρο μπορεί να λειτουργήσει ως ο πυρήνας μιας ανθυποβρυχιακής ομάδας έρευνας και κρούσης, μαζί με φρεγάτες Project 22350 και BODs Project 1155. Αυτό το πλοίο μπορεί να μεταφέρει ταυτόχρονα 28 αεροσκάφη και 24 αντι- υποβρύχια ελικόπτερα. Τα μαχητικά που βασίζονται σε μεταφορείς είναι ικανά να παρέχουν αντιαεροπορική κάλυψη για τη ρωσική μοίρα και τα ελικόπτερα είναι ικανά να αναζητούν και να παρακολουθούν υποβρύχια του ΝΑΤΟ στην Ανατολική Μεσόγειο. Εάν χρειαστεί, οι πιλότοι θα μπορούσαν να εξασκήσουν χτυπήματα από αυτό εναντίον θέσεων τρομοκρατών στη Μέση Ανατολή, αποκτώντας πραγματική εμπειρία μάχης. Ο «Ναύαρχος Κουζνέτσοφ» θα μπορούσε επίσης να φέρει εις πέρας το έργο της συνοδείας της ναυαρχίδας του στόλου της Μαύρης Θάλασσας «Μιτρόφαν Μοσκαλένκο» στις εκστρατείες του, οι οποίες, φυσικά, έχουν ήδη προγραμματιστεί.

Με αυτή την ιδιότητα, ο πρώην TAVKR θα ωφελούσε πραγματικά περισσότερο από ό,τι παγώνει άδοξα στον Βόρειο Στόλο. Αυτό θα καταστήσει δυνατή τη διατήρηση της αεροπορίας που βασίζεται σε αερομεταφορείς ως κατηγορία μέχρι τις καλύτερες εποχές, όταν το ρωσικό ναυτικό μπορεί να αναπληρωθεί με σύγχρονα αεροπλανοφόρα. Μετά την ανάπτυξη του πόρου, το "Admiral Kuznetsov" μπορεί να μεταφερθεί στη Μαύρη Θάλασσα ως εκπαιδευτικό πλοίο για πιλότους ρωσικών αερομεταφορέων.
15 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
    πυροβολητής (gunner miner) 25 Ιανουαρίου 2022 21:28
    -6
    Υπό την προϋπόθεση ότι το TAVKR έχει έδρα στο Tartus, θα χρειαστεί να δημιουργηθεί εκεί ένα είδος ομάδας αξιοπιστίας εγγυήσεων.Με κατάλληλη βάση επισκευής, RTB, ρυμουλκά και άλλα.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 26 Ιανουαρίου 2022 08:02
      +1
      Φυσικα και εσυ θα.
      1. Alex777 Εκτός σύνδεσης Alex777
        Alex777 (Αλέξανδρος) 26 Ιανουαρίου 2022 10:52
        +2
        Και πώς θα περάσει το αεροπλανοφόρο Straits;
        Δεν έχει τίποτα να κάνει στο SPM.
        Ο βομβαρδισμός του Barmaleev από αυτόν είναι πολύ ακριβός.
        Εάν υπάρχουν πολυάριθμες βάσεις αεροπορίας του ΝΑΤΟ στην περιοχή, δεν θα έχει νόημα από αυτό στην PLO.
        Και στην Άπω Ανατολή θα μπορούσε να είναι χρήσιμο.
        Και καλύψτε το Vilyuchinsk και τις Κουρίλες. Ναι, και απλώς ενισχύστε το ΚΤΟΦ.
        Όμως η υποδομή για 10 χρόνια υπηρεσίας δεν είναι καν εκεί.
        Αν και διάφορες φήμες κυκλοφορούν για τη ναυτική βάση σε ένα από τα νησιά ...
        1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
          Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 26 Ιανουαρίου 2022 11:37
          -1
          Και πώς θα περάσει το αεροπλανοφόρο Straits;

          Είναι απαραίτητο να βάλετε πολλές καθολικές κυψέλες εκτόξευσης αντί για Γρανίτες, τότε θα είναι ένα καταδρομικό χωρίς προβλήματα με τα στενά.

          Δεν έχει τίποτα να κάνει στο SPM.
          Ο βομβαρδισμός του Barmaleev από αυτόν είναι πολύ ακριβός.
          Με πολυάριθμες βάσεις της ΝΑΤΟϊκής Αεροπορίας στην περιοχή,
          Λίγο θα έχει νόημα από αυτόν στην PLO.

          Αν μιλάμε για τον πόλεμο με το ΝΑΤΟ, τότε δεν υπάρχει τίποτα. Αν μιλάμε για αυτό ως πλατφόρμα εκπαίδευσης αεροπορίας που βασίζεται σε αερομεταφορέα σε συνθήκες όσο το δυνατόν πλησιέστερες στη μάχη, αυτό είναι όλο. Αυτό ακριβώς απαιτείται από τον Kuzi. Για να διδάξουν στους πιλότους πώς να βομβαρδίζουν το barmaley, να κυνηγούν υποβρύχια και να εκτελούν άλλες αποστολές μάχης. Οι εργαζόμενοι στο κατάστρωμα απλά δεν έχουν εμπειρία. Δεν θα έρθει από το πουθενά.

          Και στην Άπω Ανατολή θα μπορούσε να είναι χρήσιμο.
          Και καλύψτε το Vilyuchinsk και τις Κουρίλες. Ναι, και απλώς ενισχύστε το ΚΤΟΦ.
          Όμως η υποδομή για 10 χρόνια υπηρεσίας δεν είναι καν εκεί.

          Θα μπορούσε. Έχω ήδη γράψει για αυτό. Αλλά πραγματικά δεν υπάρχει υποδομή. Και στη Σεβαστούπολη ήδη χτίζουν για το UDC. Έτσι, με βάση τις πραγματικότητες μας, είναι καλύτερο για αυτόν να επιστρέψει στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας και να είναι εκπαιδευτικό πλοίο, να κάνει παρέα στη Μεσόγειο. .
          1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
            πυροβολητής (gunner miner) 26 Ιανουαρίου 2022 12:01
            -2
            Με την επιδείνωση των σχέσεων μεταξύ του TAVKR, τα στενά δεν θα περάσουν. Ακόμη και με όλη τη βοήθεια της τουρκικής κυβέρνησης. Τα βάθη του Βοσπόρου είναι βολικά για ναρκοπέδια. Θα είναι αδύνατο να σπάσει κανείς τα Δαρδανέλια. Ακόμη και με τη χρήση πυρηνικές κεφαλές.Ακόμα και με καθολικά κύτταρα.
            Πώς η βάση εκπαίδευσης είναι κατάλληλη στα tervods της. Εφόσον σε περίπτωση βλάβης, θα χρειαστεί να μεταφέρετε σετ ανταλλακτικών στο Tartus αεροπορικώς. Κάτι που τα καθιστά πολύ ακριβά. Η βάση εκπαίδευσης λειτουργεί πολύ εντατικά.
            Μπορείτε επίσης να μάθετε πώς να εφαρμόζετε το πρωτόγονο BSHU στο πεδίο εκπαίδευσης. Επιπλέον, η αντιπολίτευση δεν έχει καν πρωτόγονη αεράμυνα, με εξοπλισμό ηλεκτρονικού πολέμου. Το BSHU σε επίγειους στόχους απέχει πολύ από το κύριο καθήκον για την αεροπορική ομάδα TAVKR.
          2. Alex777 Εκτός σύνδεσης Alex777
            Alex777 (Αλέξανδρος) 26 Ιανουαρίου 2022 14:20
            0
            Απόσπασμα: Marzhetsky

            Είναι απαραίτητο να βάλετε πολλές καθολικές κυψέλες εκτόξευσης αντί για Γρανίτες, τότε θα είναι ένα καταδρομικό χωρίς προβλήματα με τα στενά.

            Δεν ακούγεται τίποτα για νέους πυραύλους. Οι γρανίτες αφαιρέθηκαν για να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος, συμπεριλαμβανομένων των πυρομαχικών αεροσκαφών.

            Απόσπασμα: Marzhetsky
            Και στη Σεβαστούπολη ήδη χτίζουν για το UDC.

            Οπότε ένας από τους UDC θα πάει στο KTOF. Άρα κάτι θα υπάρχει και εκεί.

            Απόσπασμα: Marzhetsky
            Για να διδάξουν στους πιλότους πώς να βομβαρδίζουν το barmaley, να κυνηγούν υποβρύχια και να εκτελούν άλλες αποστολές μάχης. Οι εργαζόμενοι στο κατάστρωμα απλά δεν έχουν εμπειρία. Δεν θα έρθει από το πουθενά.

            Το κύριο καθήκον του με το Su-33 ήταν η αεράμυνα. Κάλυμμα PLO και KUG.
            Όλα τα παραπάνω είναι εύκολο να γίνουν στο ΚΤΟΦ.
            Οι Ιάπωνες και άλλοι να ηρεμήσουν.
            Η κύρια αντιπαράθεση, στο μέλλον, μετατοπίζεται προς την Ανατολή. Οπότε καμία από τις ενισχύσεις μας εκεί δεν θα είναι περιττή.
            1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
              πυροβολητής (gunner miner) 26 Ιανουαρίου 2022 14:41
              -5
              Οι γρανίτες αφαιρέθηκαν για να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος, συμπεριλαμβανομένων των πυρομαχικών αεροσκαφών.

              Οι γρανίτες αφαιρέθηκαν λόγω της αχρηστίας τους στο TAVKR. Τα συγκροτήματα σάπισαν αφού πλημμύρισαν επανειλημμένα με θαλασσινό νερό. Και δεν μπήκαν στον κόπο να ξεπλύνουν με γλυκό νερό μετά τις ασκήσεις.

              Το Su-33 είναι ξεπερασμένο σαν μαμούθ.Ειδικά αεροηλεκτρονικά και πυρομαχικά.PLO με ελικόπτερο ξεπερασμένο εδώ και 30 χρόνια δεν μπορεί να παρασχεθεί.Μόνο αν για απάτη.

              Όλα όσα αναφέρατε είναι εύκολο να γίνουν στο ΚΤΟΦ

              Πού, σε ποιον, με ποια μέσα; Και πώς να διατηρήσουν την τεχνική ετοιμότητα στην τρέχουσα κατάσταση του εργοστασίου Amur; Οι Ιάπωνες κοιμούνται ήσυχοι. Γνωρίζουν καλά την κατάσταση της επισκευής πλοίων και της ναυπήγησης στο Primorye. Και για τις προοπτικές τους.

              Η κύρια αντιπαράθεση, στο μέλλον, μετατοπίζεται προς την Ανατολή. Οπότε καμία από τις ενισχύσεις μας εκεί δεν θα είναι περιττή.

              Όπως δείχνει η πρακτική των τελευταίων ημερών, όλα πάνε σαν σε παραμύθι για τον Τσάρο Σαλτάν Απειλές από όλες τις πλευρές, ταυτόχρονα.
          3. Boa constrictor ΚΑΑ Εκτός σύνδεσης Boa constrictor ΚΑΑ
            Boa constrictor ΚΑΑ (Αλέξανδρος) 26 Ιανουαρίου 2022 21:07
            -1
            Απόσπασμα: Marzhetsky
            Έχω ήδη γράψει για αυτό.

            Λίγα λόγια για τη συγγραφή.

            με εντολή του Ανώτατου Γενικού Διοικητή του TAVKR, πήγε στη Συρία σε ανίκανη κατάσταση.

            Αυτή είναι μια εσφαλμένη δήλωση. Η ΜΟ διέταξε, το ναυτικό προετοίμασε το πλοίο όσο καλύτερα μπορούσε. Αεροπόροι (οι ίδιοι οι άνθρωποι είναι ηρωικοί!) Με μια επιδρομή, που ήταν - πήγαν με αυτό. Και δεν φταίνε αυτοί, αλλά η ατυχία τους που δεν υπήρχε τίποτα να πετάξει. ΝΙΤΚΑ, όπως και να υμνείται, πάντως, το παραλιακό σύμπλεγμα: οι αισθήσεις δεν είναι ίδιες όταν υπάρχει νερό τριγύρω και 2 χλμ πιο κάτω!

            ποια είναι η στρατηγική σημασία της Ανατολικής Μεσογείου. Ήταν εδώ που κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου βοσκούσαν μια ντουζίνα αμερικανικά SSBN που σχηματίστηκε από τη 16η μοίρα πυρηνικών υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.

            Έφυγε από την Ισπανική Ναυτική Βάση Rota στο Keynes Bay και σήμερα εδρεύει εκεί μαζί με την 20 Μοίρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ 16th Esq. Τώρα διοικείται από τον William Patterson και περιλαμβάνει δύο SSGN και ένα SSBN: USS Florida, USS Georgia και USS Rhode Island. Ως εκ τούτου, δεν μπορεί να στήσει μια ντουζίνα κτίρια. Αλλά ακόμη και στα χρόνια του KhV, 2 SSBN βγήκαν σε περιπολίες μάχης στο ανατολικό SRM. Δεν υπήρχαν ποτέ δεκάδες.

            ο πρώην TAVKR θα ωφελούσε πραγματικά περισσότερο από αυτόν να παγώσει άδοξα στον Βόρειο Στόλο.

            Σύμφωνα με την αποστολή μάχης, ο Kuzya, κατά τη διάρκεια της επαπειλούμενης περιόδου και με την έναρξη της βάσης δεδομένων, έπρεπε να παρέχει αεράμυνα / αντιαεροπορική άμυνα για την ανάπτυξη των υποβρυχίων δυνάμεων του Βόρειου Στόλου σε μια ζώνη 500 μιλίων. Δεν θα είχε χρόνο να παγώσει: από τέτοια μαχητική εργασία θα έπρεπε να ιδρώσει αιματηρό ιδρώτα ... Και εσείς - "παγώστε ..." (MRAK !!!)

            Μετά ανάπτυξη πόρων Το «Admiral Kuznetsov» μπορεί να μεταφερθεί στη Μαύρη Θάλασσα ως εκπαιδευτικό πλοίο για Ρώσους πιλότους αερομεταφορέων.

            Αφού εξαντληθεί ο πόρος των κύριων μηχανισμών, κανείς δεν θα απελευθερώσει το πλοίο στη θάλασσα. Ειδικά για την εξασφάλιση πτήσεων από το κατάστρωμα. Οι ναυτικοί και αεροπορικοί νόμοι δεν θα το επιτρέπουν. Κανένας ναυτικός διοικητής δεν θα υπογράψει το σχέδιο της BP για να βγει στη θάλασσα ένα τέτοιο πλοίο. Ούτε ναυαρχίδα δεν θα βάλει «ΕΤΟΙΜΟ» στη Βεβαίωση εισδοχής του ΝΚ για να βγει στη θάλασσα. Το πλοίο απλά δεν θα πάρει "D" στην έξοδο. --- ΟΛΑ ! Finita la comédi που λένε οι Ιταλοί.
            Λυπούμαστε hi
            1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
              Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 13:39
              -1
              Αυτή είναι μια εσφαλμένη δήλωση. Η ΜΟ διέταξε, το ναυτικό προετοίμασε το πλοίο όσο καλύτερα μπορούσε. Αεροπόροι (οι ίδιοι οι άνθρωποι είναι ηρωικοί!) Με μια επιδρομή, που ήταν - πήγαν με αυτό. Και δεν φταίνε αυτοί, αλλά η ατυχία τους που δεν υπήρχε τίποτα να πετάξει. ΝΙΤΚΑ, όπως και να υμνείται, πάντως, το παραλιακό σύμπλεγμα: οι αισθήσεις δεν είναι ίδιες όταν υπάρχει νερό τριγύρω και 2 χλμ πιο κάτω!

              Δεν υπάρχουν παράπονα για ναυτικούς και πιλότους. Μόνο σε αυτούς που τα έστειλαν σε τέτοια κατάσταση. Υπήρχε μια λεπτομερής ανάλυση στο VO για το ποιος το έστειλε.

              Αλλά ακόμη και στα χρόνια του KhV, 2 SSBN βγήκαν σε περιπολίες μάχης στο ανατολικό SRM. Δεν υπήρχαν ποτέ δεκάδες.

              Όχι δεκάδες, αλλά δέκα. Σωρευτικά.

              Έφυγε από την Ισπανική Ναυτική Βάση Rota στο Keynes Bay και σήμερα εδρεύει εκεί μαζί με την 20 Μοίρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ 16th Esq. Τώρα διοικείται από τον William Patterson και περιλαμβάνει δύο SSGN και ένα SSBN: USS Florida, USS Georgia και USS Rhode Island. Ως εκ τούτου, δεν μπορεί να στήσει μια ντουζίνα κτίρια.

              Μιλήσαμε για παρελθοντικό χρόνο στο άρθρο; Ο Ψυχρός Πόλεμος 2 δεν έχει φτάσει ακόμη σε αυτό το επίπεδο έντασης. Τόσο πιο εύκολο θα ήταν να εκτελέσεις μάχιμες αποστολές.

              Σύμφωνα με την αποστολή μάχης, ο Kuzya, κατά τη διάρκεια της επαπειλούμενης περιόδου και με την έναρξη της βάσης δεδομένων, έπρεπε να παρέχει αεράμυνα / αντιαεροπορική άμυνα για την ανάπτυξη των υποβρυχίων δυνάμεων του Βόρειου Στόλου σε μια ζώνη 500 μιλίων. Δεν θα είχε χρόνο να παγώσει: από τέτοια μαχητική εργασία θα έπρεπε να ιδρώσει αιματηρό ιδρώτα ... Και εσείς - "παγώστε ..." (MRAK !!!)

              Παρ 'όλα αυτά, ο Kuzya δεν εκπλήρωσε πραγματικά ένα τέτοιο καθήκον, αλλά στάθηκε, πάγωσε, εξάντλησε τον πόρο χωρίς χρήση. Στην πραγματικότητα, ήταν ένα μη πολεμικό πλοίο.

              Αφού εξαντληθεί ο πόρος των κύριων μηχανισμών, κανείς δεν θα απελευθερώσει το πλοίο στη θάλασσα. Ειδικά για την εξασφάλιση πτήσεων από το κατάστρωμα. Οι ναυτικοί και αεροπορικοί νόμοι δεν θα το επιτρέπουν. Κανένας ναυτικός διοικητής δεν θα υπογράψει το σχέδιο της BP για να βγει στη θάλασσα ένα τέτοιο πλοίο. Ούτε ναυαρχίδα δεν θα βάλει «ΕΤΟΙΜΟ» στη Βεβαίωση εισδοχής του ΝΚ για να βγει στη θάλασσα. Το πλοίο απλά δεν θα πάρει "D" στην έξοδο. --- ΟΛΑ ! Finita la comédi που λένε οι Ιταλοί.

              Δεν εννοούσα να χρησιμοποιήσω ένα τεχνικά ελαττωματικό πλοίο ως εκπαιδευτικό. Ελπίζω να κατάλαβες σωστά την ιδέα που προσπαθούσα να μεταφέρω, και είσαι απλώς ειρωνικός.
              1. Boa constrictor ΚΑΑ Εκτός σύνδεσης Boa constrictor ΚΑΑ
                Boa constrictor ΚΑΑ (Αλέξανδρος) 27 Ιανουαρίου 2022 13:47
                -1
                Απόσπασμα: Marzhetsky
                Όχι δεκάδες, αλλά δέκα. Σωρευτικά.

                Σεργκέι, πάρε το λόγο μου, όπως κάποτε συμμετείχα στο θέμα:
                στο SPM, υπήρχαν το πολύ 4 SSBN σε περιπολία, εκ των οποίων 1 ήταν γαλλικό, 3 ήταν Am. Το «Ten» δεν χωρούσε εκεί σύμφωνα με τα «επιχειρησιακά» πρότυπα. Ναί
                Και δεύτερον. Σχετικά με τα πλοία που έχουν εξαντλήσει τους πόρους τους. Αν δεν υπάρξει λύση για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό τους, απορρίπτονται (στέλλονται σε καρφίτσες, όπως λέμε).
                Με εκτίμηση, hi
                1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
                  Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 13:59
                  -1
                  Σεργκέι, πάρε το λόγο μου, όπως κάποτε συμμετείχα στο θέμα:
                  στο SPM, υπήρχαν το πολύ 4 SSBN σε περιπολία, εκ των οποίων 1 ήταν γαλλικό, 3 ήταν Am. Το «Ten» δεν χωρούσε εκεί σύμφωνα με τα «επιχειρησιακά» πρότυπα. Ναί

                  ΕΝΤΑΞΕΙ. Έτσι, οι πηγές στις οποίες απευθύνθηκα είναι ψέματα. Μάθετε για το μέλλον.
                  IMHO, αυτό το 10, αυτό το 4 δεν είναι ακόμα καλό.

                  Και δεύτερον. Σχετικά με τα πλοία που έχουν εξαντλήσει τους πόρους τους. Αν δεν υπάρξει λύση για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό τους, απορρίπτονται (στέλλονται σε καρφίτσες, όπως λέμε).

                  Επαναλαμβάνω. Δεν εννοούσα να μετατρέψω ένα εντελώς τεχνικά ελαττωματικό πλοίο σε εκπαιδευτικό. Μην εκλάβετε πολύ κυριολεκτικά την πρότασή μου να χρησιμοποιήσετε το παλιό TAVKR στη Μαύρη Θάλασσα ως εκπαιδευτικό.
                  Νομίζω όμως ότι με κατάλαβες σωστά. χαμόγελο
                  P.S.
                  Γενικά θα σας είμαι ευγνώμων αν συνεχίσετε να με διορθώνετε σωστά εκεί που έκανα ανακρίβεια. Δεν είμαι στρατιωτικός ειδικός, αλλά με ενδιαφέρει το θέμα του στόλου εδώ και πολύ καιρό, θα έλεγε κανείς, το χόμπι μου. Με εκτιμιση. hi
                  1. Boa constrictor ΚΑΑ Εκτός σύνδεσης Boa constrictor ΚΑΑ
                    Boa constrictor ΚΑΑ (Αλέξανδρος) 27 Ιανουαρίου 2022 14:02
                    0
                    Απόσπασμα: Marzhetsky
                    Νομίζω όμως ότι με κατάλαβες σωστά.

                    Πάντα καταλαβαίνω και σέβομαι τους έξυπνους ανθρώπους που δεν επιμένουν στην «αίρεση» και συμφωνούν με τα βαριά επιχειρήματα των αντιπάλων τους.
                    ποτά
  2. Αλέξανδρος Κ_2 Εκτός σύνδεσης Αλέξανδρος Κ_2
    Αλέξανδρος Κ_2 (Αλέξανδρος Κ) 27 Ιανουαρίου 2022 00:08
    -1
    Μπορεί λοιπόν να πουλήσει στην Κίνα καθώς και τον ίδιο τύπο για σκραπ; Και να "τρομάξει" το ΝΑΤΟ με κάθε λογής "Μακεδούλες", ναι, "CheKMaTa" mi;
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 17:58
      -1
      Ναι θα πουλάς hi
  3. Κάθε Εκτός σύνδεσης Κάθε
    Κάθε 22 Φεβρουαρίου 2022 14:07
    0
    Γενικά η ιδέα έχει τη θέση της. Αλλά υπάρχουν ορισμένα - ΑΛΛΑ.
    Δεν θα μπορέσει να βασιστεί στην Ταρτούς, τα μέρη εκεί είναι ρηχά. Θα πρέπει να τον κρατήσουμε σε ένα μακρινό δρόμο, και όχι στην προβλήτα. Εξ ου και τα προβλήματα με την προμήθεια, όλα θα πρέπει να παραδοθούν και όχι να φορτωθούν από την ακτή.
    Τώρα γίνονται εργασίες για την εμβάθυνση του βυθού, αλλά θα είναι αρκετό μόνο για ένα τόσο μεγάλο πλοίο - το ερώτημα είναι.
    Το UDC με ελικόπτερα PLO, συν φρουρούς, μπορεί επίσης να οδηγεί υποβρύχια του ΝΑΤΟ.
    Μια άλλη επιλογή είναι το TOF. Ως ελαφρύ αεροπλανοφόρο (συνοδείας) θα βοηθούσε πολύ στην ανάπτυξη του APRKSN Δεν είναι μυστικό ότι αμερικανικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων προσγειώνονται στην ουρά των υποβρυχίων καταδρομικών μας σχεδόν στην έξοδο από τις βάσεις. Και αν η παράκτια αεροπορία μπορεί να τους απομακρύνει από την ακτή, τότε σε απόσταση (1000 χλμ. από την ακτή και περισσότερο), οι πυραυλοφορείς μας αφήνονται στην τύχη τους. Εδώ θα ήταν χρήσιμο το Kuznetsov με το πτερύγιο αέρα του. Μπορούσε να συνοδεύσει το υποβρύχιο στην ωκεάνια ζώνη και, με τη βοήθεια μαχητών, να διώξει ή να καταστρέψει τους Ποσειδώνες.
    Επιπλέον, έχουν δημιουργηθεί επαρκείς συνθήκες στην Άπω Ανατολή για την επισκευή τέτοιων πλοίων. Μιλάω για το Ναυπηγείο Zvezda στη Μεγάλη Πέτρα. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει να δημιουργηθούν υποδομές για συντήρηση και στάθμευση.