Το μαχητικό Su-75 Checkmate θα επιτρέψει στη Ρωσία να αποκτήσει στόλο αεροπλανοφόρου


Συνεχίζοντας το θέμα του στόλου των αεροπλανοφόρων που χρειάζεται η Ρωσία. Έχοντας περιγράψει τις διαστάσεις ενός πολλά υποσχόμενου αεροπλανοφόρου για το ρωσικό ναυτικό, είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για το ποιο αεροσκάφος θα πρέπει να βασίζεται σε αυτό και για ποια καθήκοντα.


Γιατί η Ρωσία χρειάζεται πραγματικά αεροπλανοφόρα


Δυστυχώς, λίγα θέματα είναι τόσο δυσφημιστικά στα μέσα ενημέρωσης και στη μπλογκόσφαιρα όσο το αεροπλανοφόρο. Είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί αυτή η ερώτηση προκαλεί τόσο ακίνητη επιθετικότητα σε ορισμένους συμπατριώτες μας και σχεδόν ένα αντανακλαστικό σε ένα άλλο μοντέλο ενός πολλά υποσχόμενου ρωσικού αεροπλανοφόρου. Ίσως είναι η προσεκτικά καταπιεσμένη ζήλια του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ ως Maybach ενός δημάρχου ή κυβερνήτη που ο μέσος άνθρωπος δεν θα έχει ποτέ. Και όλα θα ήταν καλά, αλλά το γεγονός είναι ότι με αυτόν τον τρόπο το πιο σημαντικό ζήτημα της διασφάλισης της εθνικής ασφάλειας της χώρας μας μεταφέρεται σε μια φρικιαστική ζώνη και αυτό είναι απαράδεκτο!

Κυριολεκτικά με λίγα λόγια, θα ξαναπούμε γιατί η Ρωσία χρειάζεται αεροπλανοφόρα. Όχι για την «εικόνα μιας υπερδύναμης». Όχι για να «κυνηγήσει τους Παπούα». Όχι για να πολεμήσουμε για τις ατόλες με το Ναυτικό των ΗΠΑ AUG κάπου στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Τα αεροπλανοφόρα είναι ζωτικής σημασίας για το ρωσικό ναυτικό προκειμένου να διασφαλίσει την ασφαλή ανάπτυξη των στρατηγικών πυρηνικών υποβρυχίων μας πριν από μια πυρηνική επίθεση στον εχθρό. Φυσικά, αυτός, ο εχθρός, θα το αποτρέψει αυτό με κάθε δυνατό τρόπο στέλνοντας τα ανθυποβρυχιακά του αεροσκάφη και τα κυνηγικά υποβρύχια του για να κυνηγήσουν και να καταστρέψουν τα SSBN μας. Θεωρητικά, ο επιφανειακός στόλος μας θα πρέπει να καλύπτει SSBN, αλλά η γάτα φώναξε με μεγάλα πολεμικά πλοία, το σύστημα αεράμυνας με βάση τη θάλασσα είναι μάλλον αδύναμο και απλά δεν θα αντέξει μια μαζική αεροπορική επίθεση από αμερικανικά μαχητικά αεροπλανοφόρου AUG. Λαμβάνοντας υπόψη την ποσότητα και την ποιότητα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, δηλαδή, τα οποία αναλαμβάνει ο εχθρός μας, οι Μπόρεϊ έχουν πολύ λίγες πιθανότητες να επιβιώσουν και να εκπληρώσουν την αποστολή μάχης τους, δηλαδή, ένα πυρηνικό χτύπημα αντιποίνων μπορεί να μην λειτουργήσει.

Με άλλα λόγια, χωρίς επαρκή κάλυψη, το ναυτικό συστατικό της «πυρηνικής τριάδας» μας είναι πρακτικά ανυπεράσπιστο, η χρήση του μετατρέπεται σε «ρωσική ρουλέτα», τύχη ή καθόλου τύχη. Και αν δεν είσαι τυχερός;

Για την κάλυψη της αεροπορικής άμυνας της περιοχής ανάπτυξης SSBN, χρειαζόμαστε τα δικά μας αεροπλανοφόρα, τα οποία θα απομακρύνουν τα εχθρικά ανθυποβρυχιακά αεροσκάφη και τα αεροσκάφη του, εμποδίζοντας τα μαχητικά να φτάσουν σε μια άνετη απόσταση για να πραγματοποιήσουν μια τεράστια επίθεση με πυραύλους στα πλοία μας. αναχαιτίζοντας πυραύλους κρουζ και συνδέοντάς τους στη μάχη. Τα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα που βασίζονται στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου θα πρέπει να παρακολουθούν και να καταστρέφουν εχθρικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων που κυνηγούν τα SSBN μας. Αυτό είναι το πραγματικό και κύριο καθήκον των σοβιετικών και ρωσικών αεροπλανοφόρων, και όχι η κατάληψη αφρικανικών χωρών ή η μάχη για τις ατόλες. Η αεροπορική υποστήριξη για αμφίβιες επιθέσεις και αεροπορικές επιδρομές κατά μήκος της ακτής είναι απλώς ένα χρήσιμο μπόνους.

Μιλάμε για την εθνική ασφάλεια της Ρωσίας και την πυρηνική αποτροπή του «ηγεμόνα», οπότε οι βωμολοχίες, οι χαζομάρες και οι φρικαλεότητες σε αυτό το θέμα είναι απλά απαράδεκτες.

Τι είδους αεροπλανοφόρα χρειάζεται η Ρωσία


Αφού καταλάβαμε γιατί χρειαζόμαστε πραγματικά αεροπλανοφόρα, ας πούμε με λίγα λόγια τι είδους αεροπλανοφόρα χρειαζόμαστε. Ιδανική είναι η μετενσάρκωση του βαρέως πυρηνικού πυραύλου καταδρομικού αεροσκάφους Ulyanovsk. Αυτά για το Ναυτικό της ΕΣΣΔ έπρεπε να κατασκευαστούν 4 κομμάτια, αλλά δεν είχαν χρόνο.

Αλίμονο, η σύγχρονη Ρωσική Ομοσπονδία απλά δεν μπορεί να υποστηρίξει ένα έργο αυτού του μεγέθους. Θα είναι πολύ μακρύ και ακριβό, πολλά χρήματα θα αντληθούν από τον προϋπολογισμό από την επακόλουθη συντήρηση τεσσάρων πυρηνικών υπερφορέων. Γιατί τόσα πολλά; Θα πρέπει να διανέμονται δύο προς δύο στους στόλους του Βορείου και του Ειρηνικού και τα πλοία θα χρειάζονται περιοδικά επισκευές και εκσυγχρονισμό. Ενώ το ένα βρίσκεται υπό συντήρηση, το δεύτερο πρέπει να είναι έτοιμο να εξυπηρετήσει ώστε ο εχθρός να μην εκμεταλλευτεί την απουσία αεροπλανοφόρου στις τάξεις.

Μια λογική εναλλακτική λύση στους πυρηνικούς γίγαντες με εκτόπισμα της τάξης των 80 τόνων είναι η κατασκευή ελαφρών αεροπλανοφόρων με εκτόπισμα στην περιοχή των 000 - 40 τόνων με συμβατικό εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής. Ναι, σε μια ευθεία σύγκρουση με το Nimitz ή το Ford στη μάχη για τις ατόλες του Ειρηνικού, δεν έχει καμία πιθανότητα, αλλά ένα τέτοιο έργο δεν είναι για το ρωσικό αεροπλανοφόρο. 000 μαχητικά αεροσκάφη, 50 ελικόπτερα και 000 UAV αναγνώρισης και κρούσης θα επιτρέψουν την κάλυψη της περιοχής ανάπτυξης μάχης SSBN και την παροχή συνοδείας για μια στρατιωτική συνοδεία, ενώ ακόμη και χτυπήματα κατά μήκος της ακτής μπορούν να πραγματοποιηθούν, υποστηρίζοντας, εάν είναι απαραίτητο, αμφίβια επίθεση.

Θα είναι αρκετές φορές φθηνότερο να κατασκευαστεί και στη συνέχεια να συντηρηθεί ένα ελαφρύ αεροπλανοφόρο με τέτοια μετατόπιση από το ανάλογο του Ulyanovsk και πολύ πιο γρήγορο. Για παράδειγμα, στο εργοστάσιο του Zaliv, όπου κατασκευάζονται ήδη δύο έργα 23900 UDC με συγκρίσιμο εκτόπισμα 40 τόνων, αμέσως μετά την εκτόξευση. Ως πρωτότυπο, το ελαφρύ έργο αεροπλανοφόρου πολλαπλών χρήσεων από το Κρατικό Ερευνητικό Κέντρο Krylov ή το έργο Varan από το Nevsky Design Bureau, για το οποίο μίλησε προηγουμένως. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πλοίου είναι ένα συζητήσιμο ζήτημα, αλλά η διάστασή του είναι θεμελιώδης: στην περιοχή των 40 - 000 τόνων εκτόπισης, γεγονός που το καθιστά όχι φανταστικό, αλλά αρκετά πραγματικό.

Τι αεροσκάφη χρειάζονται τα ρωσικά αεροπλανοφόρα


Μια πτέρυγα αέρα για πολλά υποσχόμενα αεροπλανοφόρα είναι ο ξεχωριστός μας πονοκέφαλος. Τα μαχητικά MiG-29K που βασίζονται σε ελαφρούς αερομεταφορείς είναι εδώ και καιρό ξεπερασμένα και τα βαριά Su-33 έχουν διακοπεί. Μια ιδανική επιλογή θα ήταν το "αδυνατισμένο" μαχητικό Su-57 πέμπτης γενιάς, ωστόσο, το αεροσκάφος παράγεται σε μικρές παρτίδες δοκιμής, καθώς ο κινητήρας Izdeliye 30 δεν έχει τελειοποιηθεί, δεν υπάρχει έκδοση καταστρώματος και να εκτοξευτεί τέτοια ένα βαρύ αεροσκάφος, χρειάζεστε έναν καταπέλτη και ένα αρκετά μακρύ κατάστρωμα. Με άλλα λόγια, το Su-57 είναι μια επιλογή για το πυρηνικό αεροπλανοφόρο τύπου Ulyanovsk με εκτόπισμα 80 τόνων, δηλαδή θέμα πολύ μακρινό μέλλον, όταν η Ρωσία θα διεκδικήσει το ρόλο μιας παγκόσμιας δύναμης με πραγματικά ισχυρός ωκεάνιος στόλος.

Στο μεταξύ, ας είμαστε πιο ρεαλιστές και η πλήρως λειτουργική έκδοση μας είναι η οικονομική έκδοση του Su-57, του ελαφρού μαχητικού πολλαπλών ρόλων της πέμπτης γενιάς του Su-75. Με την κοινή λογική, γίνεται σαφές ότι το Checkmate πρέπει να ακολουθήσει τον δρόμο του αμερικανικού μαχητικού F-35, το οποίο έχει τρεις εκδόσεις: το F-35A για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, το F-35C ως αερομεταφορέα για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ , και το F-35B SKVVP για το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ.

Τι θα δώσει στη Ρωσία η μετατροπή του Su-75 σε αεροσκάφος πολλαπλών λειτουργιών;

Πρώτα, στην έκδοση με οριζόντια απογείωση και προσγείωση, το Checkmate μπορεί να εξυπηρετήσει τόσο στη βασική όσο και σε ναυτική αεροπορία που βασίζεται σε αερομεταφορέα. Το Su-75 θα μπορούσε κάλλιστα να αντικαταστήσει τα παλαιωμένα μαχητικά MiG-29K στο Admiral Kuznetsov και τα πολλά υποσχόμενα ρωσικά ελαφρά αεροπλανοφόρα, και επίσης να εξαχθεί, για παράδειγμα, στο ινδικό Ναυτικό.

κατά δεύτερο λόγο, σε μια έκδοση με σύντομη απογείωση και κάθετη προσγείωση, το Su-75 θα μπορούσε να βασιστεί στα πλοία γενικής προσγείωσης του έργου 23900, καθώς και σε άλλα πλοία αυτής της κατηγορίας, τα οποία, ελπίζουμε, θα συνεχίσουν να ναυπηγούνται. Η παρουσία του SKVVP θα μετατρέψει το UDC σε ελαφρά αεροπλανοφόρα, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μέσο αεροπορικής υποστήριξης για αμφίβιες δυνάμεις επίθεσης ή για συνοδεία στρατιωτικής συνοδείας.

Τρίτον, στην έκδοση με καθαρά κάθετη απογείωση και προσγείωση, το Su-75, αν χρειαστεί, μπορεί να τοποθετηθεί στο κατάστρωμα μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μετατρέποντάς τα σε αεροπλανοφόρα ersatz. Το αντίστοιχο πρόγραμμα ARAPAHO ήταν μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία του, που αναπτύχθηκε από τους Αγγλοσάξονες, οι οποίοι έπρεπε να πολεμήσουν σοβαρά τους Γερμανούς και τους Ιάπωνες στη θάλασσα. Οι εξελίξεις ήταν χρήσιμες κατά τη διάρκεια του πολέμου των Φώκλαντ, όταν η Μεγάλη Βρετανία έπρεπε να στείλει όλα τα πολεμικά αεροσκάφη και τον στόλο της στην άλλη άκρη του κόσμου. Τα VTOL Harriers βασίστηκαν τότε σε μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και συνέβαλαν στην ήττα της Αργεντινής.

Εάν τα Su-75 μπορούν να απογειωθούν όχι μόνο σε κοντό, αλλά και σε καθαρά κάθετο σχέδιο, μπορούν, εάν είναι απαραίτητο, να τοποθετηθούν σε κινητοποιημένα πολιτικά πλοία, ενισχύοντας το κατάστρωμά τους με μια ανθεκτική στη θερμότητα επίστρωση. Φυσικά, στις ναυμαχίες κατά του AUG, δεν θα υπάρχει τόσο μεγάλο όφελος από τα αεροσκάφη VTOL, εκτός ίσως από την προστασία του ιστού, αλλά, για παράδειγμα, θα εκπληρώσουν το καθήκον της αεροπορικής υποστήριξης για αμφίβιες επιθέσεις. Θα είναι δυνατή η αποστολή σε ένα απομακρυσμένο θέατρο επιχειρήσεων για την ενίσχυση του ρωσικού KUG (AUG) πολλών πλοίων ξηρού φορτίου που θα μεταφέρουν έως και 20 μαχητικά VTOL στο καθένα.

Έτσι, η μετατροπή του μαχητικού Su-75 Checkmate σε SKVVP πολλαπλών λειτουργιών θα επιτρέψει στη Ρωσία να αποκτήσει έναν σχετικά χαμηλού κόστους, αλλά πολύ αποτελεσματικό στόλο αερομεταφορέων. Η χώρα μας μπορεί να μην γίνει η «ερωμένη των θαλασσών και των ωκεανών» εξαιτίας αυτού, αλλά θα μετατραπεί σε έναν πραγματικά ισχυρό παίκτη που θα πρέπει να υπολογίσει πραγματικά ακόμη και το αμερικανικό ναυτικό.
52 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
    πυροβολητής (gunner miner) 27 Ιανουαρίου 2022 12:49
    -3
    Με άλλα λόγια, χωρίς επαρκή κάλυψη, το ναυτικό συστατικό της «πυρηνικής τριάδας» μας είναι πρακτικά ανυπεράσπιστο, η χρήση του μετατρέπεται σε «ρωσική ρουλέτα», τύχη ή καθόλου τύχη. Και αν δεν είσαι τυχερός;

    Εάν δεν υπάρχει εμπιστοσύνη στην εγγυημένη επιτυχία, τότε είναι καλύτερα να μην παίξετε ρουλέτα. Μπορείτε να χάσετε μια μεζούρα, ένα τραπέζι, ακόμα και το ίδιο το δωμάτιο.

    Με την κοινή λογική, γίνεται σαφές ότι το Checkmate πρέπει να ακολουθήσει τον δρόμο του αμερικανικού μαχητικού F-35, το οποίο έχει τρεις εκδόσεις: το F-35A για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, το F-35C ως αερομεταφορέα για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ , και το F-35B SKVVP για το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ.

    Μένει να δούμε πώς θα προχωρήσουμε με επιτυχία σε αυτό το μονοπάτι. Με ποιους τρόπους.Στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων κυρώσεων.Και ακόμη και ενόψει μειωμένων επενδύσεων. Οι δημιουργοί των F-35, F-35C, F-35B έχουν διαφορετική βάση παραγωγής, με την ικανότητα να προσελκύουν ξένες εταιρείες και σχεδιαστικούς οργανισμούς, ξένα εξαρτήματα.

    Τρίτον, στην έκδοση με καθαρά κάθετη απογείωση και προσγείωση, το Su-75, αν χρειαστεί, μπορεί να τοποθετηθεί στο κατάστρωμα μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μετατρέποντάς τα σε αεροπλανοφόρα ersatz.

    Μάθετε πού μπορείτε να προμηθευτείτε τόσο μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων; Δεν ανήκουν καν στον μικροσκοπικό ρωσικό εμπορικό στόλο. Υπάρχουν μικροί τροφοδότες στη FESCO, στη ναυτιλιακή εταιρεία Kamchatka, που συμμετέχουν στη βόρεια παράδοση. Αρκετά άθλια, ηλικίας άνω των 20 ετών.

    Οι μονάδες του LA Harrier βασίστηκαν όχι μόνο στο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και στο έδαφος της Χιλής.Τα χτυπήματά τους ήταν μια δυσάρεστη έκπληξη για τους Αργεντινούς.

    Η χώρα μας μπορεί να μην γίνει η «ερωμένη των θαλασσών και των ωκεανών» εξαιτίας αυτού, αλλά θα μετατραπεί σε έναν πραγματικά ισχυρό παίκτη που θα πρέπει να υπολογίσει πραγματικά ακόμη και το αμερικανικό ναυτικό.

    Χωρίς καμία αμφιβολία! Θα ήθελα να μάθω για πόσο καιρό και σε τι τιμή. Η οικονομία πόρων που βασίζεται στο ενοίκιο δεν είναι αρκετά προσανατολισμένη προς μια τέτοια ανάπτυξη του στόλου. Όπως φαίνεται από την τρέχουσα καθημερινή ζωή του USC, UEC , συγκρότημα αμυντικής βιομηχανίας.
  2. TermiNakhTer Εκτός σύνδεσης TermiNakhTer
    TermiNakhTer (Νικολάι) 27 Ιανουαρίου 2022 13:31
    0
    Το κύριο πράγμα είναι να μην επαναλάβετε την απάτη του στρώματος με το F - 35
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 14:04
      -2
      Εκεί, η ουσία της απάτης είναι να αραιώσει ένα σωρό ξένους υποτελείς εταίρους για χρήματα.
      Δεν τα έχουμε αυτά, θα πρέπει να τα κάνουμε όλα μόνοι μας, γιατί δεν απειλούμαστε με αυτό.
      1. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
        καρχαρίας 29 Ιανουαρίου 2022 10:16
        -1
        Δεν χρειάζεται καθόλου να εκτρέφουμε αυτό το ριψοκίνδυνο. Ένα αεροπλανοφόρο, αν χρειαστεί, είναι μόνο για προβολή ισχύος στην «άγρια» ακτή! Αυτό είναι το μοναδικό του καθήκον. Καλύψτε τα SSBN - δεν μπορεί! Από τι?! Στις βόρειες θάλασσες, ακόμη και το καλοκαίρι, ο πάγος αρχίζει αμέσως πίσω από τις πλωτές οδούς, κανένας στόλος δεν τους έχει οδηγήσει ποτέ εκεί! Και πώς ένα αεροπλανοφόρο θα βοηθήσει στον αγώνα κατά των πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων - δεν θα μάθω ποτέ! Ναι, τα ελικόπτερα βασίζονται τέλεια σε BOD, φρεγάτες κ.λπ. Μαγνητόμετρο - μόνο σε μεγάλα αεροπλάνα, στο IL-38 μας, δεν θα κάθονται σε κανένα αεροπλανοφόρο και δεν το χρειάζονται καν! Όλα τα SSBN μας πάνε είτε κάτω από τον πάγο είτε στο Okhotsk!
        1. μισό δευτερόλεπτο Εκτός σύνδεσης μισό δευτερόλεπτο
          μισό δευτερόλεπτο (Μισό δευτερόλεπτο) 29 Ιανουαρίου 2022 10:36
          +2
          Παράθεση από sH,arK
          Και πώς ένα αεροπλανοφόρο θα βοηθήσει στον αγώνα κατά των πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων - δεν θα μάθω ποτέ! Ναι, τα ελικόπτερα βασίζονται τέλεια σε BOD, φρεγάτες κ.λπ.

          Στη σοβιετική εποχή, κατασκευάστηκαν δύο ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα (ανθυποβρυχιακά καταδρομικά). Το καθήκον τους (κύριο) ήταν να αναζητήσουν και να καταστρέψουν εχθρικά SSBN. Γιατί οι ΔΣ (έστω και λίγα κομμάτια στο απόσπασμα) δεν μπορούσαν να ανταπεξέλθουν σε αυτό. Απαιτήθηκε μεγαλύτερη ομάδα ελικοπτέρων για XNUMXωρη εργασία και κάλυψη μεγαλύτερης περιοχής. Η μια ομάδα παρατηρεί, η δεύτερη ετοιμάζεται να την αλλάξει, η τρίτη ξεκουράζεται, το τετράκλινο εξυπηρετείται. Και σε κύκλο. Πρόκειται για μερικές δεκάδες ελικόπτερα. Πόσα BODs χρειάζεστε για να φιλοξενήσετε τόσα ελικόπτερα; Υπάρχουν τέτοιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης με καύσιμα αεριωθουμένων στο BOD. να διασφαλιστεί η εντατική λειτουργία των ελικοπτέρων; Υπάρχουν συνεργεία, επαρκής προμήθεια π.Χ.; Η αξιοπλοΐα του BOD και του μεγαλύτερου πλοίου είναι ασύγκριτη. Γι' αυτό οι Σοβιετικοί ναύαρχοι απέκτησαν τη «Μόσχα» και το «Λένινγκραντ».


          Και μετά προστέθηκαν αεροσκάφη VTOL στα ελικόπτερα και πήραμε TAVKR.

          Αν δεν καταλαβαίνετε κάτι, αυτό δεν σημαίνει ότι άλλοι άνθρωποι που είναι πιο έξυπνοι και πιο έμπειροι από εσάς δεν το καταλαβαίνουν. Δεν μπορείτε να αποκαλείτε τους σοβιετικούς ναύαρχους ηλίθιους;

          Οι Αμερικανοί στα αεροπλανοφόρα είχαν ειδικά αεροσκάφη PLO - jet Vikings και turboprop Trakers.



          Τα διέγραψαν με την κατάρρευση της ΕΣΣΔ και την εξαφάνιση της «κόκκινης απειλής», όπως θεωρούσαν. Τουλάχιστον τα Σοβιετικά/Ρωσικά SSBN έφυγαν από τους ωκεανούς. Για την PLO, τα αεροπλανοφόρα ταιριάζουν πολύ καλύτερα από τα BOD, για τους παραπάνω σοβαρούς λόγους.

          Δεν χρειάζεται να απαντήσω, αυτά που έγραψα δεν είναι για τα αυτιά σας. Ακόμα δεν θα καταλάβεις τίποτα
          1. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
            καρχαρίας 29 Ιανουαρίου 2022 12:07
            -1
            Είναι σαφές ότι δεν είναι για μένα να ακούω κάθε λογής βλακείες, ή μάλλον να διαβάζω!
            Υπάρχει έννοια - κάλυψη. Πρώτα κοιτάς τον χάρτη και υπολογίζεις την απόσταση! Και μερικά ελικόπτερα σε μια φρεγάτα / BOD, από τα οποία μπορείτε να κάνετε μια ντουζίνα για το κόστος ενός αεροπλανοφόρου και να παρέχετε πραγματική κάλυψη. Πολλοί στρατιωτικοί από την ΕΣΣΔ είχαν την ασθένεια «κάντε το ίδιο με τον αντίπαλο». Αλλά τότε, η ΕΣΣΔ ξόδεψε πολλά χρήματα σε κάθε είδους ανοησία, κανείς δεν ρούφηξε πόρους από αυτήν, και σε αυτό το πλαίσιο, για να υποστηρίξει τους «αδερφικούς» λαούς της Αφρικής, ίσως χρειαζόταν ένα αεροπλανοφόρο. Πριν από αυτό, η ΕΣΣΔ κατασκεύασε ανθυποβρυχιακά καταδρομικά Project 1123 με εκτόπισμα 3-5 φορές μικρότερο από αυτό ενός πλήρους αεροπλανοφόρου. Αργότερα κατασκεύασε TAVKR, λόγω της Σύμβασης του Μοντρέ, που απαγόρευε τη διέλευση του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων από αεροπλανοφόρα.

            Τώρα, στο Kuza, κατά τη γνώμη μου, δεν υπάρχει αντιπλοϊκός πύραυλος ... Τότε όλοι κατάλαβαν τα πάντα, αλλά η ΕΣΣΔ ήταν η δύναμη που κανείς δεν σκαρφάλωσε στο μπουκάλι! Με άλλα λόγια, η ΕΣΣΔ είχε την ιδέα να χρησιμοποιήσει αεροπλανοφόρα καθόλου για να καλύψει τα SSBN!

            Η PLO, πρώτα απ 'όλα, στη δεκαετία του 60-70-80 χρειαζόταν για κάλυψη από αμερικανικά SSBN! Για αυτό, υπήρχαν τα BOD και τα καταδρομικά PLO Project 1123. Αλλά και πάλι, τότε χρειάζονταν λόγω των περιορισμένων δυνατοτήτων του στόλου των υποβρυχίων! Τα αμερικανικά SSBN με Polaris, όταν ο πύραυλος πέταξε 2-3 χιλιάδες χλμ, αναγκάστηκαν να πάνε σχεδόν στην ακτή για εκτόξευση! Όταν εμφανίστηκαν τα Tridents και μετά το Trident-2, η ιδέα αυτών των πλοίων έχασε τη σημασία της!

            Αυτό δεν σημαίνει, φυσικά, ότι δεν χρειάζονται ισχυρά ASW, αλλά σημαίνει ότι έχει γίνει εξαιρετικά δύσκολη η παροχή βοήθειας από βαριά και ακριβά πλοία λόγω της απότομης αύξησης των περιοχών επίθεσης με πυραύλους.

            Είναι αδύνατο να αγκαλιάσεις την απεραντοσύνη! Επομένως, περάσαμε στην προστασία της υδάτινης περιοχής της εξόδου στη βάση δεδομένων από τις βάσεις από τις δυνάμεις του στόλου επιφανείας και η προστασία της βάσης δεδομένων πραγματοποιείται ήδη από σκάφη πολλαπλών χρήσεων! Αλλά ήδη αυτά τα σκάφη γίνονται μια σημαντική εντυπωσιακή δύναμη, το παράδειγμα της μετατροπής / μετατροπής των SSBN του Οχάιο είναι απόδειξη αυτού!
          2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
        2. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
          Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 29 Ιανουαρίου 2022 11:20
          0
          Καλύψτε τα SSBN - δεν μπορεί! Από τι?! Στις βόρειες θάλασσες, ακόμη και το καλοκαίρι, ο πάγος αρχίζει αμέσως πίσω από τις πλωτές οδούς, κανένας στόλος δεν τους έχει οδηγήσει ποτέ εκεί!

          Οι ΗΠΑ κατασκευάζουν τον δικό τους στόλο παγοθραυστικών. Ο πάγος λιώνει σταδιακά.
          Τα SSBN εδρεύουν επίσης στον Ειρηνικό. Θα βοηθούσε και εκεί ο πάγος;
          1. καρχαρίας Εκτός σύνδεσης καρχαρίας
            καρχαρίας 29 Ιανουαρίου 2022 12:33
            +1
            Ακόμα κι εμείς δεν οδηγούμε τον στόλο μας με παγοθραυστικό ;)) Ταχύτητα παγοθραυστικού 2-4 κόμβοι, Ήσυχη λειτουργία του σκάφους - έως 10 κόμβοι, εξαιρετικά αθόρυβη - έως 5. Το σκάφος θα ακούσει το παγοθραυστικό για 100 μίλια. Εξηγήστε περαιτέρω;!

            Όσο για το λιώσιμο του πάγου, θα χώριζα το σιτάρι από την ήρα! Είναι ακόμα πολύ ασαφές εάν υπάρχει θέρμανση ή όχι, αλλά ακόμα και αν υπάρχει, και ακόμη και στη ρωσική Αρκτική, σαν να είναι η ισχυρότερη! Αλλά το γεγονός ότι ο πάγος δεν θα έχει πάχος 3, αλλά 2 μέτρα σε 30 χρόνια θα αλλάξει κάπως κάτι;! Λοιπόν, ίσως σε 50 χρόνια θα γίνει ένα μέτρο, θα πάψει να είναι ένα πακέτο, οπότε τι;! Τότε θα είναι απαραίτητο να δούμε τι και πώς να αλλάξετε! Τι είδους θόρυβο θα έχουν τα πυρηνικά υποβρύχια, τι μέσα ανίχνευσης αυτών των θορύβων.

            Εδώ έρχεται ένας νέος τύπος πραγματικά πυρηνικού υποβρυχίου - το Poseidon. Ναι, αρκεί να είναι τορπίλη βαρέως τύπου για αντίποινα, δηλ. όταν ο πόλεμος έχει ήδη γίνει, όταν όλα είναι ήδη ερείπια, αυτό είναι ένα τέτοιο πλήγμα που θα δώσει τέλος στον αντίπαλο για τα επόμενα εκατοντάδες χρόνια! Αλλά αν μια ισχυρή κεφαλή αντικατασταθεί εκεί, για παράδειγμα, με ένα CD; Λοιπόν, υπάρχει αρκετός χώρος για 4-6 βλήματα! Και η ίδια ρομποτική εκτόξευση; Ή, για παράδειγμα, τι εμποδίζει να φτιάξουμε, καθώς το τηλεχειριστήριο βελτιώνεται, από αυτό ένα εξαιρετικά μικρό πυρηνικό υποβρύχιο με πλήρωμα 2-5 ατόμων;! Ναι, και έχοντας την ικανότητα να πηγαίνεις με ταχύτητα 100 κόμβων και σε βάθος πάνω από 1000 μέτρα;! Κανένας ΝΚ δεν μπορεί να την προλάβει σίγουρα!
            Θα αφήσει ακόμη και το ελικόπτερο GAS! Θα χρειαστεί να βασανιστεί μόνο για τη δεύτερη ακουστική κλίση! Η σκέψη για το μέλλον είναι απαραίτητη! Αλλά εκεί η γούρνα του αέρα σίγουρα δεν θα είναι πλέον σχετική!
      2. TermiNakhTer Εκτός σύνδεσης TermiNakhTer
        TermiNakhTer (Νικολάι) 6 Φεβρουαρίου 2022 22:20
        0
        Οι σχεδιαστές και οι εργαζόμενοι στην παραγωγή είναι επίσης ζωντανοί άνθρωποι, θέλουν επίσης να τρώνε νόστιμα και να πίνουν γλυκά.
  3. zloybond Εκτός σύνδεσης zloybond
    zloybond (στεπενολύκος) 27 Ιανουαρίου 2022 13:32
    +4
    σηκώστε το πρώτα στον ουρανό και μετά θα κάνουμε ζιγκ. Τόσος θόρυβος λόγω του έργου. Καθώς πετάει, θα μιλήσουμε.
  4. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 27 Ιανουαρίου 2022 13:32
    +3
    Εάν τα Su-75 είναι σε θέση να απογειωθούν όχι μόνο σε κοντό, αλλά και σε καθαρά κάθετο σχέδιο, ..

    έχει ήδη πάει μάντι στα μανιτάρια. Το πιθανότερο είναι ότι αυτό δεν θα συμβεί.

    Μέχρι στιγμής, τέτοιες ιδέες του παρελθόντος δεν έχουν καταλήξει σε τίποτα, για παραλογισμό.
  5. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
    Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 14:03
    -5
    Απόσπασμα: Sergey Latyshev
    Μέχρι στιγμής, τέτοιες ιδέες του παρελθόντος δεν έχουν καταλήξει σε τίποτα, για παραλογισμό.

    Ποιες είναι οι ιδέες του παρελθόντος;
    Κατά τη γνώμη μου, υπάρχει κάποια λογική στο άρθρο. hi
    1. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
      Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 27 Ιανουαρίου 2022 18:02
      +3
      Παρελθόν: Αβύθιστο αεροπλανοφόρο από τα ρηχά κοντά στο νότο, ιπτάμενο ραντάρ από «παρτιζάνο» με ηλεκτροκινητήρες κ.λπ.

      Υπάρχει λογική. Αλλά γέμιση στο 75ο και θάλασσα, και σύντομη, και κάθετη απογείωση και κάτι άλλο δεν είναι καλό.

      Ακόμα και οι προθέσεις δεν έχουν εκφραστεί...
      1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
        Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 28 Ιανουαρίου 2022 08:13
        -2
        Παρελθόν: Αβύθιστο αεροπλανοφόρο από τα ρηχά κοντά στο νότο, ιπτάμενο ραντάρ από «παρτιζάνο» με ηλεκτροκινητήρες κ.λπ.

        Δεν δουλεύω για το Γενικό Επιτελείο. Αυτές είναι μόνο οι σκέψεις μου φωναχτά.

        Υπάρχει λογική. Αλλά γέμιση στο 75ο και θάλασσα, και σύντομη, και κάθετη απογείωση και κάτι άλλο δεν είναι καλό.

        Είναι φυσιολογικό.

        Ακόμα και οι προθέσεις δεν έχουν εκφραστεί...

        Είναι μάταιο.
        1. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
          Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 28 Ιανουαρίου 2022 09:15
          0
          Με λόγια όλα είναι εύκολα. Τουλάχιστον δημιουργήστε έναν διαστημικό μαχητή. (το οποίο είχε προφητευτεί στην 6η γενιά νωρίτερα, αλλά απέτυχε)

          Αλλά στην πραγματικότητα, το f35 έχει επίσης αρκετές φορές λιγότερα ναυτικά μαχητικά από τα συμβατικά.
          εκείνοι. Αυτά είναι πιο περίπλοκα και πιο ακριβά από τα συμβατικά, κάτι που φαίνεται από τους προηγούμενους τύπους όπλων.
          1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
            Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 28 Ιανουαρίου 2022 10:49
            -2
            Με λόγια όλα είναι εύκολα. Τουλάχιστον δημιουργήστε έναν διαστημικό μαχητή. (το οποίο είχε προφητευτεί στην 6η γενιά νωρίτερα, αλλά απέτυχε)

            Τα λόγια είναι η δουλειά μου, την οποία κάνω καλά. Καλό θα ήταν να έκαναν και άλλοι το ίδιο.

            Αλλά στην πραγματικότητα, το f35 έχει επίσης αρκετές φορές λιγότερα ναυτικά μαχητικά από τα συμβατικά.

            Αυτό είναι προφανές, ακόμη και οι ΗΠΑ δεν μπορούν να έχουν πάνω από 12 AUG.

            εκείνοι. Αυτά είναι πιο περίπλοκα και πιο ακριβά από τα συμβατικά, κάτι που φαίνεται από τους προηγούμενους τύπους όπλων.

            γιατί οι συνθήκες λειτουργίας στο κατάστρωμα είναι πιο δύσκολες.
            1. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
              Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 28 Ιανουαρίου 2022 14:16
              -1
              Εδώ, πιο κοντά στην πραγματικότητα, κατέληξαν σε συναίνεση
  6. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
    Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 14:03
    -4
    Παράθεση από zloybond
    σηκώστε το πρώτα στον ουρανό και μετά θα κάνουμε ζιγκ.

    Δεν αξίζει καθόλου την ταλαιπωρία. Ούτε ο τρόπος μας, ούτε η μέθοδός μας. στρατιώτης
  7. Σάσα Ανατόλιεβιτς Εκτός σύνδεσης Σάσα Ανατόλιεβιτς
    Σάσα Ανατόλιεβιτς (Σάσα Ανατόλιεβιτς) 27 Ιανουαρίου 2022 14:23
    -1
    Είμαι σίγουρος ότι η έκδοση κάθετης απογείωσης του SU-75 δεν είναι σωστή. Ένας ιπποπόταμος πρέπει να είναι ιπποπόταμος και ένας κροκόδειλος πρέπει να είναι κροκόδειλος. Εάν τα διασχίσετε - το FU-35 θα λειτουργήσει.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 14:39
      +1
      Εάν τα διασχίσετε - το FU-35 θα λειτουργήσει.

      Είναι πραγματικά αυτό το αεροπλάνο τόσο κακό όσο απεικονίζεται;
      Το F-35В μετατρέπει οποιοδήποτε UDC και ακόμη και μια μεγάλη φορτηγίδα σε ένα ελαφρύ αεροπλανοφόρο με ελάχιστη προετοιμασία του καταστρώματος του.
      1. sgrabik Εκτός σύνδεσης sgrabik
        sgrabik (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 15:59
        +3
        Ακόμα κι αν είναι κακό, περισσότερα από 500 αεροσκάφη τα έχουν ήδη σφραγίσει και συνεχίζουν τη σειριακή παραγωγή, με τον τρέχοντα ρυθμό κατασκευής νέων αεροσκαφών μας, απλά δεν θα τα προλάβουμε ποτέ.
        1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
          Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 17:06
          0
          Δεν χρειάζεται να τους προλάβουμε όσον αφορά τον αριθμό των αεροσκαφών και των αεροπλανοφόρων, κάτι που είναι απλά αδύνατο.
          Πρέπει να έχουμε αρκετά από αυτά για να εκτελέσουμε πραγματικές αποστολές μάχης.
      2. Σάσα Ανατόλιεβιτς Εκτός σύνδεσης Σάσα Ανατόλιεβιτς
        Σάσα Ανατόλιεβιτς (Σάσα Ανατόλιεβιτς) 27 Ιανουαρίου 2022 23:50
        -1
        Λοιπόν, αυτό το τραγούδι σίγουρα δεν αφορά το F-35. Εκτός από εξαιρετικά επείγουσες περιπτώσεις. Αλλά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης μιας τέτοιας τροποποίησης, η κατάσταση δεν είναι καθόλου εξαιρετική.
        1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
          Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 28 Ιανουαρίου 2022 08:15
          0
          Ποιον πολεμούν λοιπόν; Για τους αμερικανούς, έχουν σχεδιαστεί για το Σώμα Πεζοναυτών να βασίζεται στο 11 UDC. Για αεροπορικό πόλεμο στη θάλασσα χρειάζονται άλλα αεροσκάφη και τα έχουν.
          Αρκετά λογική διαίρεση, στην πραγματικότητα.
        2. μισό δευτερόλεπτο Εκτός σύνδεσης μισό δευτερόλεπτο
          μισό δευτερόλεπτο (Μισό δευτερόλεπτο) 28 Ιανουαρίου 2022 10:33
          -3
          Απόσπασμα: Σάσα Ανατόλιεβιτς
          Αλλά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης μιας τέτοιας τροποποίησης, η κατάσταση δεν είναι καθόλου εξαιρετική.

          το F-35B έχει πολύ αξιοπρεπείς επιδόσεις για "κάθετο". Ή σας θυμίζει τα Harriers και το Yak-38;
          1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
            Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 28 Ιανουαρίου 2022 10:50
            -1
            Συμφωνώ απόλυτα. Ένα εξαιρετικό αεροσκάφος για τα καθήκοντά του.
            1. μισό δευτερόλεπτο Εκτός σύνδεσης μισό δευτερόλεπτο
              μισό δευτερόλεπτο (Μισό δευτερόλεπτο) 28 Ιανουαρίου 2022 11:34
              -1
              Το αεροπλάνο οφείλει τη φήμη του σε δύο λόγους.
              1. Αυτοί είναι οι ίδιοι οι προγραμματιστές της συσκευής. Ειλικρινά δεν τους καταλαβαίνω. διαρρέουν όλες τις πληροφορίες με αεροπλάνο σε ανοιχτή πρόσβαση. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα - Δεν υπήρξε ποτέ τέτοιο ανοιχτό έργο στην ιστορία της αεροπορίας. Πρωτοφανές ανοιχτό. Έχει όμως και ένα τεράστιο μειονέκτημα.
              2. ΜΜΕ. Είναι αυτοί που μεταφέρουν πληροφορίες στους περισσότερους κατοίκους. Η Vasya Pupkin ή η Petya Dudkin δεν θα ψάξουν μια σοβαρή μονογραφία για το F-35, όπου τα πάντα είναι ζωγραφισμένα με λογική, χωρίς διακοσμητικά στοιχεία και στολίδια, μπαίνει στο Διαδίκτυο και αρχίζει να διαβάζει ... Και όλοι έχουμε μέσα αρραβωνιασμένος, περισσότερο-λιγότερο. Και είναι πιο ενδιαφέρον γι 'αυτούς να επιλέγουν τέτοιου είδους υλικά για τη βαθμολογία που "θα χαρίσουν στο κοινό ένα μεγάλο κέφι." Και τι καλύτερο από το να βυθίσουν έναν αντίπαλο! Ας επιλέξουμε το καλύτερο, ό,τι είναι χειρότερο, και ας γράψουμε και πώς θα γράψουμε! Έτσι, ο λαϊκός μας μαθαίνει για το αεροπλάνο μόνο τα πιο αρνητικά, και μάλιστα αλμυρά με γεύση από τους μύθους των ίδιων των συγγραφέων.

              Έτσι σχηματίζεται μια άποψη. Οι αρχές της προπαγάνδας του Γκέμπελς - ένα ψέμα που επαναλαμβάνεται χίλιες φορές γίνεται αντιληπτό ως αλήθεια. Και στο κάτω κάτω, οποιοσδήποτε άνθρωπος μπορεί να μετατραπεί σε τέρας με τη βοήθεια των φημών και των μέσων ενημέρωσης. Αν γράψεις ότι είναι μανιακός και δολοφόνος, τότε και ο πιο άγιος άνθρωπος θα θεωρείται τέρας και μανιακός. Και όσοι λίγοι τον γνωρίζουν προσωπικά και τον γνωρίζουν πολλά χρόνια, που υπερασπίζονται το καλό του όνομα, θα στιγματιστούν ως «συνένοχος φασίστα» και θα λιθοβοληθούν.
              Η ανθρωπότητα δεν έχει φύγει τόσο μακριά από την εποχή που έκαιγαν μάγισσες στην πυρά.

              Επομένως, ειλικρινά δεν καταλαβαίνω τους Αμερικανούς. Δεν μπορούσαν να μην προλάβουν την κατάσταση. Και το πήγαινε ακόμα. Αν ήταν σιωπηλοί για τον εαυτό τους (όπως σιωπούν όλοι οι άλλοι κατασκευαστές αεροσκαφών) για τις ελλείψεις (που είναι χύμα για οποιονδήποτε εξοπλισμό) - και όλα δεν θα ήταν τόσο άσχημα.
              1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
                Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 28 Ιανουαρίου 2022 11:46
                -1
                Όλα όσα λες είναι σωστά χαμόγελο
  8. Υ Σ Εκτός σύνδεσης Υ Σ
    Υ Σ (S C) 27 Ιανουαρίου 2022 15:01
    0
    Τα SSBN της Ρωσικής Ομοσπονδίας βρίσκονται σε υπηρεσία στο Βορρά, δεν χρειάζονται αεροπλανοφόρα εκεί, είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων σε ολόκληρη τη βόρεια ακτή (η αεράμυνα έχει ήδη αναπτυχθεί) και βάση "μεγάλης εμβέλειας" su35, su57 κ.λπ. Το MIG31 με το Dagger φαίνεται να έχει ήδη τοποθετηθεί στο Novaya Zemlya.

    Η σαύρα παρακολούθησης χρειάζεται ειδικά ενάντια στο AUG, επειδή μόνο τα βαρέα αεροπλανοφόρα αντιπλοϊκών πυραύλων όπως su35 (30), 57 (ακτίνα 1,7-2 χιλιάδες km) μπορούν να αυξήσουν την ακτίνα καταστροφής των αντιπλοϊκών πυραύλων Onyx -bramos (πυρηνικές μύγες έως 800 km) και Zircon (1 km), Varan, ως αεροσκάφος υπό όρους πυραύλων, είναι ικανό να καταστρέψει το AUG σε απόσταση έως και 2,7 χιλιάδες km (1,7 +1 = 2.7 χιλιάδες km ).
    su75 (ακτίνα 1,2-1,4 χιλιάδες km) ένα ελαφρύ μαχητικό μπορεί επίσης να βασίζεται στο Varan για επιθέσεις στην κοντινή και μεσαία ζώνη με πυραύλους κρουζ Kh-59mk2 (βεληνεκές 300-500 km) και για αεροπορική κάλυψη.

    ένα κατακόρυφο πλοίο su75 μπορεί, εάν είναι απαραίτητο, να απογειωθεί από ένα ημιρυμουλκούμενο φορτηγού (μπορείτε να αλλάζετε θέση τουλάχιστον κάθε μέρα), όπως ένας διάβολος από ταμπακιέρα)) και να καταστρέψει 5 κομμάτια f35 με πέντε μεσαίους πυραύλους), μόνο λόγω αυτής της κινητικότητας και της μυστικότητας, οι κάθετες είναι πολύ απαραίτητες στο έδαφος, ο εχθρός δεν θα μπορεί να ανιχνεύσει υπό όρους κάθετες γραμμές στα "υπόστεγα" και θα αντικαταστήσει εύκολα το επιθετικό αεροσκάφος του για να το χτυπήσει από πίσω

    1. μισό δευτερόλεπτο Εκτός σύνδεσης μισό δευτερόλεπτο
      μισό δευτερόλεπτο (Μισό δευτερόλεπτο) 27 Ιανουαρίου 2022 16:41
      0
      Απόσπασμα: Σ
      Τα SSBN της Ρωσικής Ομοσπονδίας βρίσκονται σε υπηρεσία στο Βορρά

      Πού βρίσκονται σε υπηρεσία τα SSBN του Ειρηνικού; Δεν το έχετε ξεχάσει, έχουμε ακόμα τον Στόλο του Ειρηνικού.
      1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
        πυροβολητής (gunner miner) 27 Ιανουαρίου 2022 16:57
        -4
        Στο ίδιο μέρος με τους Gadzhievsky. Άρχισαν να απαγορεύουν την πρόσβαση στην κύρια εκδήλωση για τα πληρώματα του SSBN 667 BDRM του έργου και μετά το SSBN 955A του έργου.
    2. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
      πυροβολητής (gunner miner) 27 Ιανουαρίου 2022 16:55
      -4
      Τα SSBN πραγματοποιούν την κύρια εκδήλωση στην προβλήτα από τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με την οδηγία του Υπουργείου Άμυνας, λόγω της πλήρους εξαφάνισης επαρκούς αριθμού δυνάμεων και μέσων παροχής αντιαεροπορικής άμυνας, αεράμυνας και αεράμυνας.
  9. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
    Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 15:24
    -1
    Απόσπασμα: Σ
    Τα SSBN της Ρωσικής Ομοσπονδίας βρίσκονται σε υπηρεσία στο Βορρά, δεν χρειάζονται αεροπλανοφόρα εκεί, είναι δυνατή η κατασκευή αεροδρομίων σε ολόκληρη τη βόρεια ακτή (η αεράμυνα έχει ήδη αναπτυχθεί) και βάση "μεγάλης εμβέλειας" su35, su57 κ.λπ. Το MIG31 με το Dagger φαίνεται να έχει ήδη τοποθετηθεί στο Novaya Zemlya.

    Όχι μόνο εκεί.
    Και στο Βορρά φυλάσσονται από Αμερικανούς κυνηγούς MAPL.
  10. μισό δευτερόλεπτο Εκτός σύνδεσης μισό δευτερόλεπτο
    μισό δευτερόλεπτο (Μισό δευτερόλεπτο) 27 Ιανουαρίου 2022 16:38
    0
    Οι εξελίξεις ήταν χρήσιμες κατά τη διάρκεια του πολέμου των Φώκλαντ, όταν η Μεγάλη Βρετανία έπρεπε να στείλει όλα τα πολεμικά αεροσκάφη και τον στόλο της στην άλλη άκρη του κόσμου. Τα VTOL Harriers βασίστηκαν τότε σε μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και συνέβαλαν στην ήττα της Αργεντινής.

    Τα «Harriers» δεν λειτουργούσαν από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το ίδιο SS Atlantic Conveyor και το RFA Argus ήταν μόνο αερομεταφορές - πλοία για την παράδοση αεροσκαφών και ελικοπτέρων, και πραγματοποιούσαν εξόδους πετώντας σε αεροπλανοφόρα. Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δεν είχαν τίποτα που να διασφαλίζει τη μαχητική λειτουργία του αεροσκάφους.
    Τα αεροσκάφη VTOL δεν θα μπορούν να επιχειρούν από ελικοδρόμια. Και δεν είναι μόνο η τοποθέτηση μιας ανθεκτικής στη θερμότητα επίστρωσης. Ως εκ τούτου, η ιδέα "να έχετε το δικό σας αεροσκάφος" για κάθε πλοίο δεν έχει νόημα.

    για να εκτοξεύσεις ένα τόσο βαρύ αεροσκάφος, χρειάζεσαι έναν καταπέλτη και ένα αρκετά μακρύ κατάστρωμα. Με άλλα λόγια, το Su-57 είναι μια επιλογή για το πυρηνικό αεροπλανοφόρο κλάσης Ουλιάνοφσκ.

    Τα Sushki και τα MiG απογειώνονται από το εφαλτήριο. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, ειδικά επειδή το 57ο θα έχει μεγαλύτερη αναλογία ώθησης προς βάρος

    η έκδοση εργασίας είναι η οικονομική έκδοση του Su-57, του ελαφρού μαχητικού πολλαπλών ρόλων πέμπτης γενιάς Su-75.

    δεν θα θίξουμε πόσο είναι αυτή η έκδοση του 57ου και πόσο είναι προϋπολογισμός. Το αυτοκίνητο είναι μονοκινητήριο, δεν μας αρέσουν. Και το ναυτικό δεν θα πάρει καθόλου ένα για τον εαυτό του - εκτός αν είναι αεροσκάφος VTOL (προς το παρόν δεν μπορείτε να φτάσετε πουθενά από έναν κινητήρα)
    1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
      πυροβολητής (gunner miner) 27 Ιανουαρίου 2022 16:54
      -2
      Для полетов с авианосца конструкцию Су-57 и Су-75 придется усиливать.Яичко на звезде, курочка даже не в гнезде, а на базаре в клетке.А мы уже яичницу в разнос предлагаем. Полеты "Харриеров" с контейнеровозов общепринятый мем.
      1. μισό δευτερόλεπτο Εκτός σύνδεσης μισό δευτερόλεπτο
        μισό δευτερόλεπτο (Μισό δευτερόλεπτο) 27 Ιανουαρίου 2022 19:52
        -1
        Απόσπασμα από τον gunnerminer
        Για πτήσεις από αεροπλανοφόρο, ο σχεδιασμός των Su-57 και Su-75 θα πρέπει να ενισχυθεί

        Το κούτσουρο είναι σαφές ότι τα οχήματα ξηράς και καταστρώματος είναι διαφορετικά. Όχι μόνο ενισχυμένο ανεμόπτερο (και συχνά μεγαλύτερη περιοχή πτερυγίων και πιο προηγμένη μηχανοποίηση), εξοπλισμός προσγείωσης, παρουσία γάντζου και πτυσσόμενης πτέρυγας, αλλά και εξοπλισμός πλοήγησης και αντιδιαβρωτική επίστρωση. Ελάχιστα.
        Αν και οι Αμερικάνοι (και όχι μόνο) λειτουργούν τα «Hornet» τους από χερσαία αεροδρόμια, και δεν ανακατασκευάζουν το ναυτικό όχημα. Αντίθετα, ορισμένα χαρακτηριστικά - όπως ένα άγκιστρο προσγείωσης - τοποθετούνται σε οχήματα ξηράς, F-16 και F-15, για λειτουργία σε συνδυασμό με "τελειωτές αποστολής" σε μικρούς διαδρόμους.
        1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
          πυροβολητής (gunner miner) 27 Ιανουαρίου 2022 20:33
          -4
          Τα πληρώματα υποβάλλονται σε πρόσθετη εκπαίδευση για πτήσεις πάνω από την επιφάνεια του νερού και τη χρήση πυρομαχικών.Τελικά, οι άνθρωποι είναι το κύριο πράγμα στην αεροπορία.Και κάτι δεν πάει καλά με τα αεροπορικά εκπαιδευτικά ιδρύματα.
          Οι Αμερικανοί δεν κάνουν το κύριο πράγμα - δεν τραβούν συνεχώς το Ναυτικό και την Πολεμική Αεροπορία τους με κακοσχεδιασμένες μεταρρυθμίσεις και συντριπτικά οργανωτικά γεγονότα. Δεν μειώνουν δραστικά τον αριθμό των προστρατευμένων που είναι ακατάλληλοι για υγεία.
    2. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 27 Ιανουαρίου 2022 17:11
      0
      Τα «Harriers» δεν λειτουργούσαν από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το ίδιο SS Atlantic Conveyor και το RFA Argus ήταν μόνο αερομεταφορές - πλοία για την παράδοση αεροσκαφών και ελικοπτέρων, και πραγματοποιούσαν εξόδους πετώντας σε αεροπλανοφόρα. Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δεν είχαν τίποτα που να διασφαλίζει τη μαχητική λειτουργία του αεροσκάφους.
      Τα αεροσκάφη VTOL δεν θα μπορούν να επιχειρούν από ελικοδρόμια. Και δεν είναι μόνο η τοποθέτηση μιας ανθεκτικής στη θερμότητα επίστρωσης. Ως εκ τούτου, η ιδέα "να έχετε το δικό σας αεροσκάφος" για κάθε πλοίο δεν έχει νόημα.

      Έτσι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ως μεταφορές για παράδοση σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου. Εκεί, τα αεροσκάφη VTOL θα μπορούν να λειτουργούν ουσιαστικά χωρίς αεροδρόμιο. Εκτός από αεροσκάφη, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα μπορούν να παραδίδουν καύσιμα, πυρομαχικά κ.λπ.

      Τα Sushki και τα MiG απογειώνονται από το εφαλτήριο. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, ειδικά επειδή το 57ο θα έχει μεγαλύτερη αναλογία ώθησης προς βάρος

      Από ποιο συγκεκριμένο πλοίο; Με τι φορτίο μάχης; Τότε τα Su-57 δεν θα πέσουν στο νερό αν σκιστούν οι απαγωγείς, όπως στο Kuza;

      Το αυτοκίνητο είναι μονοκινητήριο, δεν μας αρέσουν. Και το ναυτικό δεν θα πάρει καθόλου ένα για τον εαυτό του - εκτός αν είναι αεροσκάφος VTOL (προς το παρόν δεν μπορείτε να φτάσετε πουθενά από έναν κινητήρα)

      Οι πιο φτωχοί πελάτες είναι οι πιο απαιτητικοί και επιλεκτικοί νταής
      1. μισό δευτερόλεπτο Εκτός σύνδεσης μισό δευτερόλεπτο
        μισό δευτερόλεπτο (Μισό δευτερόλεπτο) 27 Ιανουαρίου 2022 19:44
        -1
        Απόσπασμα: Marzhetsky
        Έτσι μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ως μεταφορές για παράδοση σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου. Εκεί, τα αεροσκάφη VTOL θα μπορούν να λειτουργούν ουσιαστικά χωρίς αεροδρόμιο. Εκτός από αεροσκάφη, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα μπορούν να παραδίδουν καύσιμα, πυρομαχικά κ.λπ.

        Μπορώ. Αλλά κάπου όπου τα φέραμε, θα έπρεπε να υπάρχει μια αεροπορική βάση, με όλα τα χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό. Τα αεροπλάνα δεν θα πετούν σε ανοιχτό πεδίο ή μάλλον δεν θα μπορούν να εργαστούν.
        Μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα αεροπλανοφόρο από πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ή δεξαμενόπλοιο, αλλά αυτό θα απαιτήσει την σωστή ανακίνηση του πλοίου. Τοποθετήστε ένα κατάστρωμα, υπόστεγα, κελάρια, εγκαταστάσεις αποθήκευσης καυσίμων, οργανώστε χώρους πληρώματος, εγκαταστήστε ραδιοεξοπλισμό για υποστήριξη πτήσης, ανεφοδιασμό, συστήματα πυρόσβεσης, προετοιμασία του αεροσκάφους για αναχώρηση κ.λπ. Θα λάβετε ένα εκπαιδευτικό αεροπλανοφόρο, στο οποίο μπορείτε να μάθετε αναπλήρωση και να διατηρήσετε τις δεξιότητες των πολεμιστών πιλότων.

        Απόσπασμα: Marzhetsky
        Από ποιο συγκεκριμένο πλοίο; Με τι φορτίο μάχης; Τότε τα Su-57 δεν θα πέσουν στο νερό αν σκιστούν οι απαγωγείς, όπως στο Kuza;

        Σε stealth διαμόρφωση - με πλήρη. Στο Kuznetsovo, η 1η και η 2η αρχική θέση έχουν διαδρομή απογείωσης 90 μέτρων (παρεμπιπτόντως, το ίδιο με το χτύπημα καταπέλτη στα αμερικανικά AB) - και αυτό είναι αρκετό για να απογειωθεί ένα MiG-29 με κανονικό φορτίο ή ένα Su -33 με ελλιπή ανεφοδιασμό. Αρκετά για το Su-57.
        Και αν σπάσει το καλώδιο (όχι αμέσως, αλλά ήδη κατά τη διάρκεια του τρεξίματος) και το αεροπλάνο δεν έχει πλέον αρκετή ενέργεια για να απογειωθεί ξανά, θα εξακολουθεί να γουργουρίζει στο νερό, ακόμα κι αν υπάρχουν καταπέλτες πάνω του, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν και υπάρχει ένα εφαλτήριο. Τα αμερικανικά «Hornets» καταδύονται από το κατάστρωμα με την ίδια ακρίβεια με το δικό μας Su-33. Τα καλώδια τους είναι επίσης σκισμένα, συμβαίνει - δεν είναι μόνο η ατυχία μας.

        Απόσπασμα: Marzhetsky
        Το αυτοκίνητο είναι μονοκινητήριο, δεν μας αρέσουν. Και το ναυτικό δεν θα πάρει καθόλου ένα για τον εαυτό του - εκτός αν είναι αεροσκάφος VTOL (προς το παρόν δεν μπορείτε να φτάσετε πουθενά από έναν κινητήρα)

        Οι πιο φτωχοί πελάτες είναι οι πιο απαιτητικοί και επιλεκτικοί

        όταν πετάτε πάνω από τη θάλασσα, προτιμώνται δύο κινητήρες με βάση τις απαιτήσεις ασφαλείας. Επομένως, το ναυτικό (τόσο το δικό μας όσο και οι Αμερικανοί) προτιμούν αποκλειστικά δικινητήρια οχήματα (το F-35 αποτελεί και πάλι εξαίρεση, επειδή υπάρχει μια ενοποιημένη έκδοση αεροσκαφών VTOL)
        1. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
          πυροβολητής (gunner miner) 27 Ιανουαρίου 2022 20:37
          -4
          Για την τελευταία αποτυχημένη μάχιμη υπηρεσία του TAVKR, το 2016, δεν προετοίμασαν τον απαιτούμενο αριθμό απαγωγέων και γενικά, παρά τις προσπάθειες όλου του Πολεμικού Ναυτικού, δεν προετοίμασαν το πλοίο, το πλήρωμα και την αεροπορική ομάδα για την κύρια εκδήλωση Ήταν προγραμματισμένο για 6 μήνες, αλλά τελείωσε πολύ νωρίτερα.Η KSF δεν μπορούσε να αποσπάσει ούτε ένα πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων για την PLO.
        2. πυροβολητής Εκτός σύνδεσης πυροβολητής
          πυροβολητής (gunner miner) 27 Ιανουαρίου 2022 21:18
          -3
          Δεν άρχισαν να σχεδιάζουν αεροσκάφη EW, PLO, AWACS και U για το ρωσικό αεροπλανοφόρο. Και χωρίς αυτά, είναι τυφλός και αδύναμος.
  11. χαλυβουργός Εκτός σύνδεσης χαλυβουργός
    χαλυβουργός 27 Ιανουαρίου 2022 16:46
    +3
    Μου αρέσει το πώς προσπαθείς να μπλέξεις στα κεφάλια κάποιων που χρειάζεται η Ρωσία. Βλέποντας πώς κυβερνά τη χώρα ο Πούτιν, τώρα οποιοσδήποτε «μάγειρας με ταξιτζή» θα σας πει τι πρέπει να κάνετε με στοιχειώδη τρόπο για να μην αγοράσετε πατάτες στο Ισραήλ. Φτιάξτε αποθηκευτικούς χώρους για να σώσετε τη σοδειά, ο Πούτιν δεν έχει αρκετή εκπαίδευση και θέλετε αεροπλανοφόρα για να κατασκευάσει! Για να έχουμε αποθηκευτικούς χώρους και αεροπλανοφόρα, είναι απαραίτητο να κυβερνά τη χώρα κάποιος πρόεδρος της κρατικής φάρμας και όχι η μετριότητα με αγορασμένη παιδεία !!
    Θα περάσει ο καιρός. Και οι άνθρωποι θα ντρέπονται που υποστήριξαν τον Πούτιν. Μέχρι στιγμής κανείς δεν παραδέχεται ότι ψήφισαν ΕΒΝ.
    1. Moray Boreas Εκτός σύνδεσης Moray Boreas
      Moray Boreas (Μόρεϊ Μπόρεϊ) 28 Ιανουαρίου 2022 08:56
      -1
      Κάτι δεν αθροίζεται... τόση δύναμη, τέτοια πρόοδος, φυγή σκέψης και επιστήμης! Κατοχή του απεριόριστου πλούτου της Πατρίδας μας! «Άριστη εκπαίδευση»! Και πού ήταν σε όλη την ΕΣΣΔ το 1988 το κανονικό φαγητό για την εργατική τάξη; Πού είναι τα επιτεύγματα του Πολιτισμού στα σπίτια του πληθυσμού της χώρας; Πού είναι η ισχυρή ιδεολογία και το σύστημα που μας επιτρέπει να διατηρήσουμε και να αυξήσουμε την κληρονομιά των ένδοξων προγόνων μας; Πού στις χαράδρες είναι οι αποκεφαλισμένοι κακοθελητές μας; Αντ 'αυτού - η υποβάθμιση του ΚΚΣΕ και η λευκή σημαία πάνω από τη Βουλή των Σοβιέτ ... τι φταίει;
  12. Michael1950 Εκτός σύνδεσης Michael1950
    Michael1950 (Μιχαήλ) 27 Ιανουαρίου 2022 20:31
    -7
    ...Δυστυχώς, λίγα θέματα είναι τόσο δυσφημιστικά στα ΜΜΕ και τη μπλογκόσφαιρα ως αεροπλανοφόρο. Είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί αυτή η ερώτηση προκαλεί τόσο ακίνητη επιθετικότητα σε ορισμένους συμπατριώτες μας και σχεδόν ένα αντανακλαστικό σε ένα άλλο μοντέλο ενός πολλά υποσχόμενου ρωσικού αεροπλανοφόρου.

    - Πιθανότατα λόγω των σοβαρών αποτυχιών της εκστρατείας της «Συρίας».

    Εάν τα Su-75 είναι σε θέση να απογειωθούν όχι μόνο σε κοντό, αλλά και σε καθαρά κάθετο μοτίβο, μπορούν, εάν είναι απαραίτητο, να τοποθετηθούν σε κινητοποιημένα πολιτικά πλοία, ενισχύοντας το κατάστρωμά τους με μια ανθεκτική στη θερμότητα επίστρωση.

    «Αλλά πρώτα πρέπει να εφεύρεις μια γκραβίτσαπα.
  13. Deniska-ραπανάκι Εκτός σύνδεσης Deniska-ραπανάκι
    Deniska-ραπανάκι (Denis Moroz) 28 Ιανουαρίου 2022 01:47
    0
    σταματήστε να κλέβετε και έχετε αρκετά χρήματα για τα πάντα
    1. Energetik42 Εκτός σύνδεσης Energetik42
      Energetik42 (Energetik42) 28 Ιανουαρίου 2022 11:49
      0
      Ποιο ειναι το πρόβλημα? Σταμάτα το!
  14. Moray Boreas Εκτός σύνδεσης Moray Boreas
    Moray Boreas (Μόρεϊ Μπόρεϊ) 28 Ιανουαρίου 2022 08:43
    0
    Τα ρωσικά αεροπλανοφόρα πρέπει να είναι υποβρύχια. Ναι ναι! Αυτό είναι σωστό - υποβρύχιο!
    Οι ΗΠΑ ΤΣΑΚΙΖΟΥΝ. ®️2014
  15. Παρευρισκόμενος Εκτός σύνδεσης Παρευρισκόμενος
    Παρευρισκόμενος (Αθώος) 8 Φεβρουαρίου 2022 16:36
    -1
    Έτσι, η μετατροπή του μαχητικού Su-75 Checkmate σε SKVVP πολλαπλών λειτουργιών θα επιτρέψει στη Ρωσία να αποκτήσει έναν σχετικά χαμηλού κόστους, αλλά πολύ αποτελεσματικό στόλο αερομεταφορέων.

    Το κάρο είναι μπροστά από το άλογο.
    Και το ίδιο το Su-75 εξακολουθεί να είναι μόνο μια μακέτα.
  16. λόγχη vocirob Εκτός σύνδεσης λόγχη vocirob
    λόγχη vocirob (λόγχη) 9 Φεβρουαρίου 2022 16:02
    0
    συστατικό, όχι συστατικό. Σήμερα, τα Apples προτιμούν να περπατούν μόνοι. υπάρχει λιγότερος θόρυβος και το βάθος σας επιτρέπει να ξεφύγετε από όποιον θέλετε. Έτσι, η αεροπορική ομάδα είναι το μέρος όπου συγκεντρώνονται τα εχθρικά πλοία, που σας επιτρέπει να απομακρύνετε τους πάντες ταυτόχρονα. Επομένως, ο φιλο-ισραηλινός συγγραφέας δεν λέει βλακείες
  17. Κέντροβιτς Εκτός σύνδεσης Κέντροβιτς
    Κέντροβιτς (Alexa980) 15 Φεβρουαρίου 2022 16:25
    0
    το θαλάσσιο σύστημα αεράμυνας είναι μάλλον αδύναμο και απλά δεν θα αντέξει μια μαζική αεροπορική επίθεση από μαχητικά αεροπλανοφόρου της αμερικανικής AUG

    Έγραψε το αστείο. Μπραντ φυσικά. Μια τέτοια τεράστια επιδρομή μπορεί να συμβεί μόνο εάν 3-4 αυγ επιτεθούν αμέσως από ένα σημείο και χτυπήσουμε τα αυτιά μας αυτή τη στιγμή. Η ανάπτυξη των πτερυγίων τους είναι πολύ αργή. Ειδικά δεδομένου του καιρού. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, σύμφωνα με την AUG, μπορείτε να έχετε χρόνο να επεξεργαστείτε τους πυραύλους κατά του πλοίου περισσότερες από μία φορές. Και το τυπικό απόθεμα πυραύλων θα είναι αρκετό για όλα τα αεροπλάνα που κατάφεραν να απογειωθούν.
  18. qwazimodo Εκτός σύνδεσης qwazimodo
    qwazimodo (Βενιαμίν) 16 Φεβρουαρίου 2022 22:17
    -1
    στην έκδοση με σύντομη απογείωση και κάθετη προσγείωση Su-75

    Το έχουμε ήδη περάσει από αυτό. Οχι ευχαριστώ.

    Το Su-75 θα μπορούσε να βασίζεται σε αμφίβια επιθετικά πλοία Project 23900, καθώς και σε άλλα πλοία αυτής της κατηγορίας, τα οποία, ελπίζουμε, θα κατασκευαστούν.

    Αυτό, επίσης, μην το κάνετε. Το UDC είναι ένα μέσο παράδοσης και υποστήριξης πυρός για την προσγείωση. Με όλα του τα πλεονεκτήματα, είναι σε θέση να λειτουργεί αποτελεσματικά μόνο με την κυριαρχία της αεροπορίας του στον αέρα, διαφορετικά το όλο θέμα θα καταλήξει σε πολύ αίμα.
    Η αεροπορική ομάδα του είναι ένα είδος κινητού πυροβολικού υψηλής ακρίβειας, η ultima ratio του διοικητή προσγείωσης. Καταστείλετε το σημείο πυροδότησης, ανοίξτε το κουτί χαπιών, κανονίστε μια επίθεση στο barmaley - ναι, κανένα πρόβλημα. Αλλά το να κερδίσεις μόνος σου την αεροπορική υπεροχή σίγουρα δεν είναι. Για αυτό δεν του αρκεί ούτε ο αριθμός ούτε η σύνθεση της αεροπορικής ομάδας. Αυτό απαιτεί ένα πλήρες αεροπλανοφόρο.
  19. Αντρέι Μαξιμένκο Εκτός σύνδεσης Αντρέι Μαξιμένκο
    Αντρέι Μαξιμένκο (Andrey Maximenko) 22 Φεβρουαρίου 2022 17:41
    0
    Για έναν στόλο αεροπλανοφόρου, δεν απαιτείται μαχητικό, αλλά αεροπλανοφόρο. Στο μεταξύ, σύμφωνα με τους όρους του κανόνα του προϋπολογισμού, η Ρωσία δεν είναι σε θέση να τραβήξει τα δικά της χρήματα στη Ρωσία. Δεν μπορεί να γίνει λόγος για κανένα αεροπλανοφόρο.
    Πώς είστε Αμερικανοί εταίροι, έχετε ήδη την αμερικανική προπαγάνδα.