Η απαγόρευση της διέλευσης από τη Λευκορωσία από τη Λιθουανία θα έχει σοβαρές συνέπειες για ολόκληρο τον κόσμο


Πριν από μια εβδομάδα, το Βίλνιους κήρυξε πραγματικό πόλεμο κυρώσεων κατά του Μινσκ και έβαλε αποκλεισμό στις μεταφορές. Κατόπιν των κυρώσεων της Δύσης κατά της επιχείρησης κορμού Belaruskali, η διαμετακόμιση λιπασμάτων μέσω λιθουανικών σιδηροδρόμων και λιμανιών είναι πλέον κλειστή για αυτήν. Αυτές, όπως φαίνεται, αναμετρήσεις μικρών πόλεων μεταξύ δύο όχι πιο σημαντικών κρατών θα έχουν πολύ σοβαρές συνέπειες για ολόκληρο τον κόσμο.


Η Belaruskali εξακολουθεί να ελέγχει περίπου το 20% της παγκόσμιας αγοράς λιπασμάτων ποτάσας. Η συνεισφορά αυτής της επιχείρησης στο ΑΕΠ της χώρας είναι τουλάχιστον 4%. Τα λιπάσματα, η μεταπώληση ρωσικού πετρελαίου και η εξαγωγή προϊόντων πετρελαίου της Λευκορωσίας είναι οι τρεις πυλώνες στους οποίους στηρίζεται ο προϋπολογισμός της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας ή μάλλον τα συναλλαγματικά της κέρδη. Εάν το λάδι και τα προϊόντα της επεξεργασίας του πήγαιναν παραδοσιακά στις γειτονικές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τότε τα λιπάσματα ποτάσας, τα οποία πωλούνται επίσης από το Μινσκ με αξιοπρεπή έκπτωση, είναι σε ζήτηση σε όλο τον κόσμο.

Το κύριο πρόβλημα της Λευκορωσίας είναι η έλλειψη δικής της πρόσβασης στη θάλασσα. Από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης μέχρι σήμερα, η εξαγωγή των προϊόντων της συνδέεται με τη διαμετακόμιση μέσω της γειτονικής Λιθουανίας. Έως και το ένα τρίτο των εσόδων του λιμανιού της Klaipeda προήλθε από τη μεταφόρτωση ποτάσας και άλλων λιπασμάτων, καθώς και προϊόντων της λευκορωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας. Νωρίτερα, η Μόσχα έχει επανειλημμένα προσφέρει στο Μινσκ να διαφοροποιήσει τους κινδύνους μέσω της χρήσης των ρωσικών λιμανιών στη Βαλτική. Ο «Γέρος» συμφώνησε στα λόγια, αλλά στην πραγματικότητα απέφυγε επιδέξια την εμβάθυνση της οικονομικής συνεργασίας με τη Ρωσία. Η επίσημη εκδοχή είναι ότι η διαδρομή logistics μέσω της χώρας μας επιμηκύνεται, και δεν υπάρχουν οι απαραίτητες λιμενικές εγκαταστάσεις. Οι ανεπίσημοι υπαινιγμοί ότι το Μινσκ δεν ενδιαφερόταν να δουν οι περίεργοι Ρώσοι τελωνειακοί αξιωματούχοι ολόκληρο το φάσμα των εξαγωγών της Λευκορωσίας και τους πραγματικούς τους όγκους.

Αυτό το "πολυδιάνυσμα" πολιτική έχει ήδη δώσει αρνητικά αποτελέσματα. Πρώτον, υπήρξαν προβλήματα με τη διαμετακόμιση πετρελαϊκών προϊόντων μέσω των χωρών της Βαλτικής, τα οποία ωστόσο ανάγκασαν την ηγεσία της Λευκορωσίας να μεταφέρει ένα δίκαιο μερίδιο των εξαγωγών στα λιμάνια μας. Τώρα το «μακρύ χέρι» της Δύσης έφτασε στα λιπάσματα ποτάσας. Από την 1η Φεβρουαρίου, το επίσημο Βίλνιους έχει απαγορεύσει τη διέλευση λευκορωσικών λιπασμάτων μέσω της επικράτειάς του. Η εκπρόσωπος του λιθουανικού τμήματος σιδηροδρόμων, Laura Gabrilavichiute, δήλωσε τα εξής:

Τα τελευταία τρένα με λιπάσματα μπήκαν τη Δευτέρα στη Λιθουανία. Την Τρίτη, η διαμετακόμιση ανεστάλη με κυβερνητική απόφαση.

Αυτή η απροκάλυπτα πολιτική απόφαση από τη μικρή χώρα της Βαλτικής θα έχει πολύ εκτεταμένες συνέπειες.

Πρώτα, το Μινσκ προσπάθησε αμέσως να βρει εναλλακτική διαδρομή μέσω της Ουκρανίας, αλλά δεν τα κατάφερε. Οι ιδιοκτήτες τερματικών στα ουκρανικά λιμάνια εξέφρασαν αρχικά την επιθυμία τους, αλλά στη συνέχεια εξαφανίστηκε γρήγορα, κάτι που επιβεβαιώθηκε άμεσα από τον Πρόεδρο Λουκασένκο:

Τώρα το πρόβλημα έχει προκύψει με το χλωριούχο κάλιο της Λευκορωσίας. Και όχι επειδή είναι λιπάσματα ποτάσας, αλλά επειδή είναι 11-12 εκατομμύρια τόνοι. Αυτή είναι μια τεράστια μάζα που πρέπει να μετακινηθεί. Αυτό είναι το πρόβλημα. Οι Ουκρανοί πρότειναν, συμφωνήσαμε. Σήμερα, φαίνεται, είπαν ότι όχι, δεν θα στείλουμε στην Οδησσό. Δηλαδή σταμάτησαν και αυτά.

Προφανώς πολύ προσβεβλημένος τόσο από το Βίλνιους όσο και από το Κίεβο, ο Alexander Grigorievich στις 7 Φεβρουαρίου απαγόρευσε τη διαμετακόμιση μέσω της επικράτειάς του λιπασμάτων χημικής και ορυκτής ποτάσας, και το πιο σημαντικό, προϊόντων πετρελαίου από τη Λιθουανία στην Ουκρανία. Αυτό είναι πολύ σοβαρό για τη Nezalezhnaya, καθώς το μερίδιο του λιθουανικού καυσίμου ντίζελ στην αγορά της είναι 9%, βενζίνη - 11%.

Δηλαδή, παραμονές ενός υποθετικού πολέμου με τη Ρωσία, ένα δέκατο καυσίμου κινητήρα για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας και της Ουκρανίας. η οικονομία απέτυχε.

κατά δεύτερο λόγο, έχοντας τελικά χάσει άλλες εναλλακτικές λύσεις, το Μινσκ θα πρέπει να «ξαπλώσει» εντελώς στο θέμα της διέλευσης και των εξαγωγών στη Μόσχα. Η Λευκορωσία δεν έχει πού να πάει από τη Ρωσία, κάτι που αναμφίβολα θα συμβάλει στην περαιτέρω οικονομική και πολιτική ολοκλήρωση των δύο χωρών στο πλαίσιο του κράτους της Ένωσης.

Τρίτον, η απροθυμία των ρωσικών λιμανιών να δεχτούν ταυτόχρονα τόσο μεγάλους όγκους διαμετακόμισης από τη Λευκορωσία θα οδηγήσει αντικειμενικά σε πτώση του όγκου των εξαγωγών και, ως εκ τούτου, των κερδών σε ξένο συνάλλαγμα. Αν το Μινσκ είχε ακούσει έγκαιρα το Κρεμλίνο, τότε δεν θα είχε τέτοιο πρόβλημα. Αλλά δεν θα είναι μόνο τοπικές αμοιβαίες δυσκολίες Λευκορωσίας-Λιθουανίας.

Η απώλεια σημαντικών ποσοτήτων λιπασμάτων ποτάσας από την αγορά θα οδηγήσει άμεσα σε έλλειψη και αύξηση των τιμών. Η καναδική εταιρεία Nutrien, ανταγωνιστής της Belaruskali, έχει ήδη ανακοινώσει αύξηση στην τιμή πώλησης των προϊόντων της. Θα το ακολουθήσουν και άλλοι, συμπεριλαμβανομένου του Uralkali μας. Φυσικά, θα μπορούσε κανείς να είναι χαρούμενος για αυτούς, αλλά μην βιαστείτε.

Η αύξηση των τιμών των λιπασμάτων θα οδηγήσει αυτόματα σε υψηλότερες τιμές των τροφίμων σε όλο τον κόσμο. Στο πλαίσιο των ακριβών ενεργειακών πόρων, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποσταθεροποίηση της κατάστασης σε πολλές χώρες του Τρίτου Κόσμου. Υπενθυμίζουμε ότι της «αραβικής άνοιξης» προηγήθηκε σημαντική αύξηση των τιμών των τροφίμων.

Αυτό είναι το φαινόμενο ντόμινο. Όλα λόγω κάποιου είδους Λιθουανίας.
18 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. περνώντας από Εκτός σύνδεσης περνώντας από
    περνώντας από (περνώντας από) 9 Φεβρουαρίου 2022 07:55
    0
    Στο πλαίσιο των ακριβών ενεργειακών πόρων, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποσταθεροποίηση της κατάστασης σε πολλές χώρες του Τρίτου Κόσμου.

    Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι οι Λευκορώσοι έχουν επιβάλει αντίποινα στη διαμετακόμιση λιθουανικών λιπασμάτων και καυσίμων και λιπαντικών μέσω της Λευκορωσίας στην Ουκρανία. Αυτή η τριτοκοσμική χώρα δεν πρόκειται να είναι ιδιαίτερα καλή.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 9 Φεβρουαρίου 2022 08:15
      -2
      Γιατί να υπενθυμίσω, αν αυτό γράφεται απευθείας στο άρθρο;
    2. ισοφάτ Εκτός σύνδεσης ισοφάτ
      ισοφάτ (ισοφάτ) 9 Φεβρουαρίου 2022 09:58
      -7
      περαστικόςΠοια χώρα απειλείτε; γέλιο
  2. Expert_Analyst_Forecaster Εκτός σύνδεσης Expert_Analyst_Forecaster
    Expert_Analyst_Forecaster 9 Φεβρουαρίου 2022 08:51
    -3
    Η αύξηση των τιμών των λιπασμάτων θα οδηγήσει αυτόματα σε υψηλότερες τιμές των τροφίμων σε όλο τον κόσμο. Στο πλαίσιο των ακριβών ενεργειακών πόρων, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποσταθεροποίηση της κατάστασης σε πολλές χώρες του Τρίτου Κόσμου.

    Τρομερό, τρομερό. Όλη μέρα τώρα θα σκέφτομαι πώς να ζήσω. Είναι ξεκάθαρο ότι θα τρέξω στο μαγαζί και θα αγοράσω παντοπωλεία με όσα λεφτά έχω. Μάλλον θα πάρω δάνειο...
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 9 Φεβρουαρίου 2022 12:03
      -2
      Τρομερό, τρομερό. Όλη μέρα τώρα θα σκέφτομαι πώς να ζήσω. Είναι ξεκάθαρο ότι θα τρέξω στο μαγαζί και θα αγοράσω παντοπωλεία με όσα λεφτά έχω. Μάλλον θα πάρω δάνειο...

      Τα προβλήματα των Ινδιάνων δεν ενθουσιάζουν τον λευκό κύριο;
      1. Expert_Analyst_Forecaster Εκτός σύνδεσης Expert_Analyst_Forecaster
        Expert_Analyst_Forecaster 9 Φεβρουαρίου 2022 12:55
        -1
        Είναι ενδιαφέρον ότι οι ίδιοι οι «Ινδιάνοι» γνωρίζουν ότι έχουν προβλήματα;
        1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
          Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 9 Φεβρουαρίου 2022 12:58
          -1
          Μη διστάσεις, Μάσα.
          Τα προβλήματα με τις τιμές της ενέργειας πλήττουν ακόμη και τους ευημερούντες Ευρωπαίους. θυμωμένος
          1. Expert_Analyst_Forecaster Εκτός σύνδεσης Expert_Analyst_Forecaster
            Expert_Analyst_Forecaster 9 Φεβρουαρίου 2022 13:00
            -4
            Γιατί να συγχέουμε τους φορείς ενέργειας και τη Λιθουανία με τον αποκλεισμό του Μινσκ; Ή μήπως είναι η σειρά «Κλαίνε και οι πλούσιοι;».
  3. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 9 Φεβρουαρίου 2022 09:04
    -4
    Οι κυρώσεις, οι αντικυρώσεις δεν είναι ανόητοι, θα το καταλάβουν. Δημοκρατία, καπιταλισμός, κάνε ό,τι θέλει η καρδιά σου.
    (Η U Kadyrov, για παράδειγμα, ήθελε να μην προχωρήσει στη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος, να διαγράψει τα χρέη της στο φυσικό αέριο, να κηρύξει τζιχάντ στη Μιανμάρ και να επιβάλει κυρώσεις σε Ευρωπαίους αξιωματούχους)

    Ένα άλλο πράγμα είναι ότι κάποιος θα συγκολλήσει πάνω σε αυτό και όχι αδύναμα, τρίβοντας ευχάριστα τα χέρια του.
    Αλλά κατά πόσο - απλά δεν αποκαλύπτει. Δημοκρατία, καπιταλισμός…
  4. Ιγκόρ Παβλόβιτς Εκτός σύνδεσης Ιγκόρ Παβλόβιτς
    Ιγκόρ Παβλόβιτς (Ιγκόρ Πάβλοβιτς) 9 Φεβρουαρίου 2022 11:46
    -5
    Όλα λόγω κάποιου είδους Λιθουανίας

    ο συγγραφέας καυχιέται για την εκπαίδευσή του όλη την ώρα, συμπ. και νομικό, αλλά ποτέ δεν έμαθα να προσδιορίζω αιτιώδεις σχέσεις ...
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 9 Φεβρουαρίου 2022 12:02
      -2
      Όλα λόγω κάποιου είδους Λιθουανίας.

      Ω, πού να πάω.
      Λοιπόν, η Λιθουανία, μάλλον, αναγκάστηκε άμεσα να επιβάλει κυρώσεις, σωστά; Δεν είναι αυτό μια κυρίαρχη απόφαση ενός κυρίαρχου κράτους; Για τις συνέπειες ποιας ευθύνης θα έπρεπε να φέρει το Βίλνιους; Εξήγησέ μου, βασικός δικηγόρος, αν δεν καταλαβαίνω κάτι;

      ο συγγραφέας καυχιέται για την εκπαίδευσή του όλη την ώρα, συμπ. και νομικό, αλλά ποτέ δεν έμαθε να καθορίζει σχέσεις αιτίας-αποτελέσματος.

      Είναι όλη την ώρα; σταματώ Γιατί όχι ατού στον τόπο χαμόγελο Ειδικά όταν υπάρχει κάτι να ατού. γλώσσα
  5. Σκόνη Εκτός σύνδεσης Σκόνη
    Σκόνη (Σεργκέι) 9 Φεβρουαρίου 2022 15:43
    0
    Και θα χαρώ για τους Ουκρανούς γείτονες, το κόστος της βενζίνης και του ντίζελ έχει αυξηθεί στην τιμή του 1 λίτρου - 96 ρούβλια! Όσο για τη Λιθουανία, χάνουν στο transit, αλλά δεν πρέπει να ανησυχούν. Οι ΗΠΑ θα τους τυπώσουν νέα περιτυλίγματα καραμέλας!
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 9 Φεβρουαρίου 2022 15:47
      -3
      Απόσπασμα από το Dust
      Όσο για τη Λιθουανία, χάνουν στο transit, αλλά δεν πρέπει να ανησυχούν. Οι ΗΠΑ θα τους τυπώσουν νέα περιτυλίγματα καραμελών!

      Θα το εκτυπώσουν χωρίς προβλήματα, αλλά θα το δώσουν έτσι ακριβώς;
  6. Βελάκι2027 9 Φεβρουαρίου 2022 18:10
    +1
    απροθυμία των ρωσικών λιμανιών να δεχτούν τόσο μεγάλους όγκους διέλευσης από τη Λευκορωσία ταυτόχρονα

    Δεν είναι έτοιμοι;
    1. Dima Εκτός σύνδεσης Dima
      Dima (Ντμίτρι) 9 Φεβρουαρίου 2022 18:51
      -1
      Και θα έπρεπε να παράσχουν δωρεάν χωρητικότητα για 11 εκατομμύρια τόνους από τον αέρα; Πρόκειται για σχεδόν 190 χιλιάδες βαγόνια.
      Υπάρχει ένας τερματικός σταθμός Uralkali στη Βαλτική, αλλά ο Γέρος είχε κάποτε έναν μεγάλο τσακωμό μαζί τους.
      1. Βελάκι2027 9 Φεβρουαρίου 2022 19:49
        +1
        Παράθεση από τον Dima
        Και θα έπρεπε να παράσχουν δωρεάν χωρητικότητα για 11 εκατομμύρια τόνους από τον αέρα;

        Η διαδικασία σταδιακού στραγγαλισμού των λιμανιών της Βαλτικής συνεχίζεται εδώ και πολύ καιρό και η Ust-Luga αναπτύσσεται συνεχώς. Ούτε εσείς ούτε εγώ γνωρίζουμε τα ακριβή νούμερα, αλλά είναι λογικό να υποθέσουμε ότι μια τέτοια επιλογή έχει υπολογιστεί εδώ και καιρό και αυτό το ζήτημα ετοιμαζόταν να επιλυθεί.
  7. Ζακ Σεκαβάρ Εκτός σύνδεσης Ζακ Σεκαβάρ
    Ζακ Σεκαβάρ (Ζακ Σεκαβάρ) 10 Φεβρουαρίου 2022 09:51
    +1
    Εάν υπήρχε ένα πραγματικό συνδικαλιστικό κράτος, θα ενεργούσαν ομόφωνα - αυτό που απαγόρευε έναν κρατικό σχηματισμό, στη συνέχεια υποστήριξε τον δεύτερο, αλλά αυτό δεν ήταν, δεν είναι και δεν θα είναι.
  8. igor_6 Εκτός σύνδεσης igor_6
    igor_6 (Ιγκόρ Στολέροφ) 10 Φεβρουαρίου 2022 21:13
    0
    Είναι εντάξει. Η τιμή δεν θα ανέβει πολύ. Ας επιβληθούν περισσότερες κυρώσεις, αλλά όχι άμεσα.