The Drive για την καταστροφή του An-225: Το δεύτερο "Mriya" εξακολουθεί να περιμένει στα φτερά


Κατά τη διάρκεια των μαχών για το αεροδρόμιο Gostomel κοντά στο Κίεβο στις 28 Φεβρουαρίου, το μεγαλύτερο μεταφορικό αεροσκάφος του υπάρχοντος An-225 Mriya (στα ουκρανικά, «όνειρο») υπέστη ζημιά από πυρκαγιά. Τοπικά ΜΜΕ γράφουν ότι η αποκατάσταση της ιπτάμενης μηχανής θα απαιτήσει περίπου τρία δισεκατομμύρια δολάρια και περισσότερα από πέντε χρόνια εργασίας, αν είναι δυνατόν.



Όπως γράφει με τη σειρά του το The Drive, το Κίεβο έχει την ελπίδα ότι ένα άλλο «Όνειρο» μπορεί να αναδυθεί από τις «στάχτες της λήθης». Το δεύτερο ανεμόπτερο An-225 βρισκόταν στο εργοστάσιο Antonov κοντά στην ουκρανική πρωτεύουσα για δεκαετίες. Με έντονη επιθυμία, το αεροσκάφος μπορεί να ολοκληρωθεί κατασκευάζοντας το φτερό, τη μονάδα ουράς και αναπτύσσοντας το ηλεκτρονικό γέμισμα.


Η κατασκευή του δεύτερου "Mriya" ξεκίνησε το 1989, αλλά η κατάρρευση της ΕΣΣΔ το 1991 οδήγησε σε καθυστέρηση στην υλοποίηση του έργου και οι εργασίες σταμάτησαν τρία χρόνια αργότερα. Ο "Antonov" έχει ήδη προσπαθήσει να ξαναρχίσει την κατασκευή του δεύτερου "Mriya", αλλά δεν έλαβε την απαραίτητη χρηματοδότηση.

Η ολοκλήρωση του δεύτερου αεροσκάφους An-225 πιθανότατα δεν θα είναι μεταξύ των βασικών προτεραιοτήτων του κράτους, αλλά θα γίνει «υπερηφάνεια» για τη χώρα και σύμβολο της μελλοντικής ενίσχυσής της, γράφουν ΜΜΕ.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: SE "Antonov"
11 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Απλά μια γάτα Εκτός σύνδεσης Απλά μια γάτα
    Απλά μια γάτα (Bayun) 2 Μαρτίου 2022 13:58
    +2
    Ποιά κατάσταση? Η Urkania θα μειωθεί σε Kukuevshchina με όλα τα χρέη που έχουν συσσωρευτεί από το 1991 και τις υποδομές που έχουν καταστραφεί κατά την αποστρατικοποίηση με την αποναζοποίηση. αυτό είναι όλο, θα είναι η χώρα των αγριοκερασιών και των μικρών ηλιοτρόπιων.
    1. EVYN WIXH Εκτός σύνδεσης EVYN WIXH
      EVYN WIXH (EVYN WIXH) 2 Μαρτίου 2022 14:07
      -1
      Όχι, καλά, σε βάρος του ηλίανθου, ματαιοπονείτε. Οι ηλίανθοι είναι φυσιολογικοί. Το είδα μόνος μου.
      1. Απλά μια γάτα Εκτός σύνδεσης Απλά μια γάτα
        Απλά μια γάτα (Bayun) 2 Μαρτίου 2022 14:12
        +3
        Ο ηλίανθος σκοτώνει το χώμα και αν δεν ακολουθήσεις την τεχνολογία γίνεται μικρότερο. Είναι πιο κερδοφόρο να πουλάς ηλιοτρόπια και κάποιοι «αγρότες» που κυνηγούν τα κέρδη μένουν πλέον χωρίς χωράφια και καλλιέργειες. Τίποτα δεν φυτρώνει παρά μόνο τα ζιζάνια. Έχω ήδη δει αρκετά ηλίανθο στη Ρωσία.
  2. Cooper Εκτός σύνδεσης Cooper
    Cooper (Αλέξανδρος) 2 Μαρτίου 2022 15:25
    +2
    Υγρά όνειρα μπαντερλόγων..
  3. dub0vitsky Εκτός σύνδεσης dub0vitsky
    dub0vitsky (Νικητής) 2 Μαρτίου 2022 19:26
    +1
    Μένει μόνο να ξεκινήσει και να τελειώσει. Το κυριότερο είναι ΓΙΑΤΙ; Αυτό το μαστόδοντα κατασκευάστηκε για να μεταφέρει μεγάλου μεγέθους στοιχεία Buran και Energy στο Baikonur. Κανείς δεν τον χρειαζόταν πια. Απογείωση τριών χιλιομέτρων (τουλάχιστον, υπό τις πιο ευνοϊκές συνθήκες) σε όλο τον κόσμο γίνεται μόνο σε 10 αεροδρόμια. Τι να μεταφέρω και πού; Ξοδεύεις λάφυρα για κύρος; Παρακαλώ πάρτε και ξοδέψτε. Χτίστε μια οικονομία, μπορείτε να χαζεύετε.
    1. Vladimir Daetoya Εκτός σύνδεσης Vladimir Daetoya
      Vladimir Daetoya (Βλαντιμίρ Νταϊτόγια) 2 Μαρτίου 2022 20:21
      0
      Κάτι δεν πάει καλά με τους αριθμούς. Σχεδόν όλα τα διεθνή αεροδρόμια στις πολιτείες και στα μικρά νησιά της Καραϊβικής έχουν διάδρομο 4 χιλιομέτρων. Όσο για τα διαστημικά προγράμματα - ποιος ξέρει... Ο διαστημικός τουρισμός γίνεται δημοφιλής και η ύπαρξη της μεγαλύτερης πλατφόρμας εκτόξευσης σε υψόμετρο 12 χιλιομέτρων μπορεί να είναι οικονομικά επωφελής.
  4. dub0vitsky Εκτός σύνδεσης dub0vitsky
    dub0vitsky (Νικητής) 2 Μαρτίου 2022 23:20
    0
    Απόσπασμα: Vladimir Daetoya
    Κάτι δεν πάει καλά με τους αριθμούς. Σχεδόν όλα τα διεθνή αεροδρόμια στις πολιτείες και στα μικρά νησιά της Καραϊβικής έχουν διάδρομο 4 χιλιομέτρων. Όσο για τα διαστημικά προγράμματα - ποιος ξέρει... Ο διαστημικός τουρισμός γίνεται δημοφιλής και η ύπαρξη της μεγαλύτερης πλατφόρμας εκτόξευσης σε υψόμετρο 12 χιλιομέτρων μπορεί να είναι οικονομικά επωφελής.

    Θα κουβαλάμε τουρίστες όταν βάζουμε Caliber, Zircons κ.ο.κ. Το διάστημα στην πολύ φτωχή χώρα μας χρειάζεται ως εργαλείο πλοήγησης, επικοινωνιών και διαστημικής ευφυΐας. Με άλλα λόγια, στρατιωτικός χώρος. Το να πιάσεις ένα tsytsu και για iiii ταυτόχρονα με το ένα χέρι είναι μόνο αν έχεις να κάνεις με αγελάδα.
  5. Ποντίκι Εκτός σύνδεσης Ποντίκι
    Ποντίκι (Ανδρέας) 3 Μαρτίου 2022 02:37
    +4
    Το αεροπλάνο δεν είναι ουκρανικό! Σοβιέτ. Αυτές είναι δύο μεγάλες διαφορές. Η Ουκρανία δεν υπάρχει πια. Η μικρή Ρωσία, προφανώς, θα ζήσει ξανά και οι Ουκρανοί θα ζήσουν σε αυτήν.
  6. Pavel57 Εκτός σύνδεσης Pavel57
    Pavel57 (Παύλος) 3 Μαρτίου 2022 13:34
    +1
    Αποκατάσταση για 3 δισ. Κάτι υπερβολικό ακόμα και για ένα μοναδικό αεροσκάφος.
  7. dub0vitsky Εκτός σύνδεσης dub0vitsky
    dub0vitsky (Νικητής) 11 Μαρτίου 2022 21:26
    0
    Παράθεση από Maus
    Το αεροπλάνο δεν είναι ουκρανικό! Σοβιέτ. Αυτές είναι δύο μεγάλες διαφορές. Η Ουκρανία δεν υπάρχει πια. Η μικρή Ρωσία, προφανώς, θα ζήσει ξανά και οι Ουκρανοί θα ζήσουν σε αυτήν.

    Τα πολιτικά συνθήματα δεν σημαίνουν τίποτα στην τεχνολογία. Ο ιδιοκτήτης του προϊόντος είναι αυτός που έχει στα χέρια του την πρωτότυπη τεκμηρίωση. Μπορεί να είσαι εσύ προσωπικά. Αγοράστε τα από την εταιρεία Antonovskaya και θα είστε ο ιδιοκτήτης του έργου. Σήμερα, αυτή είναι η εταιρεία. Ουκρανός. Εδώ, ας ψάξουν για λάφυρα, και ας αποκαταστήσουν αυτό το άχρηστο σίδερο.
  8. Vla53 Εκτός σύνδεσης Vla53
    Vla53 (Βλαντιμίρ Κολμάκοφ) 7 Απριλίου 2022 23:42
    0
    Οι Ουκρανοί θα πετάξουν με σκουπόξυλο, τι είδους αεροσκάφος;;;