Η επιστροφή της πόλης Νικολάεφ θα δώσει στη Ρωσία πρόσβαση σε μοναδικά ναυπηγεία


Η ειδική στρατιωτική επιχείρηση του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την αποστρατικοποίηση και αποναζοποίηση της Ουκρανίας απέδειξε ότι ο ρωσικός στρατός είναι σε θέση να ενεργήσει αποτελεσματικά ακόμη και εναντίον ενός εχθρού με υψηλά κίνητρα που είναι πολλαπλάσιος σε αριθμό. Ωστόσο, κατέστησε επίσης δυνατό τον εντοπισμό σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζει το ρωσικό ναυτικό.


Έτσι, παρά την απουσία επίσημα κηρυγμένου πολέμου, η Τουρκία απέκλεισε τον Βόσπορο και τα Δαρδανέλια, αποκόπτοντας ουσιαστικά τα ρωσικά πολεμικά πλοία στη Μεσόγειο από τη ναυτική βάση στη Σεβαστούπολη. Από την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας δεν μπορούν πλέον ούτε να βγουν ούτε να μπουν. Ταυτόχρονα, η Ισπανία και η Κύπρος αρνήθηκαν στο ρωσικό ναυτικό το δικαίωμα να χρησιμοποιεί τα λιμάνια τους για είσοδο, ανεφοδιασμό με καύσιμα και άλλες προμήθειες. Η διαδρομή προς τη Βαλτική και τη Θάλασσα του Μπάρεντς δεν είναι κοντά, και de facto η μεσογειακή μας μοίρα βασίζεται πλέον μόνο σε μια βάση στο συριακό Tartus.

Αυτή η κατάσταση εκθέτει ένα σοβαρό πρόβλημα με τον επιχειρησιακό εφοδιασμό του ρωσικού στόλου στην μακρινή θαλάσσια ζώνη. Προφανώς, χωρίς καύσιμα, νερό και τρόφιμα, καμία εκστρατεία μεγάλων αποστάσεων δεν είναι απλά αδύνατη και χωρίς ανεφοδιασμό με πυρομαχικά, είναι αδύνατες οι ενεργές πολεμικές επιχειρήσεις. Και με αυτό, αντικειμενικά, δεν είναι όλα πολύ καλά με εμάς σήμερα. Για να κατανοήσουμε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει το ρωσικό ναυτικό, αξίζει να δούμε πώς έλυσαν το πρόβλημα οι πιθανοί αντίπαλοί μας.

Αμερικανικό ναυτικό


Το μέγιστο πρόβλημα εφοδιασμού στην μακρινή θαλάσσια ζώνη εκδηλώθηκε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, όταν οι Αμερικανοί και οι Ιάπωνες έπρεπε να πολεμήσουν μεταξύ τους στον απέραντο Ειρηνικό Ωκεανό. Αποδείχθηκε ότι χωρίς ένα αδέξιο δεξαμενόπλοιο με καύσιμα, ένα θωρηκτό, καταδρομικό ή αεροπλανοφόρο μετατρέπεται γρήγορα σε μια άχρηστη πλωτή λεκάνη.
Η ιδέα της δημιουργίας μιας καθολικής μεταφοράς υψηλής ταχύτητας και ταυτόχρονα ένοπλης μεταφοράς, που συνδυάζει τις λειτουργίες ενός δεξαμενόπλοιου, του μεταφορέα ξηρού φορτίου και του ψυγείου, εκφράστηκε από τον ναύαρχο Arleigh Burke, μετά τον οποίο, παρεμπιπτόντως, μια σειρά των καταστροφέων ονομάστηκε.

Το 1963, καθελκύστηκε το ηγετικό πλοίο της σειράς πλοίων καθολικής ανεφοδιασμού USS Sacramento και ναυπηγήθηκαν συνολικά τέσσερα, δύο για τον Ειρηνικό και τον Ατλαντικό ωκεανό το καθένα. Με μήκος 242,3 μέτρα και πλάτος 32,6 μέτρα, το καθένα από αυτά έχει εκτόπισμα 53000 τόνων. Για μία πτήση, ο μεταφορέας είναι σε θέση να παραδώσει 22640 τόνους καυσίμων, 1210 τόνους γλυκό νερό, 1000 τόνους τροφίμων, 6000 τόνους τροφίμων και έως 200 άτομα προσωπικό. Επιπλέον, σε ένα από τα κατάστρωμά του μπορεί να οργανωθεί ένα νοσοκομείο κατασκήνωσης. Ταυτόχρονα, τα πλοία ανεφοδιασμού δεν είναι τόσο ανυπεράσπιστα, καθώς είναι εξοπλισμένα με εκτοξευτές για πυραύλους Sea Sparrow και δύο αντιαεροπορικά πυροβόλα Vulkan-Phalanx.

Εξαιρετικά χρήσιμα πλοία ανεφοδιασμού ικανά να επαναφορτωθούν εν κινήσει σε μόλις 4 ώρες και να επιτρέψουν στο Ναυτικό των ΗΠΑ να εκτελέσει ένα ευρύ φάσμα αποστολών στην μακρινή θαλάσσια ζώνη.

Ναυτικό της ΕΣΣΔ και της Ρωσικής Ομοσπονδίας


Στη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα, για τις ανάγκες του Σοβιετικού Ναυτικού, κατασκευάστηκε μια σειρά από έξι δεξαμενόπλοια του έργου 1559-B "Sea Space". Με μήκος 162,4 μέτρα και πλάτος 21,4 μέτρα είχαν συνολικό εκτόπισμα 22 τόνους. Κατέστησαν δυνατή τη μεταφορά καυσίμων, νερού και μικρής ποσότητας ξηρού φορτίου σε πολεμικά πλοία απευθείας εν κινήσει με εγκάρσιο τρόπο: 460 τόνοι μαζούτ, 8250 τόνοι καύσιμο ντίζελ, 2050 τόνοι αεροπορικά καύσιμα, 1000 τόνοι πόσιμο νερό , 1000 τόνοι νερό λέβητα, 450 τόνοι λιπαντικό και 250 τόνοι τρόφιμα και ξηρό φορτίο.

Αυτό ήταν ένα πολύ μεγάλο βήμα προς τα εμπρός, επεκτείνοντας τις δυνατότητες του Σοβιετικού Ναυτικού σε επιχειρήσεις στην μακρινή θαλάσσια ζώνη. Από τα έξι εξειδικευμένα πλοία ανεφοδιασμού, μόνο τρία παραμένουν σε υπηρεσία σήμερα - το Dniester, ο Ivan Bubnov και ο Boris Butoma. Ο τελευταίος, παρεμπιπτόντως, συνόδευσε τη ναυαρχίδα του Στόλου του Ειρηνικού, το πυραυλικό καταδρομικό «Varyag» και το BOD «Admiral Tributs» κατά τη μετάβασή τους στη Μεσόγειο Θάλασσα, όπου βρίσκονται αυτή τη στιγμή.

Μπορείτε επίσης να αναφέρετε το σοβιετικό ολοκληρωμένο πλοίο ανεφοδιασμού (KKS) του έργου 1833 "Berezina", το οποίο ξεκίνησε το 1977. Με μήκος 209,6 μέτρα και πλάτος 25,1 μέτρα είχε συνολικό εκτόπισμα 24565 τόνους. Ο μεταφορέας μπορούσε να μεταφέρει 2500 τόνους καυσίμων, 1600 τόνους νερό και 900 τόνους ξηρού φορτίου για τις ανάγκες του στόλου. Ταυτόχρονα, δεν ήταν επίσης ανυπεράσπιστος, έχοντας επί του σκάφους εγκαταστάσεις πυροβολικού, εκτοξευτές πυραύλων RBU-1000-2, συστήματα αεράμυνας Osa-M και 2 ελικόπτερα Ka-27.

Δυστυχώς, αναγκαζόμαστε να μιλάμε για αυτόν σε παρελθόντα χρόνο. Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, η μακρινή θαλάσσια ζώνη δεν ενδιέφερε κανέναν. Πρώτα αφοπλίστηκε, μετά μετατράπηκε σε πλωτή αποθήκη. Η υπόθεση έληξε φυσικά: το 2002, το Berezina στάλθηκε για σκραπ στην Κίνα.

Με άλλα λόγια, στην πραγματικότητα, για ολόκληρο το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο κατανέμεται σε πέντε θάλασσες, σήμερα υπάρχουν μόνο τρία ηλικιακά δεξαμενόπλοια του Project 1559-B «Sea Space» ικανά να εκτελέσουν αυτές τις εργασίες. Και τώρα, λόγω της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης που έχει ξεκινήσει στην Ουκρανία, τα πολεμικά μας πλοία δεν έχουν την ευκαιρία να εφοδιαστούν σε ξένα λιμάνια. Έπλευσε. Από τη μία, αυτή η κατάσταση οδηγεί στο συμπέρασμα ότι είναι απαραίτητο να δημιουργήσουμε το δικό μας δίκτυο PMTO στο εξωτερικό. Από την άλλη πλευρά, είναι προφανές ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η κατασκευή νέων εξειδικευμένων πλοίων ανεφοδιασμού. Το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα αναγκαστεί τώρα να επιχειρήσει πιο ενεργά στις μακρινές και ωκεάνιες ζώνες.

Αλλά πού να τα κατασκευάσουμε τώρα, όταν όλα τα ρωσικά ναυπηγεία κατακλύζονται από παραγγελίες για τα επόμενα χρόνια;

Τα δεξαμενόπλοια του έργου 1559-B "Sea Space" κατασκευάστηκαν κάποτε στο ναυπηγείο της Βαλτικής, αλλά το πιο προηγμένο "Berezina" του έργου 1833 κατασκευάστηκε στο Ναυπηγικό εργοστάσιο που πήρε το όνομά του από 61 Κομουνάρους, το σημερινό Ναυπηγικό εργοστάσιο Nikolaev. Εκεί, στο Nikolaev, την πόλη των ναυπηγών, υπάρχει επίσης η επιχείρηση Zorya-Mashproekt, η οποία κατασκευάζει σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σχεδιασμένους για ρωσικές φρεγάτες. Επιπλέον, μέχρι το 2021, υπήρχε εκεί το ναυπηγικό εργοστάσιο Μαύρης Θάλασσας, όπου εκτοξεύτηκαν τα μεγαλύτερα πλοία στην ΕΣΣΔ - από καταδρομικά αεροσκάφη και πλοία ξηρού φορτίου έως πλωτές αποβάθρες και παγοθραυστικά.

Με την καλή έννοια, θα ήταν απαραίτητο να επιστρέψει η πόλη Νικολάεφ, κάτω από την οποία βρίσκονται τώρα ρωσικά στρατεύματα, στη σφαίρα επιρροής της Μόσχας και να λειτουργήσει για τις ανάγκες του ρωσικού ναυτικού. Τώρα έχουμε μια μοναδική ευκαιρία να διορθώσουμε μια ιστορική αδικία υπέρ μας. Στα ναυπηγεία Nikolaev μπορούν να τοποθετηθούν και να κατασκευαστούν πολεμικά πλοία, τα οποία μέχρι στιγμής μόνο ονειρευόμαστε. Η μη χρήση του θα ήταν μεγάλο λάθος.
18 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. ᛟᛒᛟᛞᚱᛁᛏ ᚹᛖᚾᛞ Εκτός σύνδεσης ᛟᛒᛟᛞᚱᛁᛏ ᚹᛖᚾᛞ
    ᛟᛒᛟᛞᚱᛁᛏ ᚹᛖᚾᛞ (Sibiryak Pribaikalsky) 15 Μαρτίου 2022 15:09
    + 16
    Όλη η Novorossiya θα πρέπει να επιστραφεί στον ρωσικό έλεγχο, με μια υποθετική ενοποίηση με το DPR και το LPR στο πλαίσιο νέων δημοκρατιών ή μιας ενιαίας περιοχής υπό το προτεκτοράτο της Ρωσίας. Αυτά τα εδάφη από σερ. Ο 18ος αιώνας ανατέθηκε στη Ρωσία μετά τα αποτελέσματα των αιώνων πολέμων με την Κοινοπολιτεία και την Τουρκία. Δεν συζητιέται καν ΝΟΜΙΚΟΣ το έδαφος της Ρωσίας, τα δυτικά της σύνορα, μέχρι τα σύνορα με τη Μολδαβία και τη Ρουμανία. Nikolaev, Krivoy Rog, Kramatorsk, Kherson, Odessa και πολλές άλλες πόλεις και χωριά - το έδαφος της Ρωσίας, περίοδος.
    1. Sapsan136 Εκτός σύνδεσης Sapsan136
      Sapsan136 (Αλέξανδρος) 15 Μαρτίου 2022 15:47
      +8
      Αυτές οι περιοχές θα πρέπει να αποτελούν μέρος των περιοχών της RF. Αυτά είναι τα ιστορικά εδάφη της Ρωσίας και ήρθε η ώρα να τα επιστρέψουμε υπό τη σημαία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και δεν κρατάμε όλους στη Ρωσική Ομοσπονδία που έχουν τη Ρωσία στο λαιμό τους, τα σύνορα είναι ανοιχτά, μια βαλίτσα, ένας σιδηροδρομικός σταθμός και τουλάχιστον στον Καναδά...
    2. SanSanych_96 Εκτός σύνδεσης SanSanych_96
      SanSanych_96 (Σαν Σάνιτς) 16 Μαρτίου 2022 18:23
      +1
      ΑΕΠ είπε για αποκομμουνισμός
      Και αυτό σημαίνει ότι τα ιστορικά εδάφη της Ρωσίας θα επιστραφούν
  2. wolf46 Εκτός σύνδεσης wolf46
    wolf46 15 Μαρτίου 2022 16:35
    +1
    Μέχρι στιγμής, μόνο η περιοχή Kherson βρίσκεται εξ ολοκλήρου υπό τον έλεγχο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
  3. zloybond Εκτός σύνδεσης zloybond
    zloybond (στεπενολύκος) 15 Μαρτίου 2022 17:08
    +7
    Τότε είναι που ο Νικολάεφ γίνεται ρωσική πόλη - τότε αξίζει να μιλήσουμε για τη φόρτωσή της με ρωσικές παραγγελίες. Προς το παρόν, μιλάμε για την κατάληψη της πόλης και τότε ο ορίζοντας είναι ακόμα ομιχλώδης. Η διοίκηση μιλάει. αυτό δεν πρόκειται να αφαιρέσει τίποτα.... Λοιπόν, η προσωπική μου άποψη είναι ότι δεν χρειαζόμαστε ημίμετρα. Πάρε - άρα πάρε. αλλιώς γιατί να χυθεί αίμα στρατιώτη; Μόλις ήρθαν να αποκαταστήσουν την τάξη - έτσι μέχρι το τέλος, στα δυτικά σύνορα του ρωσικού κόσμου.
    1. Άβαρον Εκτός σύνδεσης Άβαρον
      Άβαρον (Σεργκέι) 15 Μαρτίου 2022 17:55
      +2
      στον Ατλαντικό Ωκεανό, συμπεριλαμβανομένης της Αγγλίας. Όσο υπάρχει αυτή η κλοάκα, συνεχίζει να χαλάει συνεχώς.
  4. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  5. 123 Εκτός σύνδεσης 123
    123 (123) 15 Μαρτίου 2022 18:06
    +4
    Βρέχει ξανά στο χωριό Gadyukino γέλιο

    Η Τουρκία απέκλεισε το Βόσπορο και τα Δαρδανέλια, αποκόπτοντας ουσιαστικά τα ρωσικά πολεμικά πλοία στη Μεσόγειο από τη ναυτική βάση στη Σεβαστούπολη. Από την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας δεν μπορούν πλέον ούτε να βγουν ούτε να μπουν.

    Δεν είναι ξεκάθαρο τι μπλοκαρίστηκε εκεί, η κατάσταση είναι κάπως λασπώδης. Μοιάζει με «διαπραγματεύσιμο», και οι δύο πλευρές δεν επιδεινώνουν. Τι σχέση έχει αυτό με τα πλοία ανεφοδιασμού δεν είναι απολύτως σαφές. Άλλωστε, αν κατά τη γνώμη σας τα στενά είναι κλειστά, μπορείτε να χτίσετε στο Nikolaev μόνο για τη Μαύρη Θάλασσα.

    Με άλλα λόγια, στην πραγματικότητα, για ολόκληρο το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο κατανέμεται σε πέντε θάλασσες, σήμερα υπάρχουν μόνο τρία ηλικιακά δεξαμενόπλοια του Project 1559-B «Sea Space» ικανά να εκτελέσουν αυτές τις εργασίες. Και τώρα, λόγω της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης που έχει ξεκινήσει στην Ουκρανία, τα πολεμικά μας πλοία δεν έχουν την ευκαιρία να εφοδιαστούν σε ξένα λιμάνια. Έπλευσε. Από τη μία, αυτή η κατάσταση οδηγεί στο συμπέρασμα ότι είναι απαραίτητο να δημιουργήσουμε το δικό μας δίκτυο PMTO στο εξωτερικό. Από την άλλη πλευρά, είναι προφανές ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η κατασκευή νέων εξειδικευμένων πλοίων ανεφοδιασμού. Το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα αναγκαστεί τώρα να επιχειρήσει πιο ενεργά στις μακρινές και ωκεάνιες ζώνες.

    Το γεγονός είναι ότι δεν περίμεναν τη συμβουλή, άρχισαν να δημιουργούν βάσεις και να κατασκευάζουν μόνοι τους πλοία ανεφοδιασμού. Ήδη κατασκευάζονται πλοία ανεφοδιασμού, δεξαμενόπλοια, υδρογραφικά, ρυμουλκά. Για παράδειγμα:

    Ο Πούτιν υπέγραψε εντολή για τη δημιουργία κέντρου ναυτικής υποστήριξης στο Σουδάν

    https://www.interfax.ru/russia/737364

    Το δεξαμενόπλοιο «Akademik Pashin» παραδόθηκε στον στόλο, υπάρχουν σχέδια για συνέχιση της σειράς αυτού του έργου.

    Τρία άλλα μεσαία θαλάσσια δεξαμενόπλοια του έργου 23130 θα κατασκευαστούν για το Υπουργείο Άμυνας

    https://sudostroenie.info/novosti/32643.html

    Μικρό θαλάσσιο δεξαμενόπλοιο (MMT) έργο 03182 Στη φωτογραφία "Αντιναύαρχος Paromov"


    Έργο 20360M έργο όπλων κατασκευάζονται θαλάσσιες μεταφορές, πλοία εφοδιασμού 23120 στη φωτογραφία "Elbrus"


    Λοιπόν, θα έπρεπε επιστρέψτε την πόλη του Νικολάεφ, κάτω από την οποία βρίσκονται τώρα τα ρωσικά στρατεύματα, στη σφαίρα επιρροής της Μόσχας και να το κάνουν να λειτουργήσει για τις ανάγκες του ρωσικού ναυτικού. Τώρα έχουμε μια μοναδική ευκαιρία να διορθώσουμε μια ιστορική αδικία υπέρ μας. Στα ναυπηγεία Nikolaev μπορούν να τοποθετηθούν και να κατασκευαστούν πολεμικά πλοία, τα οποία μέχρι στιγμής μόνο ονειρευόμαστε. Η μη χρήση του θα ήταν μεγάλο λάθος.

    Για το καλό, μάλλον θα πρέπει να σταματήσουμε να γράφουμε άσχημα πράγματα και να συμβουλεύουμε ανοησίες. Καταλαβαίνεις τι γράφεις; Μύριζε σαν προπαγάνδα Μπαντέρα λυπημένος Λένε ότι οι εισβολείς ήρθαν, αιχμαλωτίστηκαν και αναγκάστηκαν να δουλέψουν για τον δικό τους στρατό. Ναί Επιπλέον, η "σφαίρα επιρροής" είναι στο εξωτερικό, το να ξαναρχίζεις να κατασκευάζεις πλοία για το Πολεμικό Ναυτικό (και όπως καταλαβαίνω γράφεις για αυτά και όχι μόνο για πλοία υποστήριξης) είναι ή βλακεία ή δολιοφθορά. Χρειάζεται να σας υπενθυμίσουμε το πρόγραμμα υποκατάστασης εισαγωγών αφού τα εργοστάσια και τα ναυπηγεία έχουν παραμείνει στο εξωτερικό; Απλώς ξεκαθάρισε και πάλι εδώ; Προσφέρεστε να χορέψετε ξανά σε τσουγκράνα;
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 15 Μαρτίου 2022 18:31
      -1
      Για το καλό, μάλλον θα πρέπει να σταματήσουμε να γράφουμε άσχημα πράγματα και να συμβουλεύουμε ανοησίες. Καταλαβαίνεις τι γράφεις; Μύριζε σαν προπαγάνδα Μπαντέρα λυπηρό λυπηρό Λένε ότι ήρθαν οι εισβολείς, τους έπιασαν και τους ανάγκασαν να δουλέψουν για τον δικό τους στρατό.

      Γράφεις άσχημα και ανόητα πράγματα εδώ.
      Ο Νικολάεφ, η Οδησσός, το Ζαπορόζιε, το Ντνεπροπετρόβσκ, το Κίεβο και το Χάρκοβο είναι ρωσικές πόλεις.
      Και είσαι ένας υποκριτικός και χωρίς αρχές καιροσκόπος, που το έχουμε καθιερώσει εδώ και καιρό. hi

      Επιπλέον, η "σφαίρα επιρροής" είναι στο εξωτερικό, το να ξαναρχίζεις να κατασκευάζεις πλοία για το Πολεμικό Ναυτικό (και όπως καταλαβαίνω γράφεις για αυτά και όχι μόνο για πλοία υποστήριξης) είναι ή βλακεία ή δολιοφθορά.

      Τα πλοία ανεφοδιασμού ανήκουν επίσης στο Πολεμικό Ναυτικό, αν μη τι άλλο.
      Στο εξωτερικό να είσαι Νικολάεφ ή όχι, απλώς τώρα αποφασίζεται. Αν μείνει στο εξωτερικό, τότε αυτή η απόφαση είναι καταστροφική.

      Χρειάζεται να σας υπενθυμίσουμε το πρόγραμμα υποκατάστασης εισαγωγών αφού τα εργοστάσια και τα ναυπηγεία έχουν παραμείνει στο εξωτερικό; Απλώς ξεκαθάρισε και πάλι εδώ; Προσφέρεστε να χορέψετε ξανά σε τσουγκράνα;

      Ναι, πείτε μας πόσους αεριοστρόβιλους και κιβώτια ταχυτήτων παράγουμε ετησίως. Ναί Πόσα πλοία περιμένουν σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Θα ήθελα πολύ να ακούσω λεπτομέρειες για το πώς ξεκαθαρίστηκαν όλα.

      ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. όλα τα πλοία ανεφοδιασμού που παραθέσατε ανήκουν σε εντελώς διαφορετική κατηγορία από αυτή που συζητήθηκε στο άρθρο, όσον αφορά τον εκτόπισμα και τις δυνατότητες ανεφοδιασμού. Όμως τέτοια μικροπράγματα δεν ενοχλούν τα «νούμερα» μας. καλός
      1. 123 Εκτός σύνδεσης 123
        123 (123) 15 Μαρτίου 2022 19:45
        +1
        Γράφεις άσχημα και ανόητα πράγματα εδώ.
        Ο Νικολάεφ, η Οδησσός, το Ζαπορόζιε, το Ντνεπροπετρόβσκ, το Κίεβο και το Χάρκοβο είναι ρωσικές πόλεις.
        Και είσαι ένας υποκριτικός και χωρίς αρχές καιροσκόπος, που το έχουμε καθιερώσει εδώ και καιρό.

        Και γιατί ορίζετε τις ρωσικές πόλεις στη σφαίρα επιρροής και τις αναγκάζετε να εργαστούν;
        Διπρόσωπη και υποκριτική θέση. Τι εγκαταστήσατε εκεί (ποιοι είμαστε;) Μοιάζει με προσωπικά σας προβλήματα hi

        Τα πλοία ανεφοδιασμού ανήκουν επίσης στο Πολεμικό Ναυτικό, αν μη τι άλλο.
        Στο εξωτερικό να είσαι Νικολάεφ ή όχι, απλώς τώρα αποφασίζεται. Αν μείνει στο εξωτερικό, τότε αυτή η απόφαση είναι καταστροφική.

        Ανήκουν αναμφίβολα στο Πολεμικό Ναυτικό. Έτσι θα αποφασίσει ο Νικολάεφ πού θα βρεθεί και μετά, στην πραγματικότητα, θα σκεφτεί τη ναυπηγική. Μέχρι στιγμής το θεωρείς μόνο στη «σφαίρα επιρροής» και προσφέρεσαι να ναυπηγήσεις ξανά στόλο στο εξωτερικό.

        Ναι, πείτε μας πόσους αεριοστρόβιλους και κιβώτια ταχυτήτων παράγουμε ετησίως. Πόσα πλοία περιμένουν σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Θα ήθελα πολύ να ακούσω λεπτομέρειες για το πώς ξεκαθαρίστηκαν όλα.

        Δυσκολεύεστε να βρείτε μόνοι σας αυτές τις πληροφορίες; Δεν θα πω από την άποψη της ποσότητας, πρέπει να ψάξουμε, αλλά σίγουρα περισσότερο από το 2014 και σημαντικά. Θα ήθελα πολύ να ακούσω πώς προτείνετε να αποφύγετε μια επανάληψη στο μέλλον, προσφέροντας να χορέψετε σε τσουγκράνα με παραγωγή στη «σφαίρα επιρροής».

        όλα τα πλοία ανεφοδιασμού που παραθέσατε ανήκουν σε εντελώς διαφορετική κατηγορία από αυτή που συζητήθηκε στο άρθρο, όσον αφορά τον εκτόπισμα και τις δυνατότητες ανεφοδιασμού. Όμως τέτοια μικροπράγματα δεν ενοχλούν τα «νούμερα» μας.

        Ναι, τα πλοία υπό ναυπήγηση είναι μικρότερα, αλλά έχουμε και μικρότερο στόλο, λιγότερα πλοία ιδιαίτερα μεγάλου εκτοπίσματος. Και τα σοβιετικής κατασκευής πλοία εξακολουθούν να λειτουργούν. Γράφεις μόνος σου...

        Από τα έξι εξειδικευμένα πλοία εφοδιασμού, μόνο τρία παραμένουν σε υπηρεσία σήμερα.

        Σε ποιον θα προμηθεύσεις που χρειαζόσουν επειγόντως τόσα πλοία; Γιατί πανικός; Η ναυπήγηση νέων θα πρέπει να συγχρονιστεί με την αύξηση της μισθοδοσίας των πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού, διαφορετικά δεν χρειάζεται.
  6. Ζακ Σεκαβάρ Εκτός σύνδεσης Ζακ Σεκαβάρ
    Ζακ Σεκαβάρ (Ζακ Σεκαβάρ) 15 Μαρτίου 2022 19:39
    +1
    Η επιστροφή της πόλης Νικολάεφ θα δώσει στη Ρωσία πρόσβαση σε μοναδικά ναυπηγεία, υπό την προϋπόθεση ότι η Ουκρανία θα ενταχθεί στη Ρωσική Ομοσπονδία ή σε ένα συνδικαλιστικό κράτος, αλλά η Ρωσική Ομοσπονδία δεν είχε αρχικά δηλώσει τέτοιο στόχο.
    Αρχικά υπήρχε τελεσίγραφο - μη επέκταση, μη ανάπτυξη, επιστροφή στα σύνορα του 1997
    Στη συνέχεια, οι απαιτήσεις περιορίστηκαν στην αποναζικοποίηση της Ουκρανίας και στην αναγνώριση της ΛΔΔ, του LPR και της Κριμαίας.
    Οι διαπραγματεύσεις στο Μινσκ βρίσκονται σε εξέλιξη, κάτι που σημαίνει ότι η τελική συμφωνία μπορεί να ανατρέψει τα πάντα.
  7. Igor Viktorovich Berdin Εκτός σύνδεσης Igor Viktorovich Berdin
    Igor Viktorovich Berdin 15 Μαρτίου 2022 23:52
    +1
    Τι σημαίνει δεν θα αφαιρέσουμε???Υπάρχει γεγονός ότι αυτή η περιοχή ανήκε στη Ρωσία.Μεταφέρθηκε επί Σοβιετικής εποχής. Στην Ουκρανία, υπάρχει νόμος για την αποκομμουνοποίηση, οπότε ακολουθήστε αυτόν τον νόμο….
  8. Ρωσική Εκτός σύνδεσης Ρωσική
    Ρωσική 16 Μαρτίου 2022 04:19
    0
    Ο συγγραφέας έχει δίκιο. Nikolaev - μια ρωσική πόλη και τα ναυπηγεία της μπορούν να αποφέρουν σημαντικά οφέλη στο ρωσικό ναυτικό και οι κάτοικοι θα λάβουν θέσεις εργασίας, ευημερία, προστασία από τον Bandera και τους Ναζί.
  9. Ννικολάιχ Εκτός σύνδεσης Ννικολάιχ
    Ννικολάιχ (Ννικολάιχ) 16 Μαρτίου 2022 10:51
    0
    Στα ναυπηγεία Nikolaev μπορούν να τοποθετηθούν και να κατασκευαστούν πολεμικά πλοία, τα οποία μέχρι στιγμής μόνο ονειρευόμαστε. Η μη χρήση του θα ήταν μεγάλο λάθος.

    Αλλά ο Πούτιν είπε ότι η Ρωσία δεν θα καταλάβει την Ουκρανία.
    1. Spasatel Εκτός σύνδεσης Spasatel
      Spasatel 16 Μαρτίου 2022 11:15
      0
      Ποτέ δεν ξέρεις τι είπε ο Πούτιν. Δεν θυμάται σήμερα τι είπε χθες. Ακόμη και για τις σοβιετικές γαλότσες, τις οποίες ξέραμε μόνο να φτιάχνουμε ...
    2. Ρωσική Εκτός σύνδεσης Ρωσική
      Ρωσική 16 Μαρτίου 2022 13:14
      0
      Όμως ο Πούτιν είπε...

      Πρώτον, πότε είπε; Επί του παρόντος, η κατάσταση στην Ουκρανία αλλάζει καθημερινά.
      Δεύτερον, ο πληθυσμός της περιοχής Νικολάεφ, όπως και στην Κριμαία, θα αποφασίσει αν θα παραμείνει μέρος της Bandera Ουκρανίας ή όχι.
    3. Οδυσσέας Εκτός σύνδεσης Οδυσσέας
      Οδυσσέας (Αλεξέι) 16 Μαρτίου 2022 20:35
      -2
      Αλλά ο Πούτιν είπε ότι η Ρωσία δεν θα καταλάβει την Ουκρανία.

      Ήταν πολύ καιρό πριν, όταν η ειδική επιχείρηση παρουσιαζόταν ακόμη ως απελευθερωτική εκστρατεία εναντίον σχετικά πιστών εδαφών.
      Ωστόσο, ο άλλοτε αδελφικός λαός έχει αναμορφωθεί πολύ τα τελευταία 30 χρόνια.
      Δεν θα μπορέσεις να φύγεις γρήγορα.
  10. Γιούρι Μπριάνσκι Εκτός σύνδεσης Γιούρι Μπριάνσκι
    Γιούρι Μπριάνσκι (Γιούρι Μπριάνσκι) 16 Μαρτίου 2022 12:07
    0
    Μόνο η διχοτόμηση της Ουκρανίας. Αναγκαστικά - Novorossiya από το Χάρκοβο στην Οδησσό. Επίσης Μικρή Ρωσία, Βολίν, Γαλικία. 2 ειδικές περιοχές - η Καρπάθια Ρωσία και η Μπουκοβίνα.
  11. Cat Εκτός σύνδεσης Cat
    Cat (Σεργκέι) 17 Μαρτίου 2022 18:05
    0
    Έκλεισαν όμως οι Τούρκοι τα στενά για όλα τα πλοία και τα πλοία της Ρωσικής Ομοσπονδίας; Είναι σαφές ότι η BNC απαγορεύεται προσωρινά να εγκαταλείψει το Παγκόσμιο Κύπελλο, αλλά τα πολιτικά τάνκερ και τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου έχουν το δικαίωμα να φύγουν και να εισέλθουν στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Ή όχι?