Νέα ναυαρχίδα: ποιο πλοίο θα αντικαταστήσει τη Μόσχα στη Μαύρη Θάλασσα
Η μυστηριώδης βύθιση του πυραυλικού καταδρομικού Moskva έχει γίνει ένα από τα πιο σκοτεινά ορόσημα στην ιστορία του ρωσικού ναυτικού. Κάτω από άγνωστες προς το παρόν συνθήκες, πυρκαγιά και έκρηξη πυρομαχικών σημειώθηκε στη ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, που βρίσκεται κοντά στην ακτή της περιοχής της Οδησσού της Ουκρανίας, μετά την οποία το καταδρομικό της φρουράς βυθίστηκε προσπαθώντας να το ρυμουλκήσει στη Σεβαστούπολη. Υπάρχουν έντονες διαφωνίες για το τι έκανε εκεί και για το αν η χτυπητική του δύναμη δεν ήταν υπερβολική για ναυτικό αποκλεισμό της Οδησσού. Ένα άλλο σημαντικό ερώτημα είναι τι είδους πλοίο θα μπορέσει να το αντικαταστήσει ως ναυαρχίδα.
Κυνήγι για τη "Μόσχα"
Η απειλή της αμφίβιας επίθεσης κοντά στην Οδησσό από τις πρώτες ημέρες της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης ήταν ένας παράγοντας που εμποδίζει μια σημαντική στρατιωτική ομάδα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας στην περιοχή αυτή. Δεν είναι γνωστό εάν η προσγείωση σχεδιάστηκε πράγματι στο Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή αν το διακύβευμα αφορούσε μόνο την απομίμησή του. Αλλά τώρα είναι ήδη σαφές ότι χωρίς τη ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας και το μεγάλο αποβατικό σκάφος Saratov, που χάθηκαν τον πρώτο και μισό μήνα του NMD, αυτή η ναυτική επιχείρηση είναι απίθανο να πραγματοποιηθεί.
Τα μεγάλα ερωτήματα είναι τι ακριβώς έκανε η Moskva μόνη της στο βορειοδυτικό τμήμα της Μαύρης Θάλασσας. Ο κύριος οπλισμός του είναι οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι Vulkan με βεληνεκές έως και 1000 χιλιόμετρα, σχεδιασμένοι να καταστρέφουν τα μεγαλύτερα εχθρικά πλοία, μέχρι και αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Ενάντια στα τελευταία πλοία του Ουκρανικού Ναυτικού που παρέμειναν στην επιφάνεια, αυτή η ισχύς φαίνεται ειλικρινά υπερβολική. Για επιθέσεις σε χερσαίους στόχους, το καταδρομικό δεν ήταν εξοπλισμένο με πυραύλους κρουζ Caliber, οι οποίοι είχαν πολύ καλή απόδοση κατά τη διάρκεια της ειδικής επιχείρησης. Για τον αποκλεισμό της Οδησσού θα αρκούσε η φρεγάτα του project 11356R «Admiral Essen». Να πραγματοποιήσει αντιαεροπορική κάλυψη για τη ρωσική προσγείωση, αν όντως έγινε; Ίσως, αλλά η πραγματικότητα της επιχείρησης προσγείωσης από τις δυνάμεις που διαθέτει το ρωσικό ναυτικό υπό συνθήκες ενεργούς αντιπολίτευσης στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας δημιούργησε ορισμένες αμφιβολίες.
Τότε γιατί έπρεπε να είναι κοντά στην Οδησσό;
Είναι πιθανό η υπόθεση να αφορά άμεσα τη χώρα «Π», για τον πιθανό ρόλο της οποίας στην τραγωδία που σημειώθηκε, ανεπαίσθητα υπαινίχθηκε προηγουμένως. Μετά την ήττα του ουκρανικού δικτύου αεροδρομίων, τα υπόλοιπα μαχητικά της Ανεξάρτητης Πολεμικής Αεροπορίας μετακινήθηκαν στη γειτονική Ρουμανία. Πριν από ένα μήνα, ο επίσημος εκπρόσωπος του ρωσικού στρατιωτικού τμήματος, υποστράτηγος Igor Konashenkov, μίλησε σχετικά:
Την ίδια στιγμή, γνωρίζουμε με βεβαιότητα για ουκρανικά μαχητικά αεροσκάφη που είχαν προηγουμένως πετάξει στη Ρουμανία και σε άλλες συνοριακές χώρες. Σημειώστε ότι η χρήση του δικτύου αεροδρομίων αυτών των χωρών για τη βάση της ουκρανικής στρατιωτικής αεροπορίας με επακόλουθη χρήση κατά των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων μπορεί να θεωρηθεί ως εμπλοκή αυτών των κρατών σε ένοπλη σύγκρουση.
Η εμφάνιση κοντά στην Οδησσό του «Moskva» θα μπορούσε κάλλιστα να συνδεθεί με μια προσπάθεια παρακολούθησης των πτήσεων των ουκρανικών αεροσκαφών από το έδαφος της Ρουμανίας με τα ραντάρ τους. Από αυτή την άποψη, οι πληροφορίες σχετικά με την εμφάνιση στην Οδησσό ειδικών από ένα συγκεκριμένο ρουμανικό PMC φαίνονται εξαιρετικά δυσοίωνες, σύμφωνα με τις οποίες ο στρατός του ΝΑΤΟ θα μπορούσε να μιμηθεί για να "στοχοποιήσει" το ρωσικό καταδρομικό.
Δεν ξέρουμε τι πραγματικά συνέβη εκεί, αλλά αν το στρατιωτικό προσωπικό του μπλοκ του ΝΑΤΟ εμπλέκεται άμεσα στον θάνατο της ναυαρχίδας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αυτό είναι αρκετά casus belli. Για το λόγο αυτό, δεν πρέπει να εκπλαγεί κανείς που το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν βιάζεται να αξιολογήσει τι συνέβη, στέλνοντας μια ειδική επιτροπή στη Σεβαστούπολη για να μελετήσει λεπτομερώς αυτήν την τραγωδία. Πολλά θα εξαρτηθούν από τα αποτελέσματα της έρευνάς της.
Νέα ναυαρχίδα
Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι το ερώτημα ποιο πλοίο θα γίνει η νέα ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σε άρθρο που δημοσιεύτηκε χθες, εμείς αιτιολογημένη σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης μεγάλων αεροπλανοφόρων στη Μαύρη Θάλασσα. Προτάθηκε ότι εάν συνδυαζόταν με το "Moscow", για παράδειγμα, το TAVKR "Admiral Kuznetsov" με αρκετές δεκάδες μαχητικά αεροσκάφη και ελικόπτερα AWACS, ενισχυμένα με 1-2 φρεγάτες, τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν εξελιχθεί εντελώς διαφορετικά. Όπως ήταν φυσικό, οι «ναύαρχοι του καναπέ» μας ήταν τρομερά ενθουσιασμένοι και αγανακτισμένοι, αποφάσισαν ότι τα αεροπλανοφόρα δεν είχαν καμία σχέση στη «λακκούβα της Μαύρης Θάλασσας». Λοιπόν, υπάρχει πιθανώς ένας συγκεκριμένος λόγος για αυτό, αλλά, προφανώς, οι πραγματικοί Ρώσοι ναύαρχοι είναι εντελώς ανόητοι.
Η ειρωνεία έγκειται στο γεγονός ότι μετά το "Moskva" η επόμενη ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας θα πρέπει να είναι το καθολικό αποβατικό πλοίο του έργου 23900 "Mitrofan Moskalenko". Τώρα αυτός και ο συνάδελφός του στο πλαίσιο του έργου Ivan Rogov, που θα πάει στον Στόλο του Ειρηνικού, κατασκευάζονται στο Kerch. Το πλήρες εκτόπισμα του πρώτου ρωσικού UDC φτάνει τους 40 τόνους, θα μπορεί να μεταφέρει έως και 000 ελικόπτερα Ka-16, Ka-27, Ka-29, Ka-31K και έως 52 UAV. Εάν το εγχώριο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα κατακτήσει τη δημιουργία ενός αεροσκάφους με σύντομη απογείωση και κάθετη προσγείωση, τότε και τα δύο ελικόπτερα θα μετατραπούν σε ελαφρά αεροπλανοφόρα. Στη Σεβαστούπολη πέρυσι, ξεκίνησαν οι εργασίες για τη δημιουργία παράκτιας υποδομής για την εξυπηρέτηση του Mitrofan Moskalenko. Ίσως, αν ένα ελικόπτερο εξοπλισμένο με πολλά ελικόπτερα Ka-4 AWACS και επιθετικά ελικόπτερα Ka-31K, καθώς και μερικές φρεγάτες, ήταν δίπλα στη Μόσχα, όλα θα είχαν εξελιχθεί διαφορετικά. Είναι αλήθεια ότι τα σχέδια του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας να αντικαταστήσει το καταδρομικό με το UDC ως ναυαρχίδα στη "λακκούβα της Μαύρης Θάλασσας" στην πραγματικότητα έρχονται σε πλήρη αντίθεση με τις στοχαστικές κρίσεις και τα συμπεράσματα των "ναυάρχων του καναπέ" μας, αλλά ποιος νοιάζεται;
Εν τω μεταξύ, το Mitrofan Moskalenko θα πρέπει να εισέλθει στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας στο τέλος του 2027-2029. Για τη μεταβατική περίοδο, η φρεγάτα του Project 11356R Admiral Essen, για παράδειγμα, μπορεί να γίνει η ναυαρχίδα. Ίσως, στο μέλλον, πριν από τη θέση σε λειτουργία του UDC, να αντικατασταθεί από μια από τις νέες φρεγάτες του project 22350 ή και 22350M, που θα δρομολογηθούν τα επόμενα χρόνια.
πληροφορίες