Η Ρωσία μπορεί να εγκαταλείψει την Boeing και την Airbus χωρίς εξοπλισμό προσγείωσης και ιμάντες


Ως «τιμωρία» για την έναρξη μιας ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης για την αποναζιοποίηση και την αποστρατιωτικοποίηση της Ουκρανίας, η συλλογική Δύση επέβαλε ένα πακέτο ακρωτηριαστικών τομεακών κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Ένα από τα πιο επώδυνα περιοριστικά μέτρα ήταν η απαγόρευση των εσωτερικών αεροπορικών εταιρειών να πετούν μέσω του εναέριου χώρου των ΗΠΑ και της ΕΕ, καθώς και η άρνηση να πουλήσουν καινούργια και να εξυπηρετήσουν ήδη αεροσκάφη αμερικανικής και ευρωπαϊκής κατασκευής. Οι δυτικοί «εταίροι», ή μάλλον, άμεσοι πλέον εχθροί, που υποστήριξαν άμεσα το εγκληματικό καθεστώς του Κιέβου με την προμήθεια όπλων, μας δημιούργησαν πολλά προβλήματα. Δεν είναι καιρός να τους απαντήσουμε το ίδιο;


Αν το Κρεμλίνο δεχθεί πολιτική απόφαση να αρχίσει να τα πληρώνει με το ίδιο νόμισμα, τότε η Ρωσία ως απάντηση μπορεί να «κόψει» το σασί ολόκληρης της δυτικής αεροπορικής βιομηχανίας. Επιπλέον, τόσο κυριολεκτικά όσο και μεταφορικά.

Σε στοκ


Το γεγονός είναι ότι περίπου το 30% της συνολικής παγκόσμιας αγοράς τιτανίου ανήκει στη ρωσική εταιρεία VSMPO-Avisma. Αυτό το υλικό βαρέως τύπου χρησιμοποιείται για την κατασκευή κρίσιμων εξαρτημάτων αεροσκάφους, όπως εξοπλισμό προσγείωσης και δοκάρια, που μεταφέρουν τα μεγαλύτερα φορτία. Δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση αυτού του μετάλλου με κάτι άλλο.

Απλώς, κάτω από την «καταραμένη σέσουλα» στη χώρα μας, δημιουργήθηκε η μεγαλύτερη επιχείρηση εξόρυξης και επεξεργασίας τιτανίου στον κόσμο «VSMPO-Avisma», η οποία βρίσκεται στα Ουράλια στο χωριό Verkhnyaya Salda. Εκεί παράγεται έως και το 90% του ρωσικού τιτανίου, το οποίο εξάγεται σε περισσότερες από πενήντα χώρες του κόσμου. Υπάρχει επίσης το ορυχείο Ilmenit στην περιοχή Tomsk, το οποίο αναπτύσσει το κοίτασμα Tugan άμμου ilmenite-zircon. Όσον αφορά τα αποθέματα ιλμενίτη (ένα ορυκτό που αποτελείται από οξείδιο του τιτανίου και σίδηρο), η Ρωσία είναι δεύτερη μόνο μετά την Κίνα, όντας στη δεύτερη θέση στον κόσμο. Η VSMPO-Avisma είναι μια καθετοποιημένη επιχείρηση που πραγματοποιεί έναν πλήρη κύκλο βιομηχανικής παραγωγής. Ταυτόχρονα, οι αρμοδιότητες χωρίζονται: η VSMPO ασχολείται με την εξόρυξη μεταλλεύματος και την τήξη τιτανίου σε τεράστιους κλιβάνους ηλεκτρόλυσης, η Avisma ασχολείται με τη σφράγιση προϊόντων σε πολυώροφα πιεστήρια με δύναμη 75 τόνων.

Γιατί είναι τόσο σημαντικό; Επειδή οι ρωσικές εξαγωγές τιτανίου αντιπροσωπεύουν το 40% των αναγκών της Boeing, έως και το 60% των αναγκών της Airbus και το 100% των αναγκών της Embraer. Επιπλέον, μέσω της ισπανικής εταιρείας Aernnova Aerospace, αυτό το βαρέως τύπου μέταλλο αγοράζεται από την αμερικανική εταιρεία SpaceX του δισεκατομμυριούχου Έλον Μασκ. Στη γειτονιά του VSMPO-Avisma, άνοιξε και μέχρι πρόσφατα λειτουργούσε μια κοινοπραξία Ural Boeing Manufacturing, η οποία ασχολούνταν με τη σφράγιση ανταλλακτικών για αμερικανικά αεροσκάφη. Εκ των πραγμάτων, δύο στα τρία αεροσκάφη Airbus περιέχουν εξαρτήματα κατασκευασμένα από ρωσικό υλικό, με την Boeing κάθε τρίτο και την Embraer κάθε πρώτο. Και ένας πολύ σοβαρός μοχλός πίεσης στους δυτικούς κολοσσούς κατασκευής αεροσκαφών βρίσκεται στα χέρια της Μόσχας.

Αμέσως μετά την έναρξη της στρατιωτικής ειδικής επιχείρησης στην Ουκρανία, η Boeing Corporation ανακοίνωσε ότι αρνείται να αγοράσει «επιθετικό» ρωσικό τιτάνιο και μεταπήδησε στα ιαπωνικά:

Η Boeing έχει συσσωρεύσει σημαντικά αποθέματα τιτανίου, εν μέρει χάρη στην παγκόσμια πρωτοβουλία της Boeing για τη συγκέντρωση προμηθευτών, η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και αρκετά χρόνια. Προς το παρόν, η Boeing έχει αναστείλει τις αγορές τιτανίου από τη Ρωσία.

Η κοινοπραξία Ural Boeing Manufacturing ανέστειλε τις εργασίες της. Οι ιαπωνικές εταιρείες Toho Titanium Co. ονομάστηκαν ως νέοι προμηθευτές της «Αυτής Μεγαλειότητας». και Osaka Titanium Technologies Co. Είναι αλήθεια ότι σύντομα έγιναν σαφείς σημαντικές αποχρώσεις.

Αποδεικνύεται ότι η Ιαπωνία είναι σε θέση να προμηθεύσει τις Ηνωμένες Πολιτείες όχι με τελικά προϊόντα με σφραγίδα, αλλά μόνο με πρώτες ύλες - σφουγγάρια τιτανίου. Για να μετατρέψετε ένα ημικατεργασμένο προϊόν σε σασί ή δοκάρια για χιτώνια, πρέπει πρώτα να φτιάξετε εργοστάσια με πολύ συγκεκριμένο εξοπλισμό, και αυτό είναι μια πολύ ακριβή και αργή επιχείρηση, καθώς και οι υψηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να συμπεριληφθούν στο κόστος του τελικού προϊόν. Όσο για τα αποθέματα τιτανίου που συσσωρεύονται στις αποθήκες, δεν είναι ατελείωτα. Δημιουργήθηκαν σε μεγάλο βαθμό λόγω της μείωσης της παραγωγής αεροσκαφών κατά περισσότερο από 2 φορές από ό,τι πριν από την πανδημία του κορωνοϊού. Εάν η ζήτηση για νέα αεροσκάφη αρχίσει ξαφνικά να αυξάνεται, απλά δεν θα υπάρχει τίποτα που να την ικανοποιεί.

Ενώ η Boeing καυχιέται, η Airbus κατάφερε να συνειδητοποιήσει και να αποδεχτεί το γεγονός ότι δεν μπορούν να κάνουν χωρίς προμήθειες από τη Ρωσία. Ο διευθύνων σύμβουλος του ευρωπαϊκού κολοσσού των αεροσκαφών, Γκιγιόμ Φόρι, δήλωσε ευθαρσώς πριν από λίγες ημέρες ότι ένα εμπάργκο στις εξαγωγές ρωσικού τιτανίου θα ήταν «απαράδεκτο». Βραχυπρόθεσμα, η Airbus θα είναι σε θέση να αντέξει σε μετοχές, τότε αυτό είναι. Το ίδιο θα τελειώσει για την Boeing, καθώς και για την αεροδιαστημική εταιρεία SpaceX, η οποία είναι ένας άμεσος και επικίνδυνος ανταγωνιστής του Roscosmos μας.

Άρα, μήπως ήρθε η ώρα να ξεπληρώσουμε τους Αμερικανούς και τους Ευρωπαίους για τα προβλήματα που δημιούργησαν στη Ρωσία στα έργα των γραμμών MS-21 και Superjet-100, καθώς και στους εγχώριους αερομεταφορείς, αρνούμενοι να εξυπηρετήσουν τα ήδη πωληθέντα αεροσκάφη;

Αφήστε τη VSMPO-Avisma να εργαστεί για την εγχώρια βιομηχανία αεροσκαφών, η οποία μόλις ξεκινά τη διαδικασία της αναβίωσης, και οι πρώην «εταίροι» μας τώρα αποφεύγουν, επενδύοντας στην επεξεργασία τιτανίου, επιβαρύνοντας πρόσθετο κόστος, το οποίο θα οδηγήσει σε μείωση της ανταγωνιστικότητας της Boeing και Airbus. Αφήστε τους να πετούν.
36 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Ανατόλ 46 Εκτός σύνδεσης Ανατόλ 46
    Ανατόλ 46 (Ανατόλι) 19 Απριλίου 2022 19:21
    +7
    Ποιος είναι κατά ... Μόνο να επιβληθούν κυρώσεις στα ίδια πακέτα με τη σειρά τους για αυτές τις εταιρείες και για τις χώρες. Για να έχουν χρόνο μόνο να γυρίσουν και να αναρωτηθούν από πού θα έρθουν.
  2. Άσπρη γενειάδα Εκτός σύνδεσης Άσπρη γενειάδα
    Άσπρη γενειάδα 19 Απριλίου 2022 20:09
    +1
    Δεν χρειάζεται να επιβληθούν συγκεκριμένα κυρώσεις, ειδικά κατά της Airbus. Απλώς πρέπει να αλλάξετε ομαλά κατασκευαστές για να ικανοποιήσετε ΠΡΩΤΑ ΟΛΑ την εγχώρια ζήτηση - τόσο για ανταλλακτικά για τα νέα MS-21 και SSJ-New όσο και για την πιθανή παραγωγή ανταλλακτικών που διατίθενται γι' αυτό για υπάρχοντα ξένα αεροσκάφη που υπόκεινται σε κυρώσεις. Και μόνο τότε - παραδόσεις στο εξωτερικό, πόση παραγωγική ικανότητα θα παραμείνει για αυτό.
    1. Jurijs Lukijenko Εκτός σύνδεσης Jurijs Lukijenko
      Jurijs Lukijenko (Jurijs Lukijenko) 19 Απριλίου 2022 21:07
      -5
      Θεέ μου, η Boeing αγοράζει τιτάνιο από άλλους προμηθευτές. Χαλαρώστε.
      1. Andrew Royal Εκτός σύνδεσης Andrew Royal
        Andrew Royal (Andre Royal) 20 Απριλίου 2022 02:40
        +4
        Ο Κύριος σε άκουσε και χαλάρωσε, μαζί με το Boeing.
      2. Μπλόσκα Εκτός σύνδεσης Μπλόσκα
        Μπλόσκα (Κωνσταντίν) 20 Απριλίου 2022 05:59
        +1
        Δεν πρόκειται για τιτάνιο, αλλά για το τελικό προϊόν από αυτό
  3. DPN Εκτός σύνδεσης DPN
    DPN (DPN) 19 Απριλίου 2022 20:14
    +2
    Στο στρατό είπαν ότι μπορείς να έχεις και μια κατσίκα σε ένα κάρο, αλλά όταν το αφήνουμε - αυτή είναι η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ. Μέχρι στιγμής, μόνο ένα μαγαζί που μιλάει ή μια ρηχή Emelya είναι η εβδομάδα σας.
    1. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
      ζένιον (zinovy) 21 Απριλίου 2022 16:14
      0
      Μπορούν, αλλά δεν θα το κάνουν. Μπορούν να πετάξουν στο φεγγάρι, αλλά δεν το θέλουν. Μπορούν να πάνε στον Άρη, αλλά δεν έχουν καμία επιθυμία. Ας το κάνουμε λοιπόν με τέτοιο τρόπο ώστε οι δυνατότητες να συμπίπτουν με τις επιθυμίες.
  4. Αφινογόνο Εκτός σύνδεσης Αφινογόνο
    Αφινογόνο (Αφινογόνο) 19 Απριλίου 2022 20:18
    +4
    Η Ρωσία μπορεί να εγκαταλείψει την Boeing και την Airbus χωρίς εξοπλισμό προσγείωσης και ιμάντες

    Η Ρωσία μπορεί να μείνει χωρίς σασί και σπάρς, αλλά δεν θα είναι. Η Ρωσία μπορεί να καταστρέψει τη γερμανική οικονομία με το να τους κόψει το φυσικό αέριο, αλλά δεν θα (συνεργάτες), συνεχίζει και πάλι να προμηθεύει αέριο δωρεάν, επειδή κατηγορηματικά δεν θέλουν να πληρώσουν για ρούβλια. Ο ουκρανικός διαμετακομιστικός σωλήνας ραγίζει υπό πίεση. Η Ρωσία μπορεί να κατασχέσει όλη την περιουσία, τη μίσθωση αεροσκαφών και τα περιουσιακά στοιχεία των χωρών που απέσπασαν ευθαρσώς τα αποθέματά μας και ως εκ τούτου να αντισταθμίσει περισσότερο από τις οικονομικές μας απώλειες, αλλά δεν θα το κάνει (δεν είναι ξεκάθαρο γιατί) Επομένως ίσως χρειαστεί να γράψετε τι έκανε η Ρωσία και όχι τι μπορεί και θέλει.
    1. Jurijs Lukijenko Εκτός σύνδεσης Jurijs Lukijenko
      Jurijs Lukijenko (Jurijs Lukijenko) 19 Απριλίου 2022 21:05
      -11
      Ο σωλήνας αερίου ραγίζει στις φαντασιώσεις σας. Η πτώση ήταν περίπου 30%.
      1. Αφινογόνο Εκτός σύνδεσης Αφινογόνο
        Αφινογόνο (Αφινογόνο) 19 Απριλίου 2022 21:19
        +8
        Απόσπασμα: Jurijs Lukijenko
        Η πτώση ήταν περίπου 30%.

        Σταμάτησε τον αγωγό φυσικού αερίου "Yamal Europe" Οι Πολωνοί αρνήθηκαν το αέριο μας. Και τώρα το αέριο μας από τη Γερμανία λαμβάνεται αντίστροφα μέσω αυτού του αγωγού φυσικού αερίου. Επιπλέον, η κοινοπραξία λειτουργεί με πλήρη δυναμικότητα. οδηγεί επίσης φυσικό αέριο στη Γερμανία. Δεν θα εκπλαγώ αν επιτρέψουν το SP 2.
      2. Βλαντιμίρ Ορλόφ Εκτός σύνδεσης Βλαντιμίρ Ορλόφ
        Βλαντιμίρ Ορλόφ (Βλαδιμίρ) 20 Απριλίου 2022 01:59
        +1
        Ο "Salolyubov" φαίνεται να έχει ξεχάσει να ρωτήσει για τις φαντασιώσεις τους..
        Είναι απίθανο να έχεις χρόνο για έξυπνες πολεμικές, πήγαινε να μαζέψεις, ήρθαν για σένα...
  5. sala7111972 Εκτός σύνδεσης sala7111972
    sala7111972 (Σαλαβάτ Σιράεφ) 19 Απριλίου 2022 20:52
    -1
    Δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα... Το δυναμικό δεν είναι αρκετό, όπως φαίνεται
  6. Jurijs Lukijenko Εκτός σύνδεσης Jurijs Lukijenko
    Jurijs Lukijenko (Jurijs Lukijenko) 19 Απριλίου 2022 21:01
    -4
    Η Boeing παραγγέλνει τιτάνιο αλλού, προσοχή.
    1. Omas Bioladen Εκτός σύνδεσης Omas Bioladen
      Omas Bioladen 20 Απριλίου 2022 01:56
      -1
      Die Hauptvorkommen liegen in Australien, Skandinavien, Nordamerika, dem Ural und Μαλαισία. Im Jahr 2010 wurden στην Παραγουάη Vorkommen entdeckt.
      Nordamerika und Australien haben mehr als genug die westliche Welt zu versorgen.
  7. akm8226 Εκτός σύνδεσης akm8226
    akm8226 19 Απριλίου 2022 21:06
    +3
    Προς το παρόν, αυτά είναι μόνο λόγια. Σε ποιον ανήκουν όλες ή σχεδόν όλες οι επιχειρήσεις τιτανίου στη χώρα μας; Κατάσταση? Υποψιάζομαι ότι οι Εβραίοι. Εδώ πρέπει να ξεκινήσετε.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  8. Ανατόλ 46 Εκτός σύνδεσης Ανατόλ 46
    Ανατόλ 46 (Ανατόλι) 19 Απριλίου 2022 21:06
    0
    Παράθεση από: whitebeard
    Δεν χρειάζεται να επιβληθούν συγκεκριμένα κυρώσεις, ειδικά κατά της Airbus. Απλώς πρέπει να αλλάξετε ομαλά κατασκευαστές για να ικανοποιήσετε ΠΡΩΤΑ ΟΛΑ την εγχώρια ζήτηση ...

    Στην πραγματικότητα, είναι αυτονόητο. Δεν χρειάζεται καν να τονιστεί. Αλλά ήρθε η ώρα να σταματήσουμε αυτούς τους διαβόλους. Κουρασμένος από την ανομία τους και ... Χμ, καυχιούνται.
  9. Ανατόλ 46 Εκτός σύνδεσης Ανατόλ 46
    Ανατόλ 46 (Ανατόλι) 19 Απριλίου 2022 21:10
    +1
    Απόσπασμα: Jurijs Lukijenko
    Η Boeing παραγγέλνει τιτάνιο αλλού, προσοχή.

    Στην Ιαπωνία, σωστά; Και να σας ρωτήσω, πού είναι ένα τόσο ισχυρό πεδίο στην Ιαπωνία που θα παρέχει παραγγελίες για Boeing κλπ; ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δεν ανησυχούμε ιδιαίτερα. Τι να ανησυχούμε;
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. Weddu Εκτός σύνδεσης Weddu
      Weddu (Κόλια) 20 Απριλίου 2022 16:58
      0
      Η Ιαπωνία, χωρίς πρώτες ύλες, είναι ηγέτης στη μεταλλουργία. Πάνω από το πενήντα τοις εκατό των πιο ισχυρών μεταλλουργικών εργοστασίων στον κόσμο βρίσκονται στην Ιαπωνία. Η Ιαπωνία βρίσκεται στην τρίτη θέση στην παραγωγή τιτανίου και στη δεύτερη θέση μετά την Κίνα στη σιδηρούχα μεταλλουργία. Σχεδόν όλη η μεταλλουργική παραγωγή της Ιαπωνίας βασίζεται σε εισαγόμενες πρώτες ύλες που έρχονται στη χώρα από την Ινδία, τη Βραζιλία, την Αυστραλία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
  10. Weddu Εκτός σύνδεσης Weddu
    Weddu (Κόλια) 19 Απριλίου 2022 22:42
    0
    Η Airbus και η Boeing, έχοντας επιβάλει κυρώσεις κατά της Ρωσίας, χωρίς να περιμένουν αντίποινα, έχουν προ πολλού ανακοινώσει ότι θα αρνούνταν να αγοράσουν τιτάνιο από τη Ρωσία.
  11. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 19 Απριλίου 2022 22:49
    -2
    Τι να ανησυχείς; όλα ανήκουν ήδη στους ολιγάρχες, έγραψαν.
    Μέχρι την τελευταία μέρα, πρώτες ύλες τιτανίου από την Ουκρανία έρχονταν στον ολιγάρχη από τη Ρωσία και από εκεί στη Boeing κ.λπ., μέρος των μετοχών της οποίας έχουν και οι ολιγάρχες μας ...

    Λοιπόν «αυτό είναι διαφορετικό», τα λεφτά δεν μυρίζουν, άσε τα καθάρματα του Νικήτα να πυροβολήσουν, και τα απαραίτητα...
  12. Omas Bioladen Εκτός σύνδεσης Omas Bioladen
    Omas Bioladen 20 Απριλίου 2022 01:52
    0
    Αυστραλιανό καπέλο mehr als genug Titanvorkommen, welches schnell bereitgestellt werden kann.
    1. Andrew Royal Εκτός σύνδεσης Andrew Royal
      Andrew Royal (Andre Royal) 20 Απριλίου 2022 02:49
      0
      Κανείς λοιπόν δεν διαφωνεί ... υπάρχουν πολλά κοιτάσματα τιτανίου. Η «διαθεσιμότητα», δηλαδή η παραγωγή, κοστίζει και από το μηδέν, συν τη τήξη (η Boeing θέλει μέταλλο, όχι τρόλεϊ με μετάλλευμα) ... και αυτό είναι εμπλουτισμός συμπυκνώματος και άλλοι κύκλοι, όχι λιώσιμο σιδήρου από βαλτόμεταλλευμα. Εκείνοι. χρειαζόμαστε έναν κύκλο παραγωγής: «εξόρυξη - πλινθώματα (φύλλο)», με λίγα λόγια πολλά χρήματα και χρόνο.
      1. Omas Bioladen Εκτός σύνδεσης Omas Bioladen
        Omas Bioladen 20 Απριλίου 2022 03:41
        0
        Είναι δυνατό. Η Ιαπωνία δεν μπορεί να αλλάξει τη βιομηχανία της. Αλλά η Αυστραλία και οι ΗΠΑ μπορούν να δημιουργηθούν από την αρχή εύκολα.
  13. Μόσχα Εκτός σύνδεσης Μόσχα
    Μόσχα 20 Απριλίου 2022 01:56
    0
    Ίσως δεν ξέρουμε κάτι για το τιτάνιο μέχρι το τέλος; Όπως η κρίση με την Αμερική, αυτό το θέμα πάντα αναδύεται. Αλλά δεν πυροβόλησε ποτέ.
    1. Βλαντιμίρ Ορλόφ Εκτός σύνδεσης Βλαντιμίρ Ορλόφ
      Βλαντιμίρ Ορλόφ (Βλαδιμίρ) 20 Απριλίου 2022 02:50
      0
      Το τιτάνιο δεν είναι το κύριο ατού για εμάς, είναι ευρέως διαδεδομένο στον κόσμο, αλλά η παραγωγή είναι περιβαλλοντικά βρώμικη και ενεργοβόρα. Τραμπ - ουράνιο. Αυτό το θέμα μπορεί να προβληθεί ακόμα. Το ουράνιο χρειάζεται για τους πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και η ηλεκτρική ενέργεια απαιτείται για την παραγωγή, συμπεριλαμβανομένου. τιτάνιο. Και πριν από τις απαγορεύσεις, είναι απαραίτητο να "ρυθμιστεί" η θέση του Καζακστάν (έχουν πολύ τιτάνιο και ουράνιο). Δεν θα υπάρξουν τέτοιες παραδόσεις (αν και μικρές) από τα Ερείπια.
  14. Βλαντιμίρ Ορλόφ Εκτός σύνδεσης Βλαντιμίρ Ορλόφ
    Βλαντιμίρ Ορλόφ (Βλαδιμίρ) 20 Απριλίου 2022 02:12
    -1
    Μπορεί να προστεθεί ότι είναι εύλογο να αναμένεται αύξηση της παραγωγής των MiG 31 - πλοίων «Daggers» (ένα από τα βασικά μη πυρηνικά ατού κατά του ΝΑΤΟ). Οι θήκες του MiG 31 είναι τιτανίου, ώστε το εσωτερικό. Η ζήτηση για τιτάνιο μπορεί με κάποιο τρόπο να υποστηριχθεί και εκεί, βλέπετε, το Πρόγραμμα Κατασκευής Πολιτικών Αεροσκαφών θα γίνει πιο φιλόδοξο...
  15. Siegfried Εκτός σύνδεσης Siegfried
    Siegfried (Γεννάδιος) 20 Απριλίου 2022 02:55
    0
    Λοιπόν, ίσως είναι πολύ νωρίς για να κόψουμε τον ώμο... Η Ρωσία τώρα, μπροστά στις σκληρές κυρώσεις, δεν έχει νόημα να χάσει εξαγωγές και οικονομικούς δεσμούς για χάρη της «τιμωρίας» της Δύσης. Οι δυτικές κυρώσεις είναι τα μέτρα των δυτικών κυβερνήσεων που επιβάλλονται στις επιχειρήσεις. Οι ίδιες οι δυτικές εταιρείες, φυσικά, δεν θέλουν να χάσουν κέρδη στη Ρωσία. Πολλοί που τώρα «φεύγουν» αφήνουν ουσιαστικά ανοιχτούς τους δρόμους της επιστροφής. Ο ανταγωνισμός στον κόσμο είναι ήδη τόσο σκληρός, ποιος θα χάσει τα χρήματά του για χάρη της πολιτικής; Όλοι είναι εξαιρετικά κυνικοί, κάποιος "συμβουλεύτηκε" έντονα να φύγει από τη Ρωσία, κάποιος φοβάται τις απώλειες εικόνας, κάποιος θα βρει λύσεις, κάποιος ξεχειλίζει, αλλά δεν υπάρχει σχεδόν εταιρεία που, για χάρη του ουκρανικού καθεστώτος και της αντιπαράθεσης με τη Ρωσία, θα διαγράψει δισεκατομμύρια εισοδήματα.

    Ενώ η επιχείρηση δεν είναι ακόμη σαφές ποια θα είναι η έκβασή της. Εάν πρόκειται για την προοπτική ενός μακροχρόνιου ψυχρού πολέμου, όπου η Δύση θέτει ως στόχο τον οικονομικό στραγγαλισμό της Ρωσίας, τότε, φυσικά, η Ρωσία θα θέσει στον εαυτό της έναν παρόμοιο στόχο, να βλάψει όσο το δυνατόν περισσότερο τις δυτικές οικονομίες. Αλλά μέχρι τότε, θα μπορούσαν να συμβούν πολλά περισσότερα. Σήμερα, οι δυτικοί ηγέτες αναγκάζονται να μιλήσουν για τις συνέπειες των κυρώσεων μας κατά της Ρωσίας, δηλαδή τις συνέπειες των αποφάσεων των δυτικών κυβερνήσεων, ως συνέπεια άλλων αποφάσεων, όπως το ΝΑΤΟ, η υποστήριξη στο καθεστώς του Κιέβου, ανάλογα με τις περιστάσεις. για την έναρξη της σύγκρουσης στην ίδια την Ουκρανία και τον ρόλο μεμονωμένων χωρών σε αυτό το γεγονός. Όλα αυτά μπορεί αργά ή γρήγορα να επηρεάσουν την κοινή γνώμη, τα εκλογικά αποτελέσματα, την πίεση των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων στους πολιτικούς τους. Άλλωστε, καταλαβαίνουν ξεκάθαρα ότι δεν κατεβάζουν τη Ρωσία εδώ, αλλά αυτοί, καλύπτοντας όλα αυτά με ψεύτικη προπαγάνδα. Μένει να ελπίζουμε ότι οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις θα αρχίσουν να διαθέτουν κεφάλαια για την αντιμετώπιση της ψευδούς αφήγησης. Και ο Έλον Μασκ είναι ακριβώς εδώ στη ρωσική πλευρά - προσπαθεί να αγοράσει το Twitter για να αντιμετωπίσει την πλήρη προπαγάνδα και τον απόλυτο έλεγχο της κοινής γνώμης...
    1. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
      ζένιον (zinovy) 21 Απριλίου 2022 16:21
      0
      Μου θύμισε λίγο το εβραϊκό αστείο για το πώς έψαχναν γυναίκα για τον Μοσέ. Τελικά βρέθηκε. Εργατική, ξέρει να μαγειρεύει και να ψήνει, όμορφη μόνη της. Αλλά έχει ένα μικρό ελάττωμα, και ποιος δεν το έχει. Είναι λίγο έγκυος. Δεν ζήτησαν διάβαση, έτρεξαν στο νερό.
  16. Faiver Εκτός σύνδεσης Faiver
    Faiver (Ανδρέας) 20 Απριλίου 2022 05:22
    +1
    Η Ρωσία μπορεί

    - είναι ήδη αρκετό, ίσως αυτό, ίσως εκείνο, αλλά απλά δεν το κάνει ....
  17. AICO Εκτός σύνδεσης AICO
    AICO (Βιάτσεσλαβ) 20 Απριλίου 2022 06:14
    +2
    Πρέπει πρώτα να φύγουμε και μετά να επιδεικνυόμαστε σε αυτό !!! Και πόσο έγκυος αποδεικνύεται!
  18. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  19. Ενώχ Εκτός σύνδεσης Ενώχ
    Ενώχ (Ενώχ) 20 Απριλίου 2022 12:33
    0
    Αν ληφθεί πολιτική απόφαση στο Κρεμλίνο

    Και το γκάζι συνεχίστηκε και πάει στη χεβρόπα.
  20. Δέκα Κανάρια Εκτός σύνδεσης Δέκα Κανάρια
    Δέκα Κανάρια (Δέκα Κανάρια) 20 Απριλίου 2022 21:48
    0
    Αφήστε την Boeing και την Airbus να κάνουν μια τιτάνια προσπάθεια στην παραγωγή των αεροσκαφών τους...
  21. kriten Εκτός σύνδεσης kriten
    kriten (Βλαδιμίρ) 21 Απριλίου 2022 12:07
    0
    Αυτό δύσκολα είναι εφικτό. Η κυβέρνησή μας δεν έχει βγάλει ακόμη νέα συμπεράσματα σχετικά με τις σχέσεις με τη Δύση. Όλα μετρώνται με χρήματα και την επιθυμία να μην τους βλάψουν πολύ. Προφανώς υπάρχουν μεγάλες ελπίδες ότι θα συμφιλιωθούμε. Εξ ου και η επιθυμία να παραδίδουν πάντα, ακόμα κι αν δεν πληρώνουν. Είμαστε αξιόπιστοι .... Το ερώτημα είναι ποιοι;, ίσως απλώς ανόητοι;
  22. Ο Πανικόφσκι Εκτός σύνδεσης Ο Πανικόφσκι
    Ο Πανικόφσκι (Μιχαήλ Σαμουέλεβιτς Πανικόφσκι) 21 Απριλίου 2022 20:11
    0
    Κανείς όμως δεν θα προμηθεύει δωρεάν τιτάνιο (μπλοκάρισμα ρωσικών περιουσιακών στοιχείων και λογαριασμών σε ευρώ και δολάρια) στον κ. Ser και Monsieur. Κόψτε το σασί σας από σανίδες, αν και δεν θα βλέπετε πλέον σανίδες από τη Ρωσία.
  23. Θείος Αυτονομιστής Εκτός σύνδεσης Θείος Αυτονομιστής
    Θείος Αυτονομιστής (Θείος Αυτονομιστής) 26 Απριλίου 2022 17:33
    0
    Τι δεν κάνουν; Δεν μπορούν ή δεν θέλουν. ΟΛΑ.
  24. Tixiy Εκτός σύνδεσης Tixiy
    Tixiy (Tixiy) 26 Απριλίου 2022 19:35
    0
    Ποια είναι η ερώτηση?