Το An-148 θα επιστραφεί στους ρωσικούς ουρανούς
Η UAC πρόκειται να αποκαταστήσει την αξιοπλοΐα έξι επιβατικών αεροσκαφών An-148 που βρίσκονται σε αποθήκευση και να τα επιστρέψει στον ρωσικό ουρανό. Μιλάμε για πέντε αεροσκάφη που ήταν πρώτα με τη Rossiya Airlines (θυγατρική του κρατικού αερομεταφορέα Aeroflot) και αργότερα με την Saratov Airlines (θυγατρική της εταιρείας χρηματοδοτικής μίσθωσης UAC - IFC - Ilyushin Finance Co) και τη μία πλευρά του Angara αερογραμμή.
Προβλέπεται ότι αυτά τα αεροσκάφη θα εκτελούν περιφερειακές πτήσεις. Σχετικά με αυτήν τη ρωσική έκδοση Συχνοί επιβάτες είπε μια πηγή στην κρατική εταιρεία "Rostec".
Αυτά τα αεροσκάφη κατασκευάστηκαν το 2009-2012. Τον Απρίλιο του 2015, η Rossiya Airlines ανακοίνωσε την αναποτελεσματικότητά τους και τα έστειλε σε αποθήκευση. Το αεροσκάφος πέταξε επίσης σε διεθνείς πτήσεις (μεταφορά έως και 83 επιβατών ανά 4,4 χιλιάδες χιλιόμετρα), αλλά λόγω του υψηλότερου κόστους ανά θέση-χιλιόμετρο, τέθηκαν εκτός λειτουργίας μετά την υποτίμηση του ρουβλίου και τη μείωση των αεροπορικών ταξιδιών.
Το 2017, η Rossiya υπεκμίσθωσε το αεροσκάφος στην Saratov Airlines. Ένα από αυτά συνετρίβη στις 11 Φεβρουαρίου 2018. Η πτήση 6W703 στη διαδρομή Μόσχα - Ορσκ συνετρίβη στο έδαφος κοντά στο χωριό Stepanovskoye στην περιοχή Ramensky της περιοχής της Μόσχας 6 λεπτά μετά την απογείωση. Στη συνέχεια πέθαναν 71 άνθρωποι - 65 επιβάτες και 6 μέλη πληρώματος, δηλαδή όλοι στο πλοίο. Το πιστοποιητικό του αερομεταφορέα ακυρώθηκε από την αεροπορική εταιρεία και τον Μάρτιο του 2018 το υπόλοιπο An-148 πήγε στη VASO για αποθήκευση.
Ένας αριθμός An-148 είναι αποθηκευμένος στην Angara Airlines (ένα είναι μισθωμένο από την IFC). Όμως έχουν αποσυναρμολογηθεί εν μέρει και χρειάζονται αποκατάσταση. Αρκετές δεκάδες An-148 είναι στη διάθεση διαφόρων ρωσικών κυβερνητικών υπηρεσιών και τμημάτων: του Αρκτικού Ωκεανού, του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης και άλλων.
Το πρόγραμμα An-148 έκλεισε το 2018, αλλά τα εξαρτήματα που προμηθεύονταν από την Ουκρανία μπόρεσαν να εισαχθούν. Δεν υπάρχουν δυσκολίες με το σέρβις του An-148, όλα τεχνικής Η τεκμηρίωση, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων, είναι διαθέσιμη στη Ρωσική Ομοσπονδία. Η Rossiya Airlines δεν σχεδιάζει να αναβιώσει τη λειτουργία του An-148, επομένως δεν είναι ακόμη γνωστό ποιος θα γίνει ο χειριστής αυτών των αεροσκαφών.
Το δημοσίευμα υπενθύμισε επίσης ότι έξι An-158 βρίσκονται σε αποθήκευση στην Κούβα - μια εκτεταμένη έκδοση του An-148 (έτη παραγωγής 2013-2015). Αλλά η μετακίνησή τους στη Ρωσική Ομοσπονδία παρεμποδίζεται από την ανάγκη ανεφοδιασμού με καύσιμα σε χώρες που έχουν υποστηρίξει κυρώσεις κατά της Ρωσίας.
- Игорь Феденко/wikimedia.org
πληροφορίες