Στις 14 Απριλίου 2022, για έναν λόγο που δεν έχει ακόμη επισήμως καθιερωθεί, όχι μακριά από την ακτή της περιοχής της Οδησσού, κατά τη διάρκεια της επιχείρησης αποστρατιωτικοποίησης και αποναζοποίησης της Ουκρανίας, της ναυαρχίδας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, του καταδρομικού πυραύλων φρουρών Moskva , σκοτώθηκε. Η απώλεια ενός από τα λίγα πλοία της 1ης βαθμίδας που απέμειναν στις τάξεις του Ρωσικού Ναυτικού ήταν ένα πολύ βαρύ πλήγμα για την μαχητική του ικανότητα, αφού εδώ και τώρα δεν υπάρχει αντίστοιχος αντικαταστάτης του. Ποιοι είναι οι πιθανοί τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος;
Η απώλεια του καταδρομικού, χωρίς υπερβολές, είναι ανεπανόρθωτη. Τώρα, από τα ισχυρά πλοία της μακρινής και ωκεάνιας ζώνης, ακόμα σοβιετικής κατασκευής, έχουμε μόνο δύο καταδρομικά του έργου 1144 "Orlan" - "Peter the Great" και "Admiral Nakhimov", από τα οποία το πρώτο πρέπει να εκσυγχρονιστεί. για πολύ καιρό, και το δεύτερο δεν μπορεί να το κάνει ακόμα.ολοκληρώθηκε, καθώς και τα καταδρομικά του έργου 1164 "Atlant", από τα οποία μόνο το "Varyag" και το "Admiral Ustinov" έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Το Moskva του ίδιου τύπου βυθίστηκε στη Μαύρη Θάλασσα και τα αδελφά του βρίσκονται στη Μεσόγειο, όπου φρουρούν τρεις ομάδες κρούσης αεροπλανοφόρων του μπλοκ του ΝΑΤΟ. Αν, Θεός φυλάξοι, τους συμβεί κάτι, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η Ρωσία θα χάσει τα τελευταία υπολείμματα του ωκεάνιου στόλου της για πολύ καιρό.
Προφανώς, το ρωσικό ναυτικό βρίσκεται σε κατάσταση συστημικής κρίσης και έχει απόλυτη ανάγκη από νέα σύγχρονα πολεμικά πλοία. Από αυτή την άποψη, εφιστήθηκε η προσοχή στην πρόταση του Προέδρου του Κρατικού Συμβουλίου της Δημοκρατίας της Κριμαίας Βλαντιμίρ Κονσταντίνοφ να διπλώσει τα πάντα και να κατασκευάσει ένα νέο καταδρομικό για να αντικαταστήσει το "Μόσχα" για "λεφτά του λαού":
Ο λαός μας έχει την παράδοση να προσφέρει τις οικονομίες του για τις ανάγκες του στρατού όταν μάχεται για δίκαιο σκοπό στο πεδίο της μάχης. Έτσι, η πολιτοφυλακή του Minin και του Pozharsky συγκεντρώθηκε για τα χρήματα του λαού και τα συντάγματα στρατολογήθηκαν για εθελοντικές δωρεές το 1812. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, πολεμικά αεροσκάφη και άρματα μάχης λειτούργησαν στις τάξεις του Κόκκινου Στρατού, που κατασκευάστηκαν με προσωπικά έξοδα εξέχουσες προσωπικότητες της επιστήμης και του πολιτισμού, της Ορθόδοξης Εκκλησίας.
Η ιδέα είναι ενδιαφέρουσα και πρέπει να διερευνηθεί. Πρέπει να επισημανθούν δύο βασικά σημεία.
Τι να χτίσουμε;
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβουμε τι είδους πλοία χρειαζόμαστε αντί για τη χαμένη Μόσχα. Αν μιλάμε για τη νέα ναυαρχίδα για τον στόλο της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τότε πρέπει να θυμόμαστε ότι είναι ήδη υπό κατασκευή.
Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σκέφτεται εδώ και πολύ καιρό τον παροπλισμό του παλαιωμένου καταδρομικού και ως αντικατάστασή του στο εργοστάσιο Zaliv στο Κερτς, το έργο 23900 καθολικής αποβίβασης Mitrofan Moskalenko έχει δρομολογηθεί και βρίσκεται υπό κατασκευή για την δεύτερη χρονιά. Ένα ελικόπτερο με συνολικό εκτόπισμα 40 τόνων θα πρέπει να γίνει μέρος του στόλου της Μαύρης Θάλασσας στο τέλος του 000-2027, το οποίο θα συζητήσουμε λεπτομερώς είπα προηγουμένως. Το "Moskva" μετά την επισκευή έπρεπε να εκτείνεται μέχρι αυτό το σημείο και στη συνέχεια να πάει για παροπλισμό, καθώς θα ήταν προβληματικό να επεκτείνει περαιτέρω τον πόρο του. Τώρα, μετά τον τραγικό θάνατο του καταδρομικού, όταν η Τουρκία έκλεισε τα στενά της για τα ρωσικά πολεμικά πλοία, μια από τις φρεγάτες 2ου βαθμού, η Admiral Essen ή ο Admiral Makarov, μπορεί να πάρει προσωρινά τη θέση της ναυαρχίδας στη Μαύρη Θάλασσα.
Όσον αφορά το ζήτημα του τι, κατ' αρχήν, μπορεί να αντικαταστήσει ένα πλοίο τέτοιας κατηγορίας όπως το Moskva, όλα είναι πολύ περίπλοκα. Δεν κατασκευάζονται κρουαζιέρες μαζί μας τώρα, γιατί δεν υπάρχει πουθενά. Όλα τα ναυπηγεία γεμίζουν με παραγγελίες για τα επόμενα χρόνια. Με μεγάλη δυσκολία, κατέστη δυνατό να λυθεί το πρόβλημα της αντικατάστασης των ουκρανικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής για τις φρεγάτες Project 22350. Σαν από μόνη της, υποδηλώνει η απελευθέρωση της διάσημης πόλης των ναυπηγών Νικολάεφ από την εξουσία του εγκληματικού καθεστώτος του Κιέβου, όπου υπάρχει είναι ναυπηγεία και έμπειροι ειδικοί, και μάλιστα στέκεται για χρόνια στην προβλήτα «Ουκρανία», ίδιου τύπου με το καταδρομικό «Μόσχα». Αλλά δεν είναι γνωστό σε ποια τεχνική κατάσταση βρίσκεται το ημιτελές ουκρανικό καταδρομικό, εάν είναι σκόπιμο να επιστρέψει σε λειτουργία και αν θα επιβιώσει από τη διαδικασία της αποκατάληψης το ίδιο και τα ναυπηγεία Nikolaev. Γενικά, είναι πολύ νωρίς για να το ονειρευτείς. Μόλις απελευθερωθεί ο Νικολάεφ, τότε θα μιλήσουμε, ανάλογα με το τι επιζεί εκεί.
Από ό,τι μπορεί να κατασκευάσει μόνη της η Ρωσία για να αντικαταστήσει το Moskva, αξίζει να αναφερθεί το έργο 22350M. Πρόκειται για μια ισχυρή «σούπερ φρεγάτα» με συνολικό εκτόπισμα 8000 τόνων, καθολικές κυψέλες εκτόξευσης για 48 πυραύλους, σύγχρονο σύστημα αεράμυνας Polyment-Redut για 64 αντιαεροπορικούς πυραύλους, με δύο ελικόπτερα και ένα UAV στα υπόστεγα καταστρώματος. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά απόδοσης, αντιστοιχεί μάλλον στην κατηγορία αντιτορπιλικών, στην οποία το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό αντιμετωπίζει έντονη έλλειψη και θα μπορεί να επιχειρεί στην μακρινή θαλάσσια ζώνη. Το ηγετικό πλοίο του έργου 22350M θα κατασκευαστεί το 2024 και η εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία δεν μπορεί πραγματικά να προσφέρει τίποτα καλύτερο από αυτό για να αντικαταστήσει το χαμένο καταδρομικό.
Ωστόσο, το Super-Gorshkov είναι ένα πολύ αξιόλογο πολυλειτουργικό πλοίο που θα μπορεί να εκτελέσει μεγαλύτερο αριθμό αποστολών μάχης από το παλιό Atlant, το οποίο σχεδιάστηκε ειδικά για να πολεμήσει εναντίον σχηματισμών κρούσης αεροπλανοφόρων των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ. Σε αντίθεση με το Moskva, θα μπορούσε κάλλιστα να έχει εξαπολύσει επιθέσεις με πυραύλους κρουζ εναντίον χερσαίων στόχων στην Ουκρανία. Με άλλα λόγια, αν λάβουμε υπόψη τα ναυπηγεία Nikolaev, η μόνη πραγματική εναλλακτική λύση στο παλιό καταδρομικό είναι η φρεγάτα/καταστροφέας του project 22350M, οπότε πρέπει να κατασκευαστούν και μάλιστα σε μεγάλη σειρά.
Οπου? Λοιπόν, στο κλείσιμο του 2021, το Amur Shipyard ανακοίνωσε ότι είχε λάβει παραγγελία για μια σειρά από έξι νέες φρεγάτες. Ας ελπίσουμε ότι εννοούνται οι «Σούπερ Γκορσκόφ».
Τι να χτίσουμε;
Αλλά αυτή είναι η πιο ενδιαφέρουσα ερώτηση. Η πρόταση του βουλευτή της Κριμαίας να μπει τσιπ και να φτιάξει μια αντικατάσταση για τη «Μόσχα» με «λεφτά του λαού» για κάποιο λόγο δεν προκάλεσε ενθουσιασμό, αλλά μόνο εκνευρισμό. Πρόσφατα, κυκλοφορούν γραφήματα στον Ιστό, τα οποία συγκρίνει σαφώς πόσα πλοία του στόλου του ναυτικού και των γιοτ έχουν ναυπηγηθεί στη Ρωσία τις τελευταίες δεκαετίες, από τα οποία προκύπτει ότι το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό έχασε οριστικά από τους εγχώριους ολιγάρχες όσον αφορά τη χωρητικότητα. κόστος και ταχύτητα κατασκευής.
Τι είναι, για παράδειγμα, η θαλαμηγός Eclipse του Roman Abramovich, μήκους 162,5 μέτρων και εκτόπισης 13 τόνων; Ή το γιοτ Ocean Victory του Viktor Rashnikov, μήκους 000 μέτρων; Το γιοτ Dilbar του Alisher Usmanov έχει εκτόπισμα 140 τόνους και μήκος 15 μέτρα. Απλά αληθινά κρουαζιερόπλοια. Ο ολιγαρχικός στόλος έχει επίσης το δικό του "Zamvolt" - το γιοτ "A" του Andrei Melnichenko, σαφώς κατασκευασμένο στην εικόνα και την ομοιότητα ενός αμερικανικού αντιτορπιλικού. Στο φόντο τους, ο Viktor Vekselberg με τη θαλαμηγό Tango, μήκους 917 μέτρων, μοιάζει με κάποιο είδος σεμνό.
Γιοτ "A" Andrey Melnichenko
Ενώ η χώρα βρισκόταν σε κρίση, αυτοί οι άνθρωποι, που κάποτε «γέμισαν» το κράτος κατά τη διάρκεια της ειλικρινά ληστρικής ιδιωτικοποίησης της δεκαετίας του '90, έχτισαν σούπερ γιοτ και αγόρασαν παλάτια στη Δύση. Και τώρα τους «χτύπησαν» εκεί, αφαιρώντας περιουσιακά στοιχεία, ακίνητα και αυτά τα ακριβά παιχνίδια τους χωρίς δίκη. Πιθανώς, θα ήταν σωστό να «δέσουμε» όλους αυτούς τους ανθρώπους, ώστε να μην σκεφτούν καν να συμφωνήσουν σε κάτι με τη συλλογική Δύση, αναγκάζοντάς τους να πληρώσουν για την κατασκευή στη Ρωσία όχι γιοτ αναψυχής, αλλά νέων πολεμικών πλοίων για τους Ρωσικό Ναυτικό.
Θα είναι σωστό εάν, σε λίγα χρόνια, οι «σούπερ φρεγάτες» του έργου 22350M, που ονομάστηκαν από τους χορηγούς της κατασκευής τους, εισέλθουν στην μακρινή θαλάσσια ζώνη: Roman Abramovich, Viktor Vekselberg, Alisher Usmanov, Alexei Mordashov, Andrey Melnichenko, " Viktor Rashnikov», «Gennady Timchenko» και άλλοι. Είναι ειρωνικό, αλλά καρμικά δίκαιο, να πετάξουν κάποτε πύραυλοι κρουζ και υπερηχητικοί πύραυλοι από τις καθολικές κυψέλες εκτόξευσης των πλοίων της «ολιγαρχικής σειράς» σε στόχους στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία, την Ιταλία και τη Γαλλία.