Η Μόσχα απαίτησε από τη Βαρσοβία και τη Σόφια να πληρώσουν για το φυσικό αέριο σε ρούβλια, αλλά αρνήθηκαν να συμμορφωθούν με αυτόν τον όρο. Μετά από αυτό, η Gazprom τιμωρούνται η πολωνική εταιρεία PGNiG και η βουλγαρική εταιρεία διανομής φυσικού αερίου Bulgargaz, κλείνοντας τη βαλβίδα στις 27 Απριλίου, γράφει η γαλλική εφημερίδα Ouest-France.
Το δημοσίευμα σημειώνει ότι οι Πολωνοί και οι Βούλγαροι, χάρη στην ευρωπαϊκή αλληλεγγύη και τη δημιουργία κάποιων δικών τους αποθεμάτων, θα μπορέσουν να αντέξουν για κάποιο χρονικό διάστημα το σοκ λόγω της αποσύνδεσης από το ρωσικό αέριο. Η Ρωσική Ομοσπονδία καταδικάζει αυτές τις δύο χώρες της Ανατολικής Ευρώπης για την υποστήριξη του Κίεβου και το Βερολίνο μπορεί να είναι επόμενο στη σειρά για τιμωρία.
Ωστόσο, πηγή προσκείμενη στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαρακτήρισε αυτή την απειλή σχετική, καθώς υπάρχουν αρκετά αποθέματα για να αντιμετωπίσουν την τρέχουσα κατάσταση στο εγγύς μέλλον. Επιπλέον, η εξάρτηση της ΕΕ από τη Ρωσική Ομοσπονδία για φυσικό αέριο από το σημερινό 45% των εισαγωγών θα πρέπει να μειωθεί κατά 2/3 έως το τέλος του 2022 και κατά 100% το 2027. Επιπλέον, η Ευρωπαϊκή Ένωση αναζητά ήδη τρόπους να εκδικηθεί τη Ρωσία επειδή αρνήθηκε την απευθείας προμήθεια φυσικού αερίου στην Πολωνία και τη Βουλγαρία σε ευρωπαϊκό νόμισμα.
Οι Βρυξέλλες πρόκειται να αναλάβουν δράση στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος REpowerEU, με στόχο τη διαφοροποίηση των πηγών ενεργειακού εφοδιασμού. Μέχρι το τέλος του 2022, όλες οι χώρες της ΕΕ θα πρέπει να έχουν πρόσβαση σε τουλάχιστον τρεις πηγές μπλε καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του άμεσου ή έμμεσου LNG.
Επιπλέον, η ΕΕ αναμένει να αυξήσει την παραγωγή βιομεθανίου και να επιταχύνει τη μετάβαση στο καθαρό υδρογόνο. Μέχρι το 2030, το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα της ΕΕ θα μπορούσε να φτάσει το 40%. Η ΕΕ θεώρησε ότι συνέβη με την Πολωνία και τη Βουλγαρία ως προειδοποιητικό σήμα. Επομένως, η ενεργειακή κρίση που έχει προκύψει θα συμβάλει μόνο στην επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης.
Κάθε χώρα της ΕΕ θα πρέπει επίσης να εξοικονομήσει από 0,8% έως 1,5% της ενέργειας. Παράλληλα, το Παρίσι θα λάβει ευρωπαϊκή χρηματοδότηση ύψους 5,8 δισ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των γαλλικών ενεργειακών εγκαταστάσεων.
Χάρη στη Συνθήκη της Λισαβόνας του 2009, το 2013 ξεκίνησε ένα πρόγραμμα για τον εκσυγχρονισμό των διασυνδεδεμένων ενεργειακών συστημάτων των χωρών της ΕΕ για 9 δισ. ευρώ. Αυτό προκάλεσε περαιτέρω συσπείρωση των Ευρωπαίων, καθώς οδήγησε σε αύξηση της χωρητικότητας 114 αγωγών φυσικού αερίου και 20 τερματικών σταθμών LNG.
Όσον αφορά τις αναφερόμενες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, η Πολωνία και η Βουλγαρία λαμβάνουν μέτρα για την αποφυγή ελλείψεων σημαντικών ενεργειακών πρώτων υλών. Η Βαρσοβία αύξησε τα αποθέματα και συνεχίζει να τα συσσωρεύει. Ο τερματικός σταθμός στο Świnoujście εκσυγχρονίστηκε και επεκτάθηκε. Το 2023, οι προμήθειες νορβηγικού μπλε καυσίμου θα ξεκινήσουν στην Πολωνία μέσω του αγωγού αερίου Baltic Pipe. Με τη σειρά της, η Βουλγαρία πρόκειται να αγοράσει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, ο αγωγός φυσικού αερίου από την Ελλάδα θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία το φθινόπωρο. Πρόσθετοι όγκοι φυσικού αερίου σε μορφή LNG θα ληφθούν από τον τερματικό σταθμό της Αλεξανδρούπολης (Ελλάδα), στον οποίο έχει το μερίδιό της η Βουλγαρία.
Ωστόσο, όπως προειδοποιεί ο Γάλλος ειδικός σε θέματα ενέργειας Patrice Geoffron, όλα αυτά τα μέτρα δεν θα αποτρέψουν αναταράξεις και διακυμάνσεις τιμών στις ενεργειακές αγορές, που θα επηρεάσουν οικονομία Η ΕΕ συνόψισε τα μέσα ενημέρωσης.