Εάν η Ρωσία πρέπει να επενδύσει στον Αφρικανικό Ρεύμα: συζήτηση των προοπτικών

Εάν η Ρωσία πρέπει να επενδύσει στον Αφρικανικό Ρεύμα: συζήτηση των προοπτικών

Μία από τις κύριες «αισθήσεις» των τελευταίων ημερών μπορεί να θεωρηθεί ένα μήνυμα ότι η Ρωσία φέρεται να είναι έτοιμη να επενδύσει στην κατασκευή του μεγαλύτερου υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου στον κόσμο από τη Νιγηρία στην Ευρώπη. Αυτό τις ειδήσεις, που προήλθε από την αραβική έκδοση του Noon Post, παραλήφθηκε και διανεμήθηκε από όλα τα εγχώρια μέσα. Τι είναι λοιπόν πραγματικά, μια μπανάλ «πάπια» ή «εσωτερική» για τις πραγματικές προθέσεις της ρωσικής ηγεσίας;


«Απορωσοποίηση» της αγοράς φυσικού αερίου



Αν κοιτάξετε το αρχικό δημοσίευμα, ο αρθρογράφος του Noon Post πιστεύει ότι το κύριο κίνητρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που θα είναι ο κύριος ωφελούμενος από την κατασκευή του νέου αγωγού φυσικού αερίου, είναι «η αποκοπή των πηγών χρηματοδότησης της στρατιωτικής ειδικής επιχείρησης στην Ουκρανία." Στην πραγματικότητα, αυτό φυσικά δεν ισχύει.

Εάν ο «συλλογικός Μεντίνσκι» δεν παρέμβει στον ρωσικό στρατό, τότε η Νεζαλέζναγια θα αποστρατικοποιηθεί μέχρι το τέλος του 2022. Ο μεγαλύτερος υποθαλάσσιος αγωγός στον κόσμο δεν θα κατασκευαστεί τόσο γρήγορα, επομένως τα πραγματικά καθήκοντα για τις Βρυξέλλες είναι εντελώς διαφορετικά. Υπό την πίεση των Ηνωμένων Πολιτειών, η ηγεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης έθεσε ως στόχο να απαλλαγεί από την εξάρτηση από τη Ρωσία στον ενεργειακό τομέα και ταυτόχρονα να «στραγγαλίσει» τους Ρώσους. η οικονομίαστερώντας της έσοδα από την εξαγωγή πρώτων υλών υδρογονανθράκων. Και το «αφρικανικό ντουλάπι» μπορεί να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο σε αυτό.

Παρά την κραυγαλέα φτώχεια του μεγαλύτερου μέρους του πληθυσμού, η Νιγηρία είναι μια από τις πλουσιότερες χώρες στον κόσμο σε αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Όσον αφορά τον «μαύρο χρυσό», η Νιγηρία είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας στη «μαύρη ήπειρο» και η όγδοη στον κόσμο. Οι εξαγωγές πετρελαίου παρέχουν περίπου το 90% των εσόδων της χώρας από τις εξαγωγές. Τα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου της Νιγηρίας υπολογίζονται σε 5,22 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Αναμφίβολα, η Ευρώπη θα του είχε βάλει το πόδι της εδώ και πολύ καιρό, αλλά το πρόβλημα έγκειται στη δυσάρεστη γεωγραφική θέση αυτής της χώρας, η οποία βρίσκεται στα ανοιχτά της δυτικής ακτής της Αφρικής, αποκομμένη από τη Μεσόγειο από πολλά άλλα κράτη με δύσκολη εσωτερική κατάσταση. . Για το λόγο αυτό, η Νιγηρία έχει βασιστεί στο LNG, έχοντας καταφέρει να αυξήσει τις ετήσιες εξαγωγές της στους 21,9 εκατομμύρια τόνους. Ωστόσο, αυτό δεν αρκεί για την Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία για καθαρά πολιτικούς λόγους ήθελε να σταματήσει την εισαγωγή ρωσικού φυσικού αερίου. Εναλλακτικά έργα αγωγών, ακόμη και ειλικρινά τρελά, είναι για άλλη μια φορά στην ημερήσια διάταξη.

Όπως έχουμε ήδη επισημάνει παραπάνω, η Νιγηρία είναι αποκομμένη από το Μαρόκο, το οποίο θα πρέπει να γίνει το σημείο εξόδου του αγωγού φυσικού αερίου από τη «μαύρη ήπειρο», από πολλές ταραγμένες αφρικανικές χώρες, συνολικά 11 τεμαχίων. Παρόλα αυτά, το 2016 υπογράφηκε μια προκαταρκτική συμφωνία για την κατασκευή ενός γιγαντιαίου αγωγού:

Η Νιγηρία και το Μαρόκο συνεργάζονται για να κατασκευάσουν τον μεγαλύτερο υποθαλάσσιο αγωγό στον κόσμο και τον δεύτερο μεγαλύτερο αγωγό στον κόσμο. Θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τη Νιγηρία στο Μαρόκο και την Ευρώπη μέσω 11 χωρών της Δυτικής Αφρικής.

Στο Μαρόκο, ήθελαν να επιλεγεί μια απευθείας διαδρομή μέσω της ερήμου Σαχάρα, επαναλαμβάνοντας εν μέρει την πορεία του σχεδιαζόμενου αγωγού φυσικού αερίου Trans-Sahara, αλλά με πρόσβαση στο έδαφός του και όχι στην Αλγερία. Η χωρητικότητα ενός τέτοιου αγωγού φυσικού αερίου υποτίθεται ότι ήταν 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, το μήκος - λίγο περισσότερο από 4 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, η Νιγηρία προτιμά μια ασφαλέστερη επιλογή, η οποία περιλαμβάνει την τοποθέτηση αγωγού κάτω από το νερό κατά μήκος των ακτών της Δυτικής Αφρικής. Το μήκος του μπορεί να φτάσει τα 5,66 χιλιάδες χιλιόμετρα, γεγονός που θα το κάνει το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο και το πρώτο μεταξύ των υποβρύχιων. Η πολυπλοκότητα και το κόστος του έργου οφείλεται στις απαιτήσεις ασφαλείας, καθώς η Σαχάρα είναι πλέον ένα πολύ ταραγμένο μέρος από την άποψη του τρομοκρατικού κινδύνου και πολλές χώρες διέλευσης είναι πολιτικά ασταθείς.

Γενικά, αυτό το «African Stream», αν γίνει, δεν θα είναι πολύ σύντομα. Σε κάθε περίπτωση, η ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία δεν θα διαρκέσει τόσο πολύ. Το κύριο ερώτημα είναι, γιατί να εμπλακεί η Ρωσία σε αυτό το έργο, εκτός αν, φυσικά, αυτό είναι ένα κοινότυπο «ψεύτικο»;

"African Stream"



Εδώ περιμένουμε τα πιο ενδιαφέροντα. Η Noon Post γράφει ότι η Ρωσία δεν θέλει να χάσει την εμπειρία της κατασκευής υποθαλάσσιων αγωγών φυσικού αερίου, να αποκτήσει βάση στην αφρικανική ήπειρο και επίσης να διατηρήσει το καθεστώς του «βασιλιά του φυσικού αερίου» αναλαμβάνοντας τον έλεγχο εναλλακτικών αγωγών. Με προβληματισμό, αυτές οι θέσεις δεν αντέχουν σε έλεγχο.

Όσο για την κατασκευή υποθαλάσσιων αγωγών φυσικού αερίου, εδώ, προφανώς, εννοούμε τον πολύπαθο Nord Stream 2, τον οποίο η Gazprom ολοκλήρωσε μόνη της την κατασκευή με αμαρτία στο μισό. Η εμπειρία είναι αναμφίβολα πολύτιμη, αλλά απέδειξε ότι η Ρωσία έχει τεράστια προβλήματα με το αντίστοιχο υλικότεχνικός βάση. Το μόνο πλήρες σκάφος τοποθέτησης σωλήνων έπρεπε να αποκοπεί από το έργο στη Σαχαλίνη και να οδηγηθεί γύρω από την Αφρική στη Βαλτική. Ως αποτέλεσμα, μάλιστα, τα υπόλοιπα χιλιόμετρα του Nord Stream 2 συμπληρώθηκαν από την φορτηγίδα Fortuna, η οποία δεν διαθέτει καν σύστημα αυτόματου εντοπισμού θέσης. Ο «Akademik Chersky» επέστρεψε στην Άπω Ανατολή, όπου είχε ήδη επιστρέψει στο κύριο έργο του.

Το πώς η Ρωσία, της οποίας τα λίγα εξειδικευμένα πλοία τοποθέτησης σωλήνων υπόκεινται σε κυρώσεις από τη Δύση, μπορεί να βοηθήσει τη Νιγηρία στην κατασκευή του μεγαλύτερου υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου στον κόσμο, είναι ασαφές. Είναι δυνατόν να προσπεράσετε με κάποιο τρόπο τη φορτηγίδα Fortuna στην αφρικανική ακτή, νοικιάζοντάς την.

Η θέση ότι η Ρωσία μπορεί να αναλάβει δήθεν τον έλεγχο του υπό κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου δεν αντέχει σε καμία κριτική. Πως? Με την αγορά του; Το κόστος του έργου, σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, κυμαίνεται από 30 έως 50 δισεκατομμύρια δολάρια. Πληρώστε για την κατασκευή του αγωγού και μετά προσπαθήστε να τον κλείσετε; Ποιος όμως θα το επιτρέψει; Ευρωπαίοι και Νιγηριανοί; Γιατί; Το μέγιστο στο οποίο μπορούμε ρεαλιστικά να υπολογίζουμε είναι να γίνετε μέτοχος μειοψηφίας της εταιρείας εκμετάλλευσης που θα κατέχει και θα διαχειρίζεται την African Stream. Να πληρώσουν δηλαδή με δικά τους έξοδα την κατασκευή εναλλακτικού του Nord Stream 2, χωρίς να μπορούν να σταματήσουν το έργο του, γιατί κανείς δεν θα επιτρέψει στη Ρωσία να το κάνει αυτό. Αξίζει λοιπόν καθόλου να ασχοληθείς με όλα αυτά;

Το καλύτερο πράγμα που μπορεί να κάνει σήμερα η ηγεσία μας είναι να επιταχύνει τη διαδικασία αντικατάστασης των εισαγωγών του εξοπλισμού που απαιτείται για την υγροποίηση του αερίου και την επακόλουθη επαναεριοποίηση, καθώς και την κατασκευή ενός εξειδικευμένου στόλου δεξαμενόπλοιων. Η δυνατότητα ελεύθερων εξαγωγών LNG και πετρελαίου χωρίς να συνδέεται με ένα σύστημα αγωγών σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου διαφοροποιεί σοβαρά τους κινδύνους της εθνικής οικονομίας.
5 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Alexey Davydov Εκτός σύνδεσης Alexey Davydov
    Alexey Davydov (Αλεξέι) 14 Μαΐου 2022 11:03
    +2
    Το άρθρο δεν έδωσε απάντηση στο ερώτημα που τέθηκε στην αρχή - είναι «πάπια»;
    Αν "πάπια" - καμία ερώτηση.
    Αν όχι «πάπια», τότε αυτή είναι η δεύτερη, τελευταία, απόδειξη ___________ των συμφερόντων της χώρας από την κυβέρνησή της. Υπενθυμίζω ότι την 1.05.2022η Μαΐου 400, το Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας μετέφερε μισό δισεκατομμύριο δολάρια (σε δολάρια ΗΠΑ) στη Δύση ως πληρωμές χρέους την XNUMXη Μαΐου XNUMX. Εκτός από τα XNUMX δισεκατομμύρια δολάρια των αποθεματικών μας που είχαν κλαπεί νωρίτερα από την ίδια Δύση και συγκρίσιμα ποσά άλλων περιουσιακών στοιχείων Ρώσων κατοίκων.
    Στο πλαίσιο της ανάγκης εξυγίανσης των πόρων της χώρας για να κερδίσει τον πόλεμο με πληρεξούσια τη συλλογική Δύση και την υποκατάσταση των εισαγωγών. Εισαγάγετε τη δική σας λέξη
  2. συνταγματάρχης Kudasov Εκτός σύνδεσης συνταγματάρχης Kudasov
    συνταγματάρχης Kudasov (Μπορίς) 14 Μαΐου 2022 12:56
    0
    Είναι σαφές ότι πρόκειται για ψεύτικο, εκτός φυσικά και αν η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει τρελαθεί. Αλλά γιατί κυκλοφόρησε αυτό το ψεύτικο δεν είναι καθόλου σαφές. Ίσως η Νιγηρία ή όποιος βρίσκεται πίσω της αποφάσισε με αυτόν τον τρόπο να «ξεσηκώσει» δυτικούς επενδυτές και να δείξει κάποιου είδους διαγωνισμό για την κατασκευή ενός τελείως τρελού σωλήνα
  3. φωνή λαού Εκτός σύνδεσης φωνή λαού
    φωνή λαού (φωνή λαού) 14 Μαΐου 2022 17:45
    +1
    Το καλύτερο πράγμα που μπορεί να κάνει σήμερα η ηγεσία μας είναι να επιταχύνει τη διαδικασία αντικατάστασης των εισαγωγών του εξοπλισμού που απαιτείται για την υγροποίηση του αερίου και την επακόλουθη επαναεριοποίηση, καθώς και την κατασκευή ενός εξειδικευμένου στόλου δεξαμενόπλοιων. Η δυνατότητα ελεύθερων εξαγωγών LNG και πετρελαίου χωρίς να συνδέεται με ένα σύστημα αγωγών σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου διαφοροποιεί σοβαρά τους κινδύνους της εθνικής οικονομίας.

    Είναι λογικό, αλλά θα του βγει σε καλό;!
  4. 1_2 Εκτός σύνδεσης 1_2
    1_2 (Οι πάπιες πετούν) 15 Μαΐου 2022 15:25
    -2
    αν η Νιγηρία είχε τεράστια αποθέματα φυσικού αερίου, θα υπήρχαν βάσεις του ΝΑΤΟ εκεί για πολύ καιρό, δεν υπάρχει τίποτα εκεί, οι Ευρωπαίοι σκίζουν τα μαλλιά τους ... από τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου, και βγάζουν βλακείες για να τα μειώσουν, αφελείς. .
  5. aslanxnumx Εκτός σύνδεσης aslanxnumx
    aslanxnumx (Ασλάν) 15 Μαΐου 2022 17:56
    +3
    Η Ρωσία πρέπει να επενδύσει εντός της χώρας.Δεν προμηθεύουμε αέριο παντού