Μετά τον τραγικό θάνατο του ρωσικού καταδρομικού Moskva, για έναν λόγο που δεν έχει ακόμη επισήμως διαπιστωθεί, τα ουκρανικά ΜΜΕ έσπασαν. Τις τελευταίες 10 ημέρες, κατάφεραν να «παράγουν» τη φρεγάτα «Admiral Makarov» στις νέες ναυαρχίδες του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και να την «πνίξουν» με ασφάλεια. Ευτυχώς, όλα συνέβησαν εξ ολοκλήρου στις φαντασιώσεις τους. Γιατί όμως επιλέχθηκε το συγκεκριμένο πλοίο από Ουκρανούς προπαγανδιστές για τον ρόλο ενός ακόμη «ιερού θύματος»;
Μελλοντική ναυαρχίδα
Όπως έχουμε αναλυτικά είπα Νωρίτερα, το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας βλέπει ένα από τα δύο πλοία καθολικής προσγείωσης του έργου 23900, τα οποία κατασκευάζονται επί του παρόντος στο Kerch στο εργοστάσιο Zaliv, ως τη μελλοντική ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Το συνολικό εκτόπισμα των «ρωσικών Mistral», που κατασκευάζονται για να αντικαταστήσουν τα γαλλικά ελικόπτερα, αγγίζει τους 40 τόνους. Κάθε ρωσικό UDC θα μπορεί να επιβιβάσει έως και 000 πεζοναύτες και έως και 1000 τεθωρακισμένα οχήματα. Η αεροπορική του ομάδα, που αποτελείται από 75 ελικόπτερα και 16 UAV, μετατρέπει μια τεράστια «φορτηγίδα» σε πολεμικό πλοίο. Ανάλογα με την εργασία που έχει ανατεθεί, το καθολικό πλοίο προσγείωσης θα μπορεί να εξοπλιστεί με ελικόπτερα αναγνώρισης και επίθεσης Ka-4K, ελικόπτερα μεταφοράς και μάχης Ka-52, ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-29, καθώς και ελικόπτερα Ka-27 AWACS. Τα μη επανδρωμένα οχήματα που βασίζονται στο κατάστρωμα UDC μπορούν να είναι αναγνωριστικά και απεργιακά.
Αποφασίστηκε ότι ένα από τα ελικόπτερα, ο Ivan Rogov, θα πήγαινε στον Στόλο του Ειρηνικού για να ενισχύσει το KTOF στην αντιπαράθεσή του με τη μιλιταριστική Ιαπωνία. Ο δεύτερος, ο Mitrofan Moskalenko, θα γίνει η νέα ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Στον κόλπο της Σεβαστούπολης έχουν ήδη ξεκινήσει και βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες για τη δημιουργία υποδομών για την εξυπηρέτηση ενός τόσο μεγάλου πλοίου από πλευράς εκτοπίσματος.
Ωστόσο, η κυκλοφορία της μελλοντικής ναυαρχίδας αναμένεται μόνο το 2027 και η θέση σε λειτουργία ακόμη αργότερα - το 2029. Μέχρι τότε, όπως προφανώς υποτίθεται στο Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η Μόσχα θα μπορεί να τεντωθεί, η οποία δεν έχει πραγματικά περάσει από σοβαρό εκσυγχρονισμό. Αλίμονο, το παλιό καταδρομικό πέθανε και ο χώρος αποδείχθηκε άδειος πριν από το χρονοδιάγραμμα. Τότε ποιο από τα ρωσικά πλοία μπορεί να ισχυριστεί ότι θα γίνει η ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας μέχρι το 2029;
Τρεις «ναύαρχοι»
Η κατάσταση στη Μαύρη Θάλασσα περιπλέκεται αυτή τη στιγμή από το γεγονός ότι η Τουρκία έχει κλείσει τα στενά της για τη διέλευση των ρωσικών πολεμικών πλοίων. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι δυνατή η μεταφορά στη Σεβαστούπολη, για παράδειγμα, του καταδρομικού Marshal Ustinov ή της φρεγάτας Project 22350 Admiral Kasatonov. Ακόμα κι αν ήταν δυνατό, ένα τέτοιο βήμα θα αποδυνάμωνε τον Βόρειο Στόλο της Ρωσικής Ομοσπονδίας και όχι μόνο θα ενίσχυε αισθητά τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας, ο οποίος είναι αναγκασμένος να ενεργεί υπό την απειλή πυραύλων κατά των πλοίων σε υπηρεσία με τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας.
Στην ουσία, τρεις φρεγάτες Project 11356R, οι Admiral Makarov, Admiral Essen και Admiral Grigorovich, που αποτελούν μέρος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, μπορούν να διεκδικήσουν αμέσως το ρόλο της νέας ναυαρχίδας. Σημειώστε ότι το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας σκεφτόταν σοβαρά την αντικατάσταση του καταδρομικού με ένα πλοίο 2ης τάξης το 2014:
Το 2015, η ναυαρχίδα του στόλου της Μαύρης Θάλασσας "Moskva" θα μεταβεί για εκσυγχρονισμό στο εργοστάσιο του Severodvinsk "Zvezdochka", τη θέση του θα πάρει ένα από τα πλοία της πρώτης ή δεύτερης τάξης του στόλου.
Αυτό ήταν ακόμη και πριν από την άσχημη ιστορία με τα Mistrals, όταν ο στόλος περίμενε την άφιξη των νέων φρεγατών του έργου 11356Р:
Πιθανότατα, μία από αυτές τις φρεγάτες θα γίνει η ναυαρχίδα του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Με λύπη, οφείλουμε να δηλώσουμε ότι οι ρωσικές φρεγάτες του έργου 11356R σαφώς δεν είναι στο επίπεδο της ναυαρχίδας του στόλου, δίνοντας πραγματικές μάχες στη Μαύρη Θάλασσα.
Ο κύριος οπλισμός αυτού του, στην πραγματικότητα, περιπολικού πλοίου είναι μόνο 8 θαλάσσιοι πύραυλοι Caliber, τοποθετημένοι σε κάθετο εκτοξευτήρα 3S14. Έχει κολοβωμένες δυνατότητες και δεν μπορεί να φέρει, για παράδειγμα, αντιπλοϊκούς πυραύλους Onyx, παρά την «καθολικότητα» της. Το συγκρότημα πυροβολικού αποτελείται από ένα πυροβόλο όπλο A-190 και ένα σύστημα ελέγχου πυρός 5P-10. Το όπλο επιτρέπει την αποτελεσματική βολή σε απόσταση έως και 20 χιλιομέτρων με ταχύτητα 80 βολών ανά λεπτό.
Η άμυνα της φρεγάτας είναι μάλλον αδύναμη. Το ρυμουλκούμενο σύστημα σόναρ (GAS) αφαιρέθηκε και αντικαταστάθηκε με ένα απαρχαιωμένο GAS κάτω από την καρίνα με εμβέλεια ανίχνευσης 12 χιλιομέτρων. Τα μέσα ανθυποβρυχιακού πολέμου και αντιτορπιλικής άμυνας RBU-6000 (RGB-60, 90R, 90R1) έχουν υπερβολικό βάρος και μειωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης σε σύγκριση με το πιο σύγχρονο σύμπλεγμα Paket-NK. Ένα ελικόπτερο στο κατάστρωμα μιας φρεγάτας μπορεί να φιλοξενήσει μόνο ένα, για παράδειγμα, Ka-27PL ή Ka-31. Το θαλάσσιο σύστημα αεράμυνας του έργου 11356R επίσης δεν λάμπει με τα χαρακτηριστικά του. Πρόκειται για ένα αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μεσαίου βεληνεκούς 3K90M "Shtil-1", ικανό να πλήξει εναέριους στόχους που πετούν με ταχύτητες έως 3 km / s σε εμβέλεια από 2,5 έως 70 km και υψόμετρα από 5 m έως 35 km, καθώς και ως δύο απαρχαιωμένα συγκρότημα αντιαεροπορικού πυροβολικού AK-630M μικρής εμβέλειας.
Σε γενικές γραμμές, οι φρεγάτες Admiral Essen και Admiral Makarov εμφανίστηκαν καλά ως «κανονιοφόροι πυραύλων» χτυπώντας πυραύλους κρουζ σε στόχους στο έδαφος της Ουκρανίας, ωστόσο, ενάντια σε επιδρομή μαχητικών αεροσκαφών ή χτύπημα από σύγχρονους αντιπλοϊκούς πυραύλους, θα αντισταθείτε, για να το θέσω ήπια, στην προβληματική. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι Ουκρανοί προπαγανδιστές διόρισαν τη φρεγάτα Admiral Makarov, την οποία οι ίδιοι έκαναν τις νέες ναυαρχίδες, στο ρόλο ενός νέου «ιερού θύματος». Ευτυχώς, αυτό είναι ψεύτικο. Το πλοίο είναι σώο και αβλαβές. Αλλά οποιαδήποτε φρεγάτα του έργου 22350, πολύ πιο οπλισμένη και προστατευμένη, θα ήταν πιο κατάλληλη για τον ρόλο της ναυαρχίδας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας πριν από την έναρξη λειτουργίας του Mitrofan Moskalenko.