Γιατί το ρωσικό ναυτικό πρέπει να κινητοποιήσει πολιτικά πλοία


Όπως έχουμε διάσημος Νωρίτερα, μια ειδική στρατιωτική επιχείρηση για την αποστρατικοποίηση και αποναζοποίηση της Ουκρανίας έγινε ένα πραγματικό τεστ αντοχής που αποκάλυψε όλα τα δυνατά και αδύνατα σημεία του ρωσικού ναυτικού. Επιβεβαιώθηκε επιτυχώς ότι το ρωσικό ναυτικό είναι ισχυρό στην επίθεση, προκαλώντας ακριβή πλήγματα με πυραύλους κρουζ και κατά πλοίων, αλλά, δυστυχώς, έχει προβλήματα όσον αφορά την αεράμυνα και, προφανώς, την ανθυποβρυχιακή άμυνα. Επιπλέον, υπάρχει σαφής έλλειψη μεγάλων πλοίων επιφανείας ικανά να εκτελούν εργασίες στην μακρινή θαλάσσια ζώνη.


Ένας σωρός συσσωρευμένων προβλημάτων ανάγκασε το ρωσικό υπουργείο Άμυνας να αναθεωρήσει το Ναυτικό Δόγμα, δήλωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιούρι Μπορίσοφ λίγες μέρες νωρίτερα:

Στο πλαίσιο ενός ολοκληρωτικού υβριδικού πολέμου της συλλογικής Δύσης εναντίον της χώρας μας, των πρωτοφανών κυρώσεων και μιας ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης στην Ουκρανία, η διασφάλιση της ασφάλειας είναι πιο σημαντική από ποτέ... Πρέπει να αναπτύξουμε τις δυνατότητές μας για να διασφαλίσουμε και να προστατεύσουμε τα εθνικά συμφέροντα στην τους ωκεανούς. Η προσαρμογή του Ναυτικού Δόγματος λαμβάνει υπόψη τις αλλαγές στη γεωπολιτική και στρατιωτικο-στρατηγική κατάσταση στον κόσμο.

Σημειώνουμε ειδικότερα ότι μιλάμε συγκεκριμένα για τον Παγκόσμιο Ωκεανό και όχι για την παραθαλάσσια ζώνη, για την οποία οι υποστηρικτές του «στόλου των κουνουπιών» πνίγονται τόσο ενεργά στη χώρα μας. Προφανώς για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων χρειάζονται πλοία 1ου βαθμού, ικανά να επιχειρούν στην μακρινή θαλάσσια ζώνη, αλλά έχουμε σοβαρά προβλήματα με αυτά. Το μόνο που μπορεί μέχρι στιγμής το εγχώριο στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα είναι η απρόσκοπτη κατασκευή φρεγατών Project 22350, Project 11711 μεγάλων αποβατικών πλοίων τύπου Ivan Gren και δύο πλοίων καθολικής αποβίβασης Project 23900. Ή υπάρχει;

Πολλοί στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες απάντησαν στη δήλωση του αναπληρωτή πρωθυπουργού Μπορίσοφ και πιστεύουν ότι μια σειρά από σημαντικά βοηθητικά καθήκοντα μπορούν να επιλυθούν μέσω της κινητοποίησης των πολιτικών δικαστηρίων. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, δεξαμενόπλοια, παγοθραυστικά και ακόμη και μικρά πλοία. Το γεγονός ότι σε καιρό πολέμου ο πολιτικός στόλος μετατρέπεται σε «πλωτό πίσω μέρος» για μάχη θεωρείται απολύτως φυσιολογική πρακτική. Αυτό έχει γίνει επανειλημμένα, για παράδειγμα, από το ναυτικό των ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι Βρετανοί πραγματοποίησαν μαζική κινητοποίηση για να διεξαγάγουν έναν επιθετικό πόλεμο εναντίον της Αργεντινής, προσαρτώντας τα νησιά Μαλβίνες από αυτήν.

Η εμπειρία του Βρετανικού Ναυτικού στη χρήση ειρηνικών πλοίων για στρατιωτικούς σκοπούς προτείνεται να υιοθετηθεί από τον διδάκτορα στρατιωτικών επιστημών, Λοχαγό Α' του εφέδρου Konstantin Sivkov. Το 1982, οι Βρετανοί ανέπτυξαν πολλά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο πλαίσιο του προγράμματος ARAPAHO για τη μεταφορά μαχητικών Harrier VTOL στις ακτές της Νότιας Αμερικής. Πετούσαν σε αποστολές μάχης, ωστόσο, από το κατάστρωμα των αεροπλανοφόρων. Σύμφωνα με τον Σίβκοφ, το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα μπορούσε να μετατρέψει μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε αυτοσχέδια ελικόπτερα, αφού τα εξοπλίσει με σύστημα αεράμυνας. Παρεμπιπτόντως, οι ναυτικοί του στόλου μας στη Μαύρη Θάλασσα έπρεπε ήδη να κάνουν κάτι παρόμοιο. Υπάρχουν φωτογραφίες που δείχνουν το σκάφος υλικοτεχνικής υποστήριξης Vsevolod Bobrov project 23120, στο κατάστρωμα του οποίου είναι εγκατεστημένο το πραγματικό πυραυλικό σύστημα αεράμυνας Pantsir-S1. Πρέπει να υποτεθεί ότι ένα τέτοιο αυτοσχέδιο σύστημα αεράμυνας οργανώθηκε από τους ανθρώπους της Μαύρης Θάλασσας, οι οποίοι πρέπει να αμυνθούν με κάποιο τρόπο από επιθέσεις από ουκρανικά επανδρωμένα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη, όχι από μια καλή ζωή.

Επίσης, ορισμένες εργασίες θα μπορούσαν να εκτελούνται από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξοπλισμένα με συστήματα πυραύλων εμπορευματοκιβωτίων Club-K. Μέσα στα εμπορευματοκιβώτια μήκους 20 και 40 ποδιών είναι τοποθετημένοι πύραυλοι διαφόρων τύπων, αντιπλοίων και κρουαζιέρας, σχεδιασμένοι να καταστρέφουν επίγειους στόχους. Αυτό, φυσικά, δεν είναι καταδρομικό ή αντιτορπιλικό URO, αλλά υπό ορισμένες συνθήκες ένα τέτοιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα μπορεί να αντεπιτεθεί με επιτυχία. Φυσικά, όχι αυτόνομα, αλλά ως μέρος μιας ναυτικής ομάδας κρούσης και υπό την κάλυψη της ομπρέλας της αεράμυνας/αντιαεροπορικής άμυνας. Το μόνο ερώτημα είναι πόσα συγκροτήματα Club-K είναι πραγματικά διαθέσιμα στις αποθήκες του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σε κάθε περίπτωση, η παραγωγή αρκετών από αυτά θα είναι ευκολότερη από την απόθεση, την κατασκευή και την καθέλκυση ενός πλήρους πολεμικού πλοίου, το οποίο σε καμία περίπτωση δεν εξαλείφει την ανάγκη για φρεγάτες και αντιτορπιλικά.

Από μόνη της, η κατάσταση στην οποία βρέθηκε το ρωσικό ναυτικό μας αναγκάζει να στραφούμε ξανά στη σοβιετική εμπειρία. Φαίνεται ότι προετοιμάζονταν, ετοιμάζονταν να αγωνιστούν, αλλά μέχρι στιγμής δεν είναι πραγματικά έτοιμοι και πρέπει να αυτοσχεδιάσουν. Μπορείτε να θυμηθείτε πώς κατασκευάζαμε κάποτε ειδικά πλοία διπλής χρήσης.

Για παράδειγμα, μια σειρά πλοίων αεριοστροβίλου του έργου 1609 "Atlantic". Στο πλαίσιο του κατασκευάστηκαν τέσσερα ro-ro-cars, σχεδιασμένα για τη μεταφορά τροχοφόρων εξοπλισμός τύπους αυτοκινήτων, φορτηγών και ειδικού εξοπλισμού, που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν και ως πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Με εκτόπισμα 36 χιλιάδων τόνων, το ηγετικό πλοίο της σειράς Captain Smirnov μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 25 κόμβους. Με ταχύτητα 20 κόμβων, ο Ατλαντικός μπορούσε να παραδώσει 20 τόνους ωφέλιμου φορτίου σε απόσταση 16 χιλιομέτρων. Αυτό είναι πολύ περισσότερο από οποιοδήποτε σύγχρονο BDK. Γιατί συνέβη?

Επειδή αυτά τα σκάφη ήταν αρχικά διπλής χρήσης και, αν χρειαζόταν, μετατράπηκαν γρήγορα σε ταχύπλοα στρατιωτικά πλοία ανεφοδιασμού. Σημειώστε ότι με βάση αυτά τα πλοία ro-ro το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό σκεφτόταν να κατασκευάσει το πρώτο σοβιετικό βοηθητικό ελικοπτεροφόρο του Project 10200 Khalzan. Δυστυχώς, το έργο ήταν πολύ περίπλοκο και δεν πραγματοποιήθηκε, αλλά η ιδέα για την εποχή του ήταν πολύ πρωτότυπη.

Σε γενικές γραμμές, υπάρχει κάτι να σκεφτούμε. Ίσως μια σειρά από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ro-ro διπλής χρήσης θα έπρεπε να τοποθετηθούν στα ναυπηγεία της πόλης Νικολάεφ όταν τελικά απελευθερωθεί από τη ναζιστική κατοχή.
14 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. zzdimk Εκτός σύνδεσης zzdimk
    zzdimk 23 Μαΐου 2022 15:15
    +1
    Δίνεις για κάθε μακροβούτι, γρι-γρι και ρυμουλκό «Caliber»!
    1. περνώντας από Εκτός σύνδεσης περνώντας από
      περνώντας από (περνώντας από) 23 Μαΐου 2022 15:36
      0
      Το Kalibr-K (εξαγωγική ονομασία: Club-K) είναι ένα ρωσικό οπλικό σύστημα πυραύλων με εμπορευματοκιβώτια που στεγάζεται σε ένα τυπικό δοχείο ISO 20 και 40 ποδιών.
      αυτό είναι απλώς ένα μικρό πρόβλημα ... όλα τα πολιτικά ρωσικά πλοία θα επιθεωρηθούν για όπλα σε όλη τη διαδρομή.
  2. περνώντας από Εκτός σύνδεσης περνώντας από
    περνώντας από (περνώντας από) 23 Μαΐου 2022 15:20
    +1
    τι νέα? έτσι ήταν πριν και έτσι θα είναι. και εμπορευματοκιβώτια με εκτοξευτές πυραύλων ενδεχομένως να υπάρχουν. μόνο που τώρα δεν είναι πόλεμος να βυθίζονται τα φορτηγά χύδην φορτίου, γιατί μπορούν να έχουν πυραύλους και κρουαζιερόπλοια, γιατί μπορεί να είναι νοσοκομεία.
  3. Μάικλ Λ. Εκτός σύνδεσης Μάικλ Λ.
    Μάικλ Λ. 23 Μαΐου 2022 15:22
    0
    «χρειάζονται πλοία 1ου βαθμού» - και μπορούν να αντικατασταθούν από «κινητοποιημένα πολιτικά πλοία» και «πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλής χρήσης»;
  4. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 23 Μαΐου 2022 17:13
    +3
    Χα. Πάντα υπάρχει κάτι να σκεφτείς.
    Η Κίνα, γράφουν, κατασκευάζει πλοία διπλής χρήσης με δύναμη και κύρια ...

    αλλά εδώ το κύριο δεν είναι «διττός σκοπός», αλλά «χτίζει».
    Κατασκευάζει μαζικά πλοία, έχουν εφαρμογές, δουλεύουν και αναπτύσσουν την οικονομία.......

    Και η κινητοποίηση, αν υπάρχει, είναι καθημερινή υπόθεση…
  5. vladimir1155 Εκτός σύνδεσης vladimir1155
    vladimir1155 (Βλαδίμηρος) 24 Μαΐου 2022 08:52
    +1
    μια ερώτηση προς τον σεβαστό συγγραφέα, αγαπητέ Σεργκέι, 1 ποια είναι η λίστα των καθηκόντων στον παγκόσμιο ωκεανό για πλοία πρώτης τάξης και πολιτικά πλοία που κινητοποιήσατε; Δεν μπορώ να σκεφτώ ούτε ένα έργο 2 Ποια μέσα μαχητικής σταθερότητας αυτών των πλοίων στον ωκεανό παρείχατε ενόψει του θανάτου του καταδρομικού της Μόσχας από έναν πύραυλο;
    1. Βικτώριο Εκτός σύνδεσης Βικτώριο
      Βικτώριο (Βικτώριο) 24 Μαΐου 2022 17:10
      0
      Απόσπασμα: vladimir1155
      μια ερώτηση προς τον σεβαστό συγγραφέα, αγαπητέ Σεργκέι, 1 ποια είναι η λίστα των καθηκόντων στον παγκόσμιο ωκεανό για πλοία πρώτης τάξης και πολιτικά πλοία που κινητοποιήσατε; Δεν μπορώ να σκεφτώ ούτε ένα έργο 2 Ποια μέσα μαχητικής σταθερότητας αυτών των πλοίων στον ωκεανό παρείχατε ενόψει του θανάτου του καταδρομικού της Μόσχας από έναν πύραυλο;

      Ο συγγραφέας γράφει ερωτήσεις σε ειδικούς. ή πειράζεις)

      Απόσπασμα: vladimir1155
      ποια είναι τα μέσα μαχητικής ευστάθειας αυτών των πλοίων στον ωκεανό

      Γνωρίζω τη σταθερότητα του πλοίου, αλλά δεν έχω ακούσει τι είναι τα "μέσα για την ευστάθεια μάχης"
      1. vladimir1155 Εκτός σύνδεσης vladimir1155
        vladimir1155 (Βλαδίμηρος) 24 Μαΐου 2022 17:36
        0
        "σταθερότητα", συγγνώμη, δεν το είδες αδιάκριτα, συμβαίνει ... πρόσεχε περισσότερο, αλλά επί της ουσίας τι να απαντήσεις για τον Σεργκέι που σώπασε σεμνά .... τίποτα να πει ναι; εκτός από την αναζήτηση γραμματικών σφαλμάτων, υπάρχει κάτι να πούμε; ..... Η σταθερότητα μάχης είναι η ικανότητα μιας στρατιωτικής ή ναυτικής ομάδας να διατηρεί την ικανότητα μάχης και να χρησιμοποιεί τις μαχητικές της ικανότητες για να εξασφαλίσει την εκπλήρωση της αποστολής μάχης που έλαβε η ενεργή αντιπολίτευση από τον εχθρό.
        1. Βικτώριο Εκτός σύνδεσης Βικτώριο
          Βικτώριο (Βικτώριο) 24 Μαΐου 2022 17:41
          0
          Απόσπασμα: vladimir1155
          "σταθερότητα" συγγνώμη για το τυπογραφικό λάθος, αλλά επί της ουσίας, τι μπορείτε να [b] [/ b] απαντήσετε για τον Sergey, που σώπασε σεμνά .... τίποτα να πει ναι; εκτός από την αναζήτηση γραμματικών σφαλμάτων, τίποτα να πω;

          μου? δεν σκόπευε να κάνει τίποτα. έχετε μια βαθιά απορία, ο συγγραφέας είναι συγγραφέας. σήμερα έχει στόλο, αύριο αεροπορία, μεθαύριο πολιτική, αλλά ίσως κάνω λάθος. Επίσης δεν ξέρω τίποτα για τα "μέσα σταθερότητας μάχης", τι είναι αυτό;
          1. Βικτώριο Εκτός σύνδεσης Βικτώριο
            Βικτώριο (Βικτώριο) 24 Μαΐου 2022 18:06
            +1
            Απόσπασμα: vladimir1155
            μέσα μάχης σταθερότητας αυτών των πλοίων στον ωκεανό

            Απόσπασμα: vladimir1155
            Σταθερότητα μάχης

            Απόσπασμα: Victorio
            τι είναι αυτό

            στη συνέχεια - εννοείς τεχνικά και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και δυνατότητες, αυτονομία, όπλα; εκείνοι. η ερώτηση απαιτεί ειδικές γνώσεις ή καλή εμβάπτιση στο θέμα.
            1. vladimir1155 Εκτός σύνδεσης vladimir1155
              vladimir1155 (Βλαδίμηρος) 24 Μαΐου 2022 21:30
              0
              Λοιπόν, οι ειδικές γνώσεις δεν παρεμβαίνουν στη γενική κατανόηση, σωστά παρατηρήσατε ότι ο Σεργκέι γράφει για τα πάντα και δεν έχει πάντα βαθιά κατανόηση, δηλαδή, ένας στενός ειδικός πρέπει να έχει ειδικές γνώσεις, αλλά για τους περισσότερους αρκούν γενικές ιδέες. Η ευστάθεια μάχης είναι οι αμυντικές δυνατότητες της ομάδας, δηλαδή αεράμυνα, θωράκιση τανκ, συστήματα εκτόξευσης δολωμάτων αεροσκαφών, κινητικότητα (stealth), καμουφλάζ, ηλεκτρονικός πόλεμος κ.λπ. Για μια ναυτική ομάδα, αυτή είναι η αεράμυνα και η αντιαεροπορική πυραυλική άμυνα .... και έτσι δεν υπάρχουν ναρκαλιευτικά, πράγμα που σημαίνει ότι η μαχητική ευστάθεια οποιουδήποτε πλοίου του Ρωσικού Ναυτικού είναι αμελητέα. Η αδύναμη αεράμυνα σημαίνει ότι η πιθανότητα απώλειας ενός πλοίου όπως η Μόσχα από έναν πύραυλο είναι υψηλή. Η PLO εκτελείται από μικρό αριθμό πλοίων PLO, κυρίως σοβιετικής κατασκευής, αεροσκάφη PLO δεν έχουν κατασκευαστεί ποτέ στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά τα Σοβιετικά έχουν ναυπηγηθεί εδώ και 30 χρόνια ..... συμπέρασμα = η μάχη Η σταθερότητα των ρωσικών πλοίων μακριά από τις ακτές τους είναι περίπου μηδενική, πράγμα που σημαίνει, σοβαρά, κανένας Είναι αδύνατο να σταλεί οπουδήποτε επιφανειακός στόλος (η Μόσχα έχει ήδη σταλεί), πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζονται σε καμία περίπτωση μεγάλα πλοία επιφάνειας του ωκεανού, έως ότου Εμφανίζονται 60-200 ναρκαλιευτικά, και δεκάδες αεροσκάφη PLO, και παράκτια MRA.
              1. Βικτώριο Εκτός σύνδεσης Βικτώριο
                Βικτώριο (Βικτώριο) 25 Μαΐου 2022 15:46
                0
                ? κάποιος σε καταψήφισε

                Απόσπασμα: vladimir1155
                Σταθερότητα μάχης

                Σου έδωσα σημασίαχρήματα combat stability», αφού ο όρος και το περιεχόμενο του «combat stability» μου είναι οικείος.

                Απόσπασμα: vladimir1155
                δεν μπορεί να σταλεί πουθενάΗ Μόσχα έχει ήδη σταλεί

                ξέρετε ποιος, που και γιατί έστειλε;
  6. zzdimk Εκτός σύνδεσης zzdimk
    zzdimk 15 Ιουνίου 2022 10:57
    0
    Το καγιάκ μου μπορεί να πάρει ένα FAB-50 ή μερικές αντιαρματικές νάρκες, αλλά τι θα κάνω με αυτές; Απλώς κινείστε γύρω από την επιφάνεια του νερού; Για ποιο λόγο?
  7. aslanxnumx Εκτός σύνδεσης aslanxnumx
    aslanxnumx (Ασλάν) 1 Ιουλίου 2022 20:32
    0
    Γιατί να πάτε μακριά. Ένα παράδειγμα είναι το Ιράν, που χρησιμοποιεί ένα τάνκερ ως ελικοπτεροφόρο. Είναι δυνατό να αναπτύξετε ένα ραντάρ τύπου Caste στο κατάστρωμα ή ένα ADR από το RSP 10, υπάρχουν πολλές επιλογές. Απλά σε αυτήν την περίπτωση, δεν μπορείτε να κόψετε τα χρήματα.