Γιατί η ιδέα των υποβρυχίων αεροπλανοφόρων βιώνει μια αναγέννηση


Μια μάλλον περίεργη αντίδραση προκαλεί στη χώρα μας η έννοια του αεροπλανοφόρου ναυτικού, που έγινε πράξη και δοκιμάστηκε με επιτυχία από τους Αγγλοσάξονες και τους συνεργούς τους. Το ύψος του «πνεύματος», για παράδειγμα, θεωρείται από ορισμένους από τους αντιπάλους της ως πρόταση για την κατασκευή ενός υποβρύχιου αεροπλανοφόρου που απροσδόκητα θα αναδυθεί κάπου, θα εκτοξεύσει αεροπλάνα και θα εξαπολύσει αεροπορικές επιδρομές. Μέσα στην επιθετική τους άγνοια, αυτοί οι άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν καν πόσο κοντά βρίσκονται στο κόκκο της λογικής.


Η ιδέα ενός στόλου υποβρυχίων μεταφορέων, παραδόξως, βιώνει μια αναγέννηση σήμερα, την οποία θα συζητήσουμε λεπτομερέστερα αργότερα. Αλλά πρώτα, αξίζει να θυμηθούμε ποιες έννοιες υπήρχαν νωρίτερα και τι έχει ήδη γίνει στην πραγματικότητα προς αυτή την κατεύθυνση.

Υποβρύχιο «Πανούκλα».


Η Ιαπωνία, η Μεγάλη Βρετανία, η Γαλλία και η ΕΣΣΔ εργάστηκαν για τη δημιουργία υποβρυχίων αεροπλανοφόρων. Οι Βρετανοί, οι Γάλλοι και οι Ιάπωνες τους εξόπλισαν με ελαφριά υδροπλάνα και στη χώρα μας υποτίθεται ότι θα δημιουργούσε ένα εξαιρετικά ελαφρύ αναγνωριστικό ελικόπτερο Ka-56 Osa, το οποίο θα χωρούσε σε ένα κοντέινερ και θα μπορούσε να συναρμολογηθεί από ένα άτομο σε μόλις 15 λεπτά. Αυτό το περίεργο έργο δεν πραγματοποιήθηκε λόγω της υπανάπτυξης του κινητήρα με περιστροφικό έμβολο. Αλλά η Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου έχει προχωρήσει περισσότερο στην ανάπτυξη του στόλου των υποβρυχίων αεροπλανοφόρων. Αυτό οφείλεται στη γεωγραφική του θέση και στην ανάγκη να μπορεί να εξαπολύσει αεροπορικές επιδρομές στο έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Για αυτό αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε μια σειρά υποβρυχίων τύπου I-400 (ιαπ. 伊四〇〇型潜水艦), γνωστά και ως τύπου Sentoku ή Sto. Πριν από την εμφάνιση των πυρηνικών υποβρυχίων, ήταν τα μεγαλύτερα ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια στον κόσμο. Στο Τόκιο σχεδίαζαν να κατασκευάσουν 18 υποβρύχια αυτού του τύπου, αλλά στη συνέχεια η σειρά μειώθηκε στα 9. Στην πραγματικότητα, τέθηκαν σε λειτουργία μόνο 3. Τα υποβρύχια Sentoku δημιουργήθηκαν για να μπορούν να πολεμούν όχι μόνο στον Ειρηνικό Ωκεανό , αλλά και να χτυπήσει τον εχθρό «μακρινό χέρι». Το τεράστιο μέγεθος και ο προσαρμοσμένος σχεδιασμός τους επέτρεψαν να ταξιδέψουν 40 ναυτικά μίλια (000 χιλιόμετρα) και να μεταφέρουν τρία βομβαρδιστικά αεροπλάνα Aichi M74A Seiran, καθώς και ένα τέταρτο αποσυναρμολογημένο. Η εκτόξευση του αεροσκάφους πραγματοποιήθηκε με χρήση καταπέλτη και ράγες εκκίνησης. Ο οπλισμός τους - μια τορπίλη 000 κιλών ή βόμβα 6 κιλών - μπορεί να φαίνεται μάλλον μέτριος. Φαίνεται, τι νόημα έχει να περιφράξεις ολόκληρο αυτόν τον κήπο για να ρίξεις μερικές αεροπορικές βόμβες στο έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών;

Ωστόσο, οι τότε Ιάπωνες μιλιταριστές δεν ήταν όπως σήμερα. Τη δεκαετία του 1930, υπό την ηγεσία του στρατηγού Shiro Ishii, δημιουργήθηκε η περιβόητη «Squad 731», η οποία ασχολούνταν με την ανάπτυξη βιολογικών όπλων με βάση την πανώλη. Ως φορείς, υποτίθεται ότι χρησιμοποιούσε συνηθισμένους ψύλλους που θα μολύνουν τους αρουραίους και αυτούς, με τη σειρά τους, τους ανθρώπους. Οι ψύλλοι πανώλης φυλάσσονταν σε ειδικές κεραμικές βόμβες Uji-50, τις οποίες οι Ιάπωνες, με κάθε σοβαρότητα, επρόκειτο να χρησιμοποιήσουν κατά τη διάρκεια των μαχών. Στον Ειρηνικό τον Μάρτιο του 1942, απέτυχαν μόνο επειδή οι ίδιοι οι Αμερικανοί παρέδωσαν τη χερσόνησο Μπαταάν. Ο επόμενος στόχος για την επίθεση της πανώλης ήταν η πόλη του Σαν Ντιέγκο στην Καλιφόρνια, η ημερομηνία ορίστηκε για τις 22 Σεπτεμβρίου 1945. Ωστόσο, δεν έγινε μόνο λόγω της παράδοσης της Ιαπωνίας.

Έτσι, το ιαπωνικό υποβρύχιο αεροπλανοφόρο I-400 έπρεπε να εκτελέσει αυτή τη μυστική αποστολή. Φαίνεται ότι ένα υποβρύχιο, τρία ελαφρά αεροσκάφη και 150 εκατομμύρια ψύλλοι πανώλης σε κεραμικές βόμβες, αλλά πόσο κόπο θα μπορούσαν να κάνουν! Οι Αμερικανοί ήταν πολύ τυχεροί που τα σχέδια του εχθρού δεν πραγματοποιήθηκαν και όλα αυτά τα υποβρύχια έπεσαν στα χέρια τους. Η μόνη σχετικά επιτυχημένη επιδρομή στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν τον Σεπτέμβριο του 1942 από ένα ιαπωνικό Yokosuka E14Y που παραδόθηκε από ένα σκάφος τύπου B25 I-1. Έριξε δύο βόμβες 76 λιβρών σε μια δασική περιοχή στο Όρεγκον, ελπίζοντας να ξεκινήσει μια μεγάλης κλίμακας πυρκαγιά, αλλά το αποτέλεσμα ήταν περισσότερο μέσο.

Σήμερα


Αλλά γιατί υπάρχουν σήμερα υποβρύχια αεροπλανοφόρα, όταν υπάρχουν διηπειρωτικοί βαλλιστικοί πύραυλοι με βάση το σιλό και τη θάλασσα, υπάρχει στρατηγική αεροπορία μεγάλου βεληνεκούς και, τελικά, υπάρχουν AUG με τα πλήρη αεροπλανοφόρα τους; Τι μας δίνει λόγο να μιλήσουμε για την αναγέννηση αυτής της παλιάς και φαινομενικά αδιέξοδης έννοιας;

Αυτή η ιδέα έλαβε νέα ζωή με την ανάπτυξη μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων. τεχνολογία. Οι πραγματικές πολεμικές επιχειρήσεις των τελευταίων δεκαετιών έχουν δείξει ότι γίνεται πολύ δύσκολο να πολεμήσεις χωρίς drones. Χρειαζόμαστε drones για αναγνώριση και προσδιορισμό στόχων, για την εκτέλεση αεροπορικών επιδρομών, συμπεριλαμβανομένου του «καμικάζι». Ταυτόχρονα, τα drones μπορούν να είναι τόσο αεροπορικά όσο και επιφανειακά και υποβρύχια. Και το υποβρύχιο είναι ένας πολλά υποσχόμενος μεταφορέας για αυτούς.

Έτσι, στις Ηνωμένες Πολιτείες, ένα μικρού μεγέθους UAV Blackwing έχει αναπτυχθεί για υποβρύχια. Αυτά τα drones έχουν εμβέλεια πτήσης 50 χιλιομέτρων και είναι εξοπλισμένα με αναγνωριστικό εξοπλισμό ικανό να παρέχει δεδομένα για τον προσδιορισμό του στόχου μέσω ενός ασφαλούς καναλιού. Τα drones απελευθερώνονται από βυθισμένη θέση σε ειδικά εμπορευματοκιβώτια και διευρύνουν σημαντικά τις δυνατότητες των αμερικανικών πυρηνικών υποβρυχίων όσον αφορά τη μυστική αναγνώριση. Επίσης πρόσφατα έγινε γνωστό ότι μια κοινοπραξία δύο ινδικών αμυντικών εταιρειών άρχισε να εργάζεται προς την ίδια κατεύθυνση:

Η έρευνα για το έργο ξεκινά αμέσως. Ο κύριος στόχος είναι η ανάπτυξη ενός UAV με βάση το υποβρύχιο για το ινδικό ναυτικό και για την παγκόσμια αγορά.

Η έννοια των υποβρύχιων drones κερδίζει γρήγορα δημοτικότητα. Καθώς η τεχνολογία αναπτύσσεται, οι δυνατότητες των υποβρυχίων ως μεταφορέων αεροσκαφών και υποβρύχιων μη επανδρωμένων οχημάτων θα αυξάνονται μόνο. Θα ήθελα η Ρωσία να συμβαδίσει με αυτό το νέο παγκόσμιο τάση.
3 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Μπουλάνοφ Εκτός σύνδεσης Μπουλάνοφ
    Μπουλάνοφ (Βλαδιμίρ) 7 Ιουνίου 2022 13:42
    0
    Σωστά! Αν δεν θέλετε απλά αεροπλανοφόρα, θα προσφέρουμε υποβρύχια! Προτείναμε και αυτή την ιδέα πριν από μερικά χρόνια, με drones. Πολλοί όμως την θεωρούσαν τότε άγρια. Αν και τώρα μπορείτε να δοκιμάσετε να εκτοξεύσετε ελαφριά drones από υποβρύχια. Το ερώτημα είναι ότι με αυτόν τον τρόπο θα ανακαλύψουν τον εαυτό τους (τα σκάφη).
  2. συνταγματάρχης Kudasov Εκτός σύνδεσης συνταγματάρχης Kudasov
    συνταγματάρχης Kudasov (Μπορίς) 7 Ιουνίου 2022 14:29
    0
    Δεν είναι απολύτως σαφές πώς γίνεται η προσγείωση της συσκευής. Κηφήνες πέφτουν στο νερό σαν γάντζοι που βουτούν για ψάρια από ύψος; Το ιαπωνικό παράδειγμα είναι ανεπιτυχές γιατί απογειώνουν καμικάζι, δεν υπάρχει επιστροφή
  3. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 7 Ιουνίου 2022 14:52
    -1
    Ιδέα? αναγέννηση? ή αντικατάσταση εννοιών;

    Πολλά υποβρύχια είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό αναγνώρισης και, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να εκτοξεύουν μεμονωμένους ειδικά σχεδιασμένους πυραύλους, τορπίλες, UAV, σημαδούρες, βάρκες ή νάρκες για αναγνώριση, δολιοφθορά κ.λπ.

    Και για τα «υποβρύχια αεροπλανοφόρα» γεμάτα αεροσκάφη, ενώ μπορείτε εύκολα να διαβάσετε στη διαστημική φαντασία.