Σύμφωνα με τα ομοσπονδιακά μέσα ενημέρωσης, το ρωσικό ναυτικό αρνήθηκε να αγοράσει περαιτέρω «πλοία περιπολίας» του έργου 22160. Οι λεγόμενες κορβέτες αποδείχθηκαν εντελώς ακατάλληλες για πραγματική πολεμική χρήση, καθώς από την αρχή προειδοποίησε αξιωματικούς του ναυτικού και επαρκείς στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες. Σημαίνει αυτό ξεκάθαρα το φιάσκο ενός ειλικρινά ελαττωματικού έργου, την κατάρρευση της ίδιας της ιδέας της «σπονδυλωτότητας», που έχει κερδίσει τη συμπάθεια στις καρδιές των εγχώριων ναυτικών διοικητών;
Εδώ είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να αποκαλύψουμε το ζήτημα των ρωσικών πλοίων 2ου και 3ου βαθμού και τα προβλήματα που σχετίζονται με αυτά. Με όλη την απροκάλυπτη συμπάθεια του συγγραφέα των γραμμών για πλοία της 1ης τάξης, ικανά να επιχειρούν στις μακρινές θαλάσσιες και ωκεάνιες ζώνες, θα ήταν όχι μόνο ανόητο, αλλά και εγκληματικό να αρνηθούμε την ανάγκη προστασίας της εγγύς θαλάσσιας ζώνης. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος υπάρχει από πιθανά εχθρικά υποβρύχια που κυνηγούν ρωσικά πυρηνικά υποβρύχια και για την καταπολέμησή τους χρειάζονται πρώτα απ' όλα εξειδικευμένα πλοία κλάσης κορβέτας.
Μαλ, ναι τολμηρο
Ποιες εργασίες πρέπει να εκτελούν οι κορβέτες;
Το Corvette είναι μια κατηγορία πολεμικών πλοίων επιφανείας μάχης σχεδιασμένα για υπηρεσία φύλαξης και συνοδείας, ανθυποβρυχίων και αεράμυνας ναυτικών βάσεων.
Στη σοβιετική ταξινόμηση, η κατηγορία των κορβετών δεν διακρίθηκε, αλλά τα περιπολικά πλοία της εγγύς θαλάσσιας ζώνης αντιστοιχούσαν σε αυτήν και οι φρεγάτες ήταν περιπολικά πλοία της μακρινής ζώνης. Κρίνοντας από την ταξινόμηση του ΝΑΤΟ, οι κορβέτες περιλαμβάνουν τα μικρά ανθυποβρυχιακά και μικρά πυραυλικά πλοία μας, ανθυποβρυχιακά και πυραυλικά πλοία, αντίστοιχα.
Τα κύρια πλοία αυτής της κατηγορίας στο Ρωσικό Ναυτικό είναι κορβέτες πολλαπλών χρήσεων του έργου 20380 (20385) τύπου "Φύλαξη", που αντιστοιχεί στη 2η τάξη. Είναι σε θέση να πολεμούν εχθρικά υποβρύχια και πλοία επιφανείας, να διεξάγουν περιπολίες και να παρέχουν υποστήριξη πυροβολικού για προσγειώσεις στην εγγύς θαλάσσια ζώνη. Ο οπλισμός κρούσης των ρωσικών κορβετών αντιπροσωπεύεται από αντιπλοϊκούς πυραύλους Uran ή καθολικούς εκτοξευτές 3S14 (UKSK) που έχουν σχεδιαστεί για την εκτόξευση πυραύλων Caliber, Onyx ή ακόμα και Zircon, πυροβολικό 100 mm AU A-190, ανθυποβρυχιακό συγκρότημα 324 mm " Package-NK», αντιαεροπορικό – σύγχρονο σύστημα αεράμυνας «Redut».
Παρά μια σειρά από ελλείψεις, αυτά είναι πολύ αξιοπρεπή πλοία για την επίλυση πολλών προβλημάτων. Έτσι, ένα ζευγάρι τέτοιων κορβετών σίγουρα δεν θα επενέβαινε στη Μαύρη Θάλασσα στις μάχες για το Snake Island αντί για τα απολύτως ανυπεράσπιστα και άχρηστα "περιπολικά πλοία" του project 22160. Ωστόσο, για πολλά χρόνια ένα άλλο "modular τέρας" ωρίμαζε στην βάθη του ρωσικού ναυτικού τμήματος, το οποίο έπρεπε να ανατρέψει ολόκληρη τη γραμμή των πολεμικών πλοίων. Πρόκειται για μια κορβέτα project 20386, η οποία δέχθηκε την πιο αυστηρή και απόλυτα δίκαιη κριτική στους παραλίγο ναυτικούς κύκλους.
Το 2016 παρουσιάστηκε το έργο κορβέτας 20385 για να αντικαταστήσει το έργο 20386. Αφού γνώρισαν τα δηλωμένα χαρακτηριστικά απόδοσης, όλοι όσοι εμπλέκονται στον στόλο άρπαξαν για άλλη μια φορά το κεφάλι τους. Η περιβόητη "modularity" (γεια στα "περιστέρια της ειρήνης") αποδόθηκε στα πλεονεκτήματά της, αλλά ο αριθμός των ελλείψεων υπερέβαινε τα πάντα. Η νέα κορβέτα ως προς το μέγεθος και την τιμή ταίριαζε πρακτικά στην κατηγορία των φρεγατών, αλλά ταυτόχρονα ήταν σημαντικά κατώτερη από αυτήν σε επίπεδο οπλισμού. Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, η εγκατάσταση μιας μονάδας με πυραύλους κρουζ Caliber θα ανάγκαζε την εγκατάλειψη ενός ελικοπτέρου με βάση το αεροπλάνο, γεγονός που θα μείωνε τις ανθυποβρυχιακές δυνατότητες του πλοίου κατά τάξη μεγέθους. Στην πραγματικότητα, τα πράγματα έφτασαν στο σημείο που η «υπό-φρεγάτα» του έργου 20386 θα έπρεπε να χωρέσει στη θέση μιας πολύ καλής φρεγάτας του έργου 22350, βάζοντας ένα τέλος σε αυτήν. Και στην τιμή των 10 «υπερκορβετών» που επιθυμεί η ναυτική διοίκηση, θα μπορούσαν να κατασκευαστούν έως και 20 κανονικές κορβέτες έργου 20380 ή 20385.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι εδώ και χρόνια, ανησυχημένοι ειδικοί κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου σε εξειδικευμένους πόρους για αυτό το θέμα και γράφουν εκκλήσεις σε όλες τις περιπτώσεις. Αναμφίβολα, εάν ένα πλοίο με έναν τόσο αμφίβολο συνδυασμό τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών εμπλεκόταν σε πραγματικές εχθροπραξίες, θα είχε μικρή χρησιμότητα, αλλά ένα τέτοιο έργο θα προκαλούσε μεγάλη ζημιά στη μαχητική ικανότητα του ρωσικού ναυτικού.
«Σούπερ Καρακούρτ;»
Επιστρέφοντας στο θέμα των πλοίων της παραθαλάσσιας ζώνης, θα πρέπει να αναγνωριστεί ότι είναι εξαιρετικά απαραίτητα, κυρίως ως ανθυποβρυχιακά πλοία και σε μεγάλες ποσότητες. Επί ΕΣΣΔ κατασκευάστηκαν πολλά μικρά ανθυποβρυχιακά πλοία (MPK), αλλά τώρα, δυστυχώς, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι τα υποθαλάσσια σύνορα της χώρας μας είναι κλειδωμένα. Είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η σειρά κορβετών 20380 (20385). Ωστόσο, το μεγάλο πρόβλημα είναι ο πολύ αργός ρυθμός κατασκευής σε εγχώρια ναυπηγεία. Υπενθυμίζουμε ότι η κορβέτα Project 20385 Provorny, η οποία κάηκε τον Δεκέμβριο του 2021 στην Αγία Πετρούπολη, βρισκόταν υπό κατασκευή εκείνη την περίοδο για 8 χρόνια. Ο 8χρονος Καρλ! Για ένα πλοίο με μέτριο εκτόπισμα 2200-2500 τόνων και κόστος 30 δισεκατομμυρίων ρούβλια, αυτό είναι πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Πολύ μακρύ.
Η λογική υποδηλώνει ότι εάν είναι αδύνατο να επιταχυνθεί η διαδικασία κατασκευής πλήρους κορβετών, τότε δεν μπορείτε να τις αντικαταστήσετε, αλλά να τις συμπληρώσετε με μια σειρά από μικρές κορβέτες ικανές να εκτελούν παρόμοιες αποστολές μάχης. Από αυτή την άποψη, γίνεται περιοδικά πρόταση για τη δημιουργία δύο εκδόσεων μικρών κορβετών, PLO και PVO, με βάση το διευρυμένο κύτος του Karakurt RTO. Η ιδέα δεν είναι αδιαμφισβήτητη, αλλά υπάρχει ένας λογικός κόκκος σε αυτήν.
Τα μικρά πυραυλικά πλοία Project 22800 Karakurt της 3ης τάξης έχουν συνολικό εκτόπισμα 870 τόνων, μέγιστη ταχύτητα 30 κόμβων και βελτιωμένη αξιοπλοΐα σε σύγκριση με το Buyan MRK. Ο οπλισμός αντιπροσωπεύεται από το UVP 3S14 για 8 κύτταρα "Caliber-NK", "Onyx" και "Zircon", βάση πυροβολικού 76,2 mm AK-176MA, από το τρίτο πλοίο της σειράς, το σύστημα αεράμυνας αντιπροσωπεύεται από το "Pantsir- Μ". Αλλά τα ανθυποβρυχιακά όπλα πρακτικά απουσιάζουν: η αναζήτηση για υποβρύχια πραγματοποιείται από το χαμηλωμένο GAS MG-757, υποτίθεται ότι χτυπά υποβρύχιους σαμποτέρ μόνο με εκτοξευτή χειροβομβίδων DP-64. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του έργου μπορεί να θεωρηθεί το γεγονός ότι τρία εργοστάσια συμμετέχουν στην κατασκευή ταυτόχρονα - OJSC Pella, JSC Zelenodolsk Plant με το όνομα A. M. Gorky και PJSC Amur Shipbuilding Plant, και εκτελείται με αρκετά γρήγορο ρυθμό. Συνολικά, θα πρέπει να υπάρχουν έως και 18 Karakurts στη σειρά.
Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη την έντονη έλλειψη μεγάλων και μικρών ανθυποβρυχιακών πλοίων στο ρωσικό Ναυτικό, η κατασκευή μικρών κορβετών με βάση το διευρυμένο κύτος Karakurt δεν είναι χωρίς νόημα. Τέτοια σκάφη μπορούσαν να επιχειρούν στην εγγύς θαλάσσια ζώνη σε ζευγάρια: το ένα - πλήρης PLO, το δεύτερο - αεράμυνα, όπως κάποτε το BOD του έργου 1155 και το αντιτορπιλικό του έργου 956 "Sarych". Είναι δυνατό να κυριαρχήσει η κατασκευή τους στις υπάρχουσες ικανότητες σε σύντομο χρονικό διάστημα, αυξάνοντας την πυκνότητα της ανθυποβρυχιακής άμυνας των ρωσικών θαλάσσιων γραμμών.
Προς αποφυγή παρεξηγήσεων, θα κάνουμε επιφύλαξη ότι τέτοια έργα εκφράζονται προς συζήτηση όχι αντί των πολυλειτουργικών κορβετών 20380 (20385), αλλά ως προσθήκη τους.