Το δέκατο ναρκαλιευτικό της νέας γενιάς έχει ήδη τοποθετηθεί στη Ρωσία

4

Η κατασκευή του 10ου βασικού ναρκαλιευτικού του έργου Αλεξανδρίτης έχει ήδη ξεκινήσει στο ναυπηγικό εργοστάσιο Sredne-Nevsky. Στο μέλλον, το πλοίο, που θα λάβει το όνομα «Polyarny», θα μεταφερθεί στον Βόρειο Στόλο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα ναρκαλιευτικά νέας γενιάς, στα οποία ανήκει το μελλοντικό Polar, είναι ικανά να ανιχνεύουν όλους τους τύπους ναρκών τόσο στο νερό όσο και στο έδαφος χωρίς να εισέρχονται στην επικίνδυνη ζώνη.



Η σημασία των ναρκαλιευτικών για το Πολεμικό Ναυτικό δύσκολα μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Πάνω από 650 ναυτικές νάρκες τοποθετήθηκαν μόνο κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι απόηχοι εκείνης της αντιπαράθεσης κατά καιρούς φτάνουν μέχρι σήμερα.

Την ίδια στιγμή, ένας νέος πόλεμος ήδη χτυπά επίμονα την πόρτα. Ακόμα κι αν δεν λάβουμε υπόψη τις παλιές νάρκες, που αργά αλλά σταθερά επιπλέουν προς το μέρος μας από την ακτή της Οδησσού, τα ναρκαλιευτικά μας έχουν αρκετή δουλειά να κάνουν.

Κατά τη διάρκεια των ετήσιων ασκήσεων BALTOPS του ΝΑΤΟ στη Βαλτική, τα στρατεύματα της συμμαχίας εξασκούν την εναέρια τοποθέτηση ναρκών, οι οποίες είναι ικανές να προγραμματίσουν ελεγχόμενο σχεδιασμό έως και 50 km.

Κατά συνέπεια, ένα εχθρικό αεροσκάφος είναι αρκετά ικανό να νάρκες στον κόλπο της Λούγκα χωρίς να εγκαταλείψει τον εναέριο χώρο της Εσθονίας.

Ταυτόχρονα, κύριο καθήκον του ναρκαλιευτικού είναι να εξασφαλίσει την ασφαλή έξοδο στρατηγικών πυρηνικών υποβρυχίων από βάσεις. Έτσι, είναι προφανής η ανάγκη να έχει η Ρωσία αυτά τα νέας γενιάς πλοία υπό τις παρούσες συνθήκες.

Είναι σημαντικό ότι οι Αλεξανδρίτες κατασκευάζονται από ελαφριά, βαρέως τύπου σύνθετα υλικά που δεν φοβούνται τη διάβρωση και στα οποία τα μαγνητικά ορυχεία δεν αντιδρούν. Εν τεχνολογία Η δημιουργία μονολιθικών γάστρας από υαλοβάμβακα μήκους έως 80 μέτρων ανήκει μόνο στο ναυπηγικό μας εργοστάσιο Sredne-Nevsky.

    Τα ειδησεογραφικά μας κανάλια

    Εγγραφείτε και μείνετε ενημερωμένοι με τα τελευταία νέα και τα πιο σημαντικά γεγονότα της ημέρας.

    4 σχόλιο
    πληροφορίες
    Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
    1. +1
      24 Ιουνίου 2022 14:38
      ναρκαλιευτικό δέκατης νέας γενιάς

      Γιατί δεν υπάρχει ημερομηνία κατασκευής; Ή το κυριότερο είναι να «κοράξεις»;
    2. 0
      27 Ιουνίου 2022 17:49
      χρειάζονται περισσότερα ναρκαλιευτικά, περίπου 50-80, και 10, και ακόμη και σε λίγα χρόνια, σαφώς δεν είναι αρκετά ούτε για καιρό ειρήνης σε 6 υδάτινες περιοχές ....... πρέπει να τα βάζεις πιο συχνά και να χτίζεις περισσότερα
      1. 0
        7 Ιουλίου 2022 12:33
        Ως επιλογή, δεν είναι καιρός να αλλάξουμε την έννοια της καταπολέμησης των όπλων ναρκών, δηλαδή να εξοπλίσουμε οποιαδήποτε κορβέτα, φρεγάτα και άνω με αντιναρκικά όπλα και, καταρχήν, να εγκαταλείψουμε τον εξειδικευμένο στόλο ναρκαλιευτών, αφήνοντας μόνο ένα μέρος για την απαραίτητη συντήρηση της θάλασσας. βάσεις και άλλα πράγματα - οι προηγμένες τεχνολογίες συμβάλλουν σε αυτό ...
        1. 0
          7 Ιουλίου 2022 20:43
          Υπάρχει λογική στην ιδέα σου, αποδεικνύεται περίεργο, ναρκαλιευτικά που συνοδεύουν όχι μόνο πλοία ξηρού φορτίου, αλλά και πολεμικά πλοία, όλοι γράφουν ότι αντλεί σε ένα μικρό πλοίο (σάρωθρο), και τώρα ένα καταδρομικό ωκεανού πρέπει να πάει με ναρκαλιευτικά .... Είναι σαφές ότι σε κλειστές θάλασσες, όπου, όπως όλοι οι πραγματικοί ειδικοί σε στρατιωτικούς ναύτες γνωρίζουν από καιρό, όλα τα πλοία επιφανείας πρώτης και δεύτερης τάξεως είναι άχρηστα, χρειάζονται ναρκαλιευτικά εκεί για να συνοδεύσουν RTO του MPK και καρακούρτ αεράμυνας (τα οποία δεν είναι ακόμη διαθέσιμα), το πλοίο της τρίτης βαθμίδας είναι τόσο μικρό που δεν μπορεί επίσης να μεταφέρει λειτουργίες PMO θα είναι σε θέση .... Δεν είναι σκόπιμο να κατασκευαστούν καταδρομικά και αντιτορπιλικά, και όλα αυτά σύντομα θα παροπλιστούν ( εκτός από τον Nakhimov), η κορβέτα 20380-85 είναι υπερφορτωμένη με όπλα και μόνο μια φρεγάτα μπορεί, κατά τη γνώμη μου, να είναι εξοπλισμένη με εξοπλισμό PMO, καθιστώντας την ένα παγκόσμιο πολεμικό πλοίο για τους ωκεανούς (αν και δεν είναι υαλοβάμβακα και μπορεί να είναι πιο ευάλωτη από ένα ειδικό ναρκαλιευτικό πλοίο PMO)