Η Ρωσία μπορεί να αφήσει τα τουρκικά UAV χωρίς κινητήρες


Πριν από λίγες μέρες, ο Τύπος πήρε φωτογραφίες από το πολλά υποσχόμενο τουρκικό UAV Bayraktar Kizilelma, στο οποίο η Άγκυρα έχει σαφώς μεγάλες ελπίδες. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του jet drone είναι εντυπωσιακά και πραγματικά δεν θα ήθελα το Kizilelma, μετά το Bayraktar TB2, το οποίο είναι οπλισμένο με τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας, να μην χρησιμοποιηθεί στη συνέχεια εναντίον των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το γεγονός ότι η Ρωσία είναι πλέον σε θέση είτε να «μηδενίσει πλήρως» αυτό το έργο ή να καθυστερήσει σοβαρά την εκτόξευσή του προσθέτει κάποια πικρία σε αυτό το θέμα.


Κατάστρωμα, τζετ, stealth


Το Bayraktar Kizilelma είναι το επόμενο πνευματικό τέκνο της τουρκικής εταιρείας Baykar Makina, η οποία ήδη παράγει τα UAV μεσαίου ύψους Bayraktar TB2 ("Banner Bearer"), την έκδοση του Bayraktar TB3 που βασίζεται στο κατάστρωμα, καθώς και το Bayraktar Akinci ("Banner Raider" ”) UAV μεγάλης εμβέλειας μεγάλου υψομέτρου. Οι πραγματικές πολεμικές επιχειρήσεις στη Συρία, τη Λιβύη, το Ναγκόρνο-Καραμπάχ και την Ουκρανία έχουν δείξει ότι τα UAV δεν είναι κάποιο είδος «wunderwaffe», αλλά επεκτείνουν σημαντικά τις δυνατότητες εναέριας αναγνώρισης, προσδιορισμού στόχων και ρύθμισης πυρός. Είναι καλό όταν υπάρχουν drones, και είναι κακό όταν δεν υπάρχουν, γίνεται πολύ πιο δύσκολο να πολεμήσεις χωρίς αυτά.

Το Kizilelma (Κόκκινο Μήλο) είναι ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος που βασίζεται σε αεροσκάφος που θα κατασκευαστεί σε δύο εκδόσεις - υπερηχητική και υποηχητική. Σύμφωνα με ανοιχτά δεδομένα, το μέγιστο βάρος απογείωσης του UAV θα είναι 5,5-6 τόνοι, εκ των οποίων ο 1,5 τόνος θα είναι το ωφέλιμο φορτίο. Το "Turk" θα μπορεί να σηκώσει έως και έναν τόνο πυρομαχικών στον αέρα, κάτι που είναι πολύ σοβαρό, δεδομένης της υψηλής ταχύτητας πτήσης και του stealth του, λόγω σχεδιαστικών χαρακτηριστικών.

Αρχικά, το Bayraktar Kizilelma τοποθετείται ακριβώς ως UAV βασισμένο σε αερομεταφορέα, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί στο πρώτο τουρκικό πλοίο γενικής αποβίβασης TCG Anadolu (L-400). Θα απογειωθεί χωρίς τη χρήση καταπέλτη, θα προσγειωθεί στο κατάστρωμα του UDC - με τη βοήθεια ενός συστήματος σύλληψης καλωδίων και γάντζων. Η ανάπτυξη των Bayraktar Kizilelma και TB3 είναι σε μεγάλο βαθμό ένα αναγκαστικό μέτρο, καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες «χάτωσαν» την Τουρκία με την προμήθεια μαχητών σύντομης απογείωσης και κάθετης προσγείωσης με βάση το αεροπλάνο F-35B. Είναι πιθανό ότι το Red Apple και το Standard Bearer θα τοποθετηθούν επίσης στο μελλοντικό αδελφό πλοίο TCG Anadolu και στο πρώτο πλήρες τουρκικό αεροπλανοφόρο, την κατασκευή του οποίου ανακοίνωσε ο Πρόεδρος Ερντογάν.

Γενικά, ο «σουλτάνος» έχει πολλά σχέδια και σαφώς δεν είναι ειρηνικά στη φύση τους. Θα εμφανιστεί το Bayraktar Kizilelma στη συνέχεια στο οπλοστάσιο των αντιπάλων μας και αν ναι, μπορεί να αποτραπεί αυτό;

Ουκρανική "τρύπα"


Παρά τη φιλοδοξία αυτού του έργου, η πραγματική του αχίλλειος πτέρνα είναι η κρίσιμη εξάρτηση από τη χρήση σοβιετικών τεχνολογίαπου κάποτε κληρονόμησε την Πλατεία. Έτσι, για παράδειγμα, το Bayraktar Akinci σε μεγάλο υψόμετρο είναι εξοπλισμένο με έναν ουκρανικό στροβιλοκινητήρα AI-450S που κατασκευάζεται από την Ivchenko-Progress. Το Bayraktar Kizilelma θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μια επιλογή από δύο κινητήρες: τον ουκρανικό AI 25TLT, που θα το κάνει υποηχητικό, ή τον ουκρανικό AI-322F, που θα παρέχει στον Τούρκο υπερηχητική ταχύτητα.

Από τα παραπάνω γίνεται φανερό ότι το αδύναμο σημείο του πολλά υποσχόμενου έργου είναι οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής, στην παραγωγή και προμήθεια των οποίων η Άγκυρα εξαρτάται πλήρως από το Κίεβο. Και η επιχείρηση Ivchenko-Progress, η οποία βρίσκεται στην πόλη Zaporozhye, ασχολείται με αυτές, μερικές δεκάδες χιλιόμετρα από την οποία βρίσκονται ρωσικά στρατεύματα και βρίσκονται σε εξέλιξη εχθροπραξίες μεγάλης κλίμακας. Είναι πλέον στην εξουσία της Μόσχας να «βαθμονομήσει» το εργοστάσιο κατασκευής αεροσκαφών ακολουθώντας ή όχι τη Motor Sich.

Ποια θα ήταν η σωστή απόφαση;

Η απάντηση στο ερώτημα θα εξαρτηθεί από το εάν το Κρεμλίνο έχει κάποια λογική στρατηγική για περαιτέρω συμπεριφορά έναντι της Ουκρανίας. Θα «αποστρατιωτικοποιηθεί» περαιτέρω, πράγμα που συνεπάγεται την απροθυμία να γίνει αποδεκτή στη Ρωσική Ομοσπονδία και να αναπτυχθεί ως μέρος ενός ενιαίου οικονομικού συγκροτήματος ή, αντίθετα, θα γίνει δεκτή η περιφέρεια Zaporizhzhya και άλλες περιοχές της Νοτιοανατολικής «Home port», αλληλοενισχύοντας ο ένας τον άλλον. Εάν δεν χρειαζόμαστε τις Motor Sich, Ivchenko-Progress, Zorya-Mashproekt, Yuzhmash και άλλες πρώην σοβιετικές επιχειρήσεις μαζί με τα εδάφη στα οποία βρίσκονται, τότε, αναμφίβολα, πρέπει να καταστραφούν έτσι ώστε αυτοί και κανείς να μην έχει τα προϊόντα τους. Έπειτα, αφήστε τους ίδιους τους Τούρκους να βγουν με το Bayraktar Kizilelma και το Bayraktar Akinci, αφού έχουν ήδη κάποιες εξελίξεις και αν θέλετε μπορείτε να βρείτε κάτι αποδεκτό ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης στην παγκόσμια αγορά.

Εάν το Zaporozhye, το Nikolaev, το Dnepropetrovsk και άλλα κέντρα έρευνας και παραγωγής δεν παρεμβαίνουν στην ίδια τη Ρωσία στις συνθήκες των δυτικών κυρώσεων και της τεχνολογικής απομόνωσης, τότε η Ivchenko-Progress, μαζί με τη Motor Sich (ό,τι έχει απομείνει από αυτά), μπορεί να εργαστεί για την εγχώρια VPK . Για παράδειγμα, το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη Bayraktar TB3 και Kizilelma και για τα δύο πολλά υποσχόμενα UDC του Project 23900, καθώς και για το Admiral Kuznetsov TAVKR. Οι ουκρανικοί κινητήρες θα μπορούν να χρησιμοποιούν εγχώρια ανάλογα τουρκικών επιθετικών UAV φορτώνοντας την επιχείρηση με παραγγελίες.

Το εάν είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η παροχή ηλεκτρικών σταθμών στην Άγκυρα είναι ένα ξεχωριστό ενδιαφέρον ερώτημα. Αυτοί οι κινητήρες δεν είναι νέοι και δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα μυστικό γι 'αυτούς. Μπορείτε ακόμη και να συνεχίσετε να τα προμηθεύετε στην Τουρκία, αλλά με μια ρήτρα στην άδεια, σε ποιες χώρες με σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής Zaporozhye μπορούν να εξαχθούν και σε ποιες όχι. Οι παραγγελίες σίγουρα δεν θα είναι περιττές για την επιχείρηση. Αλλά είναι επίσης δυνατό να «κάνουμε κακό» με τη «βαθμονόμηση» των ουκρανικών εργοστασίων κατασκευής αεροσκαφών προς το παρόν.
10 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. doc8673 Εκτός σύνδεσης doc8673
    doc8673 (Βιάτσεσλαβ) 20 Ιουνίου 2022 16:44
    0
    μπορούν τα UAV να εκτοπίσουν πολεμικά ελικόπτερα και αεροσκάφη;
    1. k7k8 Εκτός σύνδεσης k7k8
      k7k8 (vic) 20 Ιουνίου 2022 16:46
      +2
      Οχι. Αλλά το να είσαι ένα δυσάρεστο θραύσμα είναι αρκετά.
    2. Faiver Εκτός σύνδεσης Faiver
      Faiver (Ανδρέας) 20 Ιουνίου 2022 17:34
      0
      όχι στο εγγύς μέλλον....
  2. φωνή λαού Εκτός σύνδεσης φωνή λαού
    φωνή λαού (φωνή λαού) 20 Ιουνίου 2022 20:37
    -1
    Η Ρωσία μπορεί να αφήσει τα τουρκικά UAV χωρίς κινητήρες

    Μπορεί! Ή ίσως να μην μείνει χωρίς κινητήρες! Τα Analytics όμως...
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 20 Ιουνίου 2022 20:40
      -2
      Απόσπασμα από το Vox Populi
      Μπορεί! Ή ίσως να μην μείνει χωρίς κινητήρες! Τα Analytics όμως...

      Τραβήξτε. χαμόγελο
  3. Σεργκέι Λατίσεφ Εκτός σύνδεσης Σεργκέι Λατίσεφ
    Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 20 Ιουνίου 2022 21:49
    0
    Μπορώ/δεν μπορώ;
    Δολοφόνος ή σύντροφος Εντογάν.
    Εταίρος. Άρα δεν μπορεί.

    Ναι, και η Τουρκία απλά θα βάλει άλλους κινητήρες αργότερα, καθώς μια φωτογραφία μιας προπέλας τέθηκε σε άρθρο για ένα jet UAV ...

    Νίκη...
  4. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
    Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 21 Ιουνίου 2022 10:33
    -2
    Απόσπασμα: Sergey Latyshev
    Ναι, και η Τουρκία απλά θα βάλει άλλους κινητήρες αργότερα, καθώς μια φωτογραφία μιας προπέλας τέθηκε σε άρθρο για ένα jet UAV ...

    Νίκη...

    Το άρθρο αφορά κάτι άλλο.
  5. gorenina91 Εκτός σύνδεσης gorenina91
    gorenina91 (Ιρίνα) 21 Ιουνίου 2022 17:59
    0
    Και η επιχείρηση Ivchenko-Progress, η οποία βρίσκεται στην πόλη Zaporozhye, ασχολείται με αυτές, μερικές δεκάδες χιλιόμετρα από την οποία βρίσκονται ρωσικά στρατεύματα και βρίσκονται σε εξέλιξη εχθροπραξίες μεγάλης κλίμακας. Είναι πλέον στην εξουσία της Μόσχας να «βαθμονομήσει» το εργοστάσιο κατασκευής αεροσκαφών ακολουθώντας ή όχι τη Motor Sich.

    - Και το "Motor Sich" - ήταν "βαθμονομημένο", ή τι;;;
    - Ναι, έλα! - Μετά από ένα μόνο χτύπημα στο Motor Sich - τίποτα δεν καταστράφηκε εκεί - υπήρχε έστω και ένας ελάχιστος καπνός (ένας κουβάς με καύσιμο ντίζελ θα έδινε περισσότερη αιθάλη και καπνό) - φλέγεται και καπνίζει στο Ντόνετσκ αφού το χτύπησε η APU! ! ! - Και εδώ - ήδη ένα ολόκληρο γιγάντιο φυτό - και τέτοιος καπνός - σχεδόν όλα τα μαγαζιά είναι άθικτα!
    - Είναι ο λαός μας που θέλει να ευχαριστήσει την Κίνα και να «φέρει» αυτό το φυτό στους Κινέζους «σε ασημένια πιατέλα»!
    - Και μετά οι κορυφές «έριξαν» τους Κινέζους με αυτό το φυτό! - Λοιπόν, θα "αποκαταστήσουμε τη δικαιοσύνη" - και οι Κινέζοι θα είναι ικανοποιημένοι! - Αυτό είναι όλο το «ανοιχτό μυστικό»!
    - Όλο το «άλλο εμπόριο» με την Τουρκία είναι απλώς ... δεν είναι αληθινό και χωρίς νόημα! - Εδώ είναι ρωσικό αέριο. Ρώσοι τουρίστες ; Τουρκικές ντομάτες - όλη η περιοχή όπου η Ρωσία μπορεί να «συνεργαστεί» με την Τουρκία!
    - Και το γεγονός ότι η Ρωσία άρχισε να στρέφεται προς την Τουρκία -με αίτημα την κατασκευή «πλωτών αποβάθρων» και ούτω καθεξής- αυτό είναι ήδη ένα μεγάλο μείον! και αυτό το μείον επηρεάζει ήδη σε όλο του το μεγαλείο! - Πώς, υπό το καθεστώς κυρώσεων, θα μπορέσει η Ρωσία να παραδώσει αυτά τα «προϊόντα» που κατασκευάζει η Τουρκία στον προορισμό τους στη Ρωσία;;; - Πώς είναι με τον V.V. Mayakovsky:

    Από όλα τα άκρα του δακτυλίου αποκλεισμού
    και τα όπλα φαίνονται στο πρόσωπο

    - Κάτι σαν αυτό !
  6. Απλό Ιδιωτικό Εκτός σύνδεσης Απλό Ιδιωτικό
    Απλό Ιδιωτικό (Ο σχολιαστής) 24 Ιουνίου 2022 01:35
    0
    Ίσως δεν μπορεί, αλλά ο Akynci πετά ήδη με τον κινητήρα Pratt-Whitney PT6.
  7. ΤΑΝΚΙΣΤΟΝ Εκτός σύνδεσης ΤΑΝΚΙΣΤΟΝ
    ΤΑΝΚΙΣΤΟΝ (TANKISTON) 26 Ιουνίου 2022 00:55
    -1
    Είναι απαραίτητο να προσφέρουμε στους Τούρκους κοινή παράλληλη παραγωγή. Συνδέστε τους Κινέζους με τα ηλεκτρονικά τους. Αφήστε κάθε χώρα να κυκλοφορήσει την τροποποίησή της.