Είναι η περιοχή του Καλίνινγκραντ έτοιμη για οικονομικό αποκλεισμό από την Ευρωπαϊκή Ένωση;


Ανεπίσημος οικονομικός Ο αποκλεισμός, στον οποίο η Λιθουανία κατέλαβε την περιοχή του Καλίνινγκραντ, αναγκάζει τη Ρωσία να αναζητήσει τις πιο αποτελεσματικές απαντήσεις. Η ιδέα να εισέλθουν στρατεύματα και να σπάσουν με δύναμη τον διάδρομο χερσαίων μεταφορών προς τον θύλακα μέσω της Suvalkia, δυστυχώς, δεν αντέχουν σε κριτική. Μέχρι στιγμής, δεν έχουμε λόγους να εισβάλουμε σε χώρα που είναι μέλος του μπλοκ του ΝΑΤΟ. Τότε τι μένει;


Γιατί η δημιουργία του διαδρόμου Suwalki με μια γρήγορη ρίψη από το έδαφος της συμμαχικής Λευκορωσίας είναι αδύνατη σήμερα, εμείςτακτοποιημένο προηγουμένως. Πρώτον, δεν υπάρχει τίποτα τετριμμένο, αφού σχεδόν όλες οι ρωσικές χερσαίες δυνάμεις εμπλέκονται επί του παρόντος στην πορεία μιας ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης στην Ουκρανία. Δεύτερον, δεν υπάρχουν νομικοί λόγοι, επειδή η Λιθουανία δεν εισήγαγε το Καλίνινγκραντ σε πλήρη αποκλεισμό, αλλά «μόνο» συμμορφώθηκε με τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν από ανώτερους συντρόφους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κανείς δεν μας απαγορεύει την αεροπορική και θαλάσσια επικοινωνία μέσω ουδέτερου ουρανού και υδάτων, αλλά αυτό το κάνει λίγο πιο εύκολο.

Πριν από την εισαγωγή των περιορισμών από το Βίλνιους, περίπου το 50% του συνόλου του φορτίου παραδόθηκε στο ρωσικό θύλακα σιδηροδρομικώς και οδικώς, το 40% δια θαλάσσης και το υπόλοιπο 10% αεροπορικώς. Η απαγόρευση περιλαμβάνει πλέον τη διαμετακόμιση μέσω της Λιθουανίας προϊόντων από σιδηρούχα μέταλλα, συμπεριλαμβανομένου χάλυβα, οικοδομικών υλικών, καυσίμων αεροσκαφών και πρόσθετων καυσίμων, αγαθών για χρήση στην αεροδιαστημική βιομηχανία, τεχνολογικές εγκαταστάσεις υγροποίησης αερίου, πιάτα, καλλυντικά, αρώματα, οικιακές συσκευές. εξοπλισμός, εξοπλισμός ηχογράφησης, μουσικά όργανα, πούρα, τρούφες και τα προϊόντα τους, καθώς και καθαρόαιμα άλογα. Υπάρχουν φήμες ότι σύντομα το Βίλνιους μπορεί ακόμη και να διακόψει τις προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της επικράτειάς του. Φαίνεται ότι οι «δυτικοί εταίροι» μας θέλουν οι εξευρωπαϊσμοί κάτοικοι της περιοχής του Καλίνινγκραντ να διολισθήσουν στην έλλειψη κουλτούρας και στη συνέχεια στη πέτρινη εποχή.

Δεν μπορεί παρά να συμπάσχει κανείς με τους συμπατριώτες μας, καθώς αυτό συμβαίνει εδώ και πολύ καιρό. Δεν υπάρχει ακόμη πλήρης αποκλεισμός του θύλακα, αλλά όλα τα μειονεκτήματα της εδαφικής του απομόνωσης θα εκδηλωθούν πλέον στο έπακρο. Δεδομένου ότι δεν παίρνετε πολλή κοπριά αεροπορικώς πετώντας γύρω από τη μισή Βαλτική, μόνο η θαλάσσια επικοινωνία παραμένει πραγματική. Και εδώ θα επηρεάσει η έλλειψη πλοίων, οι υλικοτεχνικές αποχρώσεις, καθώς και η αναπόφευκτη αύξηση των τιμολογίων μεταφοράς, η οποία θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε αύξηση του κόστους των πάντων και των πάντων στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Δεν μπορεί να λεχθεί ότι η ρωσική ηγεσία δεν έλαβε υπόψη της ένα τέτοιο σενάριο και δεν έκανε τίποτα, αντιθέτως.

Υποθέτοντας τη δυνατότητα διακοπής της παροχής φυσικού αερίου μέσω του αγωγού φυσικού αερίου Μινσκ-Βίλνιους-Κάουνας-Καλίνινγκραντ, η Gazprom απέκτησε την πλωτή μονάδα επαναεριοποίησης Marshal Vasilevsky (FSRU) ειδικά για να παρέχει στο Καλίνινγκραντ μπλε καύσιμο από μια εναλλακτική πηγή με τη μορφή LNG. Η χωρητικότητα του τερματικού σταθμού, που κατασκευάστηκε στη Νότια Κορέα στο ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries, παρέχει 2,7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Το 2019, η Gazprom μίσθωσε τον πλωτό τερματικό σταθμό στην αυστριακή OMV, καθώς δεν υπήρχε επείγουσα ανάγκη, αλλά στις 27 Ιανουαρίου 2022, το επέστρεψε στον εκκολάβω. Προφανώς, στην ηγεσία της κρατικής εταιρείας, μάντεψαν κάτι που θα συνέβαινε σύντομα.

Προσπαθήσαμε να επιλύσουμε προβλήματα εκ των προτέρων με την επέκταση των δυνατοτήτων μεταφοράς της περιοχής του Καλίνινγκραντ. Στη γραμμή λειτουργούν εδώ και καιρό δύο αιωνόβια πλοία «Ambal» και «Baltiysk». Το 2018, το Nevsky Shipyard (Nevsky Shipyard) έλαβε σύμβαση για την κατασκευή δύο σύγχρονων πλοίων LNG, αλλά το μεταβίβασε σε έναν υπεργολάβο, το τουρκικό ναυπηγείο Kyzey Star Shipyard στην Τούζλα (Κωνσταντινούπολη), το οποίο προκάλεσε θύελλα συναισθημάτων εκείνη την εποχή. . Εν τω μεταξύ, το πρώτο από τα δύο πλοία, το οδικό-σιδηροδρομικό πλοίο Marshal Rokossovsky CNF19M project CNF2022M, έφτασε στην τοποθεσία του πελάτη τον Ιανουάριο του 200 για να λειτουργήσει στη γραμμή Ust-Luga-Baltiysk. Το πλοίο έχει μήκος XNUMX μέτρα και μπορεί να κινηθεί με καύσιμο LNG και ντίζελ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Η κατηγορία πάγου του επιτρέπει να λειτουργεί ήρεμα στη Βαλτική Θάλασσα ακόμη και το χειμώνα.

Το δεύτερο σιδηροδρομικό πλοίο ενός παρόμοιου έργου, ο General Chernyakhovsky, πρόκειται να παραδοθεί στον πελάτη το τρίτο τρίμηνο του 2022. Η ιδέα και η τεχνική τεκμηρίωση του σκάφους στην κατασκευή του έργου CNF19M αναπτύχθηκαν από το Marine Engineering Bureau. Όπως μπορείτε να δείτε, οι Τούρκοι διαχειρίστηκαν την κατασκευή σε μόλις 4 χρόνια, παραμένοντας στα πλαίσια ενός πολύ μέτριου προϋπολογισμού για τα ρωσικά πρότυπα. Αυτό αφορά το ερώτημα αν είναι δυνατόν να παραγγελθεί η ναυπήγηση πλοίων στο εξωτερικό και πόσοι θα απασχολούνταν με τέτοια πλοία στη χώρα μας.

Αλλά πίσω στα προβλήματα του ρωσικού θύλακα στη Βαλτική. Τώρα η μόνη πραγματική σύνδεσή του με την ηπειρωτική χώρα θα είναι η θαλάσσια επικοινωνία. Όλα θα πρέπει να μεταφερθούν δια θαλάσσης και προς μία κατεύθυνση τα πλοία θα πάνε βαριά φορτωμένα και πίσω - σχεδόν πάντα άδεια. Αυτό αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του κόστους και, κατά συνέπεια, του κόστους των αγαθών και των υπηρεσιών για τους κατοίκους της περιοχής του Καλίνινγκραντ και τις επιχειρήσεις της. Αναμφίβολα, η συλλογική Δύση υπολογίζει στην αυξανόμενη δυσαρέσκεια μεταξύ του πληθυσμού αυτής της στρατηγικής σημασίας περιοχής. Τώρα όλοι βρίσκονται σε μια πατριωτική έξαρση, αλλά σε μαραθώνιες αποστάσεις, η κούραση και ο εκνευρισμός αναπόφευκτα θα αρχίσουν να συσσωρεύονται. Τι να κάνω?

Είναι απαραίτητο να αντεπιτεθούμε στη Λιθουανία αυτή τη στιγμή, αν όχι με στρατιωτικά μέσα, τότε με οικονομικά μέσα. Απειλούν να κλείσουν το αέριο στο Καλίνινγκραντ; Ας είμαστε οι πρώτοι που θα διακόψουμε το φυσικό αέριο στη Λιθουανία, αλλάζοντας το exclave σε LNG. Αν μη τι άλλο, τότε θα είναι δυνατό να τοποθετηθεί ένα στρώμα κατά μήκος του πυθμένα της Βαλτικής Θάλασσας, τροφοδοτώντας μια απομονωμένη περιοχή από το Nord Stream 2. Ας υπάρξει τουλάχιστον κάποιο όφελος από αυτό το θνησιγενές γεωπολιτικό έργο. Περιορίζει το Βίλνιους τη διαμετακόμιση ρωσικών εμπορευμάτων μέσω του εδάφους του; Θα κλείσουμε για τη Λιθουανία την εξαγωγή οποιουδήποτε από τα προϊόντα της στη ρωσική αγορά και, εάν ο «Πατέρας» συμφωνήσει, στην αγορά της Λευκορωσίας. Ήθελαν τα κράτη της Βαλτικής να αποσυνδεθούν από τον ενιαίο ενεργειακό δακτύλιο BRELL; Ας επιταχύνουμε τη διαδικασία αποσυνδέοντας τις «τρεις αδερφές» από την πλευρά μας.

Όσο πιο γρήγορα νιώσουν οι Ευρωπαίοι το κύριο βάρος του οικονομικού βάρους του πολέμου με τη Ρωσία, τόσο πιο γρήγορα θα έχει την ευκαιρία να τελειώσει όλο αυτό.
29 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Μπουλάνοφ Εκτός σύνδεσης Μπουλάνοφ
    Μπουλάνοφ (Βλαδιμίρ) 23 Ιουνίου 2022 16:56
    +1
    Υπάρχουν φήμες ότι σύντομα το Βίλνιους μπορεί ακόμη και να διακόψει τις προμήθειες ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της επικράτειάς του. Φαίνεται ότι οι «δυτικοί εταίροι» μας θέλουν οι εξευρωπαϊσμοί κάτοικοι της περιοχής του Καλίνινγκραντ να διολισθήσουν στην έλλειψη κουλτούρας και στη συνέχεια στη πέτρινη εποχή.

    Και τι εμπόδισε τη Ρωσία να επεκτείνει έναν κλάδο στο Καλίνινγκραντ από το Nord Stream;
    Πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας και των χωρών της Ωκεανίας, χρησιμοποιούν ακτοπλοϊκές διαβάσεις. μέχρι πρόσφατα έλεγαν ότι οι θαλάσσιες μεταφορές είναι οι φθηνότερες στον κόσμο; Έχει αλλάξει κάτι;
    Όσον αφορά το οικονομικό εμπάργκο στη Λιθουανία, η Ρωσία έχει όλη τη μόχλευση. Λείπει μόνο η δύναμη της θέλησης, γιατί μερικοί άνθρωποι μπορεί να χάσουν τις ταμειακές ροές, και αυτό είναι απαράδεκτο - τα λάφυρα αποφασίζουν τα πάντα! Εδώ στην ΕΣΣΔ θα μπορούσαν να επιβάλουν εμπάργκο. Στις ΗΠΑ μπορούν. Αλλά στη σύγχρονη Ρωσία - δεν ξέρω ...
    1. λόγχη vocirob Εκτός σύνδεσης λόγχη vocirob
      λόγχη vocirob (λόγχη) 23 Ιουνίου 2022 19:12
      +3
      για όλα φταίει η φιλελεύθερη πολιτική της Ρωσικής Ομοσπονδίας. οι απαντήσεις πρέπει να είναι άμεσες και πλήρεις.
  2. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
    Κράπιλιν (Νικητής) 23 Ιουνίου 2022 19:55
    0
    Ανεπίσημος οικονομικός αποκλεισμός στον οποίο η Λιθουανία κατέλαβε την περιοχή του Καλίνινγκραντ

    Πρόκειται λοιπόν για αποκλεισμό μεταφορών από τη Λιθουανία και όχι για οικονομικό. Πώς είναι η οικονομία στη Λιθουανία;
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Ιουνίου 2022 08:04
      0
      Vitya, μιλάμε για την οικονομία του Καλίνινγκραντ.
      1. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
        Κράπιλιν (Νικητής) 25 Ιουνίου 2022 08:45
        0
        Τότε, αγαπητέ, είναι απαραίτητο να δηλώσεις με τον κατάλληλο τρόπο και όχι με τον τρόπο που έχεις δηλώσει.
  3. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
    Κράπιλιν (Νικητής) 23 Ιουνίου 2022 19:57
    0
    Και εδώ η έλλειψη δικαστηρίων θα επηρεάσει

    Πού είναι το έλλειμμα; Τα πλοία είναι ναυλωμένα και δωρεάν μεταφορική χωρητικότητα στον κόσμο - περισσότερα από...
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Ιουνίου 2022 07:59
      0
      Τι γίνεται με τις δευτερεύουσες κυρώσεις;
      1. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
        Κράπιλιν (Νικητής) 25 Ιουνίου 2022 08:46
        0
        Ναι, ακόμη και τριτοβάθμιας. Τι, φορτηγά βαγόνια από το Καλίνινγκραντ «ταξίδεψαν» άδεια;
  4. Ζακ Σεκαβάρ Εκτός σύνδεσης Ζακ Σεκαβάρ
    Ζακ Σεκαβάρ (Ζακ Σεκαβάρ) 23 Ιουνίου 2022 19:57
    +1
    Ο αποκλεισμός της επαρχίας του Καλίνινγκραντ αναγκάζει την παράδοση των αγαθών με κυκλικό κόμβο, και αυτό αυξάνει το κόστος για τα πάντα και για όλους. Ο κρατικός προϋπολογισμός θα πρέπει να αντισταθμίσει την άνοδο των τιμών, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν μεγάλα προβλήματα.
  5. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
    Κράπιλιν (Νικητής) 23 Ιουνίου 2022 20:06
    +2
    Όλα θα πρέπει να μεταφερθούν δια θαλάσσης και προς μία κατεύθυνση τα πλοία θα πάνε βαριά φορτωμένα, πίσω - σχεδόν πάντα άδεια

    Υπάρχουν περισσότερες από 6 βιομηχανικές επιχειρήσεις στην περιοχή του Καλίνινγκραντ, συμπεριλαμβανομένων:
    ...Η OJSC "Kaliningrad Carriage Works" παράγει αυτοεκφορτωτικά αυτοκίνητα χωματερής, ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα, εμπορευματοκιβώτια για τη μεταφορά χύδην και άμορφου φορτίου.
    ...η ναυπηγική μονάδα «Yantar» ιδρύθηκε το 1945 μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στη βάση του γερμανικού ναυπηγείου «Schihau». Για 75 χρόνια ιστορίας του, το εργοστάσιο Yantar δραστηριοποιείται... ...στην κατασκευή μεταλλικών κατασκευών για διάφορους σκοπούς από χάλυβα και ελαφρά κράματα, κατεργασία μετάλλων και την κατασκευή μεμονωμένων προϊόντων στον τομέα της μηχανολογίας.
    Και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Ιουνίου 2022 08:04
      +1
      Εκεί λοιπόν, γενικά, θα πρέπει να ξαναχτιστεί όλο το logistics. Και πλοία διαφορετικών κλάσεων να τα βγάλουν όλα.
      1. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
        Κράπιλιν (Νικητής) 25 Ιουνίου 2022 08:46
        0
        Και λοιπόν? Δεν μπορεί να ξαναχτιστεί;
  6. συνταγματάρχης Kudasov Εκτός σύνδεσης συνταγματάρχης Kudasov
    συνταγματάρχης Kudasov (Μπορίς) 23 Ιουνίου 2022 20:22
    0
    Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή δεν θα είναι δυνατή η μεταφορά KO στο LNG, καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή της εγκατάστασης UGS, η οποία ξεκίνησε το 2013 αλλά δεν έχει φτάσει στην ικανότητα σχεδιασμού. Ως προς τον κλάδο στην ΚΟ από ΣΠ-2, αυτό δεν προβλέπεται από το έργο. Πρέπει να υπάρχει ειδικό μπλουζάκι με συνέχεια και βύσμα σε μικρό βάθος. Ο υπολογισμός ήταν ότι θα εκτοξευόταν πυρηνικός σταθμός στην περιοχή και η ανάγκη για φυσικό αέριο θα ήταν μικρή
  7. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
    Κράπιλιν (Νικητής) 23 Ιουνίου 2022 20:23
    0
    Αναμφίβολα, η συλλογική Δύση υπολογίζει στην αυξανόμενη δυσαρέσκεια μεταξύ του πληθυσμού αυτής της στρατηγικής σημασίας περιοχής. Τώρα όλοι βρίσκονται σε μια πατριωτική έξαρση, αλλά σε μαραθώνιες αποστάσεις, η κούραση και ο εκνευρισμός αναπόφευκτα θα αρχίσουν να συσσωρεύονται

    Και τι, θα έχουν αυξανόμενη χαρά, θετική διάθεση και γενικότερη εορταστική ευφορία οι πολίτες της «συλλογικής ευρωπαϊκής δύσης» σε μια μαραθώνια απόσταση χωρίς αέριο, χωρίς ψωμί και χωρίς αγροτικά λιπάσματα;
    Ή, ναι, θα αυξηθεί η δυσαρέσκεια;
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Ιουνίου 2022 08:02
      0
      Και τι, θα έχουν αυξανόμενη χαρά, θετική διάθεση και γενικότερη εορταστική ευφορία οι πολίτες της «συλλογικής ευρωπαϊκής δύσης» σε μια μαραθώνια απόσταση χωρίς αέριο, χωρίς ψωμί και χωρίς αγροτικά λιπάσματα;

      Δεν θα έχουν ευφορία. Πώς όμως αυτό θα διευκολύνει τους Κάλινινγκραιντερ;
      1. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
        Κράπιλιν (Νικητής) 25 Ιουνίου 2022 08:47
        0
        Και ποιος είναι εύκολος τώρα; Και γιατί - στη λογική σας - οι συνέπειες απειλούν μόνο εμάς;
  8. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
    Κράπιλιν (Νικητής) 23 Ιουνίου 2022 20:27
    0
    ...γιατί σχεδόν όλες οι ρωσικές χερσαίες δυνάμεις συμμετέχουν αυτή τη στιγμή σε ειδική στρατιωτική επιχείρηση στην Ουκρανία.

    Χμμ... Δηλαδή, «σχεδόν ολόκληρος ο ρωσικός χερσαίας στρατός βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην Ουκρανία»!;
    Ο συγγραφέας είπε στον Σόιγκου και στο Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας αυτά τα νέα;
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Ιουνίου 2022 08:00
      0
      Χμμ... Δηλαδή, «σχεδόν ολόκληρος ο ρωσικός χερσαίας στρατός βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην Ουκρανία»!;
      Ο συγγραφέας είπε στον Σόιγκου και στο Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας αυτά τα νέα;

      Ακριβώς. Έχουν επίγνωση και επομένως δεν απειλούν τη Λιθουανία με κατοχή.
      1. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
        Κράπιλιν (Νικητής) 25 Ιουνίου 2022 08:50
        0
        Γιατί να καταλάβεις τη Λιθουανία; Αυτό είναι το πρώτο...
        Δεύτερον, δικαιολογήστε με αριθμούς την παρουσία σχεδόν ολόκληρου του ρωσικού χερσαίου στρατού τώρα «στην Ουκρανία».
        Εάν είστε, ας πούμε, "εν γνώσει" ...
  9. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
    Κράπιλιν (Νικητής) 23 Ιουνίου 2022 20:48
    +1
    Φαίνεται ότι οι «δυτικοί εταίροι» μας θέλουν οι εξευρωπαϊσμοί κάτοικοι της περιοχής του Καλίνινγκραντ να διολισθήσουν στην έλλειψη κουλτούρας και στη συνέχεια στη πέτρινη εποχή.

    Χμ... Και "Ευρωπαιοποιημένοι κάτοικοι της περιοχής του Καλίνινγκραντ" - τι είναι και πώς; Ή μήπως ο συγγραφέας έχει μια τέτοια «πολιτιστική» αίσθηση ότι όλοι οι άλλοι κάτοικοι του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας δεν είναι ακόμη «εξευρωπαϊσμένοι»!;
  10. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
    Κράπιλιν (Νικητής) 23 Ιουνίου 2022 20:55
    0
    Η ιδέα να εισέλθουν στρατεύματα και να σπάσουν με δύναμη τον διάδρομο χερσαίων μεταφορών προς τον θύλακα μέσω της Suvalkia, δυστυχώς, δεν αντέχουν σε κριτική.

    Χμ... Τι είδους "σουβάλκια του διαδρόμου";! Το Suwalki είναι μια πόλη στην Πολωνία, όχι στη Λιθουανία.
    1. Μαρζέτσκι Εκτός σύνδεσης Μαρζέτσκι
      Μαρζέτσκι (Σεργκέι) 24 Ιουνίου 2022 08:01
      0
      Μάθετε το υλικό πριν γράψετε εκατοντάδες σχόλια. Η Σουβάλκια είναι μια περιοχή στα σύνορα μεταξύ Πολωνίας και Λιθουανίας.
      1. Κράπιλιν Εκτός σύνδεσης Κράπιλιν
        Κράπιλιν (Νικητής) 25 Ιουνίου 2022 08:53
        0
        Πρώτα πρέπει να επαναλάβετε το μάθημα της σχολικής γεωγραφίας. Το Suwalki είναι μια πολωνική πόλη.
        Θα «χτυπήσεις τον διάδρομο» στην Πολωνία;
        Επιπλέον, ο όρος για αυτόν τον «διάδρομο» επινοήθηκε από τους Αμερικανούς. Και έχουν μεγάλα προβλήματα με την ευρωπαϊκή γεωγραφία...
  11. vlad127490 Εκτός σύνδεσης vlad127490
    vlad127490 (Βλαντ Γκορ) 23 Ιουνίου 2022 21:02
    +5
    Εντελώς κλείσιμο του εμπορίου με τη Λιθουανία, κλείσιμο των συνόρων, διακοπή διπλωματικών σχέσεων. σχέσεις, ακύρωση της αναγνώρισης της ανεξαρτησίας, πλήρης απομόνωση από τη Ρωσική Ομοσπονδία και τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας και καμία στρατιωτική δράση κατά της Λιθουανίας. Τώρα είναι η ώρα για εχθροπραξίες κατά της Λιθουανίας - η Βαλτική δεν έχει έρθει. Κατασκευάστε όλα τα logistics με αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές. Ένα παράδειγμα είναι το πώς ζει η Καμτσάτκα για πολλά πολλά χρόνια. Ολα έχουν την ώρα τους.
  12. vladimir1155 Εκτός σύνδεσης vladimir1155
    vladimir1155 (Βλαδίμηρος) 23 Ιουνίου 2022 21:04
    +1
    Υποστηρίζω πλήρως τον συγγραφέα
  13. kriten Εκτός σύνδεσης kriten
    kriten (Βλαδιμίρ) 24 Ιουνίου 2022 09:02
    +1
    Πες την αλήθεια - εντελώς απροετοίμαστος. Και τέτοιο σκεπτικό είναι μόνο για να συγκαλύψει την αδράνεια του Κρεμλίνου, που περιορίζει την απάντηση σε προκλήσεις, ακόμη και στα πρόθυρα κήρυξης πολέμου, μόνο δημαγωγία.
  14. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
    ζένιον (zinovy) 24 Ιουνίου 2022 16:55
    -4
    Το πιο σημαντικό είναι να δημιουργήσετε πανικό. Υπάρχουν κύματα στη θάλασσα. Αλλά μπορείτε να το κάνετε έτσι ώστε η Λιθουανία, όπως ήταν, αλλά ταυτόχρονα, σαν να μην ήταν εκεί, και όλα εξαρτώνται από τον τόνο της δωροδοκίας. Δεν μπορείς να δωροδοκήσεις μόνο τους νεκρούς, αλλά και τους ζωντανούς. Εξάλλου, δωροδόκησαν τον στρατό και την KGB της ΕΣΣΔ, που σημαίνει ότι όλοι είναι διεφθαρμένοι.
  15. Robot BoBot - Free Thinking Machine Εκτός σύνδεσης Robot BoBot - Free Thinking Machine
    Robot BoBot - Free Thinking Machine 24 Ιουνίου 2022 22:46
    +1
    το μόνο που χρειάζεται είναι να ανακαταλάβουμε τη συνοικία Μεμελσκί και τον διάδρομο Σουβαλκόφσκι από τα λιτγκάπλ, και το ΝΑΤΟ δεν θα τολμήσει να ψελλίσει. Μια πρόταση! πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, το Βίλνιους ονομαζόταν Βίλνα και ήταν μέρος της Λευκορωσίας, οπότε ο Παπά Λου θα μπορούσε να επωφεληθεί, φυσικά, που βοήθησε στην εξόντωση των μουσουλμάνων!
    1. Expert_Analyst_Forecaster Εκτός σύνδεσης Expert_Analyst_Forecaster
      Expert_Analyst_Forecaster 25 Ιουνίου 2022 10:34
      -1
      Όλα θα είναι τελείως διαφορετικά. Η Λιθουανία θα γίνει μέρος της Λευκορωσικής Ομοσπονδίας. Επιπλέον, η ομοσπονδία αυτή θα περιλαμβάνει δύο περιφέρειες β. Ουκρανία - Volyn και Rivne. Και επίσης ένα κομμάτι β. Πολωνία. Θα υπάρχουν 4 κρατικές γλώσσες - Ρωσικά, Ουκρανικά, Λευκορωσικά και Λιθουανικά.
      Θα είναι μια υπέροχη χώρα. Ειδικά με φόντο το β. Ουκρανία και β. Πολωνία.