ΜΜΕ: Ρωσικά τάνκερ εξαφανίζονται από τα ραντάρ στη μέση του Ατλαντικού Ωκεανού


Η Δύση δεν σταματά να προσπαθεί να βλάψει την εξαγωγή ρωσικού πετρελαίου. Ταυτόχρονα, η Ρωσική Ομοσπονδία προσπαθεί να μειώσει τη ζημιά από τις κυρώσεις μη φιλικών χωρών. Στις 22 Ιουνίου το αμερικανικό πρακτορείο Bloomberg έδωσε λεπτομέρειες για το τι συνέβαινε.


Καθώς οι αντιρωσικές κυρώσεις εντείνονται, τα φορτία πετρελαίου από τη Ρωσία εξαφανίζονται ολοένα και περισσότερο στον Ατλαντικό Ωκεανό

- αναφέρουν τα ΜΜΕ, επικαλούμενα τις πηγές τους.

Το πρακτορείο διευκρίνισε ότι τις τελευταίες 10 ημέρες, τουλάχιστον τρία δεξαμενόπλοια με ρωσικούς υδρογονάνθρακες ή καύσιμα και λιπαντικά έχουν εξαφανιστεί από τις οθόνες ραντάρ των συστημάτων παρακολούθησης πλοίων στις Αζόρες. Αυτό το αρχιπέλαγος βρίσκεται περίπου 1500 χιλιόμετρα δυτικά της Πορτογαλίας, στην οποία ανήκει.

Υποτίθεται ότι αυτή τη στιγμή το πετρέλαιο από αυτά φορτώθηκε εκ νέου σε άλλα πλοία. Προφανώς, τα πλοία απενεργοποίησαν τους αναμεταδότες αυτόματης αναγνώρισης, καθώς οι αγοραστές ήθελαν να πάρουν το λάδι όσο το δυνατόν πιο εμπιστευτικά. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει απαγόρευση για την αγορά μαύρου χρυσού ρωσικής προέλευσης, η οποία θα λειτουργήσει πλήρως μόνο τον Δεκέμβριο.

Αυτό δεν παρατηρήθηκε εκεί πριν η Ρωσία ξεκινήσει μια ειδική επιχείρηση στην Ουκρανία, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ήταν εκτός οπτικού πεδίου δορυφορικής παρακολούθησης

- αναφέρει το δημοσίευμα.

Το πρακτορείο επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι οι πρώτες ύλες υδρογονανθράκων από τη Ρωσία άρχισαν επίσης να «εξαφανίζονται» από το οπτικό πεδίο της Δύσης στο δρόμο τους προς την Ασία. Η μεταφόρτωση από δεξαμενόπλοιο σε παρόμοιο σκάφος είναι σύνηθες φαινόμενο στον κλάδο του πετρελαίου. Πλοία με πετρέλαιο από τη Ρωσική Ομοσπονδία για πολλά χρόνια μετακινούνταν τακτικά κοντά στις ακτές της Δανίας και πρόσφατα - στη Μεσόγειο Θάλασσα και ακόμη και στη μέση του Ατλαντικού. Ωστόσο, πριν σπάνια εξαφανίστηκαν από τα μάτια τους. Τέτοιες τακτικές χρησιμοποιούνται από το Ιράν και τη Βενεζουέλα για τη μεταφορά του πετρελαίου τους, το οποίο τελεί υπό τις αμερικανικές κυρώσεις.

Τα πλοία θα κινούνται το ένα δίπλα στο άλλο και, κατά κανόνα, το μικρότερο δεξαμενόπλοιο θα ξεφορτώνει το φορτίο του στο μεγαλύτερο. Αυτό το μεγαλύτερο πλοίο θα μετέφερε στη συνέχεια πετρέλαιο κατά μήκος μιας εμπορικής διαδρομής μεγάλων αποστάσεων, συχνά στην Ασία.

- Lamenting συνόψισε το πρακτορείο.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: Mate 2nd Class Andrew M. Meyers/wikimedia.org
2 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Μπουλάνοφ Εκτός σύνδεσης Μπουλάνοφ
    Μπουλάνοφ (Βλαδιμίρ) 23 Ιουνίου 2022 16:23
    +4
    Γιατί οι Αμερικάνοι κολλάνε τη μύτη τους στο ρωσικό εμπόριο πετρελαίου; Η Ρωσία, από την άλλη, δεν λέει στους Αμερικανούς πού να πουλήσουν την Coca-Cola, η οποία είναι επιβλαβής για την υγεία. Αντί να μετράνε χρήματα στις τσέπες των άλλων, ας επιστρέψουν την Αλάσκα. Το αγόρασε για 7,2 εκατομμύρια δολάρια από τη Ρωσία. και τώρα πήραν 300 δις δολάρια από τη Ρωσία! Επομένως, τώρα οι ΗΠΑ οφείλουν στη Ρωσία 300: 000 = 000 Αλάσκα! Με τον πληθωρισμό του δολαρίου προσαρμοσμένο, αυτό θα μπορούσε να είναι 000 στην Αλάσκα! Ήρθε λοιπόν η ώρα της επιστροφής, θείος Σαμ, Αλάσκα - Ρωσία!
  2. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
    ζένιον (zinovy) 24 Ιουνίου 2022 16:50
    -4
    Εκεί βρίσκεται η ίδια η τοποθεσία των τεράστιων krakens. Κακούν και τα πλοία γίνονται αόρατα.