Αποκαλύφθηκαν σχέδια αντικατάστασης του στόλου δυτικών αεροσκαφών με εγχώρια


Στη Ρωσία, σε κυβερνητικό επίπεδο, έχουν ληφθεί σημαντικές αποφάσεις για την ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας αεροσκαφών και την αντικατάσταση των εισαγόμενων αεροσκαφών με ρωσικά. τεχνική.


Κατά τη διάρκεια μιας επιχειρησιακής συνάντησης με τους αντιπροέδρους της κυβέρνησης στις 27 Ιουνίου, ο πρωθυπουργός Μιχαήλ Μισούστιν διέταξε να διατεθούν περίπου 770 δισεκατομμύρια ρούβλια για την υποκατάσταση των εισαγωγών στον κλάδο των αερομεταφορών. Ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε την υπογραφή προγράμματος στήριξης της ρωσικής αεροπορίας για τα επόμενα επτά χρόνια.

Έχουμε κάθε ευκαιρία να βοηθήσουμε τη ρωσική αεροπορική βιομηχανία να ξεπεράσει τις τρέχουσες δυσκολίες και να πάρει μια νέα ώθηση να εργαστεί

- είπε ο πρωθυπουργός.

Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα προβλέπει τη θέση σε λειτουργία περίπου χιλίων αεροσκαφών και 2030 ελικοπτέρων έως το 760. Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιούρι Μπορίσοφ μίλησε για την ανάγκη αύξησης του μεριδίου των εγχώριων αεροσκαφών στο 81 τοις εκατό στον στόλο των ρωσικών αεροπορικών εταιρειών έως το 2030.

Επιπλέον, τα κυβερνητικά σχέδια περιλαμβάνουν την έναρξη της παραγωγής το επόμενο έτος του Superjet New που υποκαθιστά τις εισαγωγές, εξοπλισμένου με κινητήρα PD-8 εγχώριας παραγωγής και ενσωματωμένα συστήματα ρωσικής κατασκευής.

Μαζί με αυτό, η παράδοση των πρώτων έξι επιβατικών αεροσκαφών στενής ατράκτου MS-2024 έχει προγραμματιστεί για το 21 και από το 2029 σχεδιάζεται να τεθούν σε λειτουργία 72 τέτοια αεροσκάφη. Επίσης, μέχρι το 2030 θα κατασκευαστούν 70 αεροσκάφη Tu-214.

Το Κρεμλίνο δεν αγνόησε ούτε την περιφερειακή αεροπορία. Μέχρι το 2030 θα παραδοθούν 70 αεροσκάφη μικρών αποστάσεων Il-114-300, έως 140 αεροσκάφη TVRS-44 Ladoga και 154 αεροσκάφη Baikal.
12 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Μπουλάνοφ Εκτός σύνδεσης Μπουλάνοφ
    Μπουλάνοφ (Βλαδιμίρ) 27 Ιουνίου 2022 14:35
    0
    Ίσως πρέπει ακόμα να δώσετε κρατικές εντολές σε ιδιωτικές εταιρείες, όπως ο Έλον Μασκ;
    1. λομογράφος Εκτός σύνδεσης λομογράφος
      λομογράφος (Ιγκόρ) 27 Ιουνίου 2022 15:42
      0
      Πού είναι αυτές οι ιδιωτικές εταιρείες;
      Ποιος να παραγγείλει;
      1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
    2. GIS Εκτός σύνδεσης GIS
      GIS (Ildus) 27 Ιουνίου 2022 15:47
      +1
      αυτό είναι αστείο?
      έχουμε ιδιωτικές εταιρείες;;;
      για μένα η αεροπορική βιομηχανία θα έπρεπε να έχει ΕΝΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ - ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ. Δεν έχουμε Ελβετία, όπου μπορείτε να φτύσετε στα δυτικά σύνορα και να φτάσετε στον ανατολικό γείτονά σας, έχουμε ΕΔΑΦΗ και για τις 10 ζώνες ώρας.
      1. Greenchelman Εκτός σύνδεσης Greenchelman
        Greenchelman (Γκριγκόρι Ταρασένκο) 27 Ιουνίου 2022 22:42
        0
        Για παράδειγμα, το εργοστάσιο αεροσκαφών Σαμάρα "Aviakor"
        1. GIS Εκτός σύνδεσης GIS
          GIS (Ildus) 28 Ιουνίου 2022 13:23
          0
          Ωχ ευχαριστώ. γκουγκλάρισε....είσαι σίγουρος ότι δεν πρόκειται για "πτώμα" χωρίς κρατικές εντολές και υποστήριξη;
          ακριβώς?
          εδώ είναι η επιχείρηση https://ru.wikipedia.org/wiki/Aviakor ακόμα και ο ιστότοπος έχει το δικό του
          Λοιπόν, πώς το καταλαβαίνεις;
          https://regnum.ru/news/economy/3160266.html

          και δεν έχω λόγο να μην εμπιστεύομαι το regnum
  2. ζένιον Εκτός σύνδεσης ζένιον
    ζένιον (zinovy) 27 Ιουνίου 2022 15:08
    -4
    Αν και τα αεροπλάνα δημιουργήθηκαν κατά τη σοβιετική εποχή, θα θεωρούνται ρωσικά, γιατί θα έχουν επιγραφές με ρωσικά γράμματα.
    1. GIS Εκτός σύνδεσης GIS
      GIS (Ildus) 27 Ιουνίου 2022 15:48
      +2
      μη σε νοιάζει. το κυριότερο είναι ότι θα ήταν δυνατό να πετάξεις σε όλη τη χώρα.
      τότε το ερώτημα θα είναι σχετικά με τη ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ πτήσεων στη χώρα.
      1. Ρωσική Εκτός σύνδεσης Ρωσική
        Ρωσική 28 Ιουνίου 2022 00:13
        +2
        Η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει καθυστερημένη ανάφλεξη, ήταν δυνατό να ξεκινήσει η αποκατάσταση της μαζικής παραγωγής της πολιτικής αεροπορίας και των εγχώριων εξαρτημάτων τουλάχιστον πριν από 10 χρόνια. Αλλά κάλλιο αργά παρά ποτέ. Χωρίς τη βιομηχανία έντασης γνώσης, η Ρωσία δεν θα έχει μέλλον.
        1. GIS Εκτός σύνδεσης GIS
          GIS (Ildus) 28 Ιουνίου 2022 13:19
          +1
          Ναι, δεν είναι αργότερα από αυτό - δεν υπάρχουν εκτελέσεις και σκληρή δουλειά με περσική ευθύνη για τα ΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΡΑΞΕΙΣ των ηγετών τόσο στην κυβέρνηση όσο και στις δευτερεύουσες περιοχές. πχ manturov ποιος είναι αυτός; και τι έχει πει τα τελευταία χρόνια και τι έχει γίνει από όλα αυτά; και ξεκινήστε με αυτό)))
    2. Ξελογιάζω Εκτός σύνδεσης Ξελογιάζω
      Ξελογιάζω (βάλτο) 27 Ιουνίου 2022 19:42
      +1
      Παράθεση από zenion
      Αν και τα αεροπλάνα δημιουργήθηκαν κατά τη σοβιετική εποχή

      Κάτι έχεις μπερδέψει. wassat
      Superjet, MS-21, TVRS-44 "Ladoga", LMS-901 "Baikal", Tu-214 ήταν στην ΕΣΣΔ; ανόητος
      Μόνο το IL-114 της πρώτης τροποποίησης εμφανίστηκε στην ΕΣΣΔ, αλλά τώρα, στο στάδιο της ψηφιοποίησης, έχει επανασχεδιαστεί διεξοδικά στο σχεδιασμό, για νέα εξαρτήματα και για νέες τεχνολογίες παραγωγής. Ναί
    3. Greenchelman Εκτός σύνδεσης Greenchelman
      Greenchelman (Γκριγκόρι Ταρασένκο) 27 Ιουνίου 2022 22:43
      0
      Και στα σοβιετικά αεροπλάνα, με συγχωρείτε, τι γράμματα γράφτηκαν;
  3. Velmi Shin Εκτός σύνδεσης Velmi Shin
    Velmi Shin (Velmi Shin) 28 Ιουνίου 2022 18:06
    0
    Δημοσιογράφο, τι έχεις; Έχετε ξεχάσει πώς να μετράτε; Γράφετε περίπου χίλια αεροσκάφη μέχρι το 2030, αν και αναφέρετε πολύ λιγότερα. Αυτό είναι λάθος σας ή είναι γραμμένο στο πρόγραμμα της ρωσικής κυβέρνησης; Αν φταις, πήγαινε επανεκπαίδευση, αν δεν υπάρχουν ερωτήσεις για σένα στο πρόγραμμα, η ζωγραφική επιβεβαιώνεται ξανά. Μέχρι το 2030, άλλα δισεκατομμύρια θα φύγουν από τη χώρα, όποιος ξέρει πού και σε ποιους λογαριασμούς.