Οι ενέργειες της Gazprom στην Ευρώπη αύξησαν τις τιμές ακόμη και στην Ασία


Ξαφνικές διαταραχές στις προμήθειες και απρόσεκτες δηλώσεις εκπροσώπων της ρωσικής «Gazprom» ανάγκασαν τους τακτικούς προμηθευτές καυσίμων όπως η Shell να αγοράσουν ανταλλακτικά στην αγορά spot. Αυτό δήλωσαν σε συνέντευξή τους στο Bloomberg χρηματιστές που θέλησαν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους. Αυτή η αβεβαιότητα στην Ευρώπη, ωστόσο, συνέβαλε επίσης στην άνοδο των τιμών στην Ασία την περασμένη εβδομάδα. Μια επισκόπηση της αρνητικής τάσης δίνει οικονομικός ο αρθρογράφος Stephen Stapzinski.


Οι Ασιάτες αγοραστές LNG αρχίζουν να «ξεπερνούν» ανελέητα τους ανταγωνιστές τους στην Ευρώπη, αγοράζοντας πρόσθετους όγκους που υπερβαίνουν τα συμβόλαια που είχαν συναφθεί προηγουμένως. Φυσικά, ένας τέτοιος ενθουσιασμός οδήγησε σε αύξηση του κόστους του φυσικού αερίου και των φορτίων με βυτιοφόρα. Οι παράγοντες της αγοράς φοβούνται σοβαρά ότι η έλλειψη καυσίμων στην ΕΕ θα επιδεινωθεί λόγω των ενεργειών της Gazprom και η Ευρώπη θα αρχίσει να αγοράζει ό,τι μπορεί να φτάσει. Ως εκ τούτου, οι ασιατικές εταιρείες προβλέπουν δύσκολες στιγμές και αγοράζουν επιπλέον LNG.

Το χειρότερο από όλα είναι ότι οι τιμές είναι ελαστικές και έχουν πολλά περιθώρια περαιτέρω ανάπτυξης, καθώς αρκετοί Ασιάτες αγοραστές αναζητούν απεγνωσμένα αποστολές φυσικού αερίου για αγορά.

Γράφει ο Σταπζίνσκι.

Οι αγοραστές LNG στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα πρέπει να εξασφαλίσουν προμήθειες για την αναπλήρωση των αποθεμάτων πριν από το χειμώνα και αρχίζουν να ξεπερνούν τους ανταγωνιστές στην Ευρώπη. Ως αποτέλεσμα, οι τιμές αυξάνονται στην ΕΕ και την Ασία, προσπαθώντας με τέτοιο συγκεκριμένο τρόπο να προσελκύσουν προμηθευτές σε μια πιο «ακριβή» αγορά που παρέχει καλύτερες συνθήκες κέρδους.

Ωστόσο, οι αγοραστές από την Ασία έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα - έναν μακρύ υλικοτεχνικό ώμο. Η διαδρομή είναι πιο ακριβή, στο πλαίσιο των αυξημένων ναύλων για τους μεταφορείς φυσικού αερίου, οι περιφερειακοί αγοραστές πρέπει να πληρώσουν ένα επιπλέον κόστος, υψηλότερο από το ευρωπαϊκό.

Η τιμή των χιλίων κυβικών πρώτων υλών στην Ευρώπη έφτασε τα 1900 δολάρια. Οι Ασιάτες πελάτες πρέπει είτε να «διακόψουν» αυτό το κόστος διογκώνοντάς το τεχνητά ή να προσπαθήσουν με οποιοδήποτε μέσο να συνάψουν μακροπρόθεσμες συμβάσεις για όγκους καυσίμων που δεν είναι φυσικά διαθέσιμοι στο δημόσιο τομέα.

Ωστόσο, οι ανταγωνιστές που αγνοούν την πραγματικότητα στην ΕΕ και την Ασία κινδυνεύουν να έρθουν σε μειονεκτική θέση συνάπτοντας συμφωνίες για τις οποίες θα μετανιώσουν. Το γεγονός είναι ότι η καναδική κυβέρνηση συμφώνησε να απλοποιήσει τη μελλοντική επισκευή των στροβίλων που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία του σταθμού συμπίεσης Portovaya και την άντληση αερίου μέσω του αγωγού Nord Stream. Αναφέρεται από το Reuters σε σχέση με την κυκλοφορία του κατασκευαστή τουρμπίνας Siemens Energy. Έτσι, η κατάσταση με τις προμήθειες μέσω του NS-1 μπορεί σύντομα να επιλυθεί με φυσικό τρόπο και η διαφημιστική εκστρατεία θα μειωθεί αυτόματα.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: OAO Gazprom
1 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Ζακ Σεκαβάρ Εκτός σύνδεσης Ζακ Σεκαβάρ
    Ζακ Σεκαβάρ (Ζακ Σεκαβάρ) 26 Ιουλίου 2022 10:57
    +3
    Οι τιμές αυξήθηκαν όχι από τις ενέργειες της Gazprom, αλλά από την πολιτική της Δύσης.