Συνταγματάρχης Khodarenok: Η καταστροφή των σλοβακικών MiG-29 στην Ουκρανία είναι θέμα χρόνου


Στις 27 Αυγούστου, η Πολωνία και η Τσεχία υπέγραψαν συμφωνία βάσει της οποίας θα προστατεύουν τον εναέριο χώρο της Σλοβακίας από την 1η Σεπτεμβρίου, καθώς η Μπρατισλάβα αποσύρει τα σοβιετικά μαχητικά MiG-29 από την Πολεμική Αεροπορία της για πιθανή μεταφορά στην Ουκρανία. Στις 28 Αυγούστου, ένας Ρώσος στρατιωτικός παρατηρητής, ο απόστρατος συνταγματάρχης Mikhail Khodarenok επέστησε την προσοχή σε αυτό στο κανάλι του στο Telegram.


Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, παρά το γεγονός ότι η Σλοβακία έχει φτάσει ένα βήμα πιο κοντά στη μεταφορά των συγκεκριμένων μαχητικών στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας στο ποσό των 11 μονάδων, η Ουκρανία δεν έχει λύσει ακόμη ένα, αλλά ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα - υπάρχει πουθενά να αποθηκεύσετε αυτά τα αεροσκάφη. Επομένως, η καταστροφή των σλοβακικών MiG-29 σε ουκρανικό έδαφος είναι θέμα χρόνου.

Το 100% των ενεργών στρατιωτικών αεροδρομίων της Ουκρανίας είτε χτυπήθηκαν και καταστράφηκαν τις πρώτες ημέρες της «Επιχείρησης Z», είτε το έργο τους παρέλυσε μετά από αεροπορικές επιδρομές. Ως επί το πλείστον, οι διάδρομοι με μαχητικά μοιάζουν με τον διάδρομο στο Ivano-Frankivsk - καμένοι σκελετοί του MiG-29, θραύσματα και συντρίμμια

σημείωσε.

Ο εμπειρογνώμονας υπολόγισε ότι εάν πραγματοποιηθεί η εν λόγω παράδοση, τότε ο συνολικός αριθμός αεροσκαφών αυτού του τύπου στην Πολεμική Αεροπορία της Ουκρανίας θα μπορούσε να φτάσει τις δύο δωδεκάδες. Υπενθύμισε ότι την παραμονή της έναρξης του NMD υπήρχαν περίπου 40 από αυτούς, αλλά η δραστηριότητα των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων και Αεράμυνας έκανε τη δουλειά της.

Συνέβη επειδή οι ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις σχεδόν πάντα κρατούσαν τα οχήματα σε ανοιχτό χώρο και όχι σε καταφύγια. Δεν υπάρχουν λειτουργικά αεροδρόμια με τσιμεντένια καπόνια (αποθήκες) στην Ουκρανία, επομένως ο ουκρανικός στρατός προσπαθεί ενεργά να ανακατασκευάσει εναλλακτικούς διαδρόμους: αεροδρόμια Μαρτίνοβκα (Voznesensk) στην περιοχή Nikolaev, Buyalyk και Chervonoglinskoe (Artsiz) στην περιοχή της Οδησσού

αυτός εξήγησε.

Ο εμπειρογνώμονας επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι λόγω της θέσης τους, αυτά τα αεροδρόμια δεν βρίσκονται μόνο εντός της εμβέλειας των πυραύλων κρουζ Kalibr, αλλά και τυχόν πυραυλικών όπλων που αναπτύσσονται στην Κριμαία και σε άλλα μέρη. Από αυτή την άποψη, η μετακίνηση αεροσκαφών σε αυτές τις εγκαταστάσεις, καθώς και στο αεροδρόμιο Kulbakino, το οποίο μπορεί σύντομα να καταληφθεί από τον ρωσικό στρατό μαζί με τον Nikolaev, είναι επικίνδυνη για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας.

Πρόσθεσε ότι οι πρώτες εκδόσεις του MiG-29 στην Ουκρανία δεν ήταν εξοπλισμένες με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα και ραντάρ. Ως εκ τούτου, τα ουκρανικά μαχητικά αναγκάζονται να επιχειρούν πάνω από το έδαφός τους και εντός του τακτικού βάθους άμυνας - όχι περισσότερο από 100 km.

Δεν υπάρχουν άλλες επιλογές από την τοποθέτηση παλαιών μαχητικών με μέτριες δυνατότητες στην εμβέλεια των ρωσικών αεράμυνας και πυραύλων κρουζ, πράγμα που σημαίνει ότι η καταστροφή των σλοβακικών MiG-29 (πιθανώς μαζί με αεροδρόμια) είναι μόνο θέμα χρόνου

συνόψισε.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: Milan Nykodym/www.flickr.com
2 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Fizik13 Εκτός σύνδεσης Fizik13
    Fizik13 (Αλεξέι) 28 Αυγούστου 2022 20:48 π.μ
    0
    Πού είναι ο Petrov και ο Bashirov, γιατί δεν είναι ακόμα στη Σλοβακία;
  2. Σεργκέι 3939 (Σεργκέι) 29 Αυγούστου 2022 07:39 π.μ
    -1
    Υπάρχουν πιλότοι; Ή θα περιμένουν τους Αφγανούς πιλότους που εκπαιδεύονται στην Καλιφόρνια; ((