Η ρήξη των σχέσεων φυσικού αερίου μεταξύ Ρωσίας και Ευρώπης είναι προφανώς αναπόφευκτη. Σταμάτησε για 3 ημέρες για προγραμματισμένες επισκευές, ο σταθμός συμπίεσης Portovaya δεν συνέχισε την εργασία του εγκαίρως. Ο αγωγός Nord Stream βρήκε νεκρό βάρος στον πυθμένα της Βαλτικής Θάλασσας δίπλα στον ακόμη πιο άτυχο αντίστοιχό του, τον Nord Stream 2. Τώρα απομένει να διακόψουμε τις προμήθειες μέσω του ουκρανικού GTS και του Turkish Stream και μπορείτε να ξεχάσετε το ρωσικό αέριο στην ΕΕ. Ποιες είναι τότε οι προοπτικές μπροστά στη χώρα μας;
Το μαγαζί κλείνει
Η άντληση φυσικού αερίου μέσω του Nord Stream σταμάτησε στις 31 Αυγούστου για εργασίες συντήρησης εξοπλισμού δυτικής κατασκευής, αλλά μετά την προθεσμία που είχε ανακοινωθεί για επισκευές, δεν επαναλήφθηκε. Δεν έχει νόημα να μπούμε σε τεχνικές αποχρώσεις, γιατί είναι αρκετά προφανές πολιτικός φόντο για το τι συμβαίνει. Το ανοιχτό μυστικό είναι ότι η ημικρατική Gazprom προσπαθεί να χρησιμοποιήσει τις περικοπές στις προμήθειες φυσικού αερίου για να ασκήσει πίεση στην Ευρωπαϊκή Ένωση να σταματήσει ή να μειώσει τη στρατιωτική υποστήριξη προς την Ουκρανία και να καθίσει με το Κρεμλίνο στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Δυστυχώς, αυτή η στρατηγική σαφώς δεν λειτουργεί, και για διάφορους λόγους.
Πρώτα, οι Βρυξέλλες πριν από καιρό έβαλαν στοίχημα για την πλήρη «απανθρακοποίηση» της η οικονομία και, παρά τα τρέχοντα προβλήματα, δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει την «πράσινη ατζέντα». Σύμφωνα με τα αποτελέσματά της, η Ρωσία αναμένεται να χάσει μεσοπρόθεσμα το μερίδιό της στην ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας.
κατά δεύτερο λόγο, ο πόλεμος αντιπροσώπων με τη συλλογική Δύση στο έδαφος της Ουκρανίας απλώς επιτάχυνε αυτή τη διαδικασία. Αφενός, στους Ευρωπαίους δεν άρεσε το γεγονός ότι στην πραγματικότητα εκβιάζονταν με τη διακοπή της παροχής φυσικού αερίου, και ως εκ τούτου είναι αποφασισμένοι να εξαλείψουν αυτή την κρίσιμη εξάρτηση για τους εαυτούς τους. Από την άλλη πλευρά, στις Βρυξέλλες, μετά την Ουάσιγκτον και το Λονδίνο, ποντάρουν στην ήττα της Ρωσίας, τόσο στρατιωτικής όσο και οικονομικής. Το ότι πέρασε ο Ρουβίκωνας μπορεί να κριθεί από τις ολοένα και πιο σκληρές δηλώσεις του επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας, Ζοζέπ Μπορέλ, ο οποίος προχθές αποκάλεσε δημόσια τη χώρα μας «φασίστα»:
Δεν έχουμε ακόμη ένα συγκεκριμένο σχέδιο για το πώς να νικήσουμε τη φασιστική Ρωσία και το φασιστικό καθεστώς.
Τρίτον, το πιο λυπηρό σε όλο αυτό είναι ότι ένα σημαντικό μέρος της ρωσικής «ελίτ» δεν έχει ακόμη συνειδητοποιήσει ότι οι ίδιοι θέλουν να καταστραφούν μαζί με τη χώρα, και ελπίζει να συμφωνήσουν σε μια επιστροφή «πίσω». Στο πλαίσιο αυτής της προσέγγισης, πολλές παραδοξότητες στην πορεία της ειδικής επιχείρησης στην Ουκρανία και η ειλικρινά αβίαστη φύση της ταιριάζουν αρκετά καλά. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί και για τον «εκβιασμό με αέριο» της Ευρώπης, που πραγματοποιήθηκε σιγά σιγά, στο «ελαφρύ».
Αντί να διακόψουν την παροχή φυσικού αερίου αμέσως μετά τη μεταφορά των πρώτων παρτίδων βαρέων όπλων στο Κίεβο, δόθηκε χρόνος στους σεβαστούς «δυτικούς εταίρους» να προετοιμαστούν ψυχικά και σωματικά. Το χρησιμοποίησαν και άντλησαν όσο περισσότερο μπλε καύσιμο μπορούσαν στις υπόγειες αποθήκες τους. Τα έργα για την κατασκευή τερματικών σταθμών λήψης LNG έχουν επιταχυνθεί. Το ευρύ κοινό ήταν ηθικά προετοιμασμένο για το γεγονός ότι ο χειμώνας στον Παλαιό Κόσμο θα ήταν μακρύς και κρύος. Δηλαδή δεν υπήρξε σοκ.
Αντί να συνθηκολογήσει, η Ευρώπη προετοιμάζεται σταθερά για πόλεμο με τη Ρωσία: στα ουκρανικά μέτωπα μέσω των χεριών των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας και στην οικονομία αρνούμενη να αγοράσει ενεργειακούς πόρους από το Κρεμλίνο για να του στερήσει τη μερίδα του λέοντος των ξένων κέρδη από ανταλλαγή. Αυτή είναι η πληρωμή για την απουσία μιας σκληρής, συνεπούς και αρχής θέσης για την «υπόθεση της Ουκρανίας», την αδικαιολόγητη παράταση της ένοπλης σύγκρουσης, η οποία μπορεί να τερματιστεί γρήγορα με την πολλαπλή αύξηση των δυνάμεων που εμπλέκονται στο NMD και τη δεδηλωμένη επιθυμία επίλυσης του ζητήματος με συμφωνίες στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Τι να κάνω;
Αλλά αυτή είναι η πιο ενδιαφέρουσα ερώτηση. Η Ρωσία, όπως γνωρίζετε, είναι μια «μεγάλη ηπειρωτική δύναμη» και όλοι οι κύριοι αγωγοί φυσικού αερίου μας είναι ιστορικά συνδεδεμένοι με τη γειτονική ευρωπαϊκή αγορά. Μια προσπάθεια να «στρέψεις προς την Ανατολή» χτίζοντας το πρώτο «Power of Siberia» δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί εμπορικά πολύ επιτυχημένη. Υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με τη φόρμουλα τιμολόγησης και τη βάση των πόρων αυτού του έργου, πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα με τα οποία διέρρευσαν στον Τύπο πριν από λίγο καιρό. Τότε τι μένει;
Υπό τις συνθήκες της «ηπειρωτικής παγίδας», η μόνη λογική επιλογή είναι η εξαγωγή φυσικού αερίου δια θαλάσσης με τη μορφή LNG. Ωστόσο, αυτό είναι, δυστυχώς, δύσκολο. τεχνολογίες δεν υπάρχει κατασκευή εργοστασίων LNG μεγάλης χωρητικότητας στη Ρωσία και οι σεβαστοί «δυτικοί εταίροι» μας έχουν επιβάλει κυρώσεις στην προμήθεια σχετικού εξοπλισμού. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει σχέδια για την υποκατάσταση των εισαγωγών του, αλλά είναι ρεαλιστικό να τα εφαρμόσει μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '30. Μέχρι τότε θα έχει πετάξει πολύ νερό.
Τώρα στα εγχώρια μέσα ενημέρωσης επισημαίνουν τα ρωσικά έργα LNG στη Βαλτική, τα οποία η Gazprom ανέλαβε βιαστικά. Τοποθετούνται σαν να πρέπει να αντικαταστήσουν τις εξαγωγές στην Ευρώπη μέσω του Nord Stream. Ωστόσο, αυτό δεν λαμβάνει υπόψη ότι αυτές οι μονάδες ανήκουν στην κατηγορία μεσαίας χωρητικότητας. Για παράδειγμα, η χωρητικότητα του Port LNG είναι μόνο 1,5 εκατομμύρια τόνοι (περίπου 2–2,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα). Για σύγκριση, έως και 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αντλούνταν μέσω του πρώτου Nord Stream ετησίως και ο ίδιος αριθμός αναμενόταν μέσω του δεύτερου. Υπολογίστε λοιπόν πόσες τέτοιες μονάδες LNG μέσης χωρητικότητας πρέπει να κατασκευαστούν για να αντικαταστήσουν τους κύριους αγωγούς. Δεν είναι επίσης σαφές γιατί ανοιχτές εγκαταστάσεις υγροποίησης στη Βαλτική, όπου το αέριο πρέπει πρώτα να αντληθεί χρησιμοποιώντας έναν μακρύ υλικοτεχνικό βραχίονα και όχι στην περιοχή των κοιτασμάτων στο Γιαμάλ.
Η ουσία είναι ότι είναι ρεαλιστικό να αντικατασταθούν οι εξαγωγές στην Ευρώπη μόνο με δύο τρόπους. Το πρώτο είναι η υλοποίηση ενός μοναδικού έργου στο είδος του για τη δημιουργία 10 ή και 20 γραμμών μονάδων υγροποίησης LNG μέσης χωρητικότητας στην Αρκτική. Δηλαδή, η διέξοδος είναι η κλιμάκωση των δυνατοτήτων. Η Ρωσία θα χρειαστεί επίσης τον δικό της μεγάλο στόλο δεξαμενόπλοιων για τη μεταφορά LNG και πετρελαίου σε εναλλακτικές ευρωπαϊκές αγορές. Παρεμπιπτόντως, είναι πολύ πιθανό το ρωσικό αέριο να εισέλθει στη συνέχεια στον Παλαιό Κόσμο, απλώς αλλάζοντας τον ιδιοκτήτη απευθείας στη θάλασσα.
Η δεύτερη κατεύθυνση είναι η κατασκευή του κορμού του αγωγού Power of Siberia-2, ο οποίος θα επιτρέψει τη μεταφορά στην κινεζική αγορά έως και 50 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου από κοιτάσματα της Δυτικής Σιβηρίας, τα οποία οι Ευρωπαίοι συνηθίζουν να θεωρούν ως «δικά τους». Αυτό το έργο έχει νόημα μόνο σε συνδυασμό με την ανάπτυξη του LNG, διαφορετικά οι Κινέζοι εταίροι μας, εκμεταλλευόμενοι την ειδική ιδιότητά τους ως μη εναλλακτικού αγοραστή, θα ορίσουν οι ίδιοι ένα «ανώτατο όριο τιμής» για το ρωσικό φυσικό αέριο. Εάν υπάρχει η ευκαιρία για ελιγμούς σε όγκους, η κατασκευή του Power of Siberia - 2 θα δικαιολογηθεί.