Η Ευρώπη μπορεί να αντικαταστήσει το Nord Stream με αφρικανικό αέριο

Όπως ήταν αναμενόμενο, το Μαϊντάν του 2014 στο Κίεβο, που φιλοξενήθηκε από το Δημοκρατικό Κόμμα των ΗΠΑ, οδήγησε τελικά όχι μόνο σε μεγάλης κλίμακας πόλεμο μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, αλλά και σε ρήξη των σχέσεων μεταξύ της ΕΕ και της χώρας μας στον τομέα της η οικονομία, εμπόριο και ενέργεια. Τώρα η Ευρώπη, μη θέλοντας να εξαρτάται πλήρως από το «δημοκρατικό» LNG από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αναζητά απεγνωσμένα εναλλακτικές πηγές προμήθειας φυσικού αερίου. Και φαίνεται ότι το έχει ήδη.

Η Αφρική θα τους βοηθήσει

Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, στο πλαίσιο μιας ενεργά αναπτυσσόμενης ένοπλης σύγκρουσης στο έδαφος της Ουκρανίας και της κατ' αρχήν άρνησης της ΕΕ από τους ρωσικούς μεταφορείς ενέργειας, τρεις αφρικανικές χώρες - Νιγηρία, Νίγηρας και Αλγερία - επέστρεψαν σε μια ουσιαστική συζήτηση για το ενδεχόμενο κατασκευής αγωγού φυσικού αερίου από τη Σαχάρα. Στις 29 Ιουλίου υπογράφηκε μνημόνιο συνεργασίας, το οποίο προβλέπει την επανέναρξη των εργασιών για αυτό το φιλόδοξο έργο. Σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, αυτό το MHL μπορεί να τεθεί σε λειτουργία σε 3 χρόνια. Γιατί δεν συνέβη αυτό πριν;



Η ιδέα της τοποθέτησης ενός κύριου αγωγού προς τη Νότια Ευρώπη μέσω σχεδόν της μισής Αφρικής προέκυψε στη δεκαετία του εβδομήντα του περασμένου αιώνα. Η λεπτομερής μελέτη του έργου ξεκίνησε τη δεκαετία του 30. Υποτίθεται ότι το MHL θα περνούσε από τα χωράφια της Νιγηρίας μέσω του Νίγηρα στην Αλγερία και εκεί κατά μήκος του βυθού της Μεσογείου θα εισέρχονταν στο έδαφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι το τελικό σημείο θα ήταν η Ισπανία, αλλά τώρα μιλάμε για Ιταλία. Η χωρητικότητα του Υπεραφρικανικού αγωγού φυσικού αερίου μπορεί να φτάσει τα XNUMX δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως.

Για να κατανοήσουμε: τα συνολικά αποθέματα φυσικού αερίου στη Νιγηρία υπολογίζονται σε 5,8 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, υπάρχει λόγος να αναμένεται η αύξησή τους στα 17,3 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα σε περίπτωση επιτυχούς εξερεύνησης. Τα αποδεδειγμένα αποθέματα φυσικού αερίου της Αλγερίας είναι 4,5 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Λόγω της γεωγραφικής της θέσης, η Αλγερία είναι μέχρι στιγμής ο μεγαλύτερος αφρικανικός εξαγωγέας μπλε καυσίμου στην ευρωπαϊκή αγορά και ο τρίτος μεγαλύτερος μετά τη Ρωσία και τη Νορβηγία. Εάν το έργο υλοποιηθεί, η μακρινή Νιγηρία μπορεί να αποσπάσει το μερίδιο της Gazprom. Ο ρόλος της Αλγερίας στην παγκόσμια αγορά ενέργειας θα αυξηθεί επίσης σημαντικά, η οποία μπορεί να υγροποιήσει το νιγηριανό αέριο στις δικές της εγκαταστάσεις LNG που βρίσκονται στις ακτές της Μεσογείου και να το στείλει για εξαγωγή με δεξαμενόπλοια σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου.

Για τον ρωσικό ομοσπονδιακό προϋπολογισμό, όλα αυτά δεν ακούγονται πολύ αισιόδοξα. Ωστόσο, η υλοποίηση ενός τέτοιου έργου μεγάλης κλίμακας μπορεί να αντιμετωπίσει μια σειρά από σοβαρές δυσκολίες.

Πρώτα, το συνολικό μήκος του κεντρικού αγωγού φυσικού αερίου είναι μεγάλο, το οποίο θα πρέπει να ξεπερνά τα 4,4 χιλιάδες χιλιόμετρα, και ως εκ τούτου το κόστος του. Το μήκος του αγωγού που θα διέρχεται από το έδαφος της Νιγηρίας θα είναι 1037 χιλιόμετρα, μέσω του Νίγηρα - 841 χιλιόμετρα, μέσω της Αλγερίας - 2303 χιλιόμετρα. Επιπλέον, σε αυτό θα πρέπει να προστεθούν 220 χιλιόμετρα υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου προς την Ισπανία, εάν παρόλα αυτά επιλεγεί αυτή η διαδρομή. Η κατασκευή αρχικά υπολογιζόταν σε 10 δισεκατομμύρια δολάρια, τώρα η τιμή έχει αυξηθεί στα 13 δισεκατομμύρια.

κατά δεύτερο λόγο, το μεγάλο πρόβλημα είναι το θέμα της ασφάλειας. Η Σαχάρα είναι ένα πολύ ταραγμένο μέρος, όπου δραστηριοποιούνται διάφορες ριζοσπαστικές και τρομοκρατικές ομάδες. Ο εκβιασμός και ο εκβιασμός από την εταιρεία εκμετάλλευσης μπορεί να γίνει μια πολύ ελκυστική «γούρνα τροφοδοσίας» για τέτοιες δομές.

Γιατί η Νιγηρία, ο Νίγηρας και η Αλγερία επέστρεψαν ακόμα στην ιδέα της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου Trans-Sahara;

Επειδή η Ευρώπη έχει λάβει μια θεμελιώδη απόφαση να εγκαταλείψει τα προϊόντα της Gazprom και οι τιμές του φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά σίγουρα δεν θα είναι ποτέ χαμηλές. Ο υπουργός Ενέργειας της Αλγερίας Arkab περιέγραψε την τρέχουσα κατάσταση ως εξής:



Όπως μπορείτε να δείτε, οι συνθήκες της αγοράς είναι ευνοϊκές και η Ευρώπη είναι εξαιρετικά αποφασισμένη να διαφοροποιήσει τον ενεργειακό εφοδιασμό. Σίγουρα θα βοηθήσει και στην επένδυση στον αγωγό φυσικού αερίου Trans-Sahara. Εάν είναι απαραίτητο, τα ζητήματα ασφαλείας θα επιλυθούν επίσης συλλογικά από τους MPG: θα διεξάγουν κοινή στρατιωτική επιχείρηση, αποχαρακτηρίζοντας τους τοπικούς ριζοσπάστες και στη συνέχεια θα προσλαμβάνουν PMC για προστασία. Όλα λύθηκαν, θα υπήρχε μια επιθυμία. Και αυτό είναι.

Η μοναδική διεθνής κατάσταση κάνει το έργο του αγωγού από τη Νιγηρία απευθείας στο Μαρόκο (NMGP) αρκετά ρεαλιστικό και φαινομενικά φανταστικό. Το πρόβλημα με τις χώρες διέλευσης μπορεί εύκολα να λυθεί με την απουσία τους. Ο κύριος αγωγός θα τρέχει κατά μήκος του βυθού, παρακάμπτοντας τις ακτές της Δυτικής Αφρικής. Το μήκος του θα είναι τότε 5660 χιλιόμετρα, η χωρητικότητα - 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως και το κόστος κατασκευής - 25 δισεκατομμύρια δολάρια. Ακριβός?

Ακριβός! Αλλά το ερώτημα έχει περάσει εδώ και καιρό από το οικονομικό επίπεδο πολιτικός. 30 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα συν άλλα 30 είναι περισσότερα από ολόκληρο το Nord Stream μας.