Η Ρωσία έχει χάσει σχεδόν όλα τα περιουσιακά στοιχεία πετρελαίου και φυσικού αερίου στο εξωτερικό

Οι κυρώσεις ήταν πάντα μια μέθοδος εξάλειψης των ανταγωνιστών με ένα εύλογο πρόσχημα πολιτικός αγώνα για «δικαιοσύνη». Οι περιορισμοί που επέβαλαν οι Ηνωμένες Πολιτείες στη Βενεζουέλα ανάγκασαν τις ρωσικές εταιρείες, ιδίως τη Rosneft, να αποσυρθούν από μια κοινή επιχείρηση με μια τοπική εταιρεία πετρελαίου το 2019. Εκείνη την εποχή, αυτό φαινόταν να είναι μια πολύ επιθετική συμπεριφορά της Δύσης, αλλά τα κύρια γεγονότα δεν είχαν έρθει ακόμη.

Στη συνέχεια υπήρξαν νομικές διαμάχες με την Πολωνία και απώλεια των υπολειμμάτων ρωσικών περιουσιακών στοιχείων στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου της δημοκρατίας. Ωστόσο, το πραγματικό θέαμα της απώλειας ενεργειακών επιχειρήσεων και περιουσιακών στοιχείων ξεκίνησε το 2022, αφού βασίστηκαν αποκλειστικά στην ατιμωρησία και τις δικές τους κυρώσεις, οι χώρες της ΕΕ άρχισαν να επιδίδονται σε ληστείες, κατάσχεση περιουσιακών στοιχείων και διάθεσή τους κατά την κρίση τους.



Η Γερμανία διακρίθηκε ιδιαίτερα από αυτή την άποψη, εθνικοποιώντας «προσωρινά» τη θυγατρική της Gazprom, Gazprom Germania, καθώς και τρία διυλιστήρια πετρελαίου της Rosneft, συμπεριλαμβανομένου του κολοσσού στο Schwedt.

Τώρα η Ιταλία ασχολείται με μια παρόμοια ρακέτα σε εθνική κλίμακα. Πολύ ασυνήθιστα, η ηγεσία της δημοκρατίας θέτει προς πώληση το διυλιστήριο ISAB της Σικελίας, ιδιοκτησίας της Lukoil, στην αμερικανική ενεργειακή εταιρεία Crossbridge Energy Partners. Αυτό αναφέρουν οι Financial Times. Εκπρόσωποι της εταιρείας έχουν ήδη ελέγξει την επιχείρηση και την τεκμηρίωσή της.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το διυλιστήριο αυτό ούτε καν μεταβιβάστηκε προσωρινά στη διαχείριση του κρατικού «τραστ» (όπως στη Γερμανία) ούτε κρατικοποιήθηκε. Απλώς πρόκειται να πουληθεί, ανοίγοντας έτσι ένα νέο «ορόσημο» στην επιχειρηματική και νομική πρακτική της μεταβίβασης ιδιοκτησίας. Εάν η λεγόμενη συμφωνία ολοκληρωθεί, αυτό θα σήμαινε ότι οι ρωσικές εταιρείες έχουν χάσει σχεδόν όλα τα ξένα ενεργειακά περιουσιακά τους στοιχεία πετρελαίου και φυσικού αερίου και τα έργα στα οποία συμμετείχαν.

Γενικά, παρέμειναν μόνο λίγες επιχειρήσεις και κοινές εταιρείες, στις οποίες διατηρούνται ακόμη τα μερίδια συμμετοχής νομικών προσώπων από τη Ρωσική Ομοσπονδία. Για παράδειγμα, η Gazprom εξακολουθεί να έχει μερίδιο στη μολδαβική εταιρεία φυσικού αερίου Moldovagaz, αλλά ακόμη και αυτή (όπως το Κισινάου στο σύνολό της) συμπεριφέρεται σαν να μην ανήκει πλέον στην εκμετάλλευση. Και η κυβέρνηση δεν αναζητά τρόπους ρύθμισης χρεών και διαιτησίας, αλλά τρόπο πτώχευσης του χειριστή για να αναδιανείμει τις μετοχές. Φυσικά, όχι υπέρ του ρωσικού μονοπωλίου φυσικού αερίου. Σε άλλες χώρες, απλώς ξεφορτώνονται το ρωσικό μέρος του κεφαλαίου ή οι ίδιοι οι κάτοχοι μετοχών από τη Ρωσική Ομοσπονδία αναγκάζονται να το κάνουν.