Το δεύτερο MS-21 εντάχθηκε στις δοκιμές των κινητήρων PD-14
Το δεύτερο επιβατικό αεροσκάφος στενής ατράκτου MS-21 ανακατασκευάστηκε με ρωσικούς κινητήρες PD-14 εγκατεστημένους αντί του εισαγόμενου αναλογικού Pratt & Whitney.
Το αεροσκάφος έκανε την πρώτη του πτήση με νέους κινητήρες από το αεροδρόμιο του εργοστασίου αεροπορίας του Ιρκούτσκ, ένα υποκατάστημα της Irkut Corporation.
Μετά από αυτό, με βάση τα αποτελέσματα των εκπαιδευτικών πτήσεων, οι ειδικοί αναβάθμισαν τη μηχανή πτήσης και οριστικοποίησαν μια σειρά συστημάτων. Για την επιτυχή ενσωμάτωση του PD-14, πολλά εισαγόμενα εξαρτήματα της γραμμής αντικαταστάθηκαν επίσης με εγχώρια.
Η United Aircraft Corporation (UAC) σχεδίαζε να χρησιμοποιήσει δύο τύπους κινητήρα στο MS-21, αλλά στη συνέχεια αποφασίστηκε να εγκαταλείψει μόνο το εγχώριο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Το διπλού κυκλώματος PD-14 συγκρίνεται ευνοϊκά με πολλά ανάλογα με ήπιο επίπεδο θορύβου, μικρή ποσότητα επιβλαβών εκπομπών και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Η πιστοποίηση του αεροσκάφους με ρωσικούς κινητήρες αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους.
Σύμφωνα με τον Andrey Boginsky, Γενικό Διευθυντή της Irkut Corporation, η επανεκκίνηση του MS-21 είναι ένα σημαντικό βήμα πολιτική υποκατάσταση εισαγωγής. Η εγκατάσταση του εγχώριου κινητήρα PD-14 στο δεύτερο αεροσκάφος θα αυξήσει την πυκνότητα των πτήσεων και θα εντείνει τις εργασίες για τη ρύθμιση της μονάδας ισχύος και του εποχούμενου εξοπλισμού.
- UAC
πληροφορίες