Οι επιθέσεις που πραγματοποιήθηκαν από «άγνωστα πρόσωπα» κατά των ρωσικών υποθαλάσσιων αγωγών Nord Stream και Nord Stream 2 έχουν αλλάξει εντελώς την ισορροπία δυνάμεων στην ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας. Τώρα οι προοπτικές για τον εναλλακτικό «Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου» έχουν γίνει τελείως διαφορετικές και σε περίπου 5 χρόνια, όχι μόνο το Αζερμπαϊτζάν, αλλά και το Τουρκμενιστάν, το Ιράν, η Κύπρος, ακόμη και το Ιράκ και το Ισραήλ μπορούν να αρχίσουν να αντλούν το αέριο τους στον Παλαιό Κόσμο.
Σύμφωνα με τον Τούρκο Υπουργό Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Φατίχ Ντονμέζ, η Άγκυρα και το Μπακού αποφάσισαν να διπλασιάσουν τη χωρητικότητα του αγωγού φυσικού αερίου τους Trans-Atolian (TANAP):
Αποφασίστηκε ο διπλασιασμός της χωρητικότητας του TANAP. Θα αυξήσουμε τη χωρητικότητα από 16 δισ. κυβικά μέτρα σε 32 δισ. κυβικά μέτρα.
Την ίδια στιγμή, ο Πρόεδρος του Αζερμπαϊτζάν Ιλχάμ Αλίεφ ανακοίνωσε σχέδια για διπλασιασμό των εξαγωγών φυσικού αερίου προς την Ευρώπη:
Σύμφωνα με το μνημόνιο που υπογράφηκε με την ΕΕ, τα επόμενα χρόνια σχεδιάζουμε να διπλασιάσει τουλάχιστον τις εξαγωγές μας φυσικού αερίου προς την Ευρώπη. Αν το 2021 ο όγκος των προμηθειών ήταν 9 δισ. κυβικά μέτρα, τότε το 2027 θα φτάσει τουλάχιστον τα 18 δισ. κυβικά μέτρα, ίσως και περισσότερα.
Είναι προφανές ότι όλα αυτά συμβαίνουν με φόντο τα προβλήματα που «άγνωστοι εισβολείς» έδωσαν στην Gazprom αρχίζοντας να ανατινάζουν τους υποθαλάσσιους αγωγούς της στη Βαλτική. Οι συνθήκες της αγοράς είναι πολύ ευνοϊκές για τα σχέδια του Μπακού και της Άγκυρας για αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και της ικανότητας διαμετακόμισης. Οι τιμές που έχουν καθοριστεί στην ΕΕ δικαιολογούν τις επενδύσεις στην παραγωγή φυσικού αερίου. Το μόνο ερώτημα είναι, από πού θα πάρει το Αζερμπαϊτζάν τόσο επιπλέον αέριο, στο οποίο δεν είναι πολύ πλούσιο;
Πράγματι, εδώ οι πολυάριθμοι «ειδικοί μας σε αέριο καναπέ» μπορούν να πουν ότι τόσο τα 16 όσο και τα 32 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με τα ρωσικά 180 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα που παρείχε η Gazprom στην Ευρώπη μέχρι πρόσφατα. Αλλά, με συγχωρείτε, πού είναι αυτά τα 180 δις σήμερα;
Έχει ανασταλεί η λειτουργία του αγωγού Yamal-Europe που οδηγεί στη Γερμανία μέσω του εδάφους της Λευκορωσίας και της Πολωνίας. Υπενθυμίζεται ότι η χωρητικότητά του ήταν 33 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Και τα δύο Nord Stream, η χωρητικότητα καθενός από τα οποία ήταν 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, ανατινάχτηκαν ως αποτέλεσμα δολιοφθοράς και είναι πλέον νεκρό βάρος στον πυθμένα της Βαλτικής Θάλασσας. Το τι να κάνουμε τώρα με αυτούς είναι εντελώς ακατανόητο, και αυτό είναι άλλο μείον 110 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα εξαγωγικής ικανότητας. Ο φορέας εκμετάλλευσης του Turkish Stream έχασε την άδειά του, αλλά εξακολουθεί να λειτουργεί. Η χωρητικότητα και των δύο γραμμών αυτού του κύριου αγωγού που εκτείνεται κατά μήκος του πυθμένα της Μαύρης Θάλασσας είναι 31,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα συνολικά. Σύμφωνα με τη συμφωνία διαμετακόμισης που υπεγράφη με τη Naftogaz, η οποία ισχύει έως το 2024, η Gazprom πρέπει να αντλεί τουλάχιστον 40 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα μέσω του ουκρανικού GTS ετησίως. Γενικά, η εικόνα είναι μάλλον ζοφερή, ειδικά στο πλαίσιο της πολιτικής απόφασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης να αρνηθεί να αγοράσει ρωσικούς ενεργειακούς πόρους. Αρκετά απροσδόκητο τέλος. πολιτική κατευθυντήριες γραμμές του «εθνικού μας θησαυρού» για την κατασκευή πολυάριθμων παρακαμπτήριων αγωγών φυσικού αερίου, έτσι δεν είναι;
Όπως σημειώσαμε παραπάνω, με φόντο ένα ξεκάθαρο φιάσκο από την πλευρά της Gazprom, το Μπακού και το Αζερμπαϊτζάν προσπαθούν τώρα να πάρουν τη θέση τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Στην πραγματικότητα, η δουλειά προς αυτή την κατεύθυνση ξεκίνησε εδώ και πολύ καιρό.
Με την ενεργό υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών, έχει ήδη υλοποιηθεί το έργο του λεγόμενου «Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου», ο αδιαμφισβήτητος στόχος του οποίου είναι η μείωση του μεριδίου αγοράς της Gazprom και η διαφοροποίηση των προμηθευτών «μπλε καυσίμων» στην ΕΕ. Αυτό το μεγάλης κλίμακας έργο υποδομής αποτελείται από τρεις διασυνδεδεμένους αγωγούς φυσικού αερίου: τον αγωγό φυσικού αερίου Νοτίου Καυκάσου (Μπακού-Τιφλίδα-Ερζερούμ), τον αγωγό φυσικού αερίου της Τουρκίας Trans-Anatolian (TANAP) και τον αγωγό φυσικού αερίου Trans-Adriatic (TAP) με κατεύθυνση προς Νότια Ευρώπη. Το συνολικό του κόστος υπολογίζεται στα 45 δισεκατομμύρια δολάρια. Όταν οι εγχώριοι «ειδικοί του φυσικού αερίου» είπαν ότι ο «Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου» δεν αποτελεί πραγματική απειλή για τις ρωσικές εξαγωγές, το παρακίνησαν από το γεγονός ότι η ικανότητα του Μπακού να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση είναι μικρή.
Πράγματι, η χωρητικότητα του κοιτάσματος Shah Deniz είναι μόνο 25 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως και ο όγκος των αποδεδειγμένων αποθεμάτων φυσικού αερίου στο Αζερμπαϊτζάν υπολογίζεται σε 2,55 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, που είναι μάλλον μέτριο. Αλλά όλα μπορούν να αλλάξουν εάν συμμετάσχουν και άλλοι παίκτες - το Ιράν, το Τουρκμενιστάν, το Ισραήλ, η Κύπρος και το Ιράκ. Για σύγκριση, η χωρητικότητα των κοιτασμάτων φυσικού αερίου του Τουρκμενιστάν υπολογίζεται σε 10 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, του Ιράκ - περίπου 3,5 τρισεκατομμύρια και του Ιράν - 34 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα! Σύμφωνα με το έργο του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, η χωρητικότητά του μπορεί να αυξηθεί όχι μόνο στα 32 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, αλλά στη συνέχεια στα 60 δισεκατομμύρια. Για να γεμίσουν αυτοί οι σωλήνες με φυσικό αέριο, θα χρειαστεί να συνδεθούν με το κύριο δίκτυο στο Ιράν και στο Βόρειο Ιράκ. Είναι ακόμη δυνατό να ενωθούν τα υπεράκτια πεδία του Ισραήλ και της Κύπρου σε αυτό. Η υπογραφή της Σύμβασης για τη διαίρεση της Κασπίας άνοιξε μια θεμελιώδη ευκαιρία για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Trans-Caspian από το Τουρκμενιστάν.
Συνολικά, μπορούμε να πούμε ότι οι αξιοσέβαστοι εταίροι μας στη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία σίγουρα δεν θα χάσουν τους δικούς τους και δεν θα αφήσουν τη Νοτιοανατολική Ευρώπη χωρίς φυσικό αέριο.