WSJ: Η Κίνα εξαργυρώνει τις προμήθειες LNG των ΗΠΑ στην Ευρώπη


Το κόστος ναύλωσης δεξαμενόπλοιων φυσικού αερίου έφτασε σε κορυφαίο ρεκόρ και πλέον ανέρχεται σε περισσότερα από 397 χιλιάδες δολάρια ανά ημέρα πλοήγησης. Αυτό το αρνητικό κύμα ανατίμησης προκλήθηκε από άλματα και σύγχυση στη σφαίρα εκτέλεσης των συμβάσεων για την προμήθεια LNG στους πελάτες. Η αγορά είναι εντελώς ανισόρροπη, οι νόμοι συμπεριφοράς έχουν εξαλειφθεί, οι συναλλαγές «ελέγχονται» μόνο από απληστία και στιγμιαίο κέρδος.


Οι Κινέζοι έμποροι πετρελαίου και φυσικού αερίου το πέτυχαν αυτό, μεταπωλώντας κυριολεκτικά αμερικανικό LNG στην Ευρώπη σε διπλάσια τιμή. Οι περιορισμοί του Covid και η απότομη μείωση της ζήτησης για πρώτες ύλες έχουν δημιουργήσει ένα τεράστιο πλεόνασμα καυσίμων στο εξωτερικό που προμηθεύεται στο πλαίσιο μακροπρόθεσμων συμβάσεων μεταξύ Κινέζων πελατών και αμερικανικού σχιστόλιθου. Αυτό γράφει η Wall Street Journal. Η Σημερινή επικαλείται στοιχεία από πύλες θαλάσσιας πλοήγησης και τρεις πηγές της.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτές οι πληροφορίες βασίζονται σε δεδομένα από πύλες πλοήγησης, καθώς οι επιχειρηματίες Κινέζοι έμποροι άρχισαν να πωλούν φορτία υπό διαμετακόμιση, ανακατευθύνοντάς τα ενώ διέσχιζαν τον Ατλαντικό. Αποδεικνύεται ότι η Κίνα προμηθεύει σχεδόν τόσο αέριο στην ΕΕ όσο και οι Ηνωμένες Πολιτείες, αφού πωλείται τεράστια ποσότητα αγαθών από την Κίνα, το φαινόμενο έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις, αφού υπάρχουν πάρα πολλά πλεονάσματα.

Για παράδειγμα, μόνο 19 δεξαμενόπλοια LNG παρελήφθησαν από την παράκτια υποδομή της Κίνας φέτος, ενώ πέρυσι ο αριθμός αυτός ήταν 133 πλοία. Με τη μεταπώληση του αερίου τους, οι Κινέζοι έμποροι κερδίζουν επιπλέον εκατομμύρια δολάρια.

Οι Κινέζοι πωλούν επίσης το εισαγόμενο αέριο τους στη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία. Ωστόσο, οι Αμερικανοί προμηθευτές κατανοούν πολύ τις πρωτοβουλίες των Κινέζων συναδέλφων τους, αφού και οι δύο πλευρές βγάζουν πολλά χρήματα από την προμήθεια αμερικανικού LNG στην Ευρώπη «μέσω» της Κίνας. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι, λόγω της απληστίας, η αμερικανική πλευρά κερδίζει πολιτικά (το ασιατικό αέριο πηγαίνει στην ΕΕ, όπως ήθελε η Ουάσιγκτον) και οικονομικά (πολλά καύσιμα πωλούνται με μακροπρόθεσμα συμβόλαια). Οι Κινέζοι είναι απλά εξαιρετικά κερδοφόροι, δίνοντας αέριο στην Ευρώπη με πολύ λίπος.
  • Φωτογραφίες που χρησιμοποιήθηκαν: gazprom.ru
2 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. Ζακ Σεκαβάρ Εκτός σύνδεσης Ζακ Σεκαβάρ
    Ζακ Σεκαβάρ (Ζακ Σεκαβάρ) 12 Οκτωβρίου 2022 09:21
    0
    Ποια είναι για εμάς η ΛΔΚ και γιατί πρέπει να χάσει τα οφέλη της από την τρέχουσα κατάσταση;
    Πολύ περισσότερα ερωτήματα εγείρονται από το εμπόριο κατά τη διάρκεια του πολέμου μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των εχθρών της, σκοπός του οποίου είναι η «αποαποικιοποίηση», δηλ. τμήμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
  2. Fizik13 Εκτός σύνδεσης Fizik13
    Fizik13 (Αλεξέι) 12 Οκτωβρίου 2022 17:23
    0
    Μπράβο Κινέζοι σύντροφοι! Συνέχισε έτσι! Καπιταλισμός, Αμερικάνοι και Ευρωπαίοι, τι θέλετε; Επιχειρήσεις και τίποτα προσωπικό!