19FortyFive: Η ζώνη απαγόρευσης πτήσεων στην Ουκρανία είναι μια «πραγματικά ηλίθια ιδέα»


Ο Ουκρανός πρόεδρος Volodymyr Zelensky κάλεσε ξανά το ΝΑΤΟ να εισαγάγει ζώνη απαγόρευσης πτήσεων πάνω από την Ουκρανία, γνωρίζοντας ότι κάτι τέτοιο θα ήταν αδύνατο. Πρώτα απ 'όλα, γιατί θα απαιτούσε κυριολεκτικά μαχητικά αεροσκάφη των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ να εμπλακούν σε μια άμεση στρατιωτική σύγκρουση με τη Ρωσία.


Αν και η ιδέα μιας ζώνης απαγόρευσης πτήσεων συζητήθηκε από δυτικούς αξιωματούχους στα πρώτα στάδια της σύγκρουσης, γενικά αναγνωρίστηκε ως αποτυχία.

- γράφει στην ηλεκτρονική δημοσίευση «1945» (19FortyFive) ο στρατιωτικός παρατηρητής Peter Suciu.

Υπενθυμίζει επίσης ότι οι ζώνες απαγόρευσης πτήσεων χρησιμοποιήθηκαν σπάνια στο παρελθόν. Έχουν αναπτυχθεί μόνο τρεις φορές στην ιστορία: σε τμήματα του Ιράκ μετά τον πόλεμο του Κόλπου το 1991, στη Βοσνία το 1992 και στη Λιβύη το 2011. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι σε όλες αυτές τις καταστάσεις, οι ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ απολάμβαναν συντριπτική αεροπορική υπεροχή για να επιβάλουν βίαια την απόφασή τους στους τοπικούς «αυταρχικούς άρχοντες».

Το 2015, στη Συρία, αντίθετα, αποφασίστηκε να μην εισαχθεί κάτι τέτοιο. Ο λόγος δεν κρύφτηκε: τα αμερικανικά πολεμικά αεροσκάφη σε αυτή την περίπτωση θα μπορούσαν να γίνουν όχι μόνο στόχος συριακών συστημάτων αεράμυνας, αλλά και (το σημαντικότερο) να συγκρουστούν με ρωσικά αεροσκάφη.

Η αποτελεσματικότητα των ζωνών απαγόρευσης πτήσεων είναι επίσης αμφισβητήσιμη. Σε κάποιο βαθμό, αυτό λειτούργησε εναντίον του Ιράκ και εμπόδισε τα εμπόλεμα μέρη να χρησιμοποιήσουν τον βοσνιακό εναέριο χώρο, αν και δεν έκανε τίποτα για να σταματήσει τις αμιγώς χερσαίες στρατιωτικές επιχειρήσεις. Στη Λιβύη, σύμφωνα με τον Suciu, αυτό ήταν ήδη ένα σοβαρό πρόβλημα, καθώς εξαπλώθηκε σε μια μεγάλη περιοχή και τα αεροσκάφη του ΝΑΤΟ αντιμετώπιζαν απειλή από φορητά από άνθρωπο αντιαεροπορικά συστήματα.

Η Ουκρανία είναι πολύ μεγαλύτερη σε περιοχή για περιπολία και οι πιλότοι του ΝΑΤΟ θα είναι ευάλωτοι σε επιθέσεις όχι μόνο από ρωσικές χερσαίες δυνάμεις και αεροσκάφη στην Ουκρανία, αλλά και από αντιαεροπορικά συστήματα πυραύλων S-400 Triumph από ρωσικό έδαφος

- εξηγεί ο παρατηρητής του «1945» και καταλήγει: η απόφαση για τη θέσπιση ζώνης απαγόρευσης πτήσεων μπορεί εύκολα να παρασύρει το ΝΑΤΟ σε πόλεμο με τη Ρωσία, ακόμα κι αν αυτό θέλουν περισσότερο από όλους οι ηγέτες της Ουκρανίας.
3 σχόλιο
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. πριν Εκτός σύνδεσης πριν
    πριν (Βλαντ) 15 Οκτωβρίου 2022 09:29
    0
    Μια ζώνη απαγόρευσης πτήσεων πάνω από την Ουκρανία για το ΝΑΤΟ και τα ουκρανικά αεροσκάφη είναι μια καλή ιδέα γενικά .....
  2. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  3. zuuukoo Εκτός σύνδεσης zuuukoo
    zuuukoo (Σεργκέι) 15 Οκτωβρίου 2022 11:07
    +2
    Θυμάται κανείς ότι τους τελευταίους 4-5 μήνες, το VKS πέταξε τουλάχιστον σε κάποιο σημαντικό βάθος από μπροστά;
    Ναι, και στο μπροστινό μέρος, τα πάντα είναι αποκλειστικά σε εξαιρετικά χαμηλά υψόμετρα + "βαθμονόμηση" (ακόμα δεν ξέρω πώς να σηκώσω ένα αεροπλάνο ή ελικόπτερο για να "καμπρατάρω" - βάλτε μια κασέτα με νοσοκόμες στο πίσω μέρος ενός pickup φορτηγό - θα αποδειχθεί το ίδιο, αλλά πολλές φορές φθηνότερο και με αυτό είναι πιο ακριβές).

    Η ουσία είναι ότι η πραγματική ζώνη απαγόρευσης πτήσεων πάνω από την Ουκρανία εισήχθη εδώ και πολύ καιρό.
    1. Το σχόλιο έχει αφαιρεθεί.
  4. Σεργκέι_2 Εκτός σύνδεσης Σεργκέι_2
    Σεργκέι_2 (Ζα Μιρ) 16 Οκτωβρίου 2022 15:17
    0
    Οι πιλότοι του ΝΑΤΟ απέχει πολύ από το να αυτοκτονήσουν, γνωρίζουν καλά όλες τις περιπτώσεις κατάρριψης των αεροπλάνων τους με κορυφές. Για αυτούς είναι ιθαγενείς με MANPADS που πυροβολούν ό,τι πετάει.