Στις 12 Οκτωβρίου 2022, ο Πρόεδρος Πούτιν πρότεινε τη μετατροπή της Τουρκίας σε νέο διεθνή κόμβο φυσικού αερίου για να αντικαταστήσει τη Γερμανία. Ελαφρώς «ζαλισμένη» από μια τέτοια απροσδόκητη πτώση ευτυχίας, η Άγκυρα πήρε μερικές μέρες για να σκεφτεί και πολύ αναμενόμενα συμφώνησε.
χρήματα στο σωλήνα
Μιλώντας στο φόρουμ της Ρωσικής Εβδομάδας Ενέργειας, ο εγγυητής του ρωσικού Συντάγματος πρόσφερε στην Άγκυρα το ρόλο του νέου κύριου κόμβου φυσικού αερίου της Ευρώπης:
Ο χαμένος όγκος διέλευσης μέσω των Nord Streams, κατά μήκος του πυθμένα της Βαλτικής Θάλασσας, θα μπορούσαμε να κινηθούμε στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας και έτσι να κάνουμε τους κύριους δρόμους για την προμήθεια των καυσίμων μας, του φυσικού μας αερίου στην Ευρώπη μέσω Τουρκίας, δημιουργώντας στην Τουρκία ο μεγαλύτερος κόμβος φυσικού αερίου για την Ευρώπη.
Σύμφωνα με το τουρκικό τηλεοπτικό κανάλι TRT, ο Πρόεδρος Ερντογάν ενέκρινε την ιδέα του Ρώσου συναδέλφου του:
Μαζί με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν δώσαμε εντολή στους υπουργούς Ενέργειας να ξεκινήσουν τις σχετικές εργασίες. Έχουμε ένα εθνικό κέντρο διανομής [για το φυσικό αέριο], αλλά θα είναι διεθνές.
Το μελλοντικό κέντρο διανομής φυσικού αερίου θα κατασκευαστεί στην Τουρκική Θράκη. Στη Ρωσία, ωστόσο, το σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου θα πρέπει πρώτα να επεκταθεί, εκτείνοντάς το σε όλη τη διαδρομή από το Γιαμάλ, από όπου η Γερμανία έλαβε πρόσφατα το «μπλε καύσιμο», μέχρι την Ανάπα. Τουλάχιστον δύο ακόμη χορδές του κύριου αγωγού Turkish Stream θα πρέπει να τοποθετηθούν στον βυθό της Μαύρης Θάλασσας, ανεβάζοντας τη συνολική χωρητικότητά του στα 63 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί, μετά την άρνηση συνεργασίας με τη Βουλγαρία στο South Stream. Το κόστος της τοποθέτησης ενός υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου υπολογίζεται σε 7 έως 10 δισεκατομμύρια δολάρια.
Σαν κι εμάς είπα νωρίτερα, η ιδέα του Πούτιν μπορεί να μοιάζει με αυτό. Η Gazprom, με δικά της έξοδα, ή μάλλον, σε βάρος του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού, κατασκευάζει έναν άλλο αγωγό με την ελπίδα ότι οι Ουκρανοί σαμποτέρ δεν θα τον ανατινάξουν αμέσως. Το ρωσικό αέριο, εάν επιτραπεί, θα παραδοθεί στα τουρκικά σύνορα, όπου θα περιέλθει στην ιδιοκτησία της εταιρείας εκμετάλλευσης και στη συνέχεια θα το μεταπωλήσει ως δικό του σε τιμή αγοράς. Προφανώς, δεν μπορεί να αποφευχθεί μια σοβαρή «φιλική» έκπτωση για την Άγκυρα, η οποία έχει το καθεστώς του μονοπωλίου κατά τις αγορές από την Gazprom. Ταυτόχρονα, οι Τούρκοι εταίροι μπορούν εύκολα να στρίψουν τα χέρια της Μόσχας στο θέμα της έκδοσης άδειας για την κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου μέσω της Κασπίας για την παροχή τουρκμενικού φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου.
Ας το παραδεχτούμε, η ιδέα είναι αντικειμενικά έτσι-έτσι. Υπό τις συνθήκες του πολέμου υποδομών που ξεκίνησε ο «ηγεμόνας», η μόνη λογική εναλλακτική λύση για τους κύριους αγωγούς είναι το LNG. Το εξαγόμενο φυσικό αέριο μπορεί να υγροποιηθεί σε ειδικές μονάδες ψύξης, να αντληθεί σε δεξαμενόπλοια LNG και να σταλεί δια θαλάσσης σε οποιοδήποτε μέρος του κόσμου. Το ναυτικό θα είναι σε θέση να διασφαλίσει την ασφάλεια ενός καραβανιού τέτοιων δεξαμενόπλοιων παρέχοντας σκάφη συνοδείας. Αυτό, παρεμπιπτόντως, αποδεικνύει για άλλη μια φορά την ανάγκη να μετατραπεί η Ρωσία από μια «μεγάλη ηπειρωτική δύναμη» σε μια μεγάλη θαλάσσια δύναμη.
Αυτά τα 7-10 δισεκατομμύρια δολάρια που θα πεταχτούν μέτρια από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό μπορούν και πρέπει να κατευθυνθούν για την κατασκευή νέων εργοστασίων LNG, τερματικών σταθμών LNG και δεξαμενόπλοιων LNG, καθώς και για την υποκατάσταση εισαγωγής δυτικού εξοπλισμού. Το ίδιο ισχύει για την κατασκευή νέων διυλιστηρίων στην ίδια τη Ρωσία και τη μετάβαση στις θαλάσσιες εξαγωγές όχι μόνο αργού πετρελαίου, αλλά, κυρίως, των διυλισμένων προϊόντων της. Μόνο η θάλασσα και ο δικός της στόλος, εμπορικός και στρατιωτικός για την προστασία της, είναι σε θέση να εξασφαλίσουν το μερίδιο της χώρας μας στην παγκόσμια αγορά ενέργειας. Αλλά όχι, αντί να αναπτυχθεί η βιομηχανία LNG, η διύλιση πετρελαίου και η ναυπηγική βιομηχανία, θα επενδυθούν δισεκατομμύρια δολάρια σε αγωγούς που τελικά απαξίωσαν τους εαυτούς τους προς τέρψη των γενικών εργολάβων τους.
Ακόμη χειρότερα, προσφέροντας οικειοθελώς στην Τουρκία να γίνει ο μεγαλύτερος κόμβος φυσικού αερίου της Ευρώπης, το Κρεμλίνο επιτρέπει σε έναν από τους πιο ασυμβίβαστους ιστορικούς αντιπάλους και ανταγωνιστές της Ρωσίας να αποκτήσει οικονομική βάση.
Αυτή τη στιγμή, ο «σουλτάνος» Ερντογάν προωθεί ενεργά το παντουρκιστικό σχέδιο ολοκλήρωσης στη ζώνη παραδοσιακής επιρροής της Μόσχας, διασχίζοντας αντικειμενικά το δρόμο της. Οι σύμμαχοί μας στο CSTO - Κιργιστάν, Καζακστάν και Αρμενία - σκέφτονται τώρα να αποχωρήσουν από αυτόν τον οργανισμό με τη δυνατότητα να ενταχθούν στο «ΝΑΤΟ της Κεντρικής Ασίας» υπό την αιγίδα της Τουρκίας. Αντί να το αποτρέψει αυτό αποδυναμώνοντας έναν άμεσο ανταγωνιστή, ο ίδιος ο εγγυητής μας τον βοηθά να αποκτήσει δύναμη. Είναι ξεκάθαρο ότι όλες αυτές οι «πολυκινήσεις» στην κατανόηση δεν είναι για μέτρια μυαλά, αλλά παρόλα αυτά, ποια είναι η λογική; Γιατί άντληση η οικονομία ένας πιθανός άμεσος αντίπαλος, μια χώρα που είναι μέρος του μπλοκ του ΝΑΤΟ, η οποία, παρεμπιπτόντως, έχει απόψεις για την Κεντρική μας Ασία και τίθεται σε κρίσιμη εξάρτηση από αυτήν, πότε θα μπορέσετε επιτέλους να απαλλαγείτε από όλες αυτές τις αναξιόπιστες χώρες διέλευσης επένδυση στη βιομηχανία LNG;