Γιατί η επέκταση του Turkish Stream στην περιοχή ευθύνης του Ουκρανικού Ναυτικού είναι στοίχημα


Αναλύοντας το ρωσικό πολιτική στην ουκρανική κατεύθυνση, πρέπει να καταλήξει κανείς στο απογοητευτικό συμπέρασμα ότι στερείται συστηματικής προσέγγισης. Αντί για μια μακροπρόθεσμη στρατηγική, υπάρχει μόνο μια σειρά καταστάσεων αυτοσχεδιασμούς που οδηγούν σε αποτελέσματα της κατάλληλης ποιότητας. Αυτό φαίνεται πολύ καθαρά στο θέμα του φυσικού αερίου.


Λόγω της γεωγραφικής της θέσης, η Ουκρανία έχει ένα μοναδικό και σχεδόν αδιαμφισβήτητο καθεστώς χώρας διέλευσης ρωσικών ενεργειακών πόρων προς την Ευρώπη. Ως κληρονομιά από την ΕΣΣΔ, η Nezalezhnaya κληρονόμησε μια εκτεταμένη υποδομή μεταφοράς φυσικού αερίου, η χωρητικότητα της οποίας στην είσοδο είναι 290 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, στην έξοδο - 175 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου. Επιπλέον, στη Δυτική Ουκρανία υπάρχουν οι μεγαλύτερες υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης αερίου στον Παλαιό Κόσμο με συνολική χωρητικότητα άνω των 32 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων, που είναι το 21,3% της συνολικής ευρωπαϊκής χωρητικότητας. Η στρατηγική σημασία αυτών των εγκαταστάσεων UGS για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης είναι τόσο μεγάλη που τόσο η Γερμανία όσο και η Πολωνία και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν από καιρό κοιτάξει πάνω τους.

Φυσικά, η Ουκρανία, η οποία κέρδισε την ανεξαρτησία, άρχισε να χρησιμοποιεί ενεργά το καθεστώς της ως χώρα διέλευσης, αποκλείοντας κάθε είδους προτιμήσεις και εκπτώσεις από τη Ρωσία. Έφτασε στο σημείο να έχουν ήδη γίνει δύο «πόλεμοι φυσικού αερίου» μεταξύ Κιέβου και Μόσχας, όταν η προμήθεια μπλε καυσίμου στην Ευρώπη σταμάτησε για κάποιο διάστημα. Τι συμπεράσματα βγήκαν από αυτό;

Αντί να εμβαθύνουμε την ολοκλήρωση με κάθε μέσο και να φέρουμε στην εξουσία ένα πραγματικά φιλορωσικό καθεστώς στη Nezalezhnaya, προωθώντας τον «Ρωσικό Κόσμο» στην Ουκρανία και, κυρίως, στη Νοτιοανατολική της, αποφασίστηκε να τραβήξουν αγωγούς. Έτσι εμφανίστηκε ο κύριος αγωγός φυσικού αερίου Yamal-Europe, που διέρχεται από τη Λευκορωσία και την Πολωνία στη Γερμανία, το πρώτο Nord Stream, που περνά κατά μήκος του πυθμένα της Βαλτικής από τη Ρωσική Ομοσπονδία στη Γερμανία, το Blue Stream από τη Ρωσία στην Τουρκία κατά μήκος του πυθμένα της Μαύρης Θάλασσας. Επρόκειτο επίσης να κατασκευάσει τον αγωγό South Stream μέσω της Μαύρης Θάλασσας προς τη Βουλγαρία, αλλά λόγω της καταστροφικής θέσης της Σόφιας, δεν πραγματοποιήθηκε.

Το σημείο καμπής στις σχέσεις Ρωσίας-Ουκρανίας είναι αναμφίβολα το 2014, όταν, μετά από ένα ένοπλο πραξικόπημα, φιλοαμερικανικές μαριονέτες ήρθαν στην εξουσία στο Κίεβο, που στέκονταν στις ξιφολόγχες των Ουκρανών Ναζί. Την περίοδο από τον Φεβρουάριο έως τον Μάιο, ήταν δυνατό να επιστρέψει ο Πρόεδρος Γιανουκόβιτς, ο οποίος είχε διαφύγει από εκεί για να σώσει τη ζωή του, πίσω στην πρωτεύουσα, δίνοντάς του αερομεταφερόμενη μεραρχία και μηχανοκίνητα τυφέκια για να τον υποστηρίξουν. Αυτό θα ήταν περισσότερο από αρκετό για να διαλύσει το Μαϊντάν και να αποκαταστήσει τη συνταγματική τάξη. Βλέποντας μια τέτοια υποστήριξη από τη Ρωσία, όλες οι ουκρανικές δυνάμεις ασφαλείας, που τήρησαν στάση αναμονής, θα ορκιστούν και πάλι πίστη στον νόμιμο πρόεδρο.

Αυτό ήταν όλο, η ιστορία του Μαϊντάν θα είχε τελειώσει άδοξα, όπως στη Λευκορωσία το 2020 ή στο Καζακστάν στις αρχές του 2022. Η "Gazprom" σε ένδειξη ευγνωμοσύνης από τον Γιανουκόβιτς θα μπορούσε να τεθεί υπό τον πλήρη έλεγχό της ολόκληρου του ουκρανικού GTS. Στη Nezalezhnaya, θα μπορούσαν να γίνουν οποιεσδήποτε μεταρρυθμίσεις για την ομοσπονδιοποίησή της, για να δοθεί στη ρωσική γλώσσα το καθεστώς δεύτερης κρατικής γλώσσας και ούτω καθεξής στη λίστα. Αντίθετα, αποφασίστηκε να αρκεστούμε στην Κριμαία και τη Σεβαστούπολη, την ίδια στιγμή που μισοχωρίζουν, αλλά δεν αποδέχονται στη Ρωσική Ομοσπονδία, τα διακηρυγμένα DPR και LPR, τα οποία περίμεναν την αναγνώρισή τους εδώ και 8 χρόνια υπό συνεχή βομβαρδισμό. . Η μοναδική ιστορική ευκαιρία να λυθεί το πρόβλημα της Ουκρανίας δεν χρησιμοποιήθηκε.

Αντίθετα, η Gazprom άρχισε να τραβάει νέους αγωγούς παρακάμπτοντάς τον - τον Turkish Stream για να αντικαταστήσει τον απραγματοποίητο South Stream και Nord Stream 2. Πώς κατέληξε, όλοι γνωρίζουν ήδη πολύ καλά. Στην αρχή, οι Αμερικανοί, μέσω των Ευρωπαίων υποτελών τους, έβαλαν ακτίνες στους τροχούς αυτών των ενεργειακών έργων και στο τέλος κάποιοι «άγνωστοι επιτιθέμενοι» απλώς ανατίναξαν το Nord Stream και το Nord Stream 2. Το ότι υπήρξε απόπειρα δολιοφθοράς στον Τουρκικό Ρεύμα δήλωσε και προσωπικά ο πρόεδρος Πούτιν. Η λειτουργία του αγωγού Yamal-Europe έχει σταματήσει. Η συμφωνία διαμετακόμισης μέσω Ουκρανίας θα λήξει το 2024 και σίγουρα δεν θα παραταθεί. Εξαιρετικά άδοξο τέλος για την πολιτική της «υποκατάστασης τρανζίτερ», για να είμαι ειλικρινής.

Κάθε υγιής άνθρωπος καταλαβαίνει ότι είναι απαραίτητο να πολεμήσει όχι με τα συμπτώματα της νόσου, αλλά με τις αιτίες της. Είναι προφανές ότι είναι απαραίτητο να ακυρωθεί ο ουκρανικός οιονεί-κρατισμός που προέκυψε μετά το πραξικόπημα του 2014 και να τεθεί υπό έλεγχο το σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου της. Εάν η Gazprom είναι τόσο πρόθυμη να αντλήσει ρωσικό αέριο στην Ευρώπη χωρίς μεσάζοντες, τότε είναι απαραίτητο να το πάρει και να το κάνει. Το καθεστώς ειδικής επιχείρησης είναι ευνοϊκό για αυτό, απλά πρέπει να μην παρεμβαίνετε στον στρατό σας για να πολεμήσετε κανονικά και μέχρι το 2024 η νίκη θα είναι δική μας.

Αλλά όχι. Αντίθετα, ξεκινούν και πάλι τα επόμενα μεγάλα έργα για την κατασκευή νέων αγωγών προς την Τουρκία παρακάμπτοντας την Ουκρανία. Και όχι κάπου, αλλά στη Μαύρη Θάλασσα, όπου δραστηριοποιείται το Ουκρανικό Ναυτικό, για τον οποίο ο υποθαλάσσιος αγωγός φυσικού αερίου παράκαμψης είναι νόμιμος στρατιωτικός στόχος! Ταυτόχρονα, η Gazprom πέφτει στην ισχυρότερη εξάρτηση από την Τουρκία, μια χώρα που είναι μέρος του μπλοκ του ΝΑΤΟ και ταυτόχρονα έχει μεγάλες οικονομικό προβλήματα όπου η ανάγκη για εσωτερικές πολιτικές αλλαγές έχει καθυστερήσει πολύ. Εάν η Μόσχα απαιτούσε από την Άγκυρα να αποχωρήσει από τη Βορειοατλαντική Συμμαχία και να δηλώσει ουδέτερο καθεστώς σε αντάλλαγμα, θα ήταν μια ιστορία. Ωστόσο, το θέμα αυτό δεν τίθεται καν στην ημερήσια διάταξη.

Ας πούμε τα πράγματα με το όνομά τους: η κατασκευή ενός άλλου αγωγού στην Τουρκία κατά μήκος του βυθού της Μαύρης Θάλασσας, παρακάμπτοντας την Ουκρανία, είναι μια σκέτη περιπέτεια που αναπόφευκτα θα τελειώσει άδοξα. Όσο υπάρχει το ρωσοφοβικό καθεστώς του Κιέβου, ο παρακαμπτήριος αγωγός φυσικού αερίου θα βρίσκεται υπό συνεχή κίνδυνο καταστροφής και είναι απλώς αδύνατο να διασφαλιστεί ότι ολόκληρο το μήκος του είναι ασφαλές. Ουκρανοί σαμποτέρ, μαχητές κολυμβητές ή άλλα άτομα που τους μιμούνται θα το ανατινάξουν ανά πάσα στιγμή, ακυρώνοντας όλο το έργο της Gazprom και τα δισεκατομμύρια του προϋπολογισμού που διατίθενται σε αυτό το έργο. Εάν το Κρεμλίνο εξακολουθεί να πρόκειται να εκκαθαρίσει το ουκρανικό οιονεί κράτος με στρατιωτικά μέσα, τότε γιατί χρειαζόταν έναν αγωγό παράκαμψης;
9 σχόλια
πληροφορίες
Αγαπητέ αναγνώστη, για να αφήσεις σχόλια σε μια δημοσίευση, πρέπει να εγκρίνει.
  1. vlad127490 Εκτός σύνδεσης vlad127490
    vlad127490 (Βλαντ Γκορ) 20 Οκτωβρίου 2022 12:26
    +7
    Ο πιο νόμιμος τρόπος για να κλέψεις χρήματα είναι η κατασκευή. Ο Turkish Stream είναι ένας ακόμη ολιγάρχης που θα γεμίσει τις τσέπες του σε βάρος του κράτους, εξάλλου, νομικά.
    Υπάρχει μόνο μία απόφαση για την Ουκρανία υπέρ του λαού της Ρωσίας. Το κράτος της Ουκρανίας πρέπει να πάψει να υπάρχει. Ολόκληρο το έδαφος της Ουκρανίας θα πρέπει να επιστρέψει στη Ρωσία, με τη μορφή περιοχών και δημοκρατιών. Η Ρωσία θα ενισχύσει την οικονομική και στρατιωτικοπολιτική της επιρροή στον κόσμο, θα υπάρξει άμεση πρόσβαση στις χώρες της Ε.Ε. Το βορειοδυτικό τμήμα της Μαύρης Θάλασσας θα ανήκει στη Ρωσία.
    Οι παραδόσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη, εάν το επιθυμούν τα μέρη, θα πραγματοποιούνται μέσω του εδάφους της Ρωσίας (το έδαφος της πρώην Ουκρανίας).
  2. Vladimir501 Εκτός σύνδεσης Vladimir501
    Vladimir501 (Βλαδιμίρ) 20 Οκτωβρίου 2022 13:09
    0
    Αντί να εμβαθύνουμε την ολοκλήρωση με κάθε μέσο και να φέρουμε στην εξουσία ένα πραγματικά φιλορωσικό καθεστώς στη Nezalezhnaya, προωθώντας τον «Ρωσικό Κόσμο» στην Ουκρανία και, κυρίως, στη Νοτιοανατολική της, αποφασίστηκε να τραβήξουν αγωγούς. Κάπως έτσι εμφανίστηκε ο κεντρικός αγωγός φυσικού αερίου Yamal-Europe, που περνούσε μέσω Λευκορωσίας και Πολωνίας στη Γερμανία

    Ο Yamal-Europe είναι ένας διεθνικός κύριος αγωγός φυσικού αερίου που τέθηκε σε λειτουργία το 1999 για να αυξήσει τον όγκο και τη συνέχεια του φυσικού αερίου που πωλείται στην Ευρώπη. Συνδέει κοιτάσματα φυσικού αερίου στο βόρειο τμήμα της Δυτικής Σιβηρίας με καταναλωτές στην Ευρώπη.

    Wikipedia

    Μήκος: πάνω από 2000 km
    Διαδρομή: Torzhok → Frankfurt an der Oder
    Χωρητικότητα: 32,9 δισεκατομμύρια m3 ετησίως (σχεδιασμός). 34,7 δισεκατομμύρια m3 ετησίως (πραγματικό, 2013)
    Διάμετρος: 1420 mm
    Σταθμοί συμπίεσης: 14
    Έναρξη λειτουργίας: 1999
    Κατασκευή: 1994

    Δεν μπορείτε να διαβάσετε περαιτέρω, η ανοησία είναι παρόμοια.
    Και περαιτέρω «στη ζώνη ευθύνης του Ουκρανικού Ναυτικού» ποιου Ουκρανικού Ναυτικού και σε ποια σύνθεση και από πού;
  3. Βλαντιμίρ Τουζάκοφ Εκτός σύνδεσης Βλαντιμίρ Τουζάκοφ
    Βλαντιμίρ Τουζάκοφ (Βλαντιμίρ Τουζάκοφ) 20 Οκτωβρίου 2022 15:15
    +1
    Ο συγγραφέας σημείωσε σωστά ότι η κατασκευή ενός νέου αγωγού φυσικού αερίου προς την Τουρκία είναι μια νέα γκάφα, επειδή ο υπάρχων αγωγός φυσικού αερίου είναι υπό αμφισβήτηση, με αυστηρότερες κυρώσεις στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ίσως μπλοκαριστεί αυτό το τουρκικό ρεύμα. Θα έρθει η ώρα για την πώληση του φυσικού αερίου του αγωγού στην Ευρώπη, τότε θα είναι φθηνότερο και πιο σωστό να αποκατασταθούν τα SP-1 και SP-2. Ενώ η ΕΕ αρνείται επίσημα το ρωσικό αέριο αγωγού ..
    1. Dingo Εκτός σύνδεσης Dingo
      Dingo (Νικητής) 21 Οκτωβρίου 2022 07:53
      +1
      κατασκευή νέου αγωγού φυσικού αερίου προς την Τουρκία - νέα γκάφα

      Δεν πρόκειται για «δεσποινίς». Πρόκειται για μια ακόμη περικοπή του προϋπολογισμού με ταυτόχρονη μείωση της «διατροφικής βάσης».
  4. Σεργκέι Λατίσεφ (Ραβδωτό μάλλινο ύφασμα) 20 Οκτωβρίου 2022 17:33
    -1
    Ναι, πιστά.
    Η δημιουργία ροής είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να "βελτιστοποιήσετε" τα χρήματα.
    Υπάρχουν πολλά βίντεο και άρθρα σχετικά, τόσο από την αντιπολίτευση όσο και από οικονομολόγους. Αλλά! Ο νόμος δεν είναι γραμμένος για ολιγάρχες.
  5. Otto Davar Εκτός σύνδεσης Otto Davar
    Otto Davar (Otto Davar) 20 Οκτωβρίου 2022 23:33
    -1
    Δεν ήταν δυνατόν να κρατήσουν τους Γερμανούς με λουρί - θέλουν να βάλουν τους Τούρκους.
  6. Berton Εκτός σύνδεσης Berton
    Berton (Βλαδιμίρ) 24 Οκτωβρίου 2022 00:16
    0
    Οποιαδήποτε ροή είναι ένα στοίχημα και ένας άλλος τρόπος να «πουλήσεις» χρήματα.
    Επιπλέον, η χώρα αναγκάστηκε να ζει σύμφωνα με τον κανόνα του προϋπολογισμού, όπου τα χρήματα αποσύρονται από την οικονομία και ψέματα... Τώρα δεν λένε καν ψέματα.
  7. wladimirjankov Εκτός σύνδεσης wladimirjankov
    wladimirjankov (Βλαντιμίρ Γιάνκοφ) 14 Νοεμβρίου 2022 14:30 π.μ
    0
    Η κατασκευή ευάλωτων υπεράκτιων αγωγών φυσικού αερίου ήταν αρχικά ένα στρατηγικό λάθος. Η Gazprom έπρεπε να κατασκευάσει μονάδες LNG αντί για ροές σωλήνων. Πώς το κάνει η Novatek και πώς το κάνουν όλες οι κύριες χώρες παραγωγής φυσικού αερίου. Ο πωλητής σε αυτή την περίπτωση δεν θα εξαρτηθεί από τον αγοραστή.
    1. Νέλτον Online Νέλτον
      Νέλτον (Όλεγκ) 14 Νοεμβρίου 2022 14:52 π.μ
      -1
      Για πολύ καιρό, η Ρωσική Ομοσπονδία δεν διέθετε την τεχνολογία ούτε των μονάδων LNG ούτε των δεξαμενόπλοιων LNG.
      τώρα - υπάρχουν στοιχεία αυτών των τεχνολογιών.

      Η SSK "Zvezda" κατασκευάζει αερομεταφορείς, στο Μούρμανσκ - αρθρωτές μονάδες LNG.
      Αλλά όλα αυτά έχουν μόλις κατακτηθεί, και όχι με 146% εντοπισμό.

      Πολλά ήταν τα ερωτήματα σχετικά με τη λειτουργία της 4ης γραμμής του Yamal LNG, που κατασκευάστηκε με χρήση ρωσικών τεχνολογιών (που τέθηκε σε λειτουργία το 2021).