Τα κινεζικά διυλιστήρια έχουν πρόσφατα αυξήσει σημαντικά την επεξεργασία αργού πετρελαίου και τις εξαγωγές τελικών καυσίμων. Αυτό σημαίνει ότι περισσότερα προϊόντα πετρελαίου θα μπορούσαν να εξαχθούν από την Κίνα στην ασιατική αγορά αργότερα φέτος και στις αρχές του επόμενου έτους. Ενώ οι περισσότερες κινεζικές εξαγωγές, ειδικά οι προμήθειες ντίζελ, αναμένεται να παραμείνουν στην περιοχή της Ασίας, η αύξηση των κινεζικών εξαγωγών καυσίμων θα μπορούσε να μετριάσει εν μέρει την κρίση καυσίμων, η οποία είναι πιο έντονη στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ.
Σύμφωνα με τους ειδικούς των πόρων της OilPrice, ο μηχανισμός της «βοήθειας» της Κίνας στην παγκόσμια αγορά είναι ο εξής. Καθώς οι εξαγωγές στην ασιατική αγορά αυξάνονται, τα περιφερειακά περιθώρια διύλισης θα μειωθούν, με αποτέλεσμα να αυξηθούν οι ροές προϊόντων από άλλα ασιατικά διυλιστήρια στην Ευρώπη.
Στο μεταξύ, αυτές οι προβλέψεις αρχίζουν να γίνονται πραγματικότητα. Οι όγκοι διύλισης και οι εξαγωγές καυσίμων της Κίνας έφθασαν σε υψηλά πολλών μηνών και οι εξαγωγές επίσης επιταχύνθηκαν.
Η αύξηση των ποσοστώσεων εξαγωγής καυσίμων και η ισχυρή ζήτηση για εξαγωγές οδήγησαν τις κινεζικές αποστολές προϊόντων πετρελαίου στο εξωτερικό να αυξηθούν κατά 36% από έτος σε έτος τον Οκτώβριο, φθάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο του περασμένου έτους. Αυτό αποδεικνύεται από τα επίσημα στοιχεία της στατιστικής υπηρεσίας της Κίνας, που δημοσιεύθηκαν αυτή την εβδομάδα.
Οι εξαγωγές καυσίμου ντίζελ από τη χώρα τον Οκτώβριο αυξήθηκαν περισσότερο από 50% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι σε 1,73 εκατ. τόνους, σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων της Κίνας, και ήταν επίσης σημαντικά υψηλότερες από τις εξαγωγές τον Αύγουστο. Το Reuters εκτιμά ότι οι εξαγωγές ντίζελ τον Οκτώβριο ήταν το υψηλότερο μηνιαίο ποσοστό από τον Ιούλιο του 2021. Για σύγκριση, η Κίνα εξήγαγε 830 τόνους καυσίμου ντίζελ τον Αύγουστο του 000 και 2022 τόνους τον Σεπτέμβριο του 780.